城市市政道路设计的方法及相关思路分析

市政工程设计思路

市政工程设计思路

市政工程设计是指城市基础设施建设中，涉及到公共设施、道路、桥梁、排水系统等方面的设计。市政工程设计的目标是为城市居民提供安全、便利、舒适的生活环境，同时也要考虑环保和可持续发展等因素。本文将从设计思路、技术要点和实际案例三个方面介绍市政工程设计的相关内容。

一、设计思路

1.1 规划与定位

在进行市政工程设计之前，需要对城市进行规划和定位。规划包括城市总体规划和细节规划，定位则需要考虑城市的地理位置、人口分布、经济发展等因素。通过规划和定位可以确定建设目标和重点，为后续的设计提供参考。

1.2 综合考虑各种因素

在进行具体设计时，需要充分考虑各种因素。首先要考虑使用者需求，例如道路宽度、交通流量等；其次要考虑环保因素，例如雨水收集利用、垃圾分类处理等；还要考虑安全性和可持续性等方面。在这些因素中寻找平衡点，并且根据实际情况进行调整，是市政工程设计的重要思路。

1.3 创新与实用并重

市政工程设计需要在创新和实用之间寻找平衡点。创新可以提高城市建设的质量和水平，但也可能增加成本和难度；实用则可以满足使用者需求，但可能存在设计上的局限性。因此，市政工程设计需要在创新和实用之间进行取舍，并且根据具体情况进行调整。

二、技术要点

2.1 道路设计

道路是城市交通的重要组成部分，道路设计需要考虑交通流量、车速、行人通行等因素。道路宽度应根据交通流量和车速确定，同时还要考虑行人通行的需求。此外，道路设计还需要考虑排水系统、照明系统等因素。

2.2 桥梁设计

桥梁是城市交通中不可或缺的组成部分，在桥梁设计中需要考虑承载能力、结构形式、施工难度等因素。桥梁的承载能力应根据预计交通流量和车辆类型确定，结构形式则应根据地理条件和施工难度等因素确定。

2.3 排水系统设计

排水系统设计是市政工程设计中重要的技术要点之一，主要包括雨水排放和污水处理两个方面。雨水排放需要考虑降雨量、地形条件等因素，污水处理则需要考虑污染物种类和浓度、处理设施类型等因素。在排水系统设计中，还需要考虑环保和可持续发展等因素。

广东科技2013.3.第6期市政道路设计中存在的问题及相关措施分析

傅亚

（厦门市市政工程设计院有限公司重庆分院，重庆渝中400015）

摘要：随着社会的不断发展，城市化进程的不断加速，道路逐渐成为城市发展的重要保障。科学的设计方案不仅仅能使城市交通得到极大的改善和运用，还能提升城市形象。根据笔者工作经验，介绍了道路设计中的一些不足，并分别提出了相关的看法。关键词：市政；道路；设计；分析

1道路设计中的不足

1.1盲目拓宽改造，建造超宽马路

由于历史原因，我国城市道路红线宽度普遍较窄，主干道

机动车道数较少，一般为双向4～6条。近几年来，随着机动车保

有量的不断增加，城市道路交通拥堵现象越来越突出。为了迎

合小轿车的交通需求，许多城市盲目拓宽改造旧街道，建造超

宽马路，将机动车道数增至8～10条，甚至更多。新建道路的红

线宽度越来越宽，占地面积大幅增加，使本不富余的土地资源

变得更加紧张。

1.2交叉口设计不合理，随意性较大

交叉口是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也

是交通管理与组织的控制点。由于机动车、行人与非机动车之

间相互干扰及交通信号等设施的影响，交叉口范围内的运行车

速低、通行能力小、交通事故率高，是道路的“瓶颈”。在交叉口

设计中，存在的主要问题如下：待行车道数不足、设施不完善、

渠化不合理，其通行能力与路段通行能力不相匹配；排水不畅，

雨天积水现象比较突出；道路沿线交叉口数量多、间距小；为防

止某个点或某个路段的交通堵塞，盲目建造立交，在立交具体

设计中，由于缺乏路网系统考虑，尽管建造的立交规模大、投资

高，但综合交通效果并不理想等。

1.3注重路面结构层设计，忽视基础处理

与公路相比，城市道路具有功能多样、组成复杂、沿线建筑

密集、地上地下管线多、政策性强、建设周期短、设计影响因素

多，以及施工期间干扰大等特点。由于市政工程的特殊性，许多

道路在建设中，为了满足工期要求，不得不降低设计标准或在

施工工期制定上违背科学。有许多道路，特别是交通要道，因工

市政道路设计要点及措施分析

摘要： 自从改革开放以来，我国社会经济繁荣发展，经济水平的空前提高使得城市化化发展的进程被推动，而城市化发展进程和城市的现代化是有着密切关联的，虽然当前在世界范围内城市现代化发展速度非常快，但是不可否认的是，城市在现代化过程当中带来了一系列的问题。道路的建设是城市现代化的重要组成部分，市政道路设计也成了当前的重要问题之一。

关键词:市政道路；设计；安全

前言：

一个优秀的市政道路的设计，不仅可以使居民得到良好的出行环境，更代表了这个城市的精神内涵和外在形象。所以，市政道路的设计是一个值得深入探讨的问题。设计人员必须充分认识到道路网设计中的不足之处，要在工作中不断总结经验，重视对市政道路设计的研究，从而提高市政道路设计的科学性和可行性。

1、道路设计中主要存在的问题及要点

近些年，我国的城市道路的交通量在不断的增加，堵车的现象越来越严重。市政道路设计方案与不具是否合理，对城市交通能否顺利通行具有重要意义，如果设计方案不合理，那么道路其功效就不会被发挥出来。在进行道路设计与规划时，应充分考虑当地人流特点，特别考虑人流量较大的交叉路口，科学运用道路工程学理论知识使交叉路口更好地发挥交通枢纽职能。因为车辆的增加，就盲目的将道路拓宽，但是由于城市道路红线宽度普遍较窄，机动车道的道数较少，为了解决机动车通行的要求，许多城市没有经过规划就将机动车道拓宽，将机动车的道数增加到六条、八条甚至更多。机动车车道是越来越宽，在有限的道路范围内，只能压缩非机动车道和人行道的宽度，这样的方式，只能解决机动车的通行问题，没有从根本上解决道路拥堵的问题。 同时，由于缺乏对相关理论的认知，特别容易发生道路设计方案与实际情况不符的问题，导致设计完成的交叉路口存在严重的交通堵塞问题，不利于道路的通畅，阻碍道路交叉口的顺畅通行。运营交叉口的管理举措不到位，也是造成出现交通问题的一个重要原因，交通信号灯的配使不合理，就会阻碍到当前道路资源得到最大限度的利用。大的交叉口是整个城市各类交通汇合、转换、通过的地点，更是交通控制的地点，在交叉口范围内，车辆多，车型不同，通行的能力小，就会成为事故的高发地。这就要求设计师在设计适当调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计，将车辆根据其大小和速度进行分流、明确车辆行驶线路等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。

Ｑ：　Ｓｃｉｅｎｏｅ　ａｎｄ　ＴｅｃｈｎＯＩＯｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　浅谈城市市政道路的设计①　张春艳　李琦　（黑龙江佳木斯　１　５４００２）　摘要：本文介绍了城市市政道路设计的几个方面，分别探讨了这几个方面设计的原则．思路，方法和主要内容。　关键词：市政道路　施工图设计　排水　绿化　道路养护　中图分类号：ＴＵ９　８４　文献标识码：Ａ　文章编号：１６　７４－０９８Ｘ（Ｚ０１０）０２（ｃ）一ｏ０８８—０１　随着城市大建设的推进，市政道路的　设计受到越来越多的重视，一个优秀的市　政道路设计不仅可以使居民得到良好的出　行环境和精神享受，更代表了这个城市的　精神内涵和外在形象。因此，市政道路的设　计是一个值得深入探讨的问题。　１道路系统的施工图设计　道路系统施工图设计一般包括道路系　统总平面设计、各组团道路平面设计、道路　纵断面设计、道路标准横断面设计、路面结　构设计、交叉口竖向设计等内容。　系统总平面设计是非常重要的内容，　它全面、直观、准确地反映了整个城市路网　的范围和内容，总平面设计必须包含各条　道路的平面位置、控制点坐标、横断面宽　度、车道的组成情况等内容。　各组团道路的平面设计为各条道路的　施工提供了准确的定位，是施工测量放线　的重要依据。除了要满足上层次道路网规　划中的规定，道路平面设计还应考虑到机　动车行驶及消防的要求，并根据需要适当　增设消防通道，一般车道的宽度应＞３．５ｍ，　道路的转弯半径必须＞ｌ５ｍ。在道路平面设　计中，尤其要注意圆曲线的设计，其半径的　大小应符合规范及设计车速的要求。　道路纵断面设计体现道路排水的走　向，由于排水走向与场地设计平整标高互　相影响，因此在设计时首先要定确定道路　的关键控制点的标高，以满足排水管线纵　坡坡度设置等设计的需求。　在道路标准横断面设计中，主要考虑道　路的车道宽度设置，一般每条车道取３．５ｍ，　车道的横坡坡度取１．５％～２．０％。　目前，市政道路的路面结构主要以沥　青混凝土路面为主，路面结构按面层、基　层、垫层进行设计。进行沥青路面设计时，　保证沥青路面能提供安全、快速、舒迂的行　车条件，应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品　质；还应具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗　水损害以及防止雨水渗入基层、迅速排除　降雨、防水漂水雾、降低噪声等功能。　２市政道路的排水设计　市政道路的排水设计主要包括二个方　面：人行道排水设计、车行道排水设计、绿　化带处排水设计。　为便于人行道路面的排水，人行道横　坡设置时坡度朝向车行道，并且在道路的　两侧设置不同形式的挡土墙，还应在挡土　墙上方设置截水沟，以拦截将要流到人行　道上的雨水。对于透水人行道结构设计时　应适应当地环境及地质要求。无组织排水　结构要求透水速率为８ｍｒｎ／ｓ；有组织排水　结构需考虑当地暴雨强度、降雨历时等特　点，有组织地铺设了一一排碎石盲沟，从而加　速了基层积水下渗，减轻路基的“负担”，使　得透水效率大大提高，因此设计时一般推　荐选用有组织排水结构。　车行道排水设计时，机动车道通常采　取双坡排水的方式，在道路两侧每隔一定　距离设置雨水口收集路面水，并通过与其　连接管道将收集到的雨水排放到保留水系　或河流中；而路面较窄的机动车道或非机　动车道也可设置单坡排水，这样既有利于　施工，又保｛＿【Ｅ了路面的完整性。　随着城市绿化面积的不断增加，绿化带　的排水问题也越来越受到重视。笔者认为，　采用两边及底部用砼封闭，中间设置渗沟，　每隔４０ｍ左右设置集水井，用管道接入排雨　水系统，同时应该注意应使管底水位比雨水　井内高出２０ｒａｍ以上，防止雨水倒灌。　３道路绿化设计　城市道路绿化有助于实现交通、组织　街景、改善小气候，并以丰富的景观效果、　多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着　城市景观空间和景观视线。在对城市不同　类型的干道进行绿化设计时，应该遵循生　态学原理，并根据美学特征和人的行为游　憩学原理来进行植物配置，体现各自的特　点。绿化植物配置还应观地点的不同而有　各自的特色。　景观游憩型干道的植物配置应从人的　需求出发，设计可供游人参与游赏的道路，　实现其观赏和游憩功能，并且兼顾植物群　落的自然性和系统性。　防护型千道的绿化植物主要是用来实　现隔离有害有毒气体、噪音的功能，并且兼　顾观赏功能。植物的配置应选择具有抗污　染、吸尘、隔离噪音的植物，如雪松、圆柏、　桂花、珊瑚树、夹竹桃等。绿化设计时，采用　由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪　过渡的形式，形成立体层次感，既能起到良　好的防护作用，又具有极好的景观效果。　园林道路的主路绿化代表整体园林绿　化的形象和风格，植物配置应该鲜明，形成　一定的气势和氛围。绿地的次干道常常蜿蜒　①作者简介：张春艳（１９７６，５），女，黑龙汀人，主要从事道路及交通工程设计工作。　８８　科技创新导报Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　工程技术