山地别墅区规划设计的几个问题
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山地别墅区规划设计的几个问题
一、引言
1、规划设计：这里泛指规划、建筑、景观设计。
顺便引申展开一下，我们经常强调规划、建筑、景观设计三者的结合，现实中很难操作，为什么？
1立场和观点不一样。
设计的标准本身就是多元的，在比较中寻求最佳，七里香溪的规划虽然都是建筑师做的，但是有完全不同的对组团的理解。
2任务和责任不一样。设计任务和报酬有合同规定，多劳不会多得。我以前写文章以蓝桂花园为例，谈论景观设计的后续问题，很小的修改和完善就可以取得很好的效果，但是往往缺失了这个环节，而且很难实现。
这种做法，以前认为房地产公司最有条件实现，现在我们安地公司也能够尝试做到，新湖山东滨州项目体现了规划与建筑的合作，绍兴力博、东阳新兴一品现了品建筑与景观合作。
2、居住区规划设计：考虑人的行为活动与感受，这种说法带理想概念化的色彩，人的行为活动很多主要分衣、食、住、行、游、娱，分类有重合，感受更是五花八门。
因此，我们讲设计，就要落实到形式，直接点也就是设计要素。《城市居住区规划设计规范》里列的7项：1住宅建筑、2公共服务设施、3绿地、4道路、5竖向、6管线、7综合技术经济指标。
简单分地上、地下2大类；
地上——建筑（住宅、公建），道路（车行、步行），绿地（中心、组团、带状/线性）
地下（遮挡隐蔽）——综合管线、工程设施、地下车库
竖向包含在所有内容之中，另外还有一项抽象的指标体系。
二、规划布局/规划结构
地上要素（建筑、道路、绿地）三者互相结合形成总体布局（术语：规划结构）。
·道路为主要考虑对象的规划结构
如果把居住区与动物个体进行类比，道路如同骨骼；道路如果是树枝干，居住建筑片区是叶子/树冠。导引出2种形式：
传统式：人车混合的优缺点；
外围式：结合地下车库；人车分流的优缺点，并有规模限制。
地下停车综合了上述2种形式的优点。
人车混合的缺点：人车干扰
优点：人行与车行景观的一致性，适用于用地规模扩大延伸；
人车分流的优点：人车分流
缺点：人行景观充分展现而车行的景观不佳，东西向扩展受规模限制。
·绿地为主要考虑对象的规划结构
中心绿地模式，“中心”处于项目的几何中心时可以让居民的出行距离比较平均，但它不需要是绝对的几何中心，它可以是入口绿地，也可以是带状绿地，小规模的项目小到单庭园（亲亲家园）。别墅区规划应该属于居住区规划的一个方面，从结构关系上基本类似，也就是说，在布局关系上没有太大的差别。但是，在具体的方面比如政策、规划指标、车流方式的规划布局等方面有许多不同。
三、规划布局的比较
居住区 别墅区 山地别墅区 山地因素
设计单元 幢 户 位置影响、进户方式
庭院单元（组团） 组团
建筑 公建体系 会所替代
道路 宽度 竖向纵断，横断面
绿地 规范等级 核心+带状 水系统、山林系统
平地项目规划布局的比较：杭州翡翠城 郑州九郡·泓，道路、绿地、建筑。
山地因素的加入，情况就复杂多了。
居住区规划结构：
中心绿地模式 居住区基本单元组织结构
居住区规划结构
·坡度 ·水系统、山林系统
首先确立前提条件：保护是原则，小开挖不可避免，大开挖就变成平地，算不上山地。
1坡向与建筑
坡有朝向：建筑在山坡上的位置
2道路的系列要点，是我们平时忽略的环节
车行道路上坡：垂直等高线几乎不可行，只有沿着切线上去，坡陡且长则需要设置山地因素对别墅区的影响 居住区与别墅区规划结构比较
道路回头曲线 道路平曲线 回头曲线。
道路的平曲线和竖曲线。平曲线要注意转弯半径。竖曲线要注意坡度，一般规定支路坡度不大于8%，特殊地段可放到10%；要注意道路的变坡，变坡要缓和，差值不要太大，变坡段长度简单地用10米。
道路横断面，注意截洪沟和道路边沟，路肩问题强调一下，大家一直忽略，路肩有3个作用，1.避开最不利受力点，2.综合管线和设施布置的空间，3.不设步行道的道路给行人偶尔避让车子的空间。
道路横断面中横坡是为了排水，弯道要设超高。
弯道加宽0.5米-1米，新昌三花为例，杭州市城建院做的道路设计，主要道路6米，弯道做7米。
3坡向、建筑与道路
四、需要注意的问题
1 场地分析——景观资源调查，基本测绘工作，用地根据资源条件区分等级。
2 规划结构——尽量组团化。 道路竖曲线 3 资源利用——保护为主，轻度利用。坡地、树林、水系等景观资源利用的最大化，景观资源被公共还是私家分享？之间如何取得平衡？广州别墅的湖景如何利用？新湖香格里拉的例子。
4 绿地规划——中心绿地需要强化，组团绿地可以压缩，带状绿地需要延长。
5 道路景观——避免过长的单一空间，通过绿篱围合的高低远近变化来达到这个效果，行道树的整齐和自然形式的变换也会产生变化。七里香溪的例子。
6 景观水系——水景往往被看作是设计的主要元素并放在重点位置。山地别墅其实是把雨水疏导作为更重要的因素更先考虑，然后再结合景观的视觉因素进行设计。
7 建筑的系列问题
五、结合案例讲解上述问题
案例一，广厦东阳项目——如何结合地形进行规划布局，容积率指标的问题。
案例二，新昌三花项目——山地道路的设计要点，组团化的规划结构，水系。，
案例三，新湖香格里拉项目——看似组团化的规划结构，输理水系结合景观，充分利用山林作为背景，利用原来水杉道，公共绿地的简单配置。
案例四，广厦天都城爱丽山庄——一期项目做的修改工作，反复比较也只有“之”字形态；二期项目的方案从山脚爬到山顶高差60米，如果不考虑大规模开挖，组团道路线形都得让位于爬坡。跟澳洲公司的方案比较，试图“综合”，不可能实现。
案例五，广州桃花源——组团化的规划结构，景观资源的分配。
案例六，金都富春山居——有组团化的规划结构意识，但没有实现。
案例七，杭州桃花源——部分做到组团化的规划结构，山林水系的利用价值。
案例八，杭州七里香溪——道路景观单一化，需要区分主次道路。
建筑的问题
1.室内00标高，一定要高于车库。至少3级，有些建筑师不接受，需要协调。
2.整体的统一性，“竹径茶语”，水乡环境中的西班牙式样就已经走样了，半山腰做现代式样就更加不伦不类。
3.局部的差异性，在某个场景里别墅建筑可以各不相同。
4.注意处理欧式建筑中的中国传统景观要素
5.南坡南进地下车库的别墅，车库跟挡墙一起设计，建筑景观一体化设计
6.北坡建筑，通过抬高花园做到舒适，香格里拉的一个别墅为例。
总结
我们首先要明确对自然环境的态度：如何对待自然环境？然后考虑如何处理地形，在设计实践中积累处理山地问题的经验。
新昌三花项目原始地形 新湖香格里拉项目 绍兴康郡项目
