兵马俑博物馆
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兵马俑博物馆
欢迎大家来参观兵马俑,下面由我给大家讲解,我们参观的兵马俑是中国最大的专题遗址性博物馆,它是1974年3月24日发现的,到1976年相继发现了两个俑坑,按发现的时间顺序初分为一号坑、二号坑、三号坑,占地面积为2万平方米,全部发掘完毕,估计可以出土陶俑陶马8000多件,另外在我馆展出的还有两乘彩绘铜车马,是秦始皇根据自己生前所坐车辆的确1/2比例做成的,供他的灵魂在阳间出游时使用。
现在我们看到的这幅图是距兵马俑西边1.5公里处的秦始皇陵墓这个土堆原高度115米,经过2000多年的风雨侵蚀以及人为破坏,现在仅存87米,秦始皇陵墓占地面积为56.25平方公里,修建长达38年之久,动用人力约为70万人次,陵墓里面全是熟土,所谓的熟土就是用大锅炒熟经过筛选,从咸阳工地一兰一兰的运到这里,炒熟的土不长庄稼,不发芽,不长虫,陵墓里面全是熟土,我们看到了3半以下的全是熟土,现在看到的植物都是从别的地方移植过来的。
秦陵彩绘铜车马是1980年12月在秦陵原封土西侧20米处发现的,全部由青铜所制的,按照当时视死如视生的礼制,是秦始皇按照生前所乘坐的车辆1/2的比例所制的,供它的灵魂在阴间出游时使用,这是铜车马发掘时所拍的照片,它深埋于地下7.8米处,放在一个大型的木椁里,由于年代久远,木椁腐朽,陪葬坑自然塌方,致使两辆车在出土时碎成3000多片,经过考古学家近8年的精心修复,直到1988年,才使两辆车恢复到原来的风貌。 一号车总重1061公斤,而二号车重1241公斤,分别由3000多个零件组成,采用铸压,焊接,铆接,子母扣相连接,镶嵌等十几种工艺完成的,铜车马是迄今为止考古史上发现的形体最大,年代最久远,系驾驶系最完整的一组青铜车马,被誉为“青铜之冠”。
铜车马共有前后两乘车,根据古代“立式为高,坐式为安”,我们把前车叫“高车”后车叫“安车”,车马配件齐全,完全是真车的形状。
一号车形较小,是保驾护卫的兵车,这四匹马的造形神态各异,生动准确,中间的两匹马叫服马,举颈昂首,目视前方,旁边的两匹马叫骖马,头部略有偏移,嘴巴微微翘起,我们再来看御官俑,这两辆车上的御官俑是一致的,头戴冠,身穿长襦,腰间配剑,双手紧握六各络绳,全神贯注的驾马车,从他们身上的穿着以及配带的武器,可以看出他们的级别很高,相当于俑坑当中的将军俑,一号车厢前还挂有弓弩,车上有箭和盾牌,车厢内撑起的伞既能遮阳蔽雨,又便于驾车的御官远眺四周。
现在我们看二号车,车厢分为前后两室,一跪坐的御官俑,作驾车姿势,面部表情沉着,嘴角微微翘起,显示对自的地位优越感,但伴君如伴虎又使他无法开怀大笑,右骖马头上有一个像蘑菇的装饰品,名叫缨络,直径只有0.1-0.5毫米,比头发丝还要细,经过两千多年早已腐朽,现在看到的是根据遗迹复制而成的,左右骖马脖子上有一个由42节金管和42节银管相间构成的金银项圈,二号车的后车室为主人专用车厢,宽大而舒适,由三窗一门组成的,前边的窗户,便于和御官沟通,两侧的窗户可以观看风景,窗户上很多均匀的菱形小孔,起到通风采光的作用,因此它“开之则凉,闭之则温”也被称为“温凉车”,更为精湛的是二号车的蓬盖,它为椭圆形,面积2.3平方米,出土时已碎为199块,专家在修复时发现,它上面没有焊缝,也没有锻打的痕迹,说明它是一次性铸造而成,而且浇铸的相当均匀,最薄的1毫米,最厚的地方4毫米,完成这样的铸件既使在今天高科技的工艺制造中也不是一件容易的事,好了现在我们到那边继续参观(讲书)
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秦始皇是一位杰出的政治家,姓赢,名政,生于公元前259年,河北邯郸,死于公元210年,河北沙丘,用我们当地话说秦始皇是一位正宗的河北人,古人说“树高千尺,落叶归根”,按照落叶归根秦始皇应该把自己葬到河北,那他又为什么葬在我们临潼呢?他当时找风水先生算过,这块地方是一块风水宝地,所谓风水好,就是要有山有水,这坐山脉叫骊山,是秦岭的一条支脉,海拔1300米,骊山是一座死火山,在七十万年前爆发涌出的岩浆和矿物质,经过长时间的洗礼形成了我们当地有名的温泉和蓝田玉,北方距博物馆20公里处有一条河叫做渭河,是当年姜太公钓鱼的地方,秦始皇的陵墓在骊山与渭河中间,可谓“头枕山,脚踩川”世世代代做高官,