汽车的空气滤清器多久换一次？空气滤清器也即是咱们常常说的“空滤”，换空气滤清器是保护中很根本的项目了。关于不一样的汽车替换周期自然是不相同的，所以没有一个很肯定的规范，由于这取决于空气滤清器吸如尘埃和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长时间行进于高速公路的车辆上，它能够运用3万公里乃至更长才替换一次；而关于一辆总在村庄间的越野车来说，
技术培训单元 发动机机油滤清器的更换 目标 提供一台车辆和维修手册，将能够： ? 说明三种不同类型机油滤清器的拧紧程序。 ? 依据维修手册更换机油滤清器。 为什么本单元很重要 发动机机油的适当地过滤对于延长发动机的使用寿命十分重要。为了确保发动机得到适当的润滑，必须定期更换发动机机油滤清器。因此，更换发动机机油滤清器是最基本的维修工作之一。通过学习正确地更换 单元概述 在本单元，将学习： ? 滤清器的三种拧紧方法。 ? 如何检查滤清器上的螺纹以及发动机滤清器安装孔上的螺纹。 ? 如何检查滤清器上的橡胶密封圈。 ? 如何正确地拆卸和安装滤清器。 做出判断的依据 若已经掌握了目标所说明的技能，并且能够正确的回答练习单上的问题，那么可以免修本单元的培训课程。如果是这种情况，则请完成自我评估的练习，然后请教员检查。 所需要的学习用具 ? 资料 ? 实习车辆 ? 与实习车辆相关的维修手册 ? 相关车辆的零部件手册 ? 举升器 ? 相关车辆的发动机机油滤清器 ? 机油滤清器扳手 ? 常用手动工具 ? 扭矩扳手 ? 盛放机油的容器 ? 记号笔 练习单：第一部分 做好准备
习题 1. 下列五种机油滤清器中，哪三种用于Honda车辆？ A．底部周围印有号码0至8的滤清器。 B．底部周围印有号码1至4的滤清器。 C．底部周围印有号码1至8的滤清器。 D．底部周围印有字母A至D的滤清器。 2．若机油滤清器周围印有号码1至8，其橡胶密封圈与发动机接触后，滤清器应当被拧紧多少圈？ A．3/4圈 B．7/8圈 C．50牛顿-米(5千克力-米，36英磅力-英尺) D．3/8圈 3．发动机上的标志与周围印有号码1至4的滤清器上的号码“1”成一直线。当滤清器被完全拧紧时，哪个号码应当与该标志成一直线？ A． 1 B． 2 C． 3 D． 4 4．安装滤清器之前，除了检查橡胶密封圈以外，还应当检查什么？ A．滤纸 B．滤清器的顶部 C．螺纹 5．应当给橡胶密封圈涂上多少机油？ A．在密封圈的多处涂上一点机油 B．涂上足够的机油，使整个密封圈发亮 C．涂上很多机油，以致于滤清器被倾斜时机油将滴漏出。 D．以上各项均不正确 6．应当什么时候检查新安装的滤清器是否漏油？ A．发动机已经怠速运转至少三分钟之后 B．发动机已经怠速运转至少30分钟之后 C．当发动机数次加快转速时 D．发动机未工作一天之后 自我评估 索取反馈单，并将自己的回答与反馈单上的答案相比较。 练习单：第二部分 做好准备 实习练习
空气三级过滤器等级 C、T、A、H精密过滤器 C级精过滤器（Q级） 特点：支撑螺丝；保持滤芯稳定不受震荡；多层玻璃纤维及完全过滤>3um的固态粒子及液态微粒，并具有减低压降功能；多孔式外部圆筒过滤后的空气由此迅速流至过滤器出口；内，外滤芯皆防腐蚀。油雾剩余含量3ppm. 应用范围：气动工具，马达，气缸的前置过滤；精密过滤器的前置过滤；吸附式干燥机的前，后装置；保护自动控制系统。 材质：陶质滤芯 过滤杂质：3um 滤油含量：3PPM 最高温度：65度 功能：将压缩空气内大量的油气滤除到3PPM以内及滤除杂质颗粒3um。 T级精过滤器（P级） 特点：支撑螺丝；保持滤芯稳定不受震荡；内部弹性海绵具有前置过滤功能；超细玻璃纤维特殊设计的密度，直径及表面处理可过滤的固态粒子及液态微粒；外部海绵层吸收并排出油雾。内，外滤芯皆放腐蚀，油雾剩余含量. 应用范围：对使用有油式空压机如精密仪器，喷漆，食品和药物包装及电子制造业提供无油的压缩空气；前置或后置过滤。 材质：多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质： 滤油含量： 最高温度：65度 功能：将压缩空气内大量的油气滤除到以内及滤除杂质颗粒。 A级精过滤器（S级） 特点：内外滤芯皆防腐蚀；涂膜封闭式海绵套筒进行预过滤和气流分散；多层矩阵复合玻璃纤维特殊设计的密度，可过滤的固态粒子及液态微粒；油雾剩余含量. 应用范围：关键应用场合的无油空气供应，气接触产品的场合。空气相关产品，传输，搅拌，电子元件制造，氨替换；前置或后置过滤。 材质：多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质： 滤油含量： 最高温度：65度 功能：将压缩空气中的微量油气精密滤除至以内同时空气中杂质颗粒至，达到无油标准的高制品压缩空气。 H级高效精过滤器（C级） 特点：内外滤芯皆防腐蚀，极精细活性炭粉稳定层滤除绝大部分油蒸气；特殊设计复合纤维介质粘合微精活性炭粉，滤除的固态粒子及微态微粒；复合纤维层防止活性炭微粒位移，外涂膜封闭式海绵网筒防止纤维游移；在额定运行条件下，设计寿命2000小时；油雾剩余含量. 应用范围：食品，饮料，医药，医院及药物工厂；呼吸用空气；潜水保证作业，活性炭过滤，用于工作环境除菌除臭。 材质：活性炭滤芯
授课章节 项目四：汽车发动机维护 名称任务三更换机油和机油滤清器 授课课时 6 授课形式新授小组活动 使用教具教学目的教学车辆、成套组合工具车、机油收集桶、机油扳手，世达工具、多层零件车、垃圾桶、白板、教学三脚架 知识目标 1、知道机油牌号 2、熟悉机油和机油滤清器的检查项目和维护要求 技能目标 能够规范更换机油和机油滤清器 行为习惯目标 培养学生良好的工作习惯 职业素养目标 养成爱岗敬业、团结协作、安全生产的职业意识 教学重点教学难点更新补充删节内容课外作业 教学后记1、机油、机油滤清器的检查项目 2、机油、机油滤清器的检查方法和更换周期 爱岗敬业、团结协作、安全生产的职业意识和良好的工作习惯的培养简述更换机油和机油滤清器的步骤
授课主要内容或板书设计 项目四：汽车发动机维护 任务三更换机油和机油滤清器 一、更换发动机机油的重要性 由于发动机机油去除了发动机中的污垢和油污，它会变脏，然后变黑。 如果不更换发动机机油： 1、发动机被损坏，而且变得更难以起动 2、没有更换机油而连续加注发动机机油会导致机油品质下 降二、机油更换周期 一般很难从视觉上去判断机油的消耗情况，请依据行驶距离或时间更换机油。 汽油发动机（如卡罗拉） : 每 10000KM或一年，柴油发动机：每 5000KM或 6 个月，更换间隔期随车型，使用状况而不同，所以请参照相关车型的维修手册。 三、发动机机油类型 发动机机油的分类，可以是 API 等级（根据品质性能），也可以 SAE等级（根据 粘度）。 任务一更换机油和机油滤清器 1、机油等级划分 SAE API/ILSAC ACEA 2、检查机油液面 3、机油更换间隔 4、更换发动机机油 5、更换机油滤清器 6、检查机油泄漏 7、注意事项 四、任务实施 五、教师总结 六、课外作业
常德汽车机电学校《汽车维护》教案 项目序号四授课班级汽修一年级 授课课时8 授课形式理实一体 授课章节 项目四：更换发动机机油及机油滤清器 名称 使用教具教学车辆、集油桶、组合工具、机油滤清器扳手、机油、抹布 1、了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性 教学目的 2、掌握发动机机油和机油滤清器的更换方法与步骤 1、发动机机油更换工作流程 教学重点2、放油塞拆装和机油滤清器的更换 课外作业完成课后作业及实训工单 教学后记
主要教学内容及步骤 发动机润滑油在发动机运行中由于受温度、压力和环境的 影响，一定时间（或里程）后，不仅数量逐渐减少，同时润滑 油还会变质变黑，杂质和水分也会掺入其中，其作用就会降低。如果不定期检查，不及时添加和及时更换，就会直接影响发动 机的使用寿命。 更换时间：随车型型号、使用情况而定，具体更换时间按 随车维护手册确定。 操作流程： 1、更换前准备 （1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好 相关的工具、物品等。 （2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器以及将变速器置于N 位或 P 位。 （3）安装三件套（方向盘套、座椅套和脚垫）。 （4）打开机舱盖并支撑好。 （5）安装翼子板罩布、前格栅布。 2、预热发动机 （1）进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手柄，确认驻车 制动器是否拉紧和变速器处于 N挡或 P 挡位置。 （2）打开点火开关，起动发动机并保持怠速运转 3～5min。期
主要教学内容及步骤 间观察水温表指示数值的变化，当水温达到70～80℃时，关闭点火开关，停止发动机运转。 （3）发动机熄火后，拧开机油加注口盖，用毛巾防护加注 口，防止物品掉入发动机内部。 3、检查泄漏 （1）察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等处是否存在漏 油现象。 （2）分别调整举升臂的角度和抽拉臂的长度，使托垫对正车 辆底板上的支撑点。 （3）将车辆举升到目标高度，并使举升机保险锁锁止。 （4）检查发动机下部各结合面有无漏油、放油螺栓和机油滤 清器有无漏油。 4、排放机油 （1）将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的正下方。 （2）用套筒、扭力扳手拧松排油塞。 （3）用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩 1～2 丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油流入回收桶内。 （4）检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更换新垫片。使 用抹布擦净排油塞上吸附的金属屑。
机油滤清器工作原理剖析 我们先来了解机油滤清器的工作原理（大致说下流程） 机油滤清器（以下简称机滤） Oil Filter 在发动机中的位置 机滤的工作流程（机滤部件功能说明） 绿色箭头就是我们平时看到实样的外圈多空（一般有 4-6个眼），这是机滤进油孔（未经过滤的机油 从此进入机滤） 中一旦 L J I I -「. —L 黄色箭头是过滤后的出油孔，过滤干净的机油从这里供往发动机润滑，润滑对象如上图 未经过滤的机油从上图蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先到达第一站：止回阀（下图进油孔下红色 的橡胶垫） 说是止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔 止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时， 防止车辆熄火后机油回流导致机滤缺油（导致发 动机启动瞬间缺油） 这里穿插一点冷车启动的曾今讨论：热车启动需要机油预润滑（点火后机油到达应用位置是需要时间 的） 我们看到连机滤设计时都考虑到了这个缺油瞬间的重要性 这里我需要纠正自己过去的一个错误：关于新机滤需不需要先灌满油再安装的问题（我曾经认为底部 安装的机滤无需） 由于上周拧断机滤底座发现从机滤接口漏岀的机油并不多， 不像想象那样会不断的漏（最多只会起先 漏掉300ml ） 由此看到更换机滤时必须预先往机滤加注机油， 这是正确的（新机滤装上机油并不会在这个位置自动 灌满） 如果空机滤装上将导致首次启动时的磨损，这里引用机滤止回阀来证明这个阶段的重要性 有些机滤是没有设计止回阀的， 比如说在上面所叙说的内容相同， 对于底部安装的机滤来说不是很重 要（存在负压回抽的说法）我个人研究后觉得无所谓 甚至觉得没有止回阀流量理论上还要快一点，等待批判 此后机油进入滤纸
DIY 自己保养长城炫丽汽车系列 更换机油和机油滤清器-更换空气滤清器和免拆卸清洗节气门 -更换燃油滤清器-更换空调滤清器 –--修车工：满天星辰 –--摄像：李白 引子：自己保养汽车其实是一件非常简单而有乐趣的事，可以锻炼身体，节约时间和金钱，增进对汽车的了解，帮助你发现车辆的一些潜在问题，使汽车真正的吃上放心油，用上放心件。本文以长城炫丽汽车为例，介绍该汽车的常规保养。 （一）更换机油和机油滤清器 油底壳放油螺丝及机油滤清器位置：汽车右侧车头底部， 工具： 炫丽放油螺栓型号：螺栓帽14mm，螺纹12mm，通常使用原车件，不用更换。 炫丽机油滤清器扳手：902（内径67mm，牙14mm），最好两种都备，上面的那种通用扳手在齿牙打滑的时候非常有用。 螺栓拧动方向：面对螺帽，顺时针加紧，逆时针放松。 放油：为利于废油流出，先热车至正常发动机温度，熄火，打开注油口使气压顺畅（打开注油口前清洁注油口周边，防止灰尘进入注油口）。松开放油螺栓，用废旧脸盆装油，放完油后，顺时针装紧放油螺栓至无法拧动。有条件可加铜垫片以及在螺栓根部涂密封胶。 松开机油滤清器，用废旧脸盆装油，放完油后，在滤清器胶圈上涂一层机油，并往滤清器中加注新机油以减少发动机启动时的干磨，最后顺时针装紧机油滤清器至无法拧动。
拧紧放油螺栓及滤清器的力度：不应过松，行驶过程中可能脱落; 也不能过紧，会损坏螺纹和滤清器的胶圈，导致漏油。通常说法是，放油螺栓用手拧紧后，用扳手再转1/4圈；机油滤清器用手拧紧后，用扳手再转3/4圈。其实这两样东西用扳手拧不动就可以了。 加油容量：炫丽1.3VVT 3.5升,可用矿泉水瓶做个漏斗。 检查加油量：汽车发动后，冷车10分钟，检查机油尺，机油量应该在机油尺末端两个凸点之间，不足请加油，过多请放油。 最后检查各处是否漏油。 （二）更换空气滤清器和免拆清洗节气门
压缩空气过滤器 精密过滤器滤芯精细分级： C 主管路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到最低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。 T 空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到最低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。 A 超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到最低残油含量仅 0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。 H 活性炭过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到最低残油含量仅 0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起最后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。 我公司专业生产压缩空气精密过滤器(铁壳、铝壳)在消化吸收国内外先进技术的基础上，结合国内实际工况特点，有10公斤、30公斤、40公斤等各种压力和处理量的冷干机、吸干机、精密过滤器、气液分离器、后部冷却器等净化设备 为各类有油、无油空气压缩机提供最佳的后处理净化产品。 F9级主管路滤芯 可拆洗的不锈钢网状核心用离心力10U或更大固体及液体微粒，可替换的玻璃纤维完全过滤3U或更大固体及液体微粒，重力作用将水分带到滤器底部并排除油雾剩余含量5ppm。F7级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护多层玻璃纤维及微纤维过滤1U以上固体及液体微粒，环氧聚脂保护的多层玻璃纤维聚洁油雾并过滤固态微粒油雾剩余含量1ppm。 F5级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护多层玻璃纤维及微纤维，过滤大微粒，为下阶段过滤复合纤维层进一步聚洁微油雾，外层紧附海绵网套去除0.01u或更大固态及液态微粒，去除99.99+%微油雾，油雾剩余含量0.01ppm。 F3级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护内外部弹性海绵层具有前置过滤功能符合微玻璃纤维特殊设计的密度、直径及表面处理超过精过滤油雾外层紧附海绵网套去除0.01u或更大固态及液态微粒，去除99.99+%微油雾，油雾剩余含量0.001ppm。 F1级主管路滤芯
汽车底盘实训教案 班级授课日期授课时数 实习课题底盘二级保养课题内容发动机机油排放教学目的掌握发动机机油的排放 教学重点了解机油滤清器的更换步骤 教学难点能现场正确进行排放发动机机油和更换机油 实习前准备材料： 1. 汽车2辆 2. 抹布4块、机油回收桶、 相关工具一套 工具： 快速扳手、机油滤清器专用工具 教学环节教学内容 操作前准备工作 基本操作一、查考勤 二、讲解实训安全操作注意事项 三、操作注意事项 1. 机油回收桶放合适位置，避免溅出。 2. 机油不要接触皮肤和手上。 3. 机油排放塞拆卸要掌握相关技巧。 4. 机油滤清器安装时要在密封圈涂抹新机油。 三、基本操作步骤 1.将机油回收桶推至车辆油底壳下方。调节机油回收桶接油盘至合适高度，做好放油前准备工作。 检查发动机的下述区域是否漏油： * 发动机各种区域的接触面
机油格更换* 油封 * 排放塞 2. 用扳手或套筒先拧松排放塞得部分螺纹。 3. 用手拧掉排放塞得剩余螺纹。注意剩两圈螺纹的时候，要用点力把排放塞向上边顶边拧松，最后迅速拿下，让机油顺利排入机油回收桶。 4. 取出机油滤清器的专用工具，松掉机油滤清器，把拆下的机油滤清器放入垃圾回收桶。 5. 机油排放干净，可更换排放塞垫片，然后安装排放塞至规定扭矩。 6. 涂抹新机油在机油滤清器的密封圈，安装机油滤清器，手拧到位后，用工具拧紧3/4圈。 发动机机油滤清器更换 (1)使用SST( 专用维修工具)，拆卸机油滤清器。 (2)检查和清洁机油滤清器安装表面。 (3)在新的机油滤清器垫片上涂清洁的发动机机油。 (4)轻缓地拧动机油滤清器使其就位，然后上紧直到垫片接触底座。 (5)使用专用维修工具再次上紧3/4 圈。 总结查考勤，对本次实训项目操作过程进行总结、点评
洁净室产品网：https://www.doczj.com/doc/ed11201383.html,/ 空气过滤器 中文名称：空气过滤器英文名称：airfilter定义1：滤除压气机进口空气中的尘粒、盐分等杂质的设备。应用学科：电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）定义2：能清除空气中灰尘及杂质的器件。应用学科：机械工程（一级学科）；实验室仪器和装置（二级学科）；气候环境试验设备-气候环境试验设备零部件及附件（三级学科）概述 在气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能，往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件，用于气源净化过滤、减压和提供润滑。三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证.其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。编辑本段空气过滤器的发展 空气过滤器的原型是人们为保护呼吸而使用的呼吸保护器具。据记载，早在一世纪的罗马，人们在提纯水银的时候就用粗麻制成的面具进行保护。在此之后的漫长时间里，空气过滤器也取得了进展，但其主要是作为呼吸保护器具用于一些危险的行业，如有害化学品的生产。1827年布朗发现了微小粒子的运动规律，人们对空气过滤的机理有了进一步的认识。空气过滤器的迅速发展是与军事工业和电子工业的发展紧密相关的。在第一次世界大战期间，由于各种化学毒剂的使用，以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得专利。50年代，美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究，使空气过滤器得到了改善和发展。60年代，HEPA过滤器问世；70年代，采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器，对013微米粒径的粒子过滤效率高达99.9998%。八十年代以来，随着新的测试方法的出现、使用评价的提高及对过滤性能要求的提高，发现HEPA过滤器存在着严重的问题，于是又产生了性能更高的ULPA过滤器。目前，各国仍在努力研究，估计不久就会出现更先进的空气过滤器。编辑本段过滤器本身的设计也取得了显著进展 其中最重要的是分隔板的去除，即无隔板过滤器的发展。无隔板过滤器不仅消除了分隔板损坏过滤介质的危险，而且有效地增加了过滤面积，提高了过滤效率，并降低了气流阻力，从而减少了能量消耗。此外，空气过滤器在耐高温、耐腐蚀以及防水、防菌等方面也取很大的进展，满足了一些特殊的需求。编辑本段空气过滤器的作用 从气源出来的压缩空气中含有过量的水汽和油滴，同时还有固体杂质，如铁锈、沙粒、管道密封剂等，这些会损坏活塞密封环，堵塞元器件上的小排气孔，缩短元器件的使用寿命或使之失效.空气过滤器的作用就是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质，但不能除去气态的水和油.编辑本段空气过滤器的工作原理空气过滤器的结构如右图所示从进口流入的压缩空气，被引进导流板（2 空气过滤器原理图 ），导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶的斜齿，迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转，混杂在空气中的液态水油和较大的杂质在强大的离心力作用下分离出
更换发动机机油和机油滤清器教学设计． 教学设计学习任务学校名称：英德市职业技术学校 学习授课二年级（第二学期）发动机维护年级领域
学为客户更换发动授春汽1情机油和机油滤清班 授学丰理实一体汽车运用与维地教专学授2012理、实一体化教时类（课时 教以项目教学法为主线，辅以角色扮演法“头方风暴”法、四阶段教学法、讲解法 教材：汽车发动机构造与维修（第二版孔 7-04-021060-6 授学材：汽车资料光盘、丰田技术员光盘、
维教手册、车主手册、机油桶使用说明书、扭力和学手使用说明书、举升器使用说明书、GB 材18344-2001 汽车维护/检测/诊断技术规范、汽车维修标准体系汇编。 知识目标：教学1.复述润滑系统的功用、组成和工作原理、润目标滑方式、润滑油 的基本知识。 2 / 27 描述润滑油的选用方法和更换机油和机油 滤2. 清器的必要性。能力目标：利用教学资源，培养学生自主学习润滑系统3.
的功用、组成和工作原理、润滑方式、润滑的选用的能力运用所学知识制定更换机,在教师指导4和机油滤清器的计划并实施的能力在教师指导下，按照规范的操作方法，完5机油和机油滤清器的更换的能力在小组学习和组内评价过程中，锻炼“各6色”学生的组织能力依据北京地区零部件的价格和工时费，培7学生为客户进行成本核算的能力在分组学习和完成工作任务过程中，培养8生团队合作和与人沟通的能力。情感、态
度、价值观目标：强化安全操作意识。在实训场地学习过程中9.,培养学生,10.在学习环境（场地）转换过程中 5S习惯。养成在废旧机油处理时，培养学生环保意识。11.养成良好的集体荣誉通过分组学习和评价，12. / 327 感。学生能利用教师提供的教学资源，自主学习理教学论知识；能通过小组合作的方式完成客户车辆要求机油和机油滤清器 的更换。
精品文档 精品文档空气三级过滤器等级 C、T、A、H精密过滤器 C级精过滤器（Q级） 特点：支撑螺丝；保持滤芯稳定不受震荡；多层玻璃纤维及完全过滤>3um的固态粒子及液态微粒，并具有减低压降功能；多孔式外部圆筒过滤后的空气由此迅速流至过滤器出口；内，外滤芯皆防腐蚀。油雾剩余含量3ppm. 应用范围：气动工具，马达，气缸的前置过滤；精密过滤器的前置过滤；吸附式干燥机的前，后装置；保护自动控制系统。 材质：陶质滤芯 过滤杂质：3um 滤油含量：3PPM 最高温度：65度 功能：将压缩空气内大量的油气滤除到3PPM以内及滤除杂质颗粒3um。 T级精过滤器（P级） 特点：支撑螺丝；保持滤芯稳定不受震荡；内部弹性海绵具有前置过滤功能；超细玻璃纤维特殊设计的密度，直径及表面处理可过滤0.5um的固态粒子及液态微粒；外部海绵层吸收并排出油雾。内，外滤芯皆放腐蚀，油雾剩余含量0.05ppm. 应用范围：对使用有油式空压机如精密仪器，喷漆，食品和药物包装及电子制造业提供无油的压缩空气；前置或后置过滤。 材质：多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质：0.5um 滤油含量：0.5PPM 最高温度：65度 功能：将压缩空气内大量的油气滤除到0.5PPM以内及滤除杂质颗粒0.5um。 A级精过滤器（S级） 特点：内外滤芯皆防腐蚀；涂膜封闭式海绵套筒进行预过滤和气流分散；多层矩阵复合玻璃纤维特殊设计的密度，可过滤0.01um的固态粒子及液态微粒；油雾剩余含量0.003ppm. 应用范围：关键应用场合的无油空气供应，气接触产品的场合。空气相关产品，传输，搅拌，电子元件制造，氨替换；前置或后置过滤。 材质：多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质：0.01um 滤油含量：0.01PPM 最高温度：65度 功能：将压缩空气中的微量油气精密滤除至0.01PPM以内同时空气中杂质颗粒至0.01micro n，达到无油标准的高制品压缩空气。 H级高效精过滤器（C级） 特点：内外滤芯皆防腐蚀，极精细活性炭粉稳定层滤除绝大部分油蒸气；特殊设计复合纤维介质粘合微精活性炭粉，滤除0.01um的固态粒子及微态微粒；复合纤维层防止活性炭微粒位移，外涂膜封闭式海绵网筒防止纤维游移；在额定运行条件下，设计寿命2000小时；油雾剩余含量0.003ppm. 应用范围：食品，饮料，医药，医院及药物工厂；呼吸用空气；潜水保证作业，活性炭过滤，用于工作环境除菌除臭。 材质：活性炭滤芯
xx职教中心汽车专业 更换机油及机油滤清器作业流程表 操作人员： 日期： 序号及内容项目名称 1．发动机舱油位、 一、起动前检查液位检查技术说明 检查发动机冷却液液位、检 查制动液 液位，检查发动机机油油位和机 油品质 (2)在检查机油油位时，机油尺沿水平向下方向45度左右且顶端放在纱布上面，读取机油液位 2．起动前安全检查进入驾驶室、将点火开关置于ON 位置挡杆处于驻车挡位置、驻车制动器处于制动 暖机过程要观察仪表板水温表，当水温上升至正常温度( 80~ 93度)，关闭发动机 注意事项 (1)确保所检查的油位、液位在正常的刻度范围内，如有不正常，则需要对其进行添加 3．起动发动机暖机 二、检查
机油油位及 品质 2．机油品质检查 1．机油油位检查起动发动机，保持怠速运行，并 打开暖风开关至最高挡位进行暖机熄火后等待5 min，拔出机油尺，用布清洁干净，插回到机油尺孑L中，再次拔出机油尺进行检查。检查时，机油尺沿水平向下方向45。左右且顶端放在纱布上面，水平目视检查机油液位是否在油位计的低油位和满油位标记之间 拔出机油尺，滴一滴机油在白纸上，检 查机油是否变质、变色或变稀，以及油中 有杂物检查机油时，机油不要滴落到车上或地上，如有则进行清洁 1．打开发动机机油加注口盖 2．举升车辆 3．准备好机油收集器用手拧开发动机机油加注口盖，拧松 后取下机油加注口盖，清洁并检查机油加注口盖的密封圈及螺纹有无老化、损 按下举升按钮举升车辆，升到操作的 合适高度停止举升并锁止 将机油收集器推到发动机油底壳放油 螺塞 下方，调整接收盆的高度到合适高度
(1)热机后的发动机，机油还保首先清洁放油螺塞处。然后选用14mm套持一定的温度，排放时必须佩戴防护手套，以使机油不要流到手上造成烫伤 三、排放 机油 4．排放机油 慢将放油螺塞旋出来，目视螺纹处开始 筒和棘轮扳手将放油螺塞拧松，用手缓 (2)废机油中含有多种有害物质，不要长时间接触 (3)手上接触废机油时，一定要及时用肥皂和水清洗，或用免水型要考虑机油泻出时的距离在举升之前检查车辆四周无人员、举升机支架与车辆支承位置放好、车辆中心对正无偏斜、车辆无负重 (4)排放机油时，要排放干净。 4．排放机油有机油渗 漏、螺纹有松旷感觉时，用手轻轻压住 螺栓， 迅速旋转并移开螺栓，开始排放机油何为干净 (5)将废弃的机油按照环保求妥善处理 5．安装发动机油底 壳放油螺塞 6．清洁放油螺塞处的油 污先清洁螺纹孔处并检查放油螺塞，如
更换发动机机油和滤清器步骤 序 号 操作步骤操作内容操作要领或技术规范 0 课前准备（1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。 （2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器以及将变速器置于N位或P位。 1 更换前准 备 1.设备或工具； 2.安装三件套（方向盘套、座椅套和脚垫）； 3.打开机舱盖并支撑好。 4. 安装翼子板罩布、前格栅布 2 预热发动 机 （1）进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手 柄，确认驻车制动器是否拉紧和变速器处于N挡 或P挡位置。 （2）打开点火开关，起动发动机并保持怠速运 转3～5min。期间观察水温表指示数值的变化， 当水温达到60～70℃时，关闭点火开关，停止发 动机运转。 有利于发动机内机油 排放彻底。 3 检查泄漏（1）察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等 处是否存在漏油现象。 （2）分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度， 使托垫对正车辆底板上的支撑点。 （3）将车辆举升到目标高度，并可靠停驻。 若漏油应先维修好泄 露点 确认车辆可靠停驻后， 方可进入车下作业。 4 排放机油（1）将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的 正下方。 （2）用套筒、扭力扳手拧松排油塞。 （3）用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩1～2 丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确 定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油 流入回收桶内。 （4）检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更 换新垫片。使用抹布擦净排油塞上吸附的金属 屑。 （5）当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入 排油塞。 （6）用套筒、扭力扳手将排油塞拧紧力矩至规 定扭力。 （7）最后，用抹布擦净排油塞和油底壳上的油 迹。 此时可以戴手套 丰田卡罗拉要求更换 便于检查漏油。
学习任务教学设计学校名称：英德市职业技术学校
教师活动学生活动教学意图 时间 分配教学环节3 制定计划（1课时） 教师组织学生制定更换机油和机油滤清器的计划，每个小组制定一份计划。 教师在工作页上给出五个顶起位置的提示，由学生计划完成在每一个顶起位置的操作项目有哪些，注意事项是什么。工作页中的表格提示： 教学环节4 做出决定（课时） 讨论每个小组的计划，形成统一方案 教师负责组织学生讨论，引导得出正确的更换方案，讨论过程中，教师给予适当的提示。 讨论中可能出现的问题预测： 1.忽视排放前着车，提高机油流动性问题； 2.忽视找车前检查的相关要点； 3.机油泄漏检查部位不够全面； 4.更换机油滤清器的方法不规范。 5.学生讨论过程中的内容表述方法可能不同， 含义一致即可，教师应灵活把握。 最后得到结论：更换机油、机滤的规范操作过程（5个顶起位置）（内容较多，详见附表2）1.学生明确任务 后，小组合作学 习，制定工作更换 机油和机油滤清 器的计划，模仿工 作页的表格，写在 大张白纸上。 2.每个小组长解 读自己制定的计 划，同学们讨论。 3.讨论的过程中, 学生也可以学习 到很多知识。 1.为下一步各个小组 之间交流做准备。 通过工作页的形 式，给出一定的提示， 确保学生按照正确思 路进行计划制定，少 走弯路。 完成本节课的教 学目标4/6/8/11/12。 2.根据五个小组确定 的计划，采用“头脑 风暴”法，提出各种 各样的方案，最后由 全班讨论，确立本项 目的最佳实施方案。 3. 教师凭教学经验， 对课堂可能发生的情 况进行预测确保教学 关键点的顺利实施。 40分钟 25分钟
空气过滤的等级划分(国标) (2009/03/14 10:32) 浏览字体：大中小GB12218-89分级ⅠⅡⅢⅣⅤ 粒径（μm）≥5.0≥1.0≥0.5 记数效率（%）<40 40≤E＜80 40≤E＜80 70≤E＜99 95≤E＜99.9 GB/T14295-93分级粗效中效高中效亚高效粒径(μm）≥5.0≥1.0≥0.5 记数效率（%）20≤E＜80 20≤E＜70 70≤E＜99 95≤E＜99.9 空气过滤的等级划分(欧标)(2009/03/14 10:33) 浏览字体：大中小标准EN779:1993 EN1882-1:1998 规格比重法(%) Arrestance 比色法或计数法(%) Dust-spot Or Particle Efficiency 最易穿透粒径法(%) MPPS G1 G2 G3 G4 E<65 65≤E<80 80≤E<90 90≤E F5 F6 F7 F8 F9 40≤E<60 60≤E<80 80≤E<90 90≤E<95 95≤E H10 H11 H12 H13 H14 85≤E＜95 95≤E＜99.5 99.5≤E＜99.95 99.95≤E＜99.995 99.995≤E＜99.9995 U15 U16 U17 99.9995≤E＜99.99995 99.99995≤E＜99.999995 99.999995≤E
空气过滤的等级划分(美标) (2009/03/14 10:34) 浏览字体：大中小 规格 计数法(%)Particle Efficiency 计重法(%) Arrestance 试验 终阻力(Pa) Final Resist 0.3～1.0μm 1.0～3.0μm 3.0～ 10.0μm MERV1 MERV2 MERV3 MERV4 E3<20 E3<20 E3<20 E3<20 Aavg＜65 65≤Aavg＜70 70≤Aavg＜75 70≤Aavg 75 75 75 75 E1为0.30-0.40,0.40-0.55,0.55-0.70,0.70-1.0μm 四 个粒径区间试验全过程中的最低平均值；E2为 1.0-1.3,1.3-1.6,1.6- 2.2,2.2- 3.0μm 四个粒径区间的 最低平均值;E3为 4.0-4.0,4.0- 5.5,5.5-7.0,7.0-10.0μm 四个粒径区间 的最低平均值 MERV5 MERV6 MERV7 MERV8 20≤E3＜35 35≤E3＜50 50≤E3＜70 70≤E3＜80 150 150 150 150 MERV9 MERV10 MERV11 MERV12 E2＜50 50≤E2＜65 65≤E2＜80 80≤E2＜90 85≤E3 85≤E3 85≤E3 90≤E3 250 250 250 250 MERV13 MERV14 MERV15 MERV16 E1＜75 75≤E1＜75 85≤E1＜95 95≤E1 90≤E2 90≤E2 90≤E2 95≤E2 90≤E3 90≤E3 90≤E3 95≤E3 350 350 350 350 MERV17 MERV18 MERV19 ≥99.97% IEST-A类 对0.3 μm 粒子≥99.99% IEST-C类HEPA过滤器 ≥99.999% IEST-D类 MERV20 对0.1~0.2μm 粒子, 扫描法≥99.999% IEST-F类UEPA过滤器 空气过滤的等级划分(德标) (2009/04/11 10:31) 浏览字体：大中小德国规格表 等级 微尘粒径(um) 与别国等级比较0.5 1 5 美国法国 3 4*1031*103 - 100 4000 4 4*1041*1040.03*104- - 5 4*1051*1050.03*10510000 400000 6 4*1061*1060.03*106100000 4000000
当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时，则效率为计重效率；以计数浓度表示时，则效率为计效效率；以其它物理量作相对表示时，则为比色效率或浊度效率等。 最常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。 1.在额定风量下，按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定，不同过滤器的效率范围如下： 初效过滤器，对≥5微米粒子，过滤效率80＞E≥20，初阻力≤50Pa 中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率70＞E≥20，初阻力≤80P a 高中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率99＞E≥70，初阻力≤100Pa 亚高效过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥95，初阻力≤120Pa 高效过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥99.99，初阻力≤220Pa 超高效过滤器,对≥0.1微米粒子，过滤效率E≥99.999，初阻力≤280Pa 2.由于现在许多企业选用的是进口的过滤器，而它们表示效率的方法与国内的不同，为便于比较，将它们之间的换算关系列表如下： 按欧洲标准，粗效过滤器分为四级（G1~~G4）： G1 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率E≥20% (对应美国标准C1) G2 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率50＞E≥20% (对应美国标准C2~C4) G3 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率70＞E≥50% (对应美国标准L5) G4 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率90＞E≥70% (对应美国标准L6) 中效过滤器分为两级(F5~~F6)： F5 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率50＞E≥30% (对应美国标准M9、M10) F6 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率80＞E≥50% (对应美国标准M11、M12) 高中效过滤器分为三级（F7~~F9）： F7 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率99＞E≥70% (对应美国标准H13) F8 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率90＞E≥75% (对应美国标准H14) F9 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99＞E≥90% (对应美国标准H15) 亚高效过滤器分为两级(H10、H11)： H10 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99＞E≥95% (对应美国标准H15) H11 效率对粒径≥0.5μm,SEO,过滤效率99.9＞E≥99% (对应美国标准H16) 高效过滤器分为两级(H12、H13)： H12 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.9% (对应美国标准H16) H13 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.99% (对应美国标准H17) 二、空气过滤器的规格与额定风量 各类过滤器的一些标准尺寸、风量及初阻力如下表： 序号名称外形尺寸额定风量初阻力 1 粗效平板式过滤器 595X595X20 2500m3/h ≤50Pa 2 粗效折迭式过滤器 595X595X46 3600m3/h ≤50Pa 3 中效袋式过滤器 595X595X500 3600m3/h ≤80Pa 4 W型亚高效过滤器 610X610X292 3200m3/h ≤160Pa 5 有隔板高效过滤器 610X610X150 1000m3/h ≤220Pa 6 无隔板高效过滤器 610X610X69 1000m3/h ≤160Pa
《为客户更换机油和机油滤清器》教案 学校名称：南充技师学院院系名称：汽车工程系
教学环节 2 制定计划（1课时） 1.1教师组织学生制定更换机油和机油滤清器的计划，每个小组制定一份计划。 教师在工作页上给出五个顶起位置的提示，由学生计划完成在每一个顶起位置的操作项目有哪些，注意事项是什么。通过表格提示： 1.2讨论每个小组的计划，形成统一方案 教师负责组织学生讨论，引导得出正确的更换方案，讨论过程中，教师给予适当的提示。 【讨论中可能出现的问题预测】： 1.忽视排放前着车，提高机油流动性问题； 2.忽视着车前检查的相关要点； 3.机油泄漏检查部位不够全面； 4.更换机油滤清器的方法不规范。 5.学生讨论过程中的内容表述方法可能不同，含义一致即可，教师应灵活把握。 最后得到结论：更换机油、机滤的规范操作过程 1.后，小组合作学习，机油和机油滤清器的计划，步骤表格的提示下写在大张白纸上。 2.读自己制定的计 划，同学们讨论。 3.学生也可以学习到很多知识。
教学环节 3 实施计划（3.5课时） 3.1 教师完成示范 以下关键环节（包括本节课的难点）由教师演示：检查机油泄漏、拆卸机油滤清器、安装新的机油滤清器。计划实施时，组长和教师做示范时，学生可以随时提问题，教师要对学生提出的问题做出 明确解答。每个顶起位置演示结束后先由学生讲评，再由教师讲评，重点是学生的规范操作。 【问题预测】：更换机油、机滤的规范操作过程的操作要点都是学生可能遇到的问题点。 3.2 组长和组员共同完成计划实施 教师组织学生实施计划，每一组由一名或多名 同学进行实操演练（视操作速度和完成质量而定），其余同学的角色是评委，给演练的同学进行评判，并将评判记录的结果填写到评价表上。完成计划的 实施过程。教师在这个环节主要任务是组织和指导。 3.3 组长和组员共同制定实操的考评标准 在教师的组织和引导下，由小代表发言，其余 小组补充或提问的形式讨论。通过采用“合作探究”法教学，最终得出为客户更换机油和机油滤清器的实操考核标准。 1.师分别负责各个 顶起位置的演示。2.记录、题。 3.作结束后，先讲评，讲评。 4.由组长组织完成计划实施。 5.同学制定考评标准。 6.表解释说明自己小组制定的实操考核标准的内容。
学习必备欢迎下载 学习任务教学设计 学校名称：英德市职业技术学校 学习领域发动机维护授课年级二年级（第二学期） 学习情境为客户更换发动机机油和机油滤清器授课班级13 春汽修 1 班 授课专业汽车运用与维修学习地点丰田 ( 理实一体化 ) 教室 授课类型理、实一体化教学学习时间2014 年 4 月 21 日（共8 课时） 教学方法 授课教材和学材以项目教学法为主线，辅以角色扮演法、“头脑风暴”法、四阶段教学法、讲解法。 教材：汽车发动机构造与维修（第二版）孔宪峰7-04-021060-6 学材：汽车资料光盘、丰田技术员光盘、维修手册、车主手册、机油桶使用说明书、扭力 扳手使用说明书、举升器使用说明书、GB 18344-2001汽车维护/检测/诊断技术规范、汽车维修标准体系汇编。 知识目标： 1.复述润滑系统的功用、组成和工作原理、润滑方式、润滑油的基本知识。 2.描述润滑油的选用方法和更换机油和机油滤清器的必要性。 能力目标： 3.利用教学资源，培养学生自主学习润滑系统的功用、组成和工作原理、润滑方式、润滑 油的选用的能力。 4.在教师指导下 , 运用所学知识制定更换机油和机油滤清器的计划并实施的能力。 5.在教师指导下，按照规范的操作方法，完成机油和机油滤清器的更换的能力。 教学目标 6.在小组学习和组内评价过程中，锻炼“各角色”学生的组织能力。 7.依据北京地区零部件的价格和工时费，培养学生为客户进行成本核算的能力。 8.在分组学习和完成工作任务过程中，培养学生团队合作和与人沟通的能力。 情感、态度、价值观目标： 9.在实训场地学习过程中 , 强化安全操作意识。 10. 在学习环境（场地）转换过程中, 培养学生养成5S 习惯。 11.在废旧机油处理时，培养学生环保意识。 12.通过分组学习和评价，养成良好的集体荣誉感。 学生能利用教师提供的教学资源，自主学习理论知识；能通过小组合作的方式完成客户车教学要求 辆机油和机油滤清器的更换。
发动机机油的更换 一、项目要求： （1）正确使用设备安全生产操作； （2）做好废油的回收工作； （3）根据汽辆要求更换合适级别的机油（粘度和质量级别要求），例如：0W-30，SF,CF； （4）加注量合适，例如：卡罗拉； （5）放油塞、滤清器按规定扭力拧紧，并且不能产生泄露； 二、教学目标： 1. 情感目标： （1）团队协作能力，听取别人的意见，吸取别人的经验，学会互相合作，能够吸纳别人的思想也能正确的表达自己的建议； （2）善于思考，具备发现问题，解决问题的能力； （3）能正确的对待压力，对待批评与表扬； （4）安全生产，遵守职业道德规范。 2. 知识目标：（1）了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性： （2）这一步熟悉发动机机油和机油滤清器的作用。 3. 技能目标：学生在实际工作的情境中学习熟悉掌握更换发动机机油和机油滤清器的技能。 4. 教学重点： （1）发动机机油更换工作流程 （2）机油的加注及检查 5. 教学难点：放油塞拆装和机油滤清器的更换 6. 突破重点、难点：①学生在老师的引导下完成项目。 ②教师帮助个别学生提高水平。 三、项目分析：本项目是将实训教学与具体的汽车维修保养工作结合起来，对一辆实车进行实际更换工作，让学生从亲身的感受中说、做、学，优化教学过程，改进学习
方式，并倡导学生主动参与学习和同学交流合作，用不同的方式来学习知识。通过自己的讨论交流进行探索和实现问题的解决，形成一定的知识解决模型，并最终解决实际生活问题，从而能够与行业零距离接轨 四、教学策略分析 1. 学生分析：对于学生刚刚入学开始学习汽车的专业课程，新鲜感比较强，好奇心也比较重，再加上现在的中职学生绝大多数都是基础文化课较差，学习习惯不好，主动性较差，讨厌枯燥无味的纯理论知识，更喜欢动手操作。在这种情况下，我们教师应想办法结合实训操作激发学生的学习热情，把学生领进专业课程的大门，为他们继续学习打下坚实的基础。 2. 教学理念和教学方式 发动机机油更换项目教学，要紧密联系生活实际。使用项目教学法，在完成一个相对完整的项目时，贯穿理论知识，做中学，学中乐。学生是学习的主人，在教师的帮助下，学生以实践法，小组合作学习，利用动手操作，学习新知识，自主学习。教师以规范示范法、现场巡回指导法施教。 教学评价方式，包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在操作中老师通过视察指导对学生的学习作出评价，学生之间，小组之间互相评价。让每个学生都能做中学，学中做的乐趣。同时让学生把分散知识的各知识点综合起来，应用于实际的工作中。 五、教学准备： 举升机,实车，机油滤清器专用扳手，套筒，扭力扳手，三 件套，板布，漏斗，抹布，废机油收集器，手套，接杆，新机油和新 机油滤清器等。 六、课时安排：4 课时（连续） （1）学生示范老师讲解（课时）； （2）分组讨论和实训操作（课时）； （3）各小组派代表操作师生点评和老师总结（1 课时） 七、创新教育措施与设想 创新是推动科技发展的一个重要动力，没有创新就没有推陈出新的产品，也