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2007年全球集装箱港口100强

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球吞吐量排位前 １０ 的集装箱港 口 ２ ０ 位 １ ０７年的吞 娥港 、埃及 的亚历山大港及哥伦 比亚 的卡特赫那
吐量及 其 相对 ２ ０ 年 的增 长 率 和增 幅 ， ０６ 简单 分 析这 港 。 些 港 口的 近 况 和 发 展 规 划 ，并 分 别 列 表 统 计 全 球 （ ） ２０ ～ 样 ， 中 国军 团” 添 生力 军 ２ ３ 与 ０６年 “ 又 ２０ 吞 吐量 最 大 的 １０ 港 口（ 吞 吐 量大 小 和 名 ： ０７年 ０个 按 南京 港 （ ９ 第 ０位 ） 和泉 州 港（ ９ 第 ３位 ） ０６年 。２ ０ 港 ｔ 文 名首 字母 排 序 ） ５英 、各 地 区年 吞 吐量 最 大 的 １０ 中 ， 有 我 国港 口 １ 个 （ ０强 原 ８ 大陆 港 口 ｌ ： ４个 上
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长滩 ＬｎＢａ ｏ ｅｈ ｇ ｃ
表 １ ２０ ０ ７年全球集装箱港 口吞吐量前 １０位 ０
新加坡
上海
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Ｓａｇａ ｈ ｎ ｈｉ
新加坡
中 国 中 国 中 国
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德 国
１ ６ ． ３０ ２
１ ７． ９１ ０ １ ６． ５ ０ ０
月的增刊《 集装箱港 口 １０ 》 ０ ８ ， ０ 强 。２ ０ 年 这份增刊 退 出 １０强 的 各 有 ６个 港 口 ， 加 入 １０强 的 是 我 ０ 新 ０
更 名 为 Ｃ ｏ ０ Ｃ ｎａｎｒ ｏｔ独 立 发 行 ， 绍 全 国 的南 京 港 和 泉 州 港 、 ＳＴ ｐ１０ ｏ ｔ ｅＰ ｒ ｉ ｓ 介 印度 的金 奈 港 、 鲁 的 卡亚 秘
（ ｏ ０ ｏ ｔｉｅ ｏｔ ２ ０ ｉ ｅ ｙＲ ｎ ） 以 下 Ｔ ｐ１０Ｃ ｎａｎｒ ｒ ０ ８Ｌｓ ｄｂ ａ ｋ ， Ｐ ｓ ｔ
港 港 、 州 港 和烟 台港 ； 苏 台湾地 区 ３ ： 雄 港 、 隆 个 高 基 港 和 台 中港 ； 港港 ）２０ 年 新 增南 京 和 泉州 ２港 香 ，０ ６
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…
７期
２ 年全球集装箱港口１０ ０７ ０ 强 ０
徐 之 浩
本 刊 ２０ 第 ｌ 曾刊 登 文章 ， 细介 绍 英 其他变动也很 多 ： ０７年 ０期 详 青岛港进入 ， 洛杉矶港退 出， 鹿特 国 杂志 《 际货 运 系统 》 Ｃ ｒｏＳ ｓ ｍｓ ０７年 ８ 丹港 和迪拜 港各进 ｌ 而高雄港退 ２位 。进人和 国 （ ａｇ ｙｔ ）２ ０ ｅ 位
简 称 １０强 表（ 表 １ 。 ０ 见 ）
２０ ０ ７年 的 １０强 表 与往 年 相 比 ， 以下 几 点值 后 ， ０ 有 达到 ２ ０个 。 得 注意 ：
（ ）０７年 １０强 人 榜吞 吐量 的 “ ４２ ０ ０ 门槛” 提 高 又
（） １在世 界经 济 呈 现衰 退 迹象 的时 候 ， 全球 １０ １ ０ ０万 Ｔ Ｕ，达 到 近 ９ 万 Ｔ Ｕ。吞 吐量 低 于此 “ Ｅ ３ Ｅ 门 强 港 口的总 吞 吐量 仍 然增 长 ４５０万 Ｔ Ｕ，这增 量 槛” ０ Ｅ 但又相 当高的 １ 个港 口（ Ｏ 吞吐量 ７ 万 Ｔ Ｕ以 ２ Ｅ 中的 １ ／ 我 国大 陆港 口实 现 的 。１０强 港 口的吞 上 ） ３是 ０ 列在 ２０ 年 的“ ０７ 候补名单” Ｂ ｓｏ ｔ ｅ ） （ ｅｔｆ ｅＲ ｓ 榜 ｈ ｔ 吐量 总 计 达到 ４０ ３ Ｔ Ｕ，占全球 港 口总吞 吐 量 中 ： 国的迈阿密港 、 ． 亿 Ｅ ４ 美 智利的维尔帕莱索港 、 国的 德 ８％。全 球 港 口吞 吐量 ４９ ４亿 Ｔ Ｕ 中 ， 国大 陆 内河港 杜 伊 斯 堡 、 大 利亚 的布 里斯 班 港 、日本 的 ２ ． ４ Ｅ 我 澳
港 口的吞 吐 量 占到近 １ 。 ／ ４ （ ）０ ７ １０ 表相 对 ２ ０ 年 １ ０ 表 而言 ， ２２ ０ 年 ０ 强 ０６ ０强
博 多港 、哥伦 比亚 的 布埃 纳 文 图拉 港 、 斯 特 黎加 哥
的利蒙莫 因港 、 瑞典 的哥德堡港 、 国的伦敦港和 英
变 动 最 大 的是 上 海 港 与 香 港 港 的 换 位 ， １ 前 ０位 内 马来 西亚 的槟 榔 港 。
中国 中国
中 国
９ ６２ ４． ９３ ４． ０
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＋ ０３ ４．
宁波一舟山
广州
Ｇ ａ ｇｈ ｕ ｕ ｎ ｚｏ
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安特卫普
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８ ５５ ３．
ｌ 港 口以及 年增 长 率 、 幅最 大 的 ｌ 个 港 口等 。 海 港 、 圳港 、 岛港 、 波一 舟 山港 、 津港 、 Ｏ个 增 Ｏ 深 青 宁 天 广州
其 中，最重要 的是按吞 吐量排序的 １０个 港 口表 港 、 门港 、 连港 、 山港 、 州 港 、 口港 、 ０ 厦 大 中 福 营 连云

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中国远洋海运集团有限公司百事公司案例分析

中国远洋海运集团有限公司百事公司案例分析

运代理、仓储网络、多式联运、船舶代理、理货等业务。当前，集团正致力于 挖掘和培育核心优势物流业务，打造全球领先、中国第一的综合性物流服务商。 集团的综合物流业务主要由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司专 业经营，能够在工程物流、家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、 电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流 解决方案，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。 集团的杂货特种船运输业务主要由中远航运股份有限公司专业经营，坚持以多 用途重吊船和半潜船为核心，以沥青船、木材船和汽车船为辅助，为客户提供 工程设备/大件运输全程物流解决方案，运力规模稳居世界第一。 集团的船舶代理业务主要由中国外轮代理有限公司、中海船务代理有限公司专 业经营，业务网点遍布全国，市场份额稳居国内第一。海外代理以香港、美洲、 欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点，形 成了覆盖近百个国家和地区、200多个港口的全球代理网络。 集团的理货业务主要由中国外轮理货总公司专业经营，从事国际、国内航线船 舶货物及集装箱的理货、理箱及相关检验业务，市场份额稳居国内第一。
上海船舶运输科学研究所是集团从事科研业务的重要平台，是我国最大 的交通运输及航运综合技术研究开发基地。 Page 15
社会化产业集群是集团支持产业集群，包括地产资源开发、
酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务。当前，集团 正着力将其打造成新产业的孵化器，专业人才培育地。
集团正着力开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，以 更好地推动各业务升级和转型。
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企业文化：
中远集团的象征图形： 象征图形是由中国远洋运输（集团）总公司的英文缩写COSCO 组成的抽象船形图案。该标志是中远集团在开展业务活动中 广泛使用的视觉形象，在造型表现上突出反映了中远集团的 行业特点和经营理念：基本色为蓝色，象征着中远集团与大 海的不解之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻，象征着中远 集团这艘巨轮乘风破浪、锐意进取、走向世界的企业精神。
全球典型自动化集装箱码头对比_李勋

全球典型自动化集装箱码头对比_李勋


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Vol. 25 No. 12 General Serial No. 281
AUTOMATED CONTAINER TERMINAL
自动化集装箱码头，自动导引车的路径规划和系统 控制对整个码头作业效率提升至关重要。巴塞南欧 码头是目前建成的使用人工跨运车较有代表性的 自动化集装箱码头，在投产仅 1 年的情况下，跨运车 作业效率就达到 34 自然箱/h，远高于自动导引车作 业效率。
巴塞南欧码头是目前建成的使用人工跨运车较有代表性的自动化集装箱码头在投产仅1年的情况下跨运车作业效率就达到34自然箱h远高于自动导引车作动化轮胎吊带箱行走距离在提高生产效率的同时大大降低能耗
2014 年第 12 期 总第 281 期
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自
动
化
集
装
全球典型自动化集装箱码头对比
箱
码
头
天津港股份有限公司 李勋，李强 天津港太平洋集装箱码头有限公司 赵德成
图 2 伦敦门户码头岸边作业
图 1 伦敦门户码头总平面
图 3 伦敦门户码头堆场陆侧集卡作业
伦敦门户码头一期项目共建 40 个堆场，其中包
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Vol. 25 No. 12 General Serial No. 281
AUTOMATED CONTAINER TERMINAL
括 2 个冷藏箱区，共设置冷箱位 564 个。根据预测， 伦敦门户码头一期项目的集装箱业务情况为：空箱 占 50%，重箱占 50%；40 英尺集装箱占 75%，20 英尺 集装箱占 25%；中转箱量占 10%，铁路集装箱量占 35%，陆路集装箱量占 55%。
Euromax码头集装箱业务以中转箱为主，中转箱 量占总箱量的 65%，其中 15%~25%的中转箱由驳船 转运至内河码头。随着生产作业系统的不断优化， Euromax码头作业效率逐年增高：目前岸桥平均作业 效率达 30 自然箱/h，峰值达到 33 自然箱/h；平均船时 效率达 150~170 自然箱/h，峰值达到 221 自然箱/h。
中国主要沿海港口及其发展趋势

中国主要沿海港口及其发展趋势


•舟山港
• 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发 达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。 港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件， 可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水 岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公 里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁 、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中 ，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700 万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、 俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海 国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部 分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。 2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005 年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。
• 是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速 增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港 2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增 长24.2%，继续稳居世界第三位。
•浙江省主要港口
•上海国际航运中心建设
•长江战略
•保持并提高长江流域集装箱市场的 占有率，增强上海港对长江流域的集
聚与辐射能力，实现上港集团的可持 续发展
•东北亚战 略
•国际化战 略
•提高东北亚集装箱中转市场的占有 率，以洋山为中心，确立上海港的国 际航运中心地位，实现上港集团跨越 式发展
•广西主要港 口
•防
•北海港
城
港
•海口港（秀英港）
• 海口港是海南省的交通枢纽和客货集 散中心，在我国沿海港口发展战略中被交 通部列为沿海主要港口和海南省国际集装 箱干线港口。 2002 年货物吞吐量首次突破 千万吨大关，集装箱吞吐量也首次突破 10 万标箱关口。 2003 年海口港货物吞吐量达 到 1329.1 万吨，集装箱吞吐量完成 16.1 万 标箱，在海南港口中处于遥遥领先的地位 。新海港区汽车客货滚装码头一期起步工 程建设3000吨级汽车滚装泊位10个，设计 年吞吐量120万辆汽车及460万人次。建设 工期为2年，项目总投资估算为3.88亿元。
欧洲七大自动化港口

欧洲七大自动化港口

欧洲七大自动化港口以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。

文｜低速无人驾驶编辑部自动化集装箱码头最早出现在国外，1993年世界上第一座自动化集装箱码头荷兰鹿特丹港的ECT码头建成，鹿特丹港一跃成为当时全球自动化水平最高的港口。

以鹿特丹港为代表的，欧洲港口内的水平运输多采用AGV，大约十年前已经全面实现自动化。

以下盘点了欧洲七大自动化港口：Rotterdam荷兰鹿特丹港荷兰「鹿特丹港」是目前欧洲最大、最繁忙的港口，也是亚洲地区以外全球最大集装箱港口，2020年完成集装箱吞吐量14,349,446TEU，位居全球第10。

鹿特丹港ECT-Delta码头作为世界上第一个自动化码头而闻名，通过不断的技术投资，仍属于自动化水平程度最前沿的码头之一。

目前最大的船舶可以停靠在此而不受潮汐或者船闸的限制。

另外，鹿特丹港Euromax码头专为快速、安全、高效地处理最大的集装箱船而设计，2010年投产；2015年开始运行的APMT MVII码头、RWG码头也是全球极具创新性的全自动化集装箱码头之一。

Hamburg德国汉堡港德国「汉堡港」是德国最大港口，2020年集装箱吞吐量为8,527,000TEU，位居全球第18。

汉堡港拥有4个现代化集装箱码头，由德国运营商Hamburger Hafen and Logistik AG (HHLA)负责运营。

汉堡港拥有丰富的铁路设施，是中欧班列重要的欧洲节点，德国12%的铁路货运由汉堡港完成，每周约有2000多列火车通往欧洲大陆。

2018年，汉堡港和大众汽车传拓集团旗下MAN（曼恩）开始联合推出自动驾驶重型卡车测试项目——Hamburg TruckPilot,今年5月份已经完成首次道路测试。

of Antwerp比利时安特卫普港「安特卫普港」是欧洲第二大港口，比利时最大的海港，位于安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68〜89km。

安特卫普港是通往欧洲大陆的门户，欧洲60%的购买力位于距安特卫普港500公里的半径范围内。