监测技术在高速公路高边坡治理中的应用
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２０１５年第７期 （总第２５７期） 黑龙江交通科技 Ｈ Ｅ Ｌ ＬＯＮＧＪ ＩＡＮＧ ｄ ｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．７，２０１５ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２５７）
监测技术在高速公路高边坡治理中的应用 陈 勇，周 涛 （江西省高速公路投资集团有限责任公司泰和管理中心） 摘要：随着科技的发展，交通的便捷，安全监测是岩土工程设计、运行和施工的重要组成部分。在高速公路 高边坡治理中对监测技术的应用是很有必要的。主要阐述了检测技术在高速公路高边坡治理中的应用 关键词：检测技术；高速公路；高边坡治理 中图分类号：Ｕ４１８．９ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１５）０７—００８１—０１ １工程概述 吉安至莲花（赣湘界）高速公路位于国家高速编号泉南 高速Ｇ７２江西境内西段，是江西省规划的“三纵四横”高速 公路主骨架中“第三横”的组成部分。东接石城至吉安高速 公路，西接界化垄（赣湘界）至湖南衡阳段。全线采用双向 四车道高速公路标准建设，设计速度采用１００ ｋｍ／ｈ，线路全 长１０６．６ ｋｍ，路基宽度２６ ｍ。在线路中大多数为高陡边坡， 已通车运营两年半，为了能够保证运营管养的安全进行，对 公路边坡进行变形与检测分析，以便能够在出现紧急情况下 能够采取对应的应急安全措施，确保公路安全运营。目前对 高速公路高边坡的检测方式主要以全站仪、水准仪和经纬仪 为主，这些方法有着经济成本较低、使用方便简单等优势，但 是这些方式对于高差悬殊的边坡的检测效果就不是很理想。 使用全球定位系统（ｇｌｏｂａｌ ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ，ＧＰＳ）能够在全 球范围内高精度、全天候地提供从地面到８ ０００ ｋｍ高空之 间的任意位置的三维坐标。在对高速公路高边坡建造和治 理的过程中采用以ＧＰＳ检测为主，同时裂缝仪、水准仪作为 检测的辅助技术，保证对边坡检测的高效、准确。 ２边坡检测系统布设与设计 ２．１经纬仪和水准仪检测网与检测点 为了能够检测ＧＰＳ检测点之间局部岩体的侧滑与移 动，在ＧＰＳ监测网的基础上，合理的设置经纬仪和水准仪检 测点，并且通过经纬仪和水准仪监测点进行局部岩体的滑坡 预报和监控。在设计检测网上应该充分考虑边坡实际情况 和ＧＰＳ监测网所覆盖的检测点的位置，由此经纬仪和水准 仪的检测网点的覆盖的位置要根据具体的条件和环境来确 定。 ２．２ ＧＰＳ检测网布设与边坡检测范围 在高速公路高边坡的检测中，要根据当地的周边矿区的 开采情况和边坡滑坡的实际情况，在设计的过程中，根据地 形的高低，和滑坡出现的频率有效的对ＧＰＳ检测控制网的 设计和对边坡检测范围的确定。参照（ＪＧＪ／Ｔ ８—２００９建筑 变形测量规程》规定和检测网的用途在布设中设置不同的 监控阶梯，确保ＧＰＳ检测网的有效检测。 ２．３检测点设计与施工 （１）岩体上的观测点，可以采用砂浆现场浇固的手段进 行钢筋标记，对凿孔的深度要求应该保证在小于１０ ｅｍ，填 埋好了之后，对标记的顶部要求露出岩体面的５ ｃｍ左右。 （２）土体上的观测点，可以提前埋设混泥土标石，在其顶部 采用嵌入式的方法对半球状钢筋标记，针对一些高液限土地 区，标石的填埋标准应该在土层的基准线０．５ ｅｍ以下。标 石的顶部标记部位要求露出地面大概８ ｃｍ左右。 ２．４位移检测实施 高边坡建设和治理过程中，雨季可能会使得边坡稳定性 降低，对于雨季期间应该缩短检测周期，保证高边坡滑坡有 效检测，减少经济损失。在开采中也会使得边坡的稳定性下 降，在靠近建设临界点时，应该多加注意边坡的稳定性，并且 适当的增加检测的频率，注重经纬仪和水准仪检测次数。对 边坡位移进行检测的同时，应该加强对边坡的巡视和管理， 通过对检测数据分析，观察和计算出现的变化程度和破坏程 度，从而科学合理的调整位移检测周期，以便于对边坡的滑 坡做出及时预测。 收稿日期：２０１５—０５—１９ 作者简介：陈勇（１９８４一），男，研究方向：高速公路施工及养护。 ３检测技术在高速公路边坡治理中的相关对策 ３．１对坡面的排险 莲花互通前Ｋ６３７路段是吉莲高速公路最高的边坡，是 这次检测和塌方治理的重要地段，根据该地区的实际情况在 高边坡治理针对性的采用相关的检测技术。对吉莲高速公 路段高边坡的治理过程中，根据裂缝仪的检测结果（见表 １），对坡面上的沉降方向、张拉方向以及错动方向比较严重 的，进行岩石松动、后缘边坡陡立和破碎土石体凌空综合治 理。对边坡坡顶出现岩体由于张拉的作用而导致突然发生 爆裂的，应该采用打孔微裂爆破消除，对一些坡面土石比较 混杂松散的区域，根据检测结果消除出现滑塌意外的隐患。 对坡面进行浇灌进行加固。采用人工巡视和仪器对边坡的 裂缝进行再次排查，防止有遗漏的现象出现，保证高速公路 安全运行。 表１裂缝仪观测数据
３．２加强监测人员的安全管理 对高速公路高边坡的治理检测过程中，常常由于地 度比较高，坡度比较陡，使得安全工作也要做好，才能保 测技术在高速公路边坡治理过程中更好的应用。对检 员应该加强安全生产教育，保证在检测治理的过程中能 着安全作业的意识，自觉的在施工和检测中能够遵守相 规章制度，严格执行正确的安全操作流程，在高边坡上 自我的防护和保护能力。 ３．３综合运用检测技术 对高速公路高边坡的治理过程中，应该根据该地区 际情况采用不同的检测手段或者是综合的检测技术，确 够更好的对出现的问题进行检测和治理。对环境较为 的地形，采用ＧＰＳ检测、裂缝仪、水准仪进行综合检测， 滑动情况和水平位移情况，制定３Ｄ位移图，按照得出 据具体分析，制定相关的治理方案，对滑动位移采用浇 方式进行填充，对坡体出现滑落，地面应设置足够宽度 落台，外部片石混凝土挡土墙，必要的时候设置浆砌片 坡，防止滑塌体对高速公路上运行的车辆造成损害。 ４结语 综上所述，在高速公路高边坡治理中运用检测技术 有必要的，在治理过程中，对坡面的排险，加强监测人员 全管理，综合运用检测技术，能够有效的提升治理效果， 检测施工工程的安全运行，从而确保高速公路动态的监 和道路安全性。 形高 证检 测人 够有 关的 提升
的实 保能 复杂 观测 的数 灌的 的碎 石护 是很 的安 保证 视性 参考文献： ［１］韩新强。王洪兴，李涛．公路边坡治理中的综合开发探讨［Ｊ］． 中国水运（理论版），２０１３，１５（１６）：２３－２６． ［２］余伟健，高谦．综合监测技术在高陡边坡中的应用［Ｊ］．北京 科技大学学报，２０１４，１２（１６）：２４－２６．
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