我国大气污染的主要类型和有效防治
常照辉
国际学院 2012213220 598587074@
摘要：在改革开放后，我国工业，经济都在迅猛发展，虽然我们一直坚持走可持续发展道路，但是我们依然没能摆脱资本初期积累对资源和环境的巨大浪费和破坏，我们用低廉的价格出售资源，并且以不科学的方法盲目开采，这都对我国环境有巨大伤害，而经济发展初期，工业事业也蒸蒸日上，大量的工业成品代表着更大的污染，我们的工业技术还不够完善，污染非常大，而工业污染的其中一个方面便是大气污染，曾经的老牌工业资本主义国家英国在工业革命时大量污染导致伦敦成为雾都现在污染对英国的影响都是巨大的，而北京正在重蹈覆辙，北京连天的大雾，空气PH值始终位居全国首列，值得欣慰的是我们已经意识到这个问题的严重性，防治工作已经有条不紊的展开了，但是未来的路还很长，只有坚定的走可持续发展道路，才能在发展经济的同时保护环境。
关键字：污染来源，污染分布，污染类型，有效防治
1 引言
本文从大气污染的现状、污染的分布、污染物的类型、污染成因、污染的主要特点及目前主要的治理措施及防治对策方面对我国大气污染进行了分析。得出我国的大气污染情况严峻，治理刻不容缓。
2 我国大气污染主要类型
2.1大气污染来源及类型
地球上的大气是环境的重要组成部分，大气圈相对稳定的结构和成分，对于人类和其他生物的生存是适宜的。但是，由于人类的活动，使得排放到大气中的某些物质呈现出过量的浓度，且持续较长的时间，对人类的生活和身体健康、对设施或环境产生了不利影响，这就形成了大气污染。大气污染主要来自三个方面。首先是燃料燃烧，我国是一个以燃煤为主要能源的国家，我国资源特点和经济发展水平决定了以燃煤为主的能源结构长期存在。其次是工业生产，由于历史原因和经济水平的限制，我国工业化起点低，生产规模小，而且一些老的工业企业防治污染的设施落后，大气污染的治理投入有限。还有一点是交通运输，随着现代化建设的不断加速，交通运输发展速度很快，流动的大气污染明显增加，并将上升为主要污染源，特别是在大城市，汽车尾气的污染占大气污染总量的比重大幅度提高。大气污染种类繁多，它同能源结构、工业结构有着密切的关系，污染可分为四种类型。第一是燃煤型大气污染，这种污染主要是煤的燃烧引起的。第二是石油型大气污染，主要是石油燃烧引起的。第三是混合型污染，介于煤烟型和石油型之间的大气污染。第四是特殊型大气污染，是指由于某些工业企业排放的特殊气体引起的大气污染。燃煤的主要污染物是烟尘和二氧化硫，燃油的主要污染物是二氧化硫和氮氧化物，汽车主要排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物，其它不同行业的工业生产，排放各种不同的无机和有机气体以及有毒金属粉尘等。
2.2我国大气污染分布
据全国88个城市统计，（图1）有80%以上的城市大气中总悬浮颗粒物浓度超过国家二级大气环境质量标准，北方城市超标率高于南方城市，达到95%。颗粒物污染较重的城市主要分布在：山西、新疆、甘肃、北京、陕西、宁夏、四川、内蒙古、河北、湖南、辽宁、河南、重庆、天津、江苏等省(自治区、直辖市)。②二氧化硫超标城市占统计城市的58%。二氧化硫污染严重城市一是以贵阳、重庆为代表的西南高硫煤地区的城市，二氧化硫污染较重的城市主要分布在：山西、内蒙古、云南、新疆、贵州、甘肃、河北、湖北、广西、湖南、四川、辽宁、河南、重庆、天津等省(自治区、直辖市)。二是以煤炭消耗量大的山东、山西、河北、辽宁等北方地区，尤以冬季采暖季节最为突出。来自城市居民炉灶和商业饮食业燃煤大灶的二氧化硫低空源对城市大气环境质量的影响不容忽视，这类源对城市环境质量影响更明显。据重庆市研究表明，民用燃煤污染对城市近地空气二氧化硫浓度的贡献率为80%左右。③城市氮氧化物污染呈上升趋势，各主要大城市表现相对突出，超标率为37%，其中以广州和北京为主，其次是上海、鞍山、武汉、郑州、沈阳、兰州、大连、杭州等城市。④近年多城市交通干线两侧一氧化碳超标严重，如北京市三环路内30条街道路中心和人行道大气中的一氧化碳均100%超标，上海市15个交通路口一氧化碳浓度比对照点高6倍，均超过国家三级标准；天津市区主要交通干线一氧化碳超标几倍至十几倍；长沙市干道中心点一氧化碳超标4倍，年超标率为40%。空气中80%的CO来自机动车排放。2006年，全国参加酸雨监测统计的524个城市(县)中，出现至少1次以上酸雨的城市283个(占54.0%)，酸雨发生频率在25%以上的城市198个(占37.8%)，酸雨发生频率在75%以上的城市87个(占16.6%)。浙江省建德市、象山县、湖州市、安吉县、嵊泗县，重庆市江津酸雨频率为100%。2006年，全国酸雨发生频率在5%以上的区域占国土面积的32.6%，酸雨发生频率在25%以上区域占国土面积的15.4%。全国酸雨分布区域主要集中在长江以南，四川、云南以东的区域。主要包括浙江、江西、湖南、福建、贵州、重庆的大部分地区，以及长江、珠江三角洲地区(图2)。
（图1）113个重点城市空气质量级别分布
（图2）2000年全国酸雨分布图
3 我国对大气污染的有效防治
为保护人民的生命健康，保证经济的可持续发展，大气污染防治必须与经济发展同步，必须避免大气质量的破坏。为此，1987年，我国政府颁发了《中华人民共和国大气污染防治法》；1990年，国家环保局、公安部、交通部等六部委联合发布了《汽车排气污染监督管理办法》，以及其他标准如《大气环境质量标准》、《锅炉大气污染物排放标准》等，各种标准、法规的发布实施，不仅促进了法规制度的完善，更重要的是对控制大气污染起到了积极的作用。在严格执行国家标准规范法令的同时，为有效地控制，治理大气污染，各城市应因地制宜地采取各种切实可行的措施。长春是一个典型的北方城市，其燃料结构一直以煤为主，其市区的空气质量改善是一项复杂的综合性工作，采暖期的大气污染治理无疑更为关键。参照其他城市的大气治理经验，建议我市应采取以下措施控制、治理大气环境污染。首先、应大力发展热电联产和集中供热，提高锅炉吨位。逐步淘汰已有的分散供暖的小锅炉，建立城市热力管网。在集中供热区域内不允许建设小规模的采暖炉，对于象长春西南部开发建设很快，而集中供热范围又未覆盖的区域，规划部门应合理地批准建设大规模区域锅炉房，做到近远期兼顾，统筹安排，避免开发商各自建设，增加污染源。其次、应加强对污染排放企业的管理，监测SO2、烟尘等其他大气污染物的排放浓度。对于不达标的企业一律限期整改，以督促各企业改进燃烧设备，提高燃烧效率，改进生产工艺，优先采用无污染的工艺，利用净化装置去除烟尘及工业粉尘，鼓励回收废气中的部分物质。通过加强管理，限制无组织排放，减少大气污染。第三、应加强扬尘污染的防治。市政府可要求所有单位的煤堆、料堆、灰堆等易产生二次污染的场所，必须采取围挡，棚化或遮挡等措施，严禁露天堆放。对从事散装物料运输的车辆，一律要求实行密封运输，减少道路交通的扬尘。第四、加强对机动车尾气污染防治工作。环保、公安、交通等部门应加强对机动车尾气排放的路检和抽检，对检验超标的车辆，除按规定进行处罚外，坚决禁止继续行驶。同时市政府应实施公交优先战略，着力发展城市公共交通，增加公交的运营能力，积极发展大容量快速的公交车，更新城市交通观念。第五、加强生态环境建设。积极推进城市绿化、美化，搞好道路两侧以及城市绿地的生态建设，充分发挥植物吸收有机大气污染物，净化环境空气质量的功能。另外、调整能源结构，采用无污染或低污染的能源；积极支持燃料的分类、洗选加工，减少燃烧时产生污染大气的物质；制定地方排气标准和合理的能源价格、分配政策，利用法律经济手段有效控制大气污染。
4 结论
城市空气污染与经济发展水平密切相关我国正处快速发展时期, 城市空气污染已经成为一个重要的环境问题。由于城市持续高速的经济增长和污染控制的困难, 城市空气污染将存在一个很长时期。借鉴发达国家成功的思想理念, 中国各级政府部门在追求新的策略,
并将适合我国城市空气污染特点的各种技术、方法和思想应用于中国。然而, 在应用技术和方法时面临许多挑战, 首先, 我国是一个发展中国家, 经济的发展是首先要考虑的,平衡经济发展和环境保护实现可持续发展是非常困难的; 其次，未来短期内燃煤作为能源的统治地位还无法改变。为改善这种状况, 需要更多更长的投资。由于城市空气环境保护措施最近几年才引起重视, 并且有的还不完全成熟, 在监督、管理和污染源控制方面存在很多问题,
阻碍着污染削减。城市空气污染的控制和削减是中国要长期面临的一项艰巨任务。
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西北民族大学化工学院杨志宁。浅谈我国城市大气污染及其防治措施。科学与社会
