选择行车记录仪不能光看参数——专访盯盯拍营销总监马一丁

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45行车记录仪的作用,不应该仅为了防碰瓷,因为,一

个车主遇到碰瓷的概率很低。行车记录仪应该要能随时记录并分享驾驶者在路途中遇到的精彩风景。

|本刊记者/代国辉

行车记录仪作为因碰瓷事件走红的电子产品,

在国内拥有巨大的市场空间。行车记录仪的行业现

状如何?该如何鉴别一款行车记录仪的好坏?

2016年1月4日,《消费者报道》专访了盯盯

拍营销总监马一丁。作为一名创业者,马一丁从自

身经历出发,介绍了行车记录仪的市场概况、各方

面性能的基本常识和企业在质量把控方面的作为。

消=《消费者报道》 马=马一丁

市场尚不成熟

消:盯盯拍是2015年5月份在网络上热传的“成

都被打女司机”事件的同款记录仪,这个事件对你

们有什么影响吗?

马:这是一个偶然事件,我是在第二天早上才

从别人口里听说的。事件视频屏幕下方“M5”的

logo十分明显。一夜之间,网络上就出现了“成都

打女司机同款记录仪”的宣传,一些经销商以此作

为卖点。第二个月,我们的销量涨了两倍。

这个事件的发展后来出现了逆转,行车记录仪

扮演了至关重要的角色,从另一角度说明了行车记

录仪的重要性。

消:创业之初,你们为何选定行车记录仪作为

创业项目?

马:盯盯拍的8位初创人全部来自华为技术有

限公司,包含硬件工程师、软件工程师、App工程

师和产品规划等。行车记录仪在大陆车辆上的装机

率只有5%到10%,拥有巨大的市场空间。凭借团

队的工作经验,我们已经能够依靠自己的力量设计

一款更具创新的行车记录仪。而深圳本就是一个创

业氛围浓厚的城市。选择行车记录仪不能光看参数

——专访盯盯拍营销总监马一丁

消:你能介绍一下目前国内行车记录仪市场的

状况吗?

马:台湾地区安装行车记录仪非常普遍,也由

此催生了DOD、PAPAGO等许多台湾行车记录仪

品牌。国内行车记录仪市场从2010年才逐渐起步,

行车记录仪市场是一块很大的蛋糕。

虽然,目前大陆车辆的行车记录仪的装机率很

低,但也形成了一些行业内的知名品牌。不同品牌

运营方式不尽相同。有些有一定知名度的品牌将行

车记录仪业务外包给其它企业做,贴自己的牌子;

有些依靠压低零配件成本打价格战;有些新兴的品

牌主攻联网智能方向。

消:在我们进行的9款行车记录仪对比测评中,

出现了同样标称1080P规格的行车记录仪在视觉分

辨率上出现了良莠不齐的现象,甚至标称1296P的

记录仪反而成绩更差,你如何看?

马:1080P只是从硬件设备得来的参数,实际

效果不尽相同是正常的。成像性能的优劣有多方面

的原因,比如镜头和感光原件等等。而1296P规格

的记录仪成像性能更差除了本身用料不足或者调教

不佳以外,跟显示设备也有关系。市面上没有与其

适配的显示屏,经过“缩放”处理后,视频的像素

点和显示屏的像素点不完全重合,会影响成像效果。

消:行车记录仪画面视场角虚标的情况很普通,

为何行业内这么多企业都在“弄虚”?

马:企业将自己品牌的行车记录仪视场角标大

是为了迎合消费者对更广视角的追求。但是任何一

家企业都知道,一旦画面视场角过大,画面就会弯

曲,更重要的是视角过大造成焦距很短,离很近都

看不清车牌,反而弄巧成拙。46根据我们的实测,120°至140°能针对视场

角和焦距获得较好的折中效果,低于120°或超过

140°都很难满足行车记录仪的应用场景。

消:既然看参数已然看不出产品质量,那么消

费者该如何挑选出好产品呢?

马:每款记录仪的显示屏不尽相同,消费者仅

仅根据记录仪自带的显示屏来判断画面效果还不

够。最客观的方式就是将不同记录仪拍下的视频放

在同一台电脑或手机上播放,以此进行比较。

如果消费者不具备上述比较的条件,可以在网

络上下载一些该款记录仪未加工过的视频原件,再

放到同一台电脑上进行比较。这些视频原件在一些

网盘里会有。

消:企业如何在行车记录仪质量方面进行把

控?

马:除了采用比较优秀的零配件,成像质量还

需要经过反复的调教,进行软硬件的搭配才能发挥

硬件最好的性能。

记录仪将更加智能化

消:智能行车记录仪较传统的产品有何特别之

处?

马:传统的行车记录仪仅仅是一个摄像或导航

的电子产品,并没有分享的功能。盯盯拍丰富了行车记录仪的功能,更加智能。

盯盯拍可以通过无线的方式,将记录仪和车主

的手机连接起来,用手机就能观看和下载行车视频。

车主在驾车的过程中,遇到一些美丽的风景,可以

通过盯盯拍遥控按钮进行拍摄,并分享到微信微博

等社交媒体上。

消:据悉,深圳市公安局交通警察局发起成立

了中国智能行车记录仪产业联盟,贵公司也位列其

中。请问该联盟将发挥何种作用?

马:联盟于2015年11月30日成立,除了有

规范行车记录仪行业发展的角色,也会丰富行车

记录仪的社会功能。智能行车记录仪将融入城市

交通管理及社会治安之中,提供更多丰富的视频

材料。目前,联盟还在讨论有关行车记录仪的行

业标准。

消:依你看,智能行车记录仪的下一阶段将向

何处发展?将为消费者带来何种体验?

马:“车联网”这一概念在汽车圈由来已久,

智能行车记录仪便是这一大趋势下的一股潮流。今

后,我们会为行车记录仪嵌入3G/4G模块,让行车

记录仪独立于手机成为一款智能移动终端。消费者

可以不用手机也能进行分享。汽车前装市场也是个潜在市场,在汽车出厂时候,记录仪有可能成为整

车的标配。CARS & ELECTRONICS汽车·电子