道路绿化景观设计方案
道路绿化景观设计方案
一、设计目标
本绿化景观设计方案旨在通过在道路两侧进行绿化，改善城市道路环境，创造舒适的行车和行人环境，提升城市形象，增加城市绿色空间。
二、设计内容
1. 选择适合的植物：根据道路的环境条件和需要，选择适合的树种和草坪植物进行绿化，比如行道树可以选择乔木或灌木，草坪植物可以选择耐旱、耐寒的品种。
2. 设计绿化带：根据道路的宽度和交通状况，确定绿化带的宽度和位置，确保不影响交通安全和视线。
3. 设计景观元素：在绿化带中设置景观元素，如雕塑、景石、喷泉等，营造良好的视觉效果。
4. 设计照明系统：在绿化带和景观元素周围设置适当的照明设施，保证夜间行车和行人安全，并提供美观的夜景效果。
5. 设计休憩区：在绿化带中设置休憩区域，配备座椅、凉亭等设施，提供休息和娱乐的场所。
三、设计原则
1. 生态原则：选择适应当地气候和环境的植物，提高绿化带的生态效益。
2. 安全原则：确保绿化带不影响交通安全，设计合理的人行道和道路标志，提高行人和行车的安全性。
3. 美观原则：通过植物的组合和景观元素的布置，创造美观的绿化景观，提升城市形象。
4. 可持续原则：选择具有长期生长和抗逆性的植物，减少养护工作和资源消耗。
5. 可行性原则：考虑设计方案的可行性和可操作性，结合实际情况进行设计。
四、实施步骤
1. 调研：对道路环境进行实地调研，了解道路宽度、交通状况、气候条件等信息。
2. 设计方案：根据实地调研结果，制定绿化景观设计方案，包括植物选择、绿化带位置和宽度、景观元素布置等。
3. 植物选购和布置：购买符合设计要求的植物，并按照设计方案进行布置，保证每棵植物间距适当，并保证植物的生长质量。
4. 景观元素建设：根据设计方案建设景观元素，如雕塑、景石、喷泉等，确保其符合设计意图。
5. 照明设施安装：根据设计方案安装照明设施，保证其稳定性和美观性。
6. 休憩区建设：根据设计方案建设休憩区域，设置座椅、凉亭等设施，并营造良好的环境氛围。
中国园艺文摘２０１０年第７期
城市道路绿化设计原则及树种选择
郭秀旗刘丽霞
（北京市房山区良乡园林管理所，
道路绿地是联系城市其他类型绿地的纽带，是城市中
点、线、面结合构成园林绿地系统时不可缺少的线要素。
道路绿化是城市绿地系统的一个重要组成部分，也是城市
文明的重要标志之一，从侧面体现着城市的景观。良好的 道路绿化可以美化街景，为道路增加艺术感染力，丰富道 路的园林景观，使城市面貌焕然一新。
１ 城市道路绿化的作用
道路绿化不仅可以美化街景，还可以吸收二氧化碳、 放出氧气，吸收有害物质、减轻空气污染，除尘、杀菌、
降温、减噪等，改善城市小气候，调节城市生态环境。此 外，道路绿化还可以起到防止眩光、缓解疲劳、调节心
情、稳定情绪等作用。道路绿化是实现城市现代化不可缺
少的措施之一。 ２城市道路绿化设计原则
适应性原则：道路植物生长的立地条件较差，土质坚
硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小、人为损 害较频繁、生长受地上地下管线制约，车辆行驶频繁，环
境污染相对严重，因此应选择适应性强、生长强健、管理
粗放的植物，以有利于植物的正常生长、发育，使道路能 够保持稳定的绿化效果。 生态原则：城市道路绿化必须以城市生态系统为基 础，注重生态效益，维护和保持城市的生态平衡，因此， 道路绿化要进行植物的多层次配置，乔灌草、乔灌花的结
合，分割竖向的空间，创造植物群落美。植物配置讲求层
次美、季相美，从而起到最佳的降温遮荫、滞尘减噪、净 化空气、防风防火、防沙、防灾抗震、美化环境的作用。 以人为本原则：道路绿化设计要适应人的行为习惯与 审美习惯，充分考虑行车、行人的速度和视觉特点，不同 速度，不同种植方式，将路线作为视觉线形设计的对象，
提高视觉质量，防止眩光，保证交通便利、游憩舒适。在 路口和拐弯处不宜种植大灌木和小乔木，以免影响视线，
不利于行车、行人安全。 科学性与艺术性原则：绿化设计既要满足植物与环境
能源与环境 ＳＣＩＥＮＯＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯｏＹ 浅谈城市道路绿化的设计 马丽华 （黑龙江省大兴安岭地区加格达奇林业局 黑龙江加格达奇 １ ６５０００） 摘要：城市道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥着重要作用，是城市空间的延伸。文章对城市道路绿化的设计原则，设 计方法和植物配置形式等方面进行了详细的阐述。 关键词：城市道路 馨化 设计 中图分类号：ｓ７３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２－３７９１（２ｏ１Ｏ）０６（ｂ）一０１４７—０１ 城市道路绿化，是城市园林绿地系统 的重要组成部分，是展示城市形象的重要 窗口，也是城市文明的重要标志之一。城市 道路绿化比城市园林绿化气魄大，比荒山 造林或农田林网要求标准高、技术性强。其 特点和风格应该是交融自然、简单粗放、气 势壮观、舒适优美、方便交通。 １城市道路绿化的设计原则 城市道路绿化包括行道树、分车带、中 心环岛和林荫带四个组成部分。城市道路 绿化应满足城市道路庇荫、滤尘、减弱噪 声、改善环境质量和美化城市的主要功能。 在道路绿化设计时，应充分考虑行车速度、 行人流量和视觉特点。道路绿化设计与一 般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景 观，要求花纹简洁明快、绿化空间层次分 明。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化 树木不应经常更换、移植。 １．１体现以人为本的原则 在具体的设计中，应以不遮挡行人视 线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。 在拐弯处不应种植大灌木或小乔木；在有 架空线路的地段，最好选择生长高度低于 架空线路高度的树种，主要选择耐修剪的 中等株形树种，防止树木高大造成线路中 断。选择行道树树种时应以冠大荫浓的乔 木为主，侧重落叶类，使其夏季可遮荫，冬 季可为行人提供天然日光浴。 １．２体现科学性与艺术性相结合的原则 在道路绿化设计中，植物配置应多层 次，使乔灌花、乔灌草有机结合，形成分隔 竖向的空间，创造植物群落的整体美，体现 生态景观的最佳效果。在设计中既要满足 植物与环境在生态习性上的统一，又要通 过艺术构图原理体现植物个体及群体的形 式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一、 调和、均衡和韵律的四大原则。 １．３体现因地制宜。适地适树的原则 根据本地区气候、栽植地的小气候和 地下环境条件，选择乡土树种或经过长期 引种成功适合该地区生长的树木。优先选 择市树及骨干树种，通过道路绿化体现城 市的特色。绿化规划在与周围环境协调的 同时，植物布局和植物品种的选择应密切 配合，做到景色的相对统一。 ２城市道路绿化的设计方法 道路绿化设计应与公路规划设计同步 进行，力求做到有路就有树，先绿化后美 化，由单行的“线”的绿化发展到多行、带 状、成林的绿化，由单纯的乔木发展到兼有 常绿树，由只有乔木发展到兼有花灌木、藤 本和地被植物，由规则式的行道树发展到 有自然式绿地和垂直绿化。 ２．１规划设计内容 认真对城市道路的周围环境和立地条 件进行现状分析。主要包括周围绿化现状； 树木在道路环境中的位置；汽车和行人的 主要流向，流量；道路的线型；建筑物、停车 场等的情况，道路内外空中管线和地下管 线的种类、走向、管径、埋置深度；现有树木 的品种、数量、分布、覆盖范围、观赏价值 等；附近水系的范围、河流情况、周围山峦 的形状、坡度、位置、面积、高度、土石情况 等，以及当地的气象资料。 ２．２制定规划设计方案 设计方案内容主要为：绿化用地与四 周环境的关系；道路外借景及障景的分析 和设计处理；道路交叉口的处理，安排平面 及立面构图和景点；组织风景视线和景观 空间；制定树木种植规划、苗木计划；估算 树种规格与数量；绿化工程量计算、工程概 算；以及设计意图和说明。 ２．３详细设计 依据道路及其地形地貌的变化和桥涵 构筑物的走向，以不影响行车视线，不影响 地上地下建筑、管线的正常使用，同时满足 树木生长空间、土层厚度的最低需要为标 准，依据树木种植规划，对各地段进行植物 配置。其内容为：植物的配置形式；透景视 线，确定乔木、灌木、花草的群植、丛植、孤 植及花卉、绿篱的布置范围；树木的品种、 规格、数量；植物的修剪要求，自然与整形 的修剪形式；近期与远期需要保留、疏伐、 调整的方案。 ３道路绿化的植物配置形式 ３．１行道树绿化的植物配置 行道树是城市绿化的骨干和框架，绿 化的树种应选择乔木，达到为行人遮荫，美 化街景的效果，选择树种时应从以下几个 方面考虑：（１）树形整齐美观，观赏价值高； （２）树冠整齐，冠大荫浓，分枝点较高；（３）生 命力强，病虫害少，抗性强，抗污染，抗烟 尘，便于管理・（４）花、果、枝叶无不良气味； 无刺、花果无毒、无飞絮、少根蘖，（５）树木发 芽早，落叶晚，适合本地区正常生长的乡土 树种。晚秋落叶时间集中，短时间内树叶即 能落光，便于集中清扫；（６）枝叶茂盛，移植 后易于成活和恢复生长快，适宜大树移植； （７）树木寿命较长，生长迅速健壮；（８）郊区 公路树种可考虑选用一些具有经济价值的 树种；（９）结合城市景观要求进行选择。 根据以上条件，可选择的品种有：法国 梧桐、樟树、银杏、枫杨、无患子、垂柳、鹅掌 楸、广玉兰、雪松、栾树等。 ３．２分车绿化带的绿化设计 分车绿化带是道路绿化的重点。在设 计中应结合道路宽度、所处车道性质及有 无地下管线进行规划。位于快车道之间的 分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以 小型花灌木。位于快、慢车道之间的分车 带，宽度为２ｍ以下或有地下管网的，以草坪 和宿根花卉为主。宽度在２ｍ～４ｍ且无地下 管网的，可采用灌草结合的方式，做灵活多 样的大色块规划设计。宽度在４ ｍ以上且 无地下管网的，除灌草结合外，还可配以小 型乔木。树种选择的原则如下：（１）乔木的选 择与行道树乔木的要求相同，但着重强调 树种的观赏性。（２）灌木的选择要求：树冠丰 满，株形优美，花期长，花多而显露，叶色美 观，耐修剪；繁殖容易，易于管理，能吸尘、 耐高温、吸收有毒气体，并具有一定降低噪 音功能。 一般应用较多的灌木树种有大叶黄 杨、紫叶小蘖、红瑞木、月季、丁香、紫荆、连 翘、榆叶梅等。 ３．３中心环岛的绿化设计 中心环岛地处道路交叉点，其主要目 的是疏导交通。在绿化中要求树种高度在 ｏ．７ｍ以下，以使司机和行人能准确地观察 到周围环境。绿化可采用小乔木和灌木、 花、草结合的方式进行各种几何图案或变 形设计。 ３．４林荫带的绿化设计 林荫带以方便居民步行或游憩为前 提，在绿化中参照公园、游园、街头绿地进 行乔、灌、草、花的合理优化配置，同时，可 布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、 园桌、园凳等。 ３．５地被植物选择要求 根据气候、温度、湿度、土壤等条件选 择适宜的草坪草种是至关重要的，另外多 种低矮花灌木均可作地被应用。地被植物 选择的品种有白花三叶草、二月兰、蛇莓、 金叶苔草、玉簪、红花酢浆草、马尼拉草等 ３．６草本花卉的选择。 一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔 灌草巧妙搭配，合理配置。一、二年生草本 花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
北京农业 ２０１５ 年 １ 月下旬刊27园艺园林随着经济的高速发展，城市中的道路绿化不仅要满足交通功能，还要体现城市绿化风貌与景观特色。如何处理好城市道路绿化，使其美化，防护，生态功能有机的结合在一起，也是实现城市可持续发展的重要内容。现将榆林市道路绿化发展历史，现状以及存在的问题做以下阐述。１ 陕西省榆林市道路绿化的发展近几年，陕西省榆林市的经济快速增长，城市也有了翻天覆地的变化，笔者通过翻阅各类资料，发现榆林市道路绿化近几十年发生了巨大的变化，大致可分为以下三个阶段。１．１ 榆林市道路绿化阶段1.1.1 行道树栽植阶段 这一阶段由于经济因素的影响，这一时期的道路绿化以行道树绿化为主，此时道路绿化的主要功能是为行路人提供遮荫的需求。1.1.2 绿化带替代硬件隔离带阶段 这一阶段城市中，机动车数量不断增长，给城市道路带来一定的压力，政府为了解决这一压力不断新建和拓宽城市道路。原有隔离带被各类绿化隔离带替代，如迎宾大道，使硬质道路焕发出了勃勃生机。1.1.3 出现了休闲绿地和交通绿岛 由于城市化的步伐不断加快，城市绿地率的多少，成为衡量一个城市建设好坏的一个硬性指标。对道路两侧的空地以草坪栽植为主结合石头布置，如国道210，这样既起到绿化作用，有美化了街景。１．２ 气候分析 榆林属中温带半干旱大陆性季风气候，日照充足，降水量少，蒸发量大，气候干燥。气候特点是春季干旱多风沙，夏季高温有雷雨，秋季凉爽，冬季干冷漫长。１．３ 土壤分析 土壤属于风沙土，土壤质地为砂壤土，通气透水良好，水分少，比热小，吸热快，土性热潮，但缺乏粘粒，渗水快，保水能力差，土质松散，风蚀较为普遍，肥力低，有机质氮，磷，钾含量低，土壤容重1.7 g/ cm2，土壤田间持水量19%。保肥保水能力差。２ 讨论分析２．１ 榆林市道路绿化现状以及存在的问题 近年来，榆林经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，车成为了生活的必须品，使城市道路的拥挤越来越严重，为了解决城市道路拥挤政府决定拆除绿化分车带，所以市区的部分路段没有绿化分车带的。2.1.1 常绿树比重大 由于榆林市气候条件和景观效果的因素，榆林市道路绿化树种的选择主要以常绿树为主，落叶树为辅。常绿树的大量使用为城市冬季增添了几分生机。在炎热的夏季缺乏一丝凉意。所以在步行街或商业街以落叶树为主。2.1.2 树种选择缺乏长远规划 榆林市道路绿化缺乏长远规划，如树种的选择，植株的大小等方面。另外，城市道路设计只注重硬化铺装，最大限度考虑通行畅通，缺乏对绿化带的合理安排。2.1.3 绿化管理欠缺 榆林市道路绿化中使用的行道树的种类很多，每一种行道树的生态系习性有所不同。因此，对它们采用不同养护管理方法。由于管理者缺乏专业知识盲目地对行道树进行修剪，导致部分树木生长成型受到影响。2.1.4 缺乏专业研究 行道树是城市道路绿化的重要组成部分，如何合理开发和利用行道树，以成为城市道路绿化设计的关键。但是，榆林市针对行道树的开发和利用没有专门的机构，导致新的行道树引种，开发和利用没办法实现。２．２ 榆林市道路绿化的发展前景和对策2.2.1 合理选择和利用行道树 榆林市可以利用的行道树的树种很多，我们要做到因地制宜，适地适树，尽可能选择本地的优良的乡土树种。这样既可以体现地方特色，有可以达到优良景观效果。2.2.2 加快行道树的引种驯化 引进国内外优良品种的行道树种，通过合理的方法进行引种驯化，可以为榆林市的道路绿化增添新的生机和活力。2.2.3 做好行道树的养护管理 合理的养护管理可以增加树木的寿命，增强树势，使树木具有良好的干形，增加它的景观效果。２．３ 合理进行苗木繁育 随着城市绿化建设脚步不断加快，榆林市也出现了大量的苗木栽植基地，栽植的行道树的种类越来越多，为城市道路绿化带来了福音。但有些种植户只是盲目地跟风栽植，造成一定资源浪费，因此合理进行苗木繁育相当重要。２．４ 期盼绿化多元化 由于行道树绿化比较单一，景观效果不佳，市政府正积极的探索和研究城市道路在满足生态需求的同时，如何能创造出具有地方特色独特的街道景观。城市道路绿化已经成为城市建设的重要组成部分，如何做好道路绿化设计成为城市绿化者的共同问题。加强行道树合理利用和研究，使我们今后的绿化工作更上一层楼。参考文献[1] 林晨，王紫雯． 赵可新城市行道树规划的生态学探讨． 中国园林，1998（6）．[2] 郑西平． 北京城市道路绿化现状及发展趋势的探讨． 中国园林，2001（1）．[3] 陈开茂，王法格． 涂国众论温州观光农业科技园的规划设计总体构思．北京农业， 2001（1）．陕西省榆林城市道路绿化设计艾 静（陕西省榆林林业学校， 陕西榆林 719000）摘 要 随着城市的发展，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此，道路的景观对城市形象具有很大的影响力。如何处理好城市道路绿化，满足城市道路的绿化对人类的需求和对环境的适应也是实现城市可持续发展的重要内容。关键词 城市景观； 植物； 道路中图分类号 U491.1 文献标志码 B
