当前位置：文档之家 › 车用润滑油脂常见问题解答

车用润滑油脂常见问题解答

  • 格式：doc
  • 大小：147.00 KB
  • 文档页数：27

发动机油基础知识培训 第三部分 车用润滑油脂常见问题解答 目录 1.润滑油的作用主要有哪些 2.什么是发动机油的级别 3.什么是发动机油的粘度 4.发动机油的正确换油方法是怎样的 5.常见发动机油润滑故障的原因分析及处理方法 6.机油类产品是否可以相互混用 7.机油怎样才算是高档油 是不是SAE 40比15W/40低档 8.是不是油稠就好 是不是SAE 50比SAE 40油好 9.是不是拉丝的油就好 10.机油颜色越浅越好吗 11.如何判断一个油品是不是好油 12.如何判断一个油品粘度的大小 13.指定用油或专用油是不是车辆的最佳选择 除这些油以外别的油品就不能用或不好用吗 14.用户反映有些机油使用后容易发黑,为什么 机油使用后容易发黑是不是好油 15.为何有些机油残油放出来呈乳白色 16.为何机油越用越少出现短油现象 17.如何选用内燃机油 18.为什么机油使用后会冒蓝烟,黑烟或白烟的现象 19.机油用后清亮是不是油太稀 能凭摇几下断定粘稠度吗 20.如何分辨机油油质好坏 如何确定机油已到了换油期 21.如何区别真假名牌油 22.曲轴箱中的机油为什么不能多加,也不能少加 23.发动机过热是何原因造成 24.发动机温度越低越好吗 25.发动机温度过低,是何原因呢 26.汽车油压报警红灯闪亮是什么原因引起 是不是机油油质差之故 27.车辆出现亮红灯现象,如何去检查油质寻找原因 28.如何避免出现亮红灯事故 29.是否可以通过补加护理品来避免出现亮红灯现象 30.为何汽车油压报警红灯闪亮选用某一种机油时出现,而换用另一种机油就消失 31.如何从废机油中发现发动机的故障 32.如何检验机油中含水 33.机油为何会越用越少,有时甚至出现超耗 如何防止机油超耗 34.发动机拉缸是什么原因造成 它与润滑油质量有多大关系 35.发动机发生烧瓦事故,是机油质量问题吗 36.怎样现场测定机油粘度 37.换用新机油后,车辆显得动力不足,爬坡无力,是不是所用机油太稀之故 38.内燃机机油使用过程管理 39.机油不是海绵,怎么会吸水 40.机油外观不太透明,有雾浊,是不是含水之故 41.为什么大桶装的机油存放一段时间后,桶底出现沉淀物 42.为何有的机油表面有一层蓝色荧光 这些油好吗 43.机油越粘越好吗 44.机油加的越多越好吗 45.如何辨烟色断故障 46.如何闻怪味断故障 47.如何听怪声诊车病 48.汽车有哪些温度异常 49.汽车走合期(磨合期)有何特点 应选用何种机油 50.走合换油期短,是否可以用低档机油应付 51.走合期时使用诸如"引擎抗磨剂"之类的护理品,可以缩短走合期,提高走合质量吗 52.为何大修后汽车常出现亮红灯及烧机油现象 53.气门异响是何缘故 54.发动机烧机油,是不是机油太稀之故 55."发动机修复剂"或"机油精"之类能根治烧机油吗 56.汽车燃油耗异常是何缘故 57.最近汽车功率降低,油耗增加,你可曾想过是空气滤清器作怪呢 58.夏季汽车调整行驶后,停车几分钟后难再启动或不能启动,是何原因 59.何谓防冻机油 如何检验机油防冻性能 将机油放入冰柜中能检测出来吗 60.在冰柜里冻过的机油呈浑浊,是不是不可用呢 61.何谓环保油 62.何为"绿色汽车" 何为"绿色机油" 63.何为合成油和半合成油 它为何比矿物油价高 如何区分 64.市面上许多为促销和迷惑用户标上"绿色环保"标号的油,或者"半合成油"或"全合成油",如何区分真伪 65.润滑油保质期为多久 存放两年的机油能使用吗 66.为什么有些机油油罐底有沉淀,甚至有金属粉状闪光的东西 67.何为单级油 何为多级油 它们有何特性 68.为什么有些车辆在夏季使用15W/40油易出现亮红灯现象,而改用40油则可改善 69.何谓通用油 它有何特性 70.对于特定的某辆车,选用汽油机油(或柴油机油)好呢 还是选用通用油好呢 71.CF与CF-4的油一样吗 72.汽油机油可以以高档取代低档,柴油机油也一样吗 73.为何市面上常见有CD及CF-4级别的柴油机油,而很少有CE级别的柴油机油呢 74.特种发动机应选用何种机油 75.为何我国车用机油的标准参考API分类而不参考欧洲分类 76.同一厂家出的同一级别牌号的机油,不同批次的油色为何会有深有浅而且有时差别很大 是不是厂家机油质量无法保证 77.ILSAC标准的机油比API标准的机油高档吗 78.发动机该不该"烧"机油 79.如何判断发动机油消耗是否正常 80.如何鉴别润滑油中是否含水 81. 为什么说粘度指数高的润滑油随温度变化粘度变化较小 82.润滑油的清净分散性添加剂对润滑油有何重要意义 83.润滑油在工作中主要受哪几种因素的影响 84.润滑油劣化变质的主要因素是什么 85.高品质的机油表现在哪些方面 86.润滑油粘度高是否说明润滑油质量好

1.车用润滑油的作用主要有哪些: (1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益; (2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外; (3) 密封,要求防泄漏,防尘,防窜气; (4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀; (5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; (6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;

2.什么是发动机油的级别 发动机润滑油的级别标准和粘度标准分为国际标准,国家标准,行业标准和企业标准.因国际标准需要有关国际组织和部门的认可和颁发质量等级证书,是比较严格的,所以成为大多数润滑油的品质标准.其中的美国石油协会(American Petroleum Institute)根据汽车对发动机油的质量要求颁布了API规格,分为汽机油与柴机油两种,S代表汽机油,S的含义是Service,服务;Spark,点燃.C代表柴机油,C的含义是Commercial,服务;Compression,压燃.汽油机油规格从1930年的SA发展到2004年颁布的最高档的SM,分别是SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,其中SI空缺是为避免与国际单位制缩写SI混淆,SK空缺是为避免与韩国的SK石油公司混淆.柴油机油规格从CA发展到现在最高档的CI-4,分别是CA,CB,CC,CD,CD-II,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4,其中CD-II和CF-2是二冲程柴油机油,CF和CD的性能相差不多,只是发动机试验的要求较为严格而且应用范围更广.

3.什么是发动机油的粘度 粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标.选择润滑油时应选用合适的粘度和高粘度指数,使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封,又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能.粘度的选择通常是按气温条件,同时还要考虑负荷高低,转速大小或发动机的磨损程度等因素. 我们经常见到的SAE是美国汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers)的简称,这个组织在汽车润滑油方面,负责制定粘度的分类.如:SAE40,SAE 5W/40等. 根据气候选定粘度等级

4.发动机油的正确换油方法是怎样的 在换新油前,要检查车辆状况,确定机械状况良好,无烧油,漏油,要根据车型,车况以及环境温度选用合适的油品. 加注新油前,应采用润滑油厂家指定的清洗剂对曲轴箱内的积炭进行清洗.清洗方法:将清洗剂加入原机油内并怠速运转10～15分钟后放空.如有条件,放空后应用压缩空气对曲轴箱进行吹扫,以除去残油. 更换机油滤芯和空气滤芯,加入新油到标准高度,怠速20～30分钟. 熄火,再次检查油面高度,油面低的要补充,直至符合标准. 行车过程中需补加部分新油时,应对照油品的生产厂家及级别粘度是否为同一油品.注意,原则上合成油与矿物油不能互混使用,不允许不同厂家的油互混使用,以免出现事故. 5.常见发动机油润滑故障的原因分析及处理方法 故障名称 原因 处理措施 油压过低 油量过少 润滑油粘度太低 润滑油变质或被燃油稀释 油压表不准 油压表管线堵塞 润滑油系统吸入空气 供油系统堵塞 润滑油泵不良 油压表调整不良 润滑油滤清器堵塞 系统漏油,或发动机磨损太大 摇臂口给油过多 补充新油 换用新油 换用新油 更换压力表或检修校准 检修清洗管线并调整 检查维修并调整 清理供油系统并检修调整 检查维修并调整 检查维修并调整 更换或清洗 检修 调整供油孔 运转中油压下降 发动机长时间超负荷运转,造成过热 尾气过甚 润滑部位有烧油现象 暂时停车,冷却发动机 检修并调整 检修并调整 油压表振动过大 油量过少 油压表及调节阀失灵 补充润滑油 检修并调整 油压过高 润滑油粘度太大 油压调节阀不灵敏 换低粘度油 检修并调整 润滑油消耗量过大 油底壳漏油 活塞环或气缸壁磨损太大,间隙过大 润滑油粘度过低 油量过多,油面过高 曲轴箱换气不良 润滑油压力太高,上窜至燃烧室 检修 解体检修 换高粘度油 调整油量,保持油面 检修并调整 调整润滑油泵的油压 轴承烧坏 润滑油滤清器阻塞 润滑油严重变质 漏油 有尘埃杂质吸入,或水分过多 轴承装备或调整不良 轴承材质不良 润滑油粘度过大或凝点太高 润滑油抗磨性不佳,油膜强度不够 更换或清洗 换新油 检修堵漏 检修机油滤清器和空气滤清器 检修并调整 换用优质轴承 换质量适用的新油 换质量适用的新油 活塞环胶结(卡环) 润滑油质量不好 润滑油严重变质 循环润滑油量过多或过少 活塞环装置不当 换用高质量润滑油 换新油 调整油量并检修供油系统 检修并调整 活塞胶结或拉缸 润滑油供应不良 润滑油质量不好 装配间隙不当 解体检修并调整 换用高档的粘度适宜的润滑油 解体检修并调整 活塞环擦伤 气缸内部表面光洁度过高使油膜容易破裂 润滑油抗磨性能不佳 使气缸表面光洁度适中,增强油膜强度 改用抗磨性好的高档油

合集下载

润滑油常见问题及分析

润滑油常见问题及分析

润滑油常见问题及分析信息类别：车用润滑油-车用润滑知识发布时间：2008-4-15 浏览量：1352 精品推荐：普通1、油越粘越好吗？机油粘度过低，很容易出现亮红灯、润滑不良的现象，因此，有人就认为机油粘度越大越好，其实这种看法是错误的。

确实，对于上了年纪的汽车，部件都有一定程度的磨损，摩擦部位间隙大些，用高粘油有利于加强其密封性，效果会更好些。

但对于大部分车辆，考虑节能及排废方面，倾向于选用低粘油有利，因为：（１）高粘油流动性较差，启动阻力大，耗油多。

（２）高粘油在启动瞬间比低粘油更难达到摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大些。

（３）高粘油低温启动性差，尤其冬天，车辆难以启动。

2、是不是拉丝的油好？不少人认为，拉丝的油够粘，润滑性好，这是一种错误的观点。

一般带“ W ”的机油都是用增粘剂来调和，增粘剂剪切性能不好时就会呈现拉丝状态，这些油使用后很容易变稀，以至不能保持润滑而损坏机器，因此拉丝油反而是差油，最好不要使用。

3、用户反映有些机油使用后容易发黑，为什么？容易发黑的油是不是好油？确实，如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会导致机油容易变黑。

但是，机油容易变黑的大部分原因还是与车况有关。

车辆的燃烧性能不好，尤其是柴油车，不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之变黑 ; 另外，放出旧机油时没放净，曲轴箱残留下的油泥、积碳、漆膜等又未经清洗，加入新油后由于新油具有较强的清洗能力，将这些机油残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑 ; 再者就是机油耗量大的车辆，很多时候是车况不佳引起的，因此如果发现机油容易变黑，则是对你的车况性能不佳提出的信号，最好是停车检查，以免发生严重的事故。

4、为何机油越用越少出现短油现象？很多用户以为这种情况是机油太烯的缘故，其实不然，有可能是机油选用不当引起，就机油本身来说，其含低粘组分越多越容易挥发，如15W40、15W30、10W30、5W30 等油比不带 W 的油在同一条件下易挥发，故选用时应注意，夏季南方地区的用户选用含粘组分较多的 20W50 、 40 、 50 等机油，以减少短油现象。

小型吊车润滑油常见问题及解决办法

小型吊车润滑油常见问题及解决办法

小型吊车润滑油常见问题及解决办法小型吊车润滑油常见问题及解决办法1、内燃机油与矿物液压油有何主要差别？二者是否可以相互代用？内燃机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。

液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。

通常，由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来做内燃机油。

但为简化现场用油品种，个别情况也有用内燃机油（粘度适宜的）当液压油来用。

而其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。

因此，在地下、水上、潮湿的环境下，内燃机油绝不能当液压油来代用。

2、工业齿轮油（闭式）能否代替矿物液压油来用？工业齿轮油（闭式）中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。

它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。

除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代L-HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油。

3、含锌抗磨液油又细分为高锌、低锌，区别于何处？含锌抗磨液压油均含有主剂二烷基二硫代磷酸锌，人们又按油中的含锌量细分为高锌和低锌两种。

其标准以油中锌含量0.03%为界。

含量大于0.03%者为高锌抗磨液压油。

低者为低锌抗磨液压油。

在全部者符合质量标准的情况下，高锌油抗磨性更好些，其他性能一般，低锌油则其他性能较好，抗磨性则一般。

4、液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的办法有哪些？(1) 原因：一是外来带入的，二是工作过程产生的。

● 经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入。

● 通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末。

● 运输、储运过程中混入的。

● 液压油化学变化产生的油泥、沉淀等。

● 液压系统元件内存在。

● 密封、垫片与液压油不相适应而产生的。

(2) 危害：A、粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔。

B、增大泵和运动部件的磨损。

润滑油知识问答

润滑油知识问答

发动机润滑油有什么作用？发动机由许多重要的运动机件组成，如活塞、曲轴、阀门和凸轮轴等，润滑油在确保这些机件的正常工作方面具以下几个重要作用：∙润滑作用：减少机件运动时产生的摩擦和磨损，如气缸套与活塞环或凸轮与相关部件之间的摩擦。

∙冷却作用：吸收发动机燃烧所产生的热量，使发动机冷却，有助于防止过热。

∙密封作用：密封活塞环和气缸套之间的空间，防止燃烧压力（发动机功率）泄漏。

∙清洁作用：防止燃烧产生废物及发动机内部氧化产生杂质在金属表面的积聚，有助于保持发动机内部清洁。

∙防锈作用：中和燃烧气体产生酸，防止发动机生锈和腐蚀。

为什么必须换油，如果不换会怎样？发动机通过燃烧汽油等燃料运转，相应地就会产生废气和烟灰等不燃副产物；发动机润滑油可清洁并分散这些副产物防止它们在内部凝结，使发动机保持干净，但是当它发挥这个作用时，其效力就会逐渐减弱；燃烧所产生的热量和空气中的氧也会使润滑油氧化、变质，因此使用一段时间后换油是至关重要的。

如超过厂商建议的换油期限继续使用润滑油，可能导致积碳及油泥的沉积，这样就会阻碍活塞环的运动，最坏的情况下可能使油变得发粘象焦油一样，造成发动机故障；而换油会将令发动机性能下降的灰尘、杂质、水和其它物质等冲洗掉。

为保护发动机，保证其正常运转，定期换油是明智之举。

建议采取何种换油间隔？行驶里程和使用时间是换油的参考标准。

一般说来，正常间隔是5,000至8000公里或3个月（两个标准以先到者为准）。

尽管厂商趋向于把换油间隔规定到10-15,000公里以上（或一年一次），但为真正保证发动机在最佳状态下运转，人们往往缩短换油间隔。

而且，对于功率输出更高的车辆、带涡轮增压的车和使用较差燃料的车辆或行驶条件恶劣的车辆，建议根据使用情况缩短换油周期。

听起来可能奇怪，但如果您的车只用来跑短途（如花10分钟左右去超市），就意味着润滑油没有充分加热，水和燃料可能在发动机内聚集，导致酸性物质和油泥的沉积，从而造成磨损。

润滑油常见问题使用及故障处理(卓工)

润滑油常见问题使用及故障处理(卓工)

润滑油常见问题使用及故障处理（卓工）以下内容为本公司参考多本有关润滑油知识的书籍总结整编出来的一些润滑油常见知识，对于经销商朋友对以后处理润滑油问题有很大的帮助作用，大家可以借鉴一下。

1 内燃机油使用过程中如何管理？1：不同厂家的机油即使是同一牌号级别的，最好不要混用2; 使用时要时常检查油面高度，通过抽检油标尺，发现油少了，要及时补加。

3; 开车前应先用预供油泵使油达到发动机各部位，以免各部件过早磨损。

4：定期对机械保养和清洗，可用发动机清洗剂清洗润滑系统。

5：存入时防水，防尘，防杂质污染，用剩的机油要拧紧盖子密封保存。

2 机油不是海绵，怎么会吸水？大桶装机油在开盖取用一部分后，盖好盖子，于通风良好的闭式仓库存储，过一段时间取用，会发觉桶底有部分油乳化，或是透明度差，或是有少量沉淀物，越是级别高的机油越为明显，发生这种现象要从机油的添加剂说起，添加剂中大部分为清净分散剂，这些剂为表面活性剂，易于空气中水分作用，越是高档机油，添加剂含量越多，吸水可能性越大，因此机油存放一再强调密封保存，开启式空气潮湿，盖子不严，很容易有空气水分渗入，使机油出现浑浊不透，水解而有沉淀物等现象。

3 机油外观不太透明，有雾浊，是不是含水之故？机油正常外观为透明油液，有些机油倒出来后透明度不十分好，好似有水，含水的机油浑浊，透明度差，但并不是透明度不好的机油都是含水超标，机油雾浊可能由以下原因造成：A 生产厂家所采用的机油添加剂质量不佳，油溶性不稳定，存入一定时间后悬浮其中呈不透明。

B 不同厂家生产的机油混用，不同添加剂发生反应生成非油溶物质。

C 机油受潮后添加剂发生强烈水解生成非油融水合物影响透明度。

D 某些合成油与矿物油不互溶，会有浑浊现象。

对于透明度不佳的机油，不要随便应用，以免产生不良现象。

4机油越粘越好吗？不少人明白，机油粘度过低，即较稀，很容易出现亮红灯，润滑不良的现象，喂球避免出现此不良现象，有人就误认为机油越粘越好，甚至判断一个机油油质好坏也仅以粘稠度代替，即用手摸摸捏捏，或是用力摇摇，看看，听听，如果机油粘度高，就认为是好油，已经不看是什么级别牌号了。