生物质燃料乙醇的发展现状及趋势
发表时间：2017-12-04T15:53:07.343Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：郭艳东[导读] 摘要：燃料乙醇作为生物质能源的一种，以其可再生、清洁环保等方面的特性，成为化石能源的重要替代品。
爱辉区经济信息中心黑龙江黑河 164300 摘要：燃料乙醇作为生物质能源的一种，以其可再生、清洁环保等方面的特性，成为化石能源的重要替代品。本文简要论述了燃料乙醇的生产技术，以及国外重要燃料乙醇生产国的发展现状，进而说明我国发展燃料乙醇的重要性及发展趋势。
关键词：生物质；燃料乙醇；现状；趋势 Abstract：as a kind of biomass energy，fuel ethanol has become an important substitute for fossil energy because of its characteristics of renewable，clean and environmental protection.In this paper，the production technology of fuel ethanol and the development status of fuel ethanol producing countries abroad are briefly discussed，and the importance and development trend of fuel ethanol in China are illustrated.
Key words：biomass；fuel ethanol；status；trends 随着石油储量不断下降，石油开采成本不断加大，环境破坏日益加剧，人们逐渐将目光转向为核能、风能及生物质能等替代能源。燃料乙醇是目前世界各国生产最多的生物质液体燃料，也是我国目前投入最大、研究最成熟的清洁替代能源。
一、燃料乙醇生产技术现状
第1代燃料乙醇
第1代燃料乙醇主要是以粮食或饲料为原料的生产工艺，其原理是利用原料中的糖类物质发酵生产燃料乙醇。具有工艺成熟、淀粉转化率高等特点，但存在的原料成本高、原料有限等问题，根据我国的相关政策规定，到2020年，以粮食作为原料生产燃料乙醇产量被限制在150万千L以下，而以薯类和甜高粱等非粮原料生产燃料乙醇也仅是过渡工艺，未来以农作物秸秆为代表的各类纤维类生物质生产燃料乙醇技术，被认为是未来解决燃料乙醇的根本出路[1]。
第2代燃料乙醇
第2代燃料乙醇是指以麦秆、草等农林废弃物为原料，采用生物纤维素转化为生物燃料的模式，与第1代燃料乙醇技术相比，第2代在环保、可持续发展方面表现的更为出色，尤其是纤维素乙醇的原料来源相当广泛，包括秸秆、枯草等农业废弃物均可入料，解决了第1代生产过程中耗费更多能源和使用更多化学物质的问题[2]。目前，纤维素乙醇被世界公认为燃料乙醇产业发展方向。
二、主要燃料乙醇生产国的发展现状
截至2015年，全球生物液体燃料消费量约1亿吨，其中燃料乙醇全球产量约8000万吨，我国燃料乙醇产量约为210万吨[3]，是世界上第三大生物燃料乙醇生产国和应用国，仅次于美国和巴西。2015年世界主要燃料乙醇生产国产量见表1
美国主要以玉米为原料，目前是世界上燃料乙醇发展最成功的国家。美国燃料乙醇生产量约占世界产量的33%[4]。根据美国能源部的计划，到2025年可再生物质生产的生物燃料将代替从中东进口的石油的75%，到2030年将用生物燃料代替现在汽油使用量的30%。美国政府鼓励燃料乙醇进一步发展，并计划将燃料乙醇的添加量从10%提高到15%[5]。
巴西是以甘蔗为原料的独特优势，利用气候条件好，甘蔗种植面积广，甘蔗原料来源稳定且供应充足等条件，成本优势明显。目前，巴西燃料乙醇已进入大规模商业化阶段。由于燃料乙醇技术进步和效率提升，燃料乙醇在没有补贴的情况下也已具备了竞争力[6]。
近年来，欧盟、日本等经济强国也十分重视燃料乙醇的使用，并且发展十分迅速。日本计划到2020年可再生燃料要替代3%的汽油消费量的，到2030年将石油的对外依存度降低80%。欧盟也提出到2020年乙醇需占到总运输燃料的10%的目标 [7]。
三、我国燃料乙醇的发展趋势
推广使用乙醇汽油是国家的一项战略举措，有利于促进农业发展、缓解石油资源短缺，改善大气环境，对国际经济的可持续发展有重大意义。我国是农业大国，也是人口大国，这决定了我国很难发展以玉米、小麦等粮食作物为原料生产燃料乙醇，根据可再生能源发展“十三五”规划[8]，未来我国要稳步扩大燃料乙醇的生产，大力发展纤维乙醇，控制总量发展粮食燃料乙醇，到2020年，燃料乙醇利用规模达到400万吨。与其他国家相比，我国燃料乙醇生产成本相对较高，工艺技术相对落后，出于对粮食安全的考虑，也不可能像美国和巴西那样大规模的种植用于生产燃料乙醇的作物，只有用于生产纤维素乙醇的能源作物对土地的适应性强，不需占用良田，不会引起粮食问题。
综上所述，发展纤维素乙醇是解决我国能源安全、生态环境保护、三农等问题的重要方法，更是国家能源可持续发展的战略保障。
参考文献：
[1]李振宇，李顶杰，黄格省，魏和荣.燃料乙醇发展现状及思考[J].化工进展，2013，32（7）：1457-1467.
[2]李煜，李慧.纤维素燃料乙醇研究进展[J].广东化工，2013（8）：51-52.
[3]国家能源局关于印发《生物质能发展“十三五”规划》的通知 [EB/OL].http：///xinwen/2016-12/05/conte-nt_5143612.htm，2016-10-28.
[4]徐昌洪，方家骥.国内外燃料乙醇生产和应用情况分析[J].精细与专用化学品，2007，15（22）：30-35.
[5]邢雪荣.工业生物技术产业发展趋势及对我国的启示[J].中国科学院院刊，2010，25（5）：506-513.
[6]曾晓安.巴西燃料乙醇产业发展情况考察[J].中国财政，2012（4）：73-74.
[7]朱宏阳.欧盟生物柴油和燃料乙醇分别占生物燃料总产量的80%和20% [J].生物加工过程，2008（5）：7-7.
[8]国家发展改革委关于印发《可再生能源发展“十三五”规划》的通知 [EB/OL].http：//ww /zcfb/zcfbtz/20 1612/t20161216830264.html，2016-12-10.
