汽车发动机维修曲柄连杆机构的检修PPT演示文稿

汽车发动机曲柄连杆机构常见故障诊断与排查

一、曲轴断裂

故障表现：曲轴断裂是一个非常严重的故障，常见于金属疲劳导致的断裂。

诊断与排查：

1. 检查曲轴是否有裂纹或损伤，特别是在曲柄与轴颈的连接处。

2. 确保曲轴的平衡达到标准，不平衡可能导致额外的应力。

3. 检查曲轴轴承和轴颈的磨损情况，过度磨损可能导致曲轴断裂。

二、连杆弯曲或断裂

故障表现：连杆弯曲可能会导致发动机振动或噪音，而连杆断裂则会导致发动机停止工作。

诊断与排查：

1. 检查连杆的直线度和弯曲度，确保其符合标准。

2. 检查连杆的轴承和衬套的磨损情况，过度磨损可能导致连杆断裂。 3. 检查连杆螺栓和螺母的紧固情况，确保其牢固。

三、活塞卡滞

故障表现：活塞卡滞会导致发动机运行不平稳，严重时可能导致发动机停机。

诊断与排查：

1. 检查活塞与缸套之间的间隙，确保其符合标准。

2. 检查活塞环的安装和磨损情况，确保其正常工作。

3. 检查机油的清洁度和粘度，不合适的机油可能导致活塞卡滞。

四、活塞环磨损

故障表现：活塞环磨损会导致发动机漏气和机油消耗增加。

诊断与排查：

1. 检查活塞环的磨损情况，特别是开口间隙和漏光度。

2. 检查活塞环的材料和硬度，确保其符合标准。

3. 检查缸套的磨损情况，过度磨损可能导致活塞环断裂。

五、缸体磨损

故障表现：缸体磨损会导致发动机漏气和压缩比下降。

诊断与排查：

1. 使用内窥镜检查缸体的磨损情况，特别是缸套和气缸壁。

1 《汽车发动机构造与检修》教案

授课人 专业 地点

授课时间 课型 理实一体 课时 4课时

授课项目及

任务名称 项目二 曲柄连杆机构检修

任务一 曲轴飞轮组的拆装与检修

教学目标 素养目标 1．培养学生对技术的求知欲，强化规范拆装意识。

2．在项目学习过程中逐步形成团队合作的工作方式，提高职业素养。

知识目标 曲轴飞轮组零件的结构与功用。

能力目标 曲轴飞轮组的拆装与检修。

教学重点 1.曲轴结构及功能

2.曲轴的支撑与润滑方式

3.曲轴轴承的结构及作用

4.曲轴的检查测量

5.曲轴及飞轮的动平衡

教学难点 曲轴的检查测量

教法学法 借助于多媒体课件，讲授曲轴飞轮组。通过视频等形式，使学生更形象了解曲轴飞轮组各部件的检查测量。

通过真实的发动机实训台架，教师讲解，学生指认练习等教学环节使学生熟悉并掌握项目所学内容。

课前准备（教具、活动准备等） 1.发动机台架实物及测量工具；

3.多媒体教学设备、手套、抹布等。

授 课 主 要 内 容

任务导入

一台发动机运行时发出异响，反复改变发动机转速，在机油加注口听声音，听到“嘡、嘡”的声音，低沉而且钝哑，发动机在高速运转时，机油压力明显下降，初步判断为发动机曲轴轴瓦间隙过大，需要进一步拆解发动机进行检修。

任务准备

一、活塞连杆组

1．曲轴的功用及结构

2．曲轴的支撑方式

3．飞轮的功用和材质

4．飞轮的动平衡

5.曲轴主轴承的结构及功用 2 6.曲轴的检查测量。

（1）曲轴弯曲变形检测。

曲轴弯曲严重会与轴承发生运动干涉，轻则擦伤轴承合金，重则引起曲轴断裂。曲轴弯曲检测是指将曲轴两端用V形铁块支撑在平台上，把百分表的触针垂直地抵在中间主轴颈上，转动曲轴先记下百分表的最小读数，再旋转曲轴180°，记下百分表的最大读数，百分表所反映的最大读数与最小读数之差为径向圆跳动，差值的一半即为该曲轴轴心线的弯曲度，数值不能超出该机型技术标准，乘用车曲轴弯曲一般不大于0.05mm。曲轴弯曲检测。

实验项目三

曲柄连杆机构的拆装

-、实验参考课时：2课时

二、 实验目的及要求

（一） 学会汽车发动机曲柄连杆机构的正确拆装；

（二） 理解曲柄连杆机构的结构原理；

（三） 懂得曲轴轴向定位和防漏方法；

（四） 了解主要零部件的装配标记；

（五） 学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法

三、 实验设备及工量具

（一） 设备完整的汽车发动机4台，

（二） 工量具 常用工具和专业工具各4套；气门弹簧压缩器4套，活塞环拆装工具4套，油封安装工具4套等・

四、 试验内容

（一） 分解发动机基体组总成；

（二） 拆装活塞连杆组；

（三） 拆装曲轴飞轮组；

五、 实验操作及步骤

按发动机附件、气缸盖、油底壳、活塞连朴组和曲轴E轮组的顺序，进行发动机解体。仔细观察曲柄连朴机构的结构。

1、分解发动机机体组总成

（1）拆下发电机

旋松挣紧醴紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取卜「V型皮带，从发动机蘭端卸卜-发电 机与发动机的联接螺栓，取下发电机。

（2） 取下进气歧管和排气歧骨。

（3） 拆卸正时皮带. ■ — '<3BHHL A •

拔卜各缸火花塞高压线， 拧卜分电器固定螺栓，取卜分电器。

(5)拆卸水泵

拆卜水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖，拧松怅紧器紧固螺栓，转动张紧轮，拆卜正时皮带。

【注意】：要标明齿形皮带的方向。

拆卜•水泵固定螺栓.取F水泵。

(6)拆卸气缸盖(4)拆卸分电器

先卸下气门室罩盖.按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓.以防缸盖变形。拆下缸盖螺栓.用橡皮锤锤松缸盖■取F缸盖。

(7)拆卸机油泵

拧松油底壳紧固螺栓.卸F油底壳•取卜•集滤器、机油泵及机汕扰流板。

(8)拆卸活塞

旋松连杆大头紧同螺母，取卜螺母.取卜•连杆头轴承座。用领柄轻击连杆大头嫁栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座裂在…起。

【注意】:将连杆按顺序摆放好.以便F-次复装。

汽车发动机曲柄连杆机构的维修要点

曲柄连杆机构是发动机中的重要组成部分，它负责将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力。因此，曲柄连杆机构的维修是非常重要的。本文将介绍曲柄连杆机构的维修要点，包括检查曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴轴承、连杆轴承、机油泵、冷却系统和气门间隙等方面。

1. 检查曲轴

在曲柄连杆机构中，曲轴是最重要的部件之一。需要检查曲轴的轴颈是否磨损，以及曲轴的旋转是否顺畅。如果发现异常，需要更换曲轴或修复磨损的轴颈。

2. 检查连杆

连杆是连接曲轴和活塞的重要部件，需要检查连杆的磨损情况，特别是连杆轴承和连杆螺栓是否松动。如果发现异常，需要更换连杆或修复磨损的部位。

3. 检查活塞

活塞是曲柄连杆机构中的另一个重要部件，需要检查活塞的磨损情况，特别是活塞环槽和活塞裙部。如果发现异常，需要更换活塞或修复磨损的部位。

4. 检查活塞环

活塞环是密封燃烧室的重要部件，需要检查活塞环的磨损和弹力是否正常。如果发现异常，需要更换活塞环。

5. 检查曲轴轴承

曲轴轴承是支撑曲轴的重要部件，需要检查轴承的磨损和间隙是否正常。如果发现异常，需要更换轴承或修复磨损的部位。

6. 检查连杆轴承

连杆轴承是连接连杆和曲轴的重要部件，需要检查轴承的磨损和间隙是否正常。如果发现异常，需要更换轴承或修复磨损的部位。

7. 检查机油泵

机油泵是提供机油的重要部件，需要检查机油泵的工作是否正常，以及机油滤清器是否清洁。如果发现异常，需要更换机油泵或修理滤清器。

8. 检查冷却系统

冷却系统是保持发动机正常运转的重要系统之一，需要检查冷却液的流量和温度是否正常，以及冷却系统是否有泄漏。如果发现异常，需要修理或更换相关部件。

9. 调整气门间隙

气门间隙是影响发动机性能的重要参数之一，需要定期检查和调整气门间隙，以保证发动机的正常运转。

10. 更换磨损零件

曲柄连杆机构中的一些零件会随着使用而逐渐磨损，如曲轴轴瓦、连杆轴瓦等。当这些零件磨损严重时，会影响发动机的性能和寿命，因此需要及时更换。