【CN109742868A】一种一对多的无线充电发射装置及无线充电供电方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910352011.9(22)申请日 2019.04.29(71)申请人 王拓地址 200000 上海市松江区肯辛顿花园1143-301(72)发明人 王拓　(74)专利代理机构 苏州广正知识产权代理有限公司 32234代理人 张汉钦(51)Int.Cl.H02J 7/00(2006.01)H05K 7/20(2006.01)

(54)发明名称一种手机无线充电器(57)摘要本发明公开了一种手机无线充电器，包括双风道导风盖、无线充电发射线圈、出口管道上盖、无线充电集成电路板、风扇和出口管道下盖，双风道导风盖上设置有一充电表面，充电表面用于接收电子设备以利用无线充电发射线圈对电子设备进行充电，出口管道上盖卡扣于双风道导风盖的下部处，出口管道下盖卡扣于出口管道上盖的下部处，风扇产生的风能够到达充电表面、无线充电发射线圈处和无线充电集成电路板处。通过上述方式，本发明能达到非常好的散热效果，能够使充电效率一直保持在较理想的状态，整个充电过程稳定，延长使用寿命，具有结构简单、容易实现、

噪音小的优点。

权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 109921498 A2019.06.21

CN 109921498

A1.一种手机无线充电器，其特征在于，包括双风道导风盖、无线充电发射线圈、出口管道上盖、无线充电集成电路板、风扇和出口管道下盖，所述双风道导风盖上设置有一充电表面，所述充电表面用于接收电子设备以利用所述无线充电发射线圈对电子设备进行充电，所述出口管道上盖卡扣于所述双风道导风盖的下部处，所述出口管道下盖卡扣于所述出口管道上盖的下部处，所述风扇产生的风能够到达所述充电表面、所述无线充电发射线圈处和所述无线充电集成电路板处。2.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述双风道导风盖包括导风板，所述导风板在所述双风道导风盖上倾斜设置与所述双风道导风盖的表面形成第一出风口，所述风扇产生的风从所述第一出风口出来到达所述充电表面。3.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述导风板上设置有第二出风口，所述风扇产生的风从所述第二出风口进入所述无线充电发射线圈处。4.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述风扇设置在所述出口管道上盖和所述出口管道下盖形成的腔体中。5.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述出口管道上盖和所述出口管道下盖的一侧设置有出风风道，所述出风风道引导所述风扇产生的风。6.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述出口管道上盖上设置有第三出风口，所述风扇产生的风从所述第三出风口进入所述无线充电集成电路板处。7.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述无线充电发射线圈位于所述双风道导风盖和所述出口管道上盖形成的腔体中；所述无线充电集成电路板位于所述出口管道上盖的下部。8.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述无线充电发射线圈和所述无线充电集成电路板电性连接设置。9.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述风扇为涡流风扇。10.根据权利要求1所述的手机无线充电器，其特征在于，所述手机无线充电器还包括外壳，

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910322781.9(22)申请日 2019.04.22(71)申请人 金陵科技学院地址 210000 江苏省南京市江宁区弘景大道99号(72)发明人 张金　陈正宇　李玉魁　陈恺　张鹏展　陈鹏　(74)专利代理机构 江苏圣典律师事务所 32237代理人 胡建华　于瀚文(51)Int.Cl.B60L 53/12(2019.01)B64C 27/08(2006.01)B64D 27/24(2006.01)G05D 1/10(2006.01)G01D 21/02(2006.01)

(54)发明名称一种基于多发射单接收无线充电的无人机在线充电方法(57)摘要本发明公开了一种基于多发射单接收无线充电的无人机在线充电方法，包括：空中作业无人机的电量检测模块检测作业无人机的剩余电量，当剩余电量低于设定阈值，由接收机控制模块控制接收机通信模块向多个供电无人机的发射机通信模块发送充电信号，多供电无人机的发射机控制模块根据接收到的充电信号启动发射机飞行控制模块，并根据发射机GPS动态定位模块将多供电无人机粗定位到受电(作业)无人机下方，多供电无人机再根据磁感应原理实现充受线圈的精确对准。以获得最大的负载获得功率为目标，基于精确对准的多发射单接收系统的等效电路图，由电路理论优化各发射线圈上的电流值，

进而获得对应的各馈电电压源最优电压值。

权利要求书3页 说明书8页 附图5页CN 110040012 A2019.07.23

CN 110040012

A1.一种基于多发射单接收无线充电的无人机在线充电方法，其特征在于，包括两个以上的供电无人机和单个受电无人机；所述受电无人机包含接收机控制模块、接收机GPS动态定位模块、接收机磁场感应定位模块、接收机飞行控制模块、接收机通信模块、电量检测模块和无线充电接收模块；所述供电无人机包含发射机控制模块、发射机磁场感应定位模块、发射机GPS动态定位模块、发射机通信模块、发射机飞行控制模块、无线充电发射模块和充电电压调节模块；所述接收机控制模块是受电无人机的控制中枢，分别与接收机GPS动态定位模块、接收机磁场感应定位模块、接收机飞行控制模块、接收机通信模块、电量检测模块和无线充电接收模块相连接；所述发射机控制模块是供电无人机的控制中枢，分别与发射机磁场感应定位模块、发射机GPS动态定位模块、发射机通信模块、发射机飞行控制模块、无线充电发射模块和充电电压调节模块相连接；所述电量检测模块用于检测受电无人机内携带电池的电量；所述接收机飞行控制模块用于调整或维持受电无人机的飞行姿态；所述接收机通信模块用于发射信号到发射机通信模块；所述接收机GPS动态定位模块和发射机GPS动态定位模块在多GPS卫星组的信号调控下，实现供电无人机与受电无人机的粗略定位；所述接收机磁场感应定位模块与发射机磁场感应定位模块之间通过磁耦合实现供电无人机与受电无人机的精确定位；所述无线充电接收模块与无线充电发射模块之间通过强磁场耦合实现无线电能的传输；所述充电电压调节模块用于调整无线充电发射模块的馈电电压来优化无线充电接收模块的最大负载获得功率；所述供电无人机中无线充电发射模块包含发射线圈；所述受电无人机中无线充电接收模块包含接收线圈；具体在线充电方法包括如下步骤：步骤1，受电无人机的电量检测模块不断检测受电无人机上携带电池的剩余电量，当剩余电量低于设定阈值，由接收机控制模块控制接收机通信模块向供电无人机的发射机通信模块发送充电广播信号；步骤2，供电无人机的发射机控制模块根据发射机通信模块接收到的充电广播信号启动发射机飞行控制模块，并在发射机GPS动态定位模块、接收机GPS动态定位模块、多GPS卫星组之间的协同通信控制下将供电无人机粗定位到受电无人机下方，供电无人机中的发射机磁场感应定位模块与受电无人机所含的接收机磁场感应定位模块间再根据磁感应测距原理实现发射线圈与接收线圈的精确对准；步骤3，通过两个以上的充电电压调节模块得到两个以上的供电无人机的优化馈电电压值，从而实现两个以上的供电无人机向单个受电无人机进行最大负载获得功率的充电。2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，步骤2中，通过发射机GPS动态定位模块、接收机GPS动态定位模块以及多GPS卫星组之间的协同通信控制，将供电无人机粗定位到受电无人机下方，具体是使用实时动态差分法，

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910164449.4(22)申请日 2019.03.05(71)申请人 宁波吉利汽车研究开发有限公司地址 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号 申请人 浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人 冉猛　徐云　(74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限公司 44202代理人 郝传鑫　贾允(51)Int.Cl.G07F 15/00(2006.01)G07B 15/02(2011.01)B60L 53/66(2019.01) (54)发明名称一种基于区块链的无线充电装置(57)摘要本发明涉及一种基于区块链的无线充电装置，所述无线充电装置链接到区块链网络，用于给链接到区块链网络的车载终端提供服务，包括：通知模块，用于与设置在所述无线充电装置周边的提醒装置通信，并通过所述提醒装置将所述无线充电装置是否占用的信息提前告知车辆；无线充电模块，用于为车辆提供无线充电服务；计费逻辑模块，用于计算充电服务费用；发布模块，用于将从车载终端接受的车辆信息、服务请求、支付信息以及计算的服务费用信息发布到区块链网络中，以通过所述区块链网络完成收费。实施本发明，可在充电时实现自动付款，提高了

用户体验。

权利要求书1页 说明书6页 附图2页CN 109993922 A2019.07.09

CN 109993922

A1.一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电装置链接到区块链网络，用于给链接到区块链网络的车辆提供服务，包括：通知模块，用于与设置在所述无线充电装置周边的提醒装置通信，并通过所述提醒装置将所述无线充电装置是否占用的信息提前告知车辆；无线充电模块，用于为车辆提供无线充电服务；计费逻辑模块，用于计算充电服务费用；发布模块，用于将从车辆接受的车辆信息、服务请求、支付信息以及计算的服务费用信息发布到区块链网络中，以通过所述区块链网络完成收费。2.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述车辆信息包括：VIN码和/或车牌号；所述服务请求包括：充电请求、请求服务时间；所述支付信息包括：支付方式和支付账户。3.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电模块包括：无线充电线圈，用于向车辆发射特定频率的电磁波；无线充电电源，与所述无线充电线圈电连接，用于为所述无线充电线圈供电；无线充电控制子模块，用于当车辆与所述无线充电线圈对正后控制打开所述无线充电电源。4.根据权利要求3所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电控制子模块还用于根据所述服务请求、当前停车时间、峰电价和谷电价分配充电时间，所述服务请求还包括预估充电完成时间。5.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电装置还包括：自动识别码获取模块，用于获取由所述车载终端提供的自动识别码，所述自动识别码由所述提醒装置生成，包括车辆信息、服务请求、支付信息、以及能够使用的无线充电装置的信息；验证模块，用于根据所述自动识别码验证所述车载终端是否为目标充电对象。6.根据权利要求5所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述自动识别码获取模块包括扫码装置，所述扫码装置用于扫描车载终端显示的自动识别码。7.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电装置通过近距离通信方式与车载终端通信。8.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电装置还包括充电进度提醒模块，用于提醒充电进度以及在充电完成后发出提醒信息。9.根据权利要求1所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述无线充电装置还包括泊车模块，所述泊车模块用于为车辆提供泊车服务；所述计费逻辑模块还用于计算泊车服务费用。10.根据权利要求9所述的一种基于区块链的无线充电装置，其特征在于，所述泊车模块包括整点提醒子模块，

汽车无线充电技术拓扑介绍

一、引言

随着科技的飞速发展，电动汽车逐渐成为人们出行的新选择。而电动汽车充电问题，一直是影响其广泛使用的重要因素。其中，有线充电虽然已经普及，但仍存在许多不便之处。于是，一种名为“无线充电”的技术应运而生，它为电动汽车的充电问题提供了全新的解决方案。在众多无线充电技术中，汽车无线充电技术的拓扑结构是实现高效、稳定充电的核心。本文将对汽车无线充电技术的拓扑进行深入探讨。

二、无线充电技术原理

无线充电技术主要基于电磁感应原理。当电流通过发送线圈时，会产生磁场，而接收线圈则通过电磁感应产生电流。这个电流经过整流和滤波后，可以为电池或其它电子设备提供电能。与传统的有线充电相比，无线充电具有许多优点，如无需插拔、避免因插拔不当造成的损坏、降低人为损坏的风险等。

三、汽车无线充电技术拓扑

汽车无线充电技术的拓扑主要可以分为发射模块和接收模块两部分。发射模块通常安装在停车场地面或车道上，接收模块则集成在电动汽车底部。

1. 发射模块

发射模块的核心部分是一个或多个线圈，它们通过一定的排列和连接方式组成发射阵列。这些线圈中通入交变电流，从而在空间中产生交变的磁场。为了实现高效的能量传输，发射线圈通常采用多相励磁、分区励磁等方式优化设计。另外，发射模块还包括一些必要的辅助元件，如电源管理单元、控制单元、整流器等。这些元件共同作用，确保发射线圈产生稳定的磁场，并对电动汽车进行有效的充电。

2. 接收模块

接收模块是安装在电动汽车底部的集成系统，主要包括接收线圈、整流滤波电路、电池管理单元等部分。接收线圈负责接收发射线圈产生的磁场能量，并将其转换为电能。整流滤波电路将接收到的交流电转换为直流电，为电池充电做准备。电池管理单元则负责监控电池的充电状态，确保充电过程的安全和高效。 四、汽车无线充电技术拓扑的优点与挑战

汽车无线充电技术的拓扑结构具有许多优点。首先，它为电动汽车提供了方便、快捷的充电方式，用户无需再为寻找充电桩或排队等待充电而烦恼。其次，无线充电技术降低了人为损坏的风险，延长了设备的使用寿命。此外，无线充电技术还有助于提高充电效率，缩短充电时间。然而，汽车无线充电技术拓扑也面临一些挑战。首先，能量的无线传输效率低于有线传输，这可能导致充电时间较长或充电效率较低。其次，无线充电技术需要精确的对准和定位，以确保能量传输的稳定性和安全性。此外，无线充电系统的成本和复杂性也较高。为了克服这些挑战，科研人员正在努力研究更高效的能量传输技术和更智能的定位方法，同时寻求降低成本和复杂性的途径。