测量复核制度

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济南市济齐路下穿京沪铁路立交桥工程
(K3+350~K3+700)






中铁四局集团有限公司
济齐路下穿京沪铁路段项目经理部
二〇一三年七月
测量复核制度
一、 前言
济齐下穿铁路段工程、控制工程主要是下穿立交桥及管线等,测
量要求高。测量的正确与否直接关系工程建设的成败,为了保证测量
工作的准确性,特制定以下复核制度。
二、内外业复核
1、内业复核
⑴、对设计院下发的设计图纸应仔细核对,熟悉结构物各部位
的结构尺寸,确认无误后再根据线路中心线曲线要素计算结构物各细
部的坐标。
⑵、所有计算的坐标应至少有两人或两人以上独立计算和相互
复核,工程部长或项目总工签字。利用已知成果时,必须坚持先复核
后利用的原则。复核无误后方可投入使用。
⑶、现场放样记录本应清楚、准确、真实的记录施工测量放样
过程,各参与测量放样的测量人员、计算人员、复核人员签字。
⑷、所有测量技术人员必须进行测量知识培训,培训合格人员
方可从事测量工作。
2、外业复核
⑴、测量桩位的交接必须有双方持交桩表在现场核对、交接确
认。遗失的坚持补桩,无名桩视为废桩,资料与现场不符的查明情况
后予以更正。桩位交接后立即组织人员对控制桩做同等精度的复测,
没有问题方可投入使用。
⑵、所有测量仪器应按照规定时间进行鉴定,鉴定合格方可使
用。仪器必须由专业的测量人员使用,不得让外人随意碰触。仪器使
用中不得随意改变仪器内部设置参数。
⑶、导线、水准控制网应按时进行复核,确认导线、水准控制
点无误后方可进行细部放样。对所采用的导线、水准控制网必须每3
个月进行复核一次。
⑷、测量放样工作必须有多余观测,并构成闭合检核条件。内
业工作必须坚持两组独立平行计算并相互校核。
⑸、外业的任何成果都必须进行自检和换人的复核制度,自检
时需校核放样成果的角度、距离及相互关系。