我们一路走来

前言 2012年3月13日海洋石油161全体维保组成员参加了天津分公司上岗证考试，标志着BZ3-2油田复产迈向新的阶段，同时也是第一次BZ3-2生产准备组成立3周年，BZ3-2油矿投产2周年纪念。回望我们共同走过的岁月感慨万千，整理3年来记忆的片段，用以鼓舞我们继续努力，和各位同仁一起为海油总新的目标贡献力量！ 2012-3-15

钢铁之师，师出有名 2009年4月采油公司履行同天津分公司签订的海洋石油161“半湿租”合同，上级领导英明决定，所有维修人员从明珠号抽调，这不是简单的决定，充分说明了我们在康菲石油一年多的工作得到了公司领导的认可。这样，来不及休整，在孙洪杰、穆胜军带领下，我们马不停蹄从一个战场转移到另一个新的战场。

2009年是个多事之年，08年雪灾和地震后的重建，国际金融危机的影响，这都给我们的国家带来了前所未有的挑战。海油总作为中国的一份子，没有理由不共赴国难。响应国家号召，振兴民族品牌，拉动内需。公司决定，海洋石油161全部设备采用国产的，这个消息传来，不啻为一级重磅炸弹，炸开了我们憋在心中多年的郁闷。作为工作多年的老工人，我们从上班第一天起，就接触的是外国设备。在合资平台，连一块压力表都是“帝国货”，一块差压计坏了，要从地球另一端的英格兰订购，每当想到这些，都让作为工程技术人员的我们感到蒙羞，“位卑未敢忘忧国”，海洋石油161的建造构想，为所有立志报国的人搭建了施展才华的舞台。

维修队伍组建之初，还要兼顾明珠号正常生产，大家都是利用海休时间到东营现场工作，先期介入的孙洪杰、穆胜军和张洪涛等多名同志付出了大量的时间和精力，张洪涛爱人住院手术，刚过危险期就火速赶到东营，投入到火热的工作中。各岗位陆续到任后，在施工现场忙碌的人影中多出了一些蓝色工服的采油员工，现场问题追踪的数量呈几何级数翻升，我们在对国产设备报以希望的同时，拿国际规范来衡量差距也是不小。发现问题是为了解决问题，两位监督的工作方法值得推崇，在与厂家和建造方沟通中，穆工经常是雷厉风行，话到痛处，整改问题要拿方案、要时限、件件要回音，在制氮机调试总结会上，面对厂家人员穷辞辩解，他掷地有声“人再变，规范没有变”。孙工则协调各方，化解矛盾，最终让大家都接受的方式解决问题，东方电气的设计人员不好沟通，专业师几次交涉未果，孙工对他们晓之以理，用数据说话，不但消除了隔阂，还增进了彼此的信任。两位监督的言传身教，各专业师各岗位都很快进入了角色，不但发现问题解决问题得心应手，更重要的学会了与人沟通的技巧，这应该说是终身受益的。

采油公司是个展望未来的公司，我们正脚踏实地走在队伍的前列，采油公司是个走向世界的公司，我们以振兴国家为己任，产业报国是我们的夙愿，海洋石油161维修团队，是一支敢打硬仗的队伍，我们星餐露宿，无怨无悔。 2009-08-28东营 心系平台安全 昼夜抢险保油 ——海洋石油161外输软管抢险纪实 2010年3月31日，因29日外输作业施放软管过程中，外输滚筒故障而悬挂的外输软管突然跌落海中。一场战艰险，保油矿安全的战斗打响……

午间险情 2010年3月29日，外输作业施放软管过程中，外输滚筒液压马达B减速齿轮损坏（两台减速器齿轮因备件采办中，一直处于带病工作状态）。损坏件有：二级行星齿轮4个（库房有新齿轮已更换），二级行星齿轮轴承8个（库房有新齿轮已更换）， 二级行星齿轮轴4个（没有备件需要采办）， 二级太阳轮1个（没有备件需要采办）， 二级内齿圈1个（没有备件需要采办）， 一级内齿圈1个（没有备件需要采办）。因二级太阳轮损坏严重，无法修复。

外输软管无法收回，放在海里漂浮 2010年3月31日，12：00时观察发现外输软管已漂浮至井口平台下，根据天气预报晚上将有20M/S的北风，为防止外输软管与井口平台的套管碰撞和摩擦，决定采用2个3.2T倒链固定滚筒，5T吊车配合收回外输软管。开冷工作业单，12：30开始回收作业。13：30在5T吊车上提过程中，海面涌浪转大，引起软管下拉力增大，5T吊机的5T吊带断裂，引发两根5T固定吊带断裂，软管落入海中。第一根软管管头损坏，第一根软管与滚筒连接的弯头拉断。

组织抢修 接到险情报告后，维修监督孙工迅速组织10多名人员，由机械师陈卓明带队，马上赶到外输滚筒处。13时40分，抢修人员带着工器具直奔事故发生地点。由于外输软管已经全部从滚筒架脱落掉入海里，虽然每次外输结束都对软管都进行氮气吹扫，但海管内是否仍然存有少量的原油，一旦泄露到海面将造成污染。其次漂在海上的软管随波逐流，一旦缠绕摩擦井口套管和平台桩腿，将会对国家财产和人身安全造成不可估量的损失。所以需要将掉落海中的滚筒头部用吊带绑住，再用钢丝绳连接吊带固定在平台上。在了解完情况之后，孙工组织大家对抢险方案进行论证和风险分析，机械师陈卓明决定坐吊笼下到海平面将外输软管的头部绑上吊带，同时呼叫值班船堪404协助。由于现场海况不是很好，涌浪比较大，一直将外输软管向远离平台的方向推，时间不能再耽搁了。陈卓明和陶林一起坐吊笼下到海面去实施作业，在穿好安全带和救生衣后，由吊车将吊笼吊至海面。

舷外作业 当时海面的涌浪比较大，吊车的起放速度无法跟上软管漂浮的速度，吊笼在海面时起时落，2人全身都湿透了，反复尝试了几次终于将吊带挂在了第一个外输软管的1/2的位置，并将平台上甩下的钢丝绳用卸扣将吊带连接在一起。但是由于挂点靠近软管的中部，平台的钢丝绳如果带力的话势必将软管给拉弯，所以孙工指示将吊带重新绑至第一节软管的头部，这时候作业已经进行了将近1个小时了，平台上的同事都为吊笼中的两位兄弟捏了一把汗，抢险指挥孙工让吊笼吊回平台休息一下，之后陈卓明和陶林又穿上装备，带着水手钩坐吊笼下到海面，这时候海面上的风速和涌浪已经大起来，外输软管已经被涌浪推离到平台比较远的位置，吊笼原先的位置已经无法接触到外输软管的第一节位置了，现场决定呼叫堪404拖轮过来在外输软管的上流处用尾推将外输软管推向靠近吊笼的位置，拖轮后推的动力和海面的涌浪交界处波动很大，吊笼贴在海面晃动十分厉害，两人的下半身在海水里时进时出，但是他们顾不了那么多了一心想着尽快的将吊带挂到合适的位置，反复尝试了几次后均告失败，这时候已经距离下吊笼的时间近1个小时了，大家心里更加焦急，堪404也反复协助推了好几次，时间一分一秒的过去，这时候天色也渐渐的暗下来了，涌浪没有减小的迹象，必须得抓紧时间了。堪404再一次协助用尾推将软管推近2人的吊笼，吊笼贴着海面，由陶林趴在吊笼上，陈卓明用手抓住钢丝绳稳定吊笼，在吊笼临近软管最合适的位置，陶林将吊带抛在软管上，由于半截软管是在海面以下的，必须用带缆钩放到海里勾住吊带穿过来，陶林试了几次没有成功，海面起伏很大，这时候吊笼也有些倾斜了，拖轮的动力使软管渐渐的离开吊笼的位置，这次必须要成功，否则再尝试一次的话又要等很长时间了，老陈拉的钢丝绳也渐渐带劲了，这时候老陈喊到：快，小陶再加把油。陶林将手臂从海里用一个拖把棍将吊带勾住并套了回来，老陈使劲将钢丝绳拉了过来，两人合力将吊带和钢丝绳用卸扣挂在了一起。作业时由于精神高度紧张没有考虑到晕浪的情况，吊笼上来后2人都有一些晕浪恶心的反应，但（。。。。）稍做休息后又投入到收尾工作中。

第二天一大早，陶林和吊车司机马海波再次对外输滚筒进行检查加固，像这样的抢险工作161维修团队已经不止经历过一次，训练有素、反应机敏和不畏艰险已经深深地植入了他们的大脑。确保生产稳定，油矿安全是每一名采油边际员工肩负的使命，161平台在他们的精心操作下将再创辉煌。 2010-04-01 海上 抢时间、争主动 昼夜排除电网故障 2010-06-11 海洋石油161平台3台1200W发电机（1FJ6 566-4SA42）系无锡汾锡电机有限公司生产，按照西门子技术制造的1FC6型无刷三相交流发电机，配套励磁调节装置为该公司生产的6GA2491-1A型励磁调节器。

2010.5.21汽机A和汽机B并网运行 0:36:35发生电网波动，从无功曲线看波动之前汽机A无功为363KVAR左右正常运行，发生波动之后无功在300-1400KVAR左右摆动。波动之前汽机B无功为214KVAR左右正常运行，发生波动之后无功在200-65516KVAR左右摆动。白天查找电网波动原因，主要是对汽轮机B机的检查工作，包括紧固EGCP、发电机本体接线端子及出口断路器开关PT、CT端子。下午汽机A和柴油机并网运行，15:46:08电网再次发生波动现象，波动之前汽机A无功为300KVAR左右正常运行，发生波动之后从无功曲线看无功在1200-65536KVAR左右摆动。联系各部门紧急降负荷，调整发电机单圈电位器，使并网发电机无功保持平衡。同时MCC值班监控发电机无功负载。

汽机A无功曲线 353KVAR 1403KVAR 汽机B无功曲线 5月22 日中午平台失电，倒闸操作分段带载。A机带A段，B机带B段负载。两次无功波动我们首先怀疑是否是因为负荷端产生谐波干扰了电站的运行，由于电力电子装置是一种非线性时变拓扑负荷，其产生的谐波和无功注入电网，会使设备容量和线路损耗增加，造成发配电设备利用率的下降，影响供电质量，对电力系统的安全稳定运行构成潜在威胁。经过和陆地工程师沟通，回装了4、7井变频柜滤波电容。5月25日A汽轮机与B汽轮机并车运行，A机 有功为631KW,无功为254KVR，励磁电压为30V，励磁电流为3A。B机有功为625KW，无功为308KVR，励磁电压为35V，励磁电流为3.4A。经过几天观察运行状况良好。

5月30日10点45分A汽轮发电机和B汽轮发电机发生无功振荡，触发2级关断，4、7、9井变频柜过压保护停井，经采取断开母联开关ACB04，使A汽轮发电机和B汽轮发电机单独运行，断开母联开关后B汽轮发电机电压达到423伏，经调解励磁外置电阻（电压下降很慢），达到400伏后，大约1分钟，电压很快降到372伏，然后在372伏左右振荡，振荡了30秒左右，电压开始下降，手动调节外置励磁电阻（顺时针电阻值增大发电机电压应该升高）电压还是下降，降到362伏后，电压才缓慢上升，一直到400伏，在升压过程中电压存在小幅振荡。A汽轮发电机断开并列运行后，运行很稳定。

6月2日15:45发电机B电压突然上升到437伏，经过半个小时的调整，稳定在400伏左右。经过和厂家技术人员共同分析可能的原因是外接电位器阻值改变导致发电机调压特性线发生平移，由于现场空间狭小相关参数不能检测，AVR调压板也有可能部分元件性能不良引起无功波动。和平台总监沟通过后利用下次停电来更换。

6月9日凌晨0点开始外输，启动外输泵A，电站正常，3点钟有点无功偏差，调整后正常。早晨9点20 发生无功振荡，紧急断开ACB04，B机独立运行发生励磁电压波动，更换AVR板和可控硅（从主柴发电机拆下），启动B汽轮机与A机并联运行，正常，下午5