浅谈坦克抢救车液压系统故障分析与维修对策研究

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浅谈坦克抢救车液压系统故障分析与维修对策研究
坦克抢救车液压系统发生故障,不但会影响作业装置的正常进行,在某些情
况下还会引起事故。液压系统在坦克抢救车控制系统中具有重要地位,在动力传输和控制
等方面发挥了不可替代的作用。本文针对坦克抢救车液压系统的特点,分析其故障机理,
并总结出相应的维修对策。某型坦克抢救车是典型的装甲保障车辆,它分别通过一个三路
阀和一个四路阀来操控并实现拖救、驻铲和起重三大功能。其中,拖救装置包括主绞盘和
副绞盘两支路,主要完成对淤陷车辆的拖救任务;驻铲装置可以完成相应的土方作业,也
可以为抢救作业提供支撑点;起重装置包括吊钩升降、吊臂伸缩、变幅、回转四条支路,
可以完成野外吊装任务等。该型抢救车作业时,液压系统出现的故障频繁,故障具有多样
性、复杂性和隐蔽性等特点,使得部队在液压系统故障诊断等方面遇到许多新问题。如何
能正确而快捷地对故障进行定位及分析研究,并总结出相应的维修对策成为使用维护坦克
抢救车液压系统的关键。1.液压系统故障特点液压系统故障是指液压元件或系统丧失了应
达到的功能,主要包括以下三种情况:一是完全丧失功能,指发生破坏性故障,如泵轴扭
断,电磁铁烧坏;二是功能降低,指发生功能性故障,如泵容积效率下降,液压缸速度减
慢;三是误操作,指错误操作或装配引起的故障,液压系统故障与一般的机构或电气故障
相比,具有以下特点:1.1.隐蔽性液压系统的损坏与失效往往发生于系统内部,由于不便
拆卸,检测条件有限,难以直接观测,如各类泵、阀、液压马达、液压缸等。由于表面的
症状个数有限,加上随机性因素的影响,故障分析很困难。1.2. 交错性液压系统的故障现
象是各种各样的,故障原因也是多种因素的组合。同一因素可能造成不同的故障现象,如
油液污染级别提高可能造成液压系统压力、流量或方向等各方面的故障,而同一故障现象
也可能是不同因素导致的,如执行元件速度变慢,可能是负载过大、执行元件本身磨损、
内泄或调压系统故障、调速系统故障原因造成的。1.3. 随机性液压系统在运行过程中,受
到各种随机因素的影响,如电磁线圈突然损坏或失电、环境温度变化、设备工作任务变化、
操作人员违规操作等,外界污染物的侵入也是随机性的。诸如此类随机因素的影响,故障
具体未知和发展程度的不确定,造成判断和定量分析上的困难。1.4. 分散性由于涉及、加