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世界记录-肯·布莱克布恩纸飞机的折法 2007-12-08 11:11
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肯·布萊克布恩保持這一金氏世界紀錄長達13年時間（1983年--1996年）。1998年10月8日他創造了室內紙飛機飛行記錄，他的紙飛機在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN 有線電視新聞網見證並報導了這項記錄。布萊克布恩在這次衝擊記錄的嘗試中使用的紙飛機被歸屬到滑翔（無引擎飛機）類當中
飞机的折法:
传说中的最强纸飞机
已经有很多人宣称自己做出了“世界上最好的纸飞机”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983年--1996年）。1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN report见证并报道了这项记录。布萊克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中。
第二章、B-2叠法(需要工具)
苏式的会了吧?来看看隐形轰炸机B-2,外型最酷的飞机如何叠出来的吧,大家准备纸和工具吧~
完整图
第1步
1:2的纸
第2步
必须要完全对称,先按上图对折一下,
以后所有步骤都以对称线为准.
纵向折一次,不过一边要比另一边宽一点.
第3步
把宽的一边对折两次
第4步
折好后按对称线叠过来
第5步
第6步
第7步
避开前面的厚边,把尾部向下,向内折.
第8步
):再把折下的角再向上折回去一点,注意别那个角别从上面冒出来.
这部分是掷飞机时捏的部分.
- 1 - 世界上纸飞机飞得最远的折法
纸飞机是很多孩子和成年人都喜欢玩的玩具。但是你知道吗？世界上其实有一种纸飞机折法，可以让纸飞机飞得最远。
这种纸飞机折法叫做“纳兰德隆纸飞机”，是由日本人纳兰德隆发明的。它的折法非常特别，需要把纸张按照规定的步骤折叠，然后再用标签或胶带固定。这种纸飞机的特点是前端比较细，后端比较厚，飞行时速度非常快，而且可以飞行很远。
要想折出一架纳兰德隆纸飞机，需要有耐心和技巧。先准备一张长方形的纸张，然后按照折法图纸上的步骤一步一步地折叠。最后，固定好标签或胶带，就可以试着飞行了。
纳兰德隆纸飞机的折法虽然有些复杂，但是只要掌握了，就可以享受到飞行的乐趣了。为什么不试一试，看看你能飞得多远呢？
世界上纸飞机飞得最远的折法
纸飞机是孩童时代最喜欢的游戏之一。无论你是在教室里，还是在户外，你总能找到一张纸，并用它折出一个纸飞机。虽然纸飞机的飞行距离不大，但有一种纸飞机的折法可以飞得异常远，它就是“锥形纸飞机”。
锥形纸飞机最初是由美国航空工程师Jack Northrop发明的。它的设计理念是利用空气动力学原理，让纸飞机在空气中获得较大的升力并飞得更远。
下面是一个简单易学的折法教程：
第一步：拿起一张垂直放置的纸张，将其翻转并水平放置于桌子上。
第二步：将纸张顶端向下折至底部边缘。这个折法也就是折一条中心线。
第三步：将左下角向右上角对折，造成一个长方形。保证有一个边在上面和有一个在下面。
第四步：从下到上按照中心线将纸张折叠两次，以打出一条“Z”形线。然后再将底部边缘折起，使得折痕压在“Z”形处。
第五步：将左下角向上翻折，与上面的边缘对齐。
第七步：将整个纸张向左翻转，以及展开，此时你可以看到一个三角形起来了，锥的已经完成了。
锥形纸飞机的核心是将纸张折起来，制造一个长而窄的部分（形如三角锥形），这样就能够从风中获得更多的升力和更远的飞行距离。同时，漏斗形状的尾部也可以稳定飞行，防止旋转和摇晃。
在飞行时，将纸飞机大力投出，以使其飞行体稳定。许多人发现，它可能需要稍微调整才能飞行得完美。你可以试着扭曲两翼，调整后缘或重新弯曲紧缩的部分，以消除任何不平衡或飘移，并达到最佳的稳定飞行状态。
总之，锥形纸飞机是一种性能强大的纸飞机，能够飞得特别远，不断地进化，成为了一个受欢迎的游戏和竞争运动，这就是大家都喜爱纸飞机的原因之一。
龙源期刊网
折一只创造世界纪录的纸飞机
作者：
来源：《大众科学》2015年第04期
纸飞机承载了很多人小时候的美好回忆——你和你的小伙伴们，有谁没有叠过它并比赛谁的飞机飞得更远？可你是否知道，纸飞机究竟能飞多远？
2012年，在美国加州麦克莱伦空军基地，约翰·柯林斯折叠的纸飞机“苏珊娜”号创下了连续飞行69.14米的吉尼斯世界纪录。那么，他的这只纸飞机，到底有何特别之处？
柯林斯在折纸飞机时，使用的纸张是100gsm（克/平方米）的征服者钻石白A4纸，整个折叠过程都是在玻璃板上完成的，而玻璃板的表面必须至少和纸张一样光滑。
此外，柯林斯建议大家在折纸飞机前，应当在光线充足的地方检查纸张是否有伤痕或标记，因为这会影响飞机的飞行表现。
第一步：平铺并折叠纸张，使纸张的上边和左边重合。注意，边必须对齐。柯林斯建议用尺子或折骨压平纸张，以便使折痕更明显。
第二步：平铺纸张，按照第一步的方法，将纸张的上边和右边重合，再折叠一次。
第三步：平铺纸张后折叠纸张，使纸张的右边同从左上角开始的对角线折痕平行。不过，为防止飞机折叠完成时这些边混在一起，右边和对角线要保持1毫米的距离。
第四步：平铺纸张，对纸张的左边做相同动作，产生另一条折痕。这两条折痕要尽量保持对称。然后平铺纸张，再按刚才的方式将左右两边都折起来。
第五步：将顶点向下折叠，使得纸张的上边和下边对齐，纸张要尽量平整。
第六步：沿着两边的长折痕，分别将左上角顶点和右上角顶点向中间折叠。然后展开两个顶角后再按原来方法折叠，两个角的顶点会在纸张中心重合。
第七步：在形成顶部的尾翼前，先将飞机沿着中心线折叠，形成鼻子。当对飞机的所有边和折痕的对齐均很满意后，就可以再次压平纸张，使所有的边和折痕更明显。
