梁式渡槽槽身横断面型式和尺寸确定.
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槽身横断面型式和尺寸确定
槽身横断面型式矩形和U形两种(图1)。大流量渡槽多采用矩形,中小流量可采用矩形也可采用U形。矩形槽身常是钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构,U形槽身还可采用钢丝网水泥或预应力钢丝网水泥结构。U形薄壳槽身是一种轻型而经济的结构,它具有水力条件好、纵向刚度较大而横向内力小等优点。钢丝网水泥U形薄壳槽身槽壁厚度一般只有2~3㎝,省材料、弹性好、抗拉强度大、重量轻、吊装方便、施工可不立模板、造价较低。缺点是抗冻和耐久性能差,施工 工艺要求较高,如果施工质量不高,容易引起表面剥落,钢丝网锈蚀、甚至产生裂缝漏水等现象。
图1 槽身断面形式
(a)设拉杆的矩形槽;(b)设肋的矩形槽;(c)设拉杆的U形槽
一般中小流量无通航要求,槽顶设拉杆[图1(a),其间距为1~2m以增加侧墙稳定并改善槽身横向受力条件;如有通航要求则不设拉杆,而适当加大侧墙厚度;也可做成变厚度的,或沿槽长方向每隔一定距离加一道肋,以增加侧墙的稳定[图1(b)。对于通过流量40~50m3/s 以上的大型渡槽,或由于通航要求需要较大的槽宽时,为了减小底板厚度,可在底板下面两侧边纵梁内再设一根或几根中纵梁,而成为多纵梁矩形槽(图2)。
图2 多纵梁矩形槽图 图3 U形槽身断面图
钢筋混凝土矩形及U 形槽身横断面的造型,主要取决于槽身的宽深比。由于水力条件与结构受力条件的矛盾,实际设计中一般根据结构受力条件及节省材料的原则来选择宽深比。
对于大流量或有通航要求的、需要较大槽宽的矩形槽,其宽深比不受上述经验尺寸的限制。
槽身侧墙通常都作纵梁考虑,由于侧墙薄而高,故在设计中除考虑强度外,还应考虑侧向稳定,
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一般以侧墙厚度t与侧墙高H 的比值t/H作为衡量指标,其经验数据为:
对于有拉杆的矩形槽:161~1211Ht,常用厚度20~10tcm;
对于有拉杆的U 形槽:151~1011Ht,常用厚度10~5t。
钢筋混凝土U形槽常采用半圆形加直段的断面形式。为了便于布置纵向受力钢筋,并增加槽壳的纵向刚度以利于满足底部抗裂要求,常将槽底弧形段加厚,如图3所示。在照顾纵横向受力条件的要求下,拟定断面尺寸时,可参考下列经验数据:
槽壁厚度:51~101tR,常用8~15cm;
直线段:ta)5.2~5.1(,b1(~)2t,c1(~)2t,06.0~2.0Rf。
槽底尺寸:0t1(~)5.1t,0d5.0(~)6.00R;0s35.0(~)4.0t。
图中3的S0上是从d0两端分别向槽壳外缘作切线的水平投影长度,可由作图求出。