上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆电气设备考题

上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆电气设备考题 一、填空题 1． 受电弓由：滑板、活动构架、带气动装置的

底架、跨接线等四部分组成。 2. 从接触网或导电轨中，将电流引入动车装置的装置称为受电弓（受流器）。 3、城市轨道交通电气系统的主电路由受电弓、高压部分、中间直流环节、牵引变流器、牵引电机 组成。 4、高速断路器的作用是根据需要接通和断开 接触网和电动车辆主回路之间的高压电路。 2．辅助逆变器一共有两种供电方式，分别是蓄电池供电和车间电源供电。 3．辅助系统供电网络主要提供列车所需要的AC380V、AC220V、DC110V、DC24V电源。 4. 直流电机根据激磁方式的不同，即按照激磁绕组与电枢绕组连接方式，可分为 他励直流电机、并励直流电机、串励直流电机、复励直流电机四种，其中复励又分为 短复励、长复励 。 5. 接触器按通断电路电流种类可以分为 直流接触器、交流接触器 两类。 7．在城市轨道交通车辆中，通常是从受电弓获 23. 三相异步调速电机调速方法有：改变供电频率、改变电动机的极对数、改变转差率。 24. 变频调速的方法主要有四种V/F控制、矢量控制、直接转矩、电压空间转矩（SVPWM）。 26. 牵引电机按供电电源不同可分为直流牵引电机和交流牵引电机。其中，三相鼠笼式异步电动机是目前城市轨道交通车辆中采用较多的电机结构。 27. 牵引电机安装在转向架上，通过齿轮与轮对相连。机车在牵引运行状态下，牵引电机将电能转换成机械能。当机车处于电气制动状态下时，牵引电机将机械能转换成电能，产生列车的制动，此时电机处于发电状态。 13、车辆电器中的高压电器包括： 受电弓 、 高速断路器 、 接触器 、 制动电阻 、 熔断器、避雷器 等。 14、列车运行中出现的电气故障可以分为： 主电路故障 、 辅助电路故障 、 控制电路故障 。 15、我国城市轨道交通供电制式主要由 1500VDC供电及750VDC供电。 16、交流牵引主回路的主要有 供电系统 、 直流中间电路 、 电阻制动电路 、 制动电阻 、 逆变电路 构成。 23.车辆电器中的低压电器包括： 继电器 、 电流传感器 、 电压传感器 、 速度传感器 等。 24.列车蓄电池主要供列车启动使用，同时在辅助逆变器不工作的时候，为列车提供紧急照明、紧急通风、控制系统和通讯电源的功能，目前列车上使用的蓄电池电压为 110V 的直流电。 15、一般在-200~+400℃之间， PT100热电阻温度传感器 是首选测温元件。 16、列车蓄电池是列车上重要的电气部件，目前列车上使用的蓄电池输出电压为110V 的直流电。 17、牵引变流器是列车关键部件之一，其主要功能是转换直流制和交流制间的能量，并对牵引电机的进行启动控制和调节作用，从而控制机车的运行。 14、牵引变流器根据被控对象的不同可以分为：交流-直流变流器、直流-直流变流器、 直流-交流变流器 和交流-交流变流器4种。 15、直流-直流变流器驱动控制直流牵引电机，直流-交流变流器驱动控制交流牵引电机。 16、制动电阻悬挂安装于动车底架下方，采用的冷却方式为强迫风冷。 17、继电器吸合电流是是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。 18、辅助逆变器是辅助供电系统中的核心部件，其主要功能是高压直流电转换为 380V三项交流电 19、MCM为三相交流逆变器，ACM为辅助逆变器。 二、选择题 1．只有当 A 车的辅助逆变器三相输出接

触器1-2、2-4、5-6触点闭合，所有车辆的客车照明电路才能获得电源。 A) A车 B) B车 C) C车 D) B、C车 2．只有当 D 车的辅助逆变器三相输出接触器1-2、2-4、5-6触点闭合，所有车辆的空调电路才能获得电源。 A) A车 B) B车 C) C车 D) B、C车 3. 主牵引逆变器的任务是把 A 电变换为 电，供给交流牵引电机。 A) 1500V 直流 频率幅值可调交流 B) 1500V交流 幅值可调直流 C) 1500V交流 频率幅值不可调交流 D) 1500V直流 频率幅值不可调交流 4．当城市轨道车辆在电气制动过程中，如果电网不满足再生制动条件，需要进行 B 。 A) 再生制动 B) 电阻制动 C) 机械制动 D) 闸瓦制动 6．三相异步感应电机通常通过调节输入电机的 A 来调节电机的机械特性。 A．三相电压幅值和频率 ．三相电压幅值 C．三相电压频率 D．三相电压相位 7．电压传感器的作用是（ A ） A．检测电压 B．检测电流 C．检测温度 D．检测速度 8．避雷器是与被保护物（ A ） 的一种设备，当出现危机被保护物体绝缘的过电压时 就放电，从而限制被保护物体。 A．并联 B．串联 C．先并联后串联 D．先串联后并联 9．避雷器安装于（B ） 车车顶的受电弓旁。 A) A车 B) B车 C) C车 D) B、C车 11．温度传感器的作用是（ C ） A．检测电压 B．检测电流 C．检测温度 D．检测速度 21． 下列哪项属于车辆电器中的高压电器 B A 继电器 B 受电弓 C 蓄电池 D 温度传感器 22． 不属于受电弓检查内容的是 D A. 检查滑板 B检查导流电缆 C 检查接触压力 D 检查电流 25 常见的电流故障是 C 。 A．牵引欠压 B．雷击 C．输入过流 D 制动欠压 26. 以下属于交流负载的是 A 。 A．设备通风机 B．车钩控制 C．牵引控制 D．侧门控制 28. 下面哪项不属于制动电阻器的主单元 D ？ A) 压力监控器 B) 温度监控器 C) 接线盒 D) 风扇 29. 制动电阻风扇工作电源为三相 C 。 A．交流220V B．直流220V C． 交流380V D．直流380V 31． 牵引电机安装于 D 车 A) A车 B) B车 C) C车 D) B、C车 32． 辅助逆变器的交流负载 A A) 空调压缩机 B) 车钩控制 C) 牵引控制 D) 蓄电池充电 33． 列车运行过程中，若整列车失去高压电源，辅助逆变器停止工作，则主蓄电池为 C 负载提供45min电能。 A) 牵引设备的通风 B) 客室和司机室空调 C) 通信设备 D) 压缩机单元 34． 下面哪项不属于牵引变流器的主电路部分 D ？ A) 供电系统 B) 直流连接电路 C) 电阻制动电路 D) 单相桥式逆变电路

三、简单题 5．电流传感器的作用是什么？它能对主回路进

行哪些保护？ 检测回路电流反馈给控制单元，由控制单元触发相应的保护。 3．电压传感器的作用是什么？它能对主回路进行哪些保护？ 检测主回路相关部分的电压，并反馈至控制单元，出现过压或欠压时，由控制单元触发相应的保护。 7. 根据右图1闭环霍尔电流传感器原理图原边电流SI二次补偿电流MI，解释闭环霍尔电流传感

器工作原理。 原边电流SI流过磁芯产生的磁场，由霍尔元件输出信号控制的二次补偿电流MI流过次级线圈产生的磁场补偿，当原边与副边的磁场达到平衡是，其二次补偿电流MI即可精确反应边电流SI的 值。 8. 牵引变流器DCU(Drive Control Unit)主要完成的控制有哪些？ DC链接电容器的充电和放电、力矩控制、测量每分钟转速、空转和打滑、过压保护、过流保护、温度保护、测试功能。 9. 辅助逆变器中对IGBT的驱动电路有哪些要求？ 提供适当的正反向输出电压，使IGBT能可靠地开通和关断； IGBT的开关时间应综合考虑； IGBT开通后，驱动电路应提供足够电压、电流幅值、使IGBT在正常工作和过载情况下不至于退出饱和而损坏； 驱动电路应具有较强的抗干扰能力及对IGBT的保护功能。 10 辅助逆变器中线路滤波的作用有哪些？ 滤平输入电压； 抑制电网侧发生的过电压对逆变器的影响； 抑制逆变器因滑溜引起的尖峰过电压； 抑制电网侧输到逆变器直流环节的谐波电流，抑制逆变器产生的谐波电流对电网的影响； 限制变流器的故障电流。 11. 逆变器（ACM）的主电路主要有那几块组成？ 线路滤波器：滤除输入、输出的杂质波 斩波器：稳定电压 中间回路：稳定母线电压 逆变器：将直流电转化为交流电 变压器：隔离作用 12．受电弓的检修内容有哪些？ 检查滑板；检查导流电缆；检查升弓气缸力；所有铰接点加油；检查接触压力；检查所有螺栓和螺母。 13．简述高速断路器的主要作用是什么？ 高速断路器的作用是根据需要接通和断开 接触网和电动车辆主回路之间的高压电路 14．制动电阻的作用是什么？它由哪些部分组成？ 制动电阻用于地铁列车的电阻制动，如果在列车制动时，接触网不能再吸收能量，制动能量将被转化成热能消耗在制动电阻上。 制动电阻器主要由主单元和通风风扇两部分组成。主单元包括制动电阻外壳、制动电阻框架、