等截面钢筋混凝土简支T形梁桥设计1

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《桥梁工程》课程设计

1 等截面钢筋混凝土简支T形梁桥计算

一、设计资料

1.桥面净空:

净-7+2×0.75人行道

2.主梁跨径和全长

标准跨径; bL=20m(墩中心距离)

计算跨径L=19.6 0m(支座中心线距离)

3设计荷载

公路—Ⅱ级,人群荷载3.02/kNm

4.材料

钢筋:主筋用HRB335钢筋,其他用R235钢筋;

混凝土:C30。

5.计算方法

极限状态方法。

6.结构尺寸

如图1、图2所示,全断面五片主梁,五片横梁。

图1桥横断面图(尺寸单位:cm) 75 75 《桥梁工程》课程设计

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图2桥纵断面图(尺寸单位:cm)

7.设计依据

(1)《公路桥涵通用规范》(JTGD60—2004),简称《桥规》

(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004),简称《公预规》;

(3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85),简称《基规》;

(4)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),简称《公技标》;

(5)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)

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3 第一章 主梁的计算

(一)主梁的荷载分布系数(按G—M法)

(1)主梁的抗弯及抗扭惯矩XI和TXI

图3 T型梁单榀简图(尺寸单位:cm)

求主梁界面的重心位置xa;

平均板厚:

1h=(8+14)/2=11(cm)

xa=[(160-18)×11×11/2+130×18×130/2〕]

/[(160-18)×11+130×18]=41.2(cm)

XI=142×311/12+142×11×2(41.2-11/2)+18×3130/12+18×130×2(130/2-41.2)

=6627500(4cm)

T型截面抗扭惯矩近似等于各个矩形截面抗扭惯矩之和,即;

XI=3iiicbt

式中:ic—矩形截面截面抗扭惯矩刚度系数。

ib,ic—相应各矩形截面的宽度和厚度。

查表可知: 《桥梁工程》课程设计

4 1t/1b=0.11/1.60=0.069,1C=1/3

2t/2b=0.18/(1.3-0.11)=0.151, 2C=0.301

故XI=1/3×1.6×0.11³+0.301×1.19×20.18

=0.71×0.001+2.09×0.001=0.0028(4m)

单位宽度抗弯及抗扭惯矩:

xJ=XI/b=6.6275×210/160=4.142×410(4m/cm)

txJ=TXI/b=2.80×310/160=1.75×510(4m/cm)

(2)横梁抗弯及抗扭惯矩

翼板有效宽度λ计算

横梁长度取为两边主梁的轴线间距,即:

L=4b=4×1.6=6.4

C=0.5(4.9-0.15)=2.35m

h=100cm,b=0.15m=15cm

c/l=2.35/6.4=0.367

根据c/l比值可查表,求得;λ/c=0.548,所以:

λ=0.548 c=0.548×2.35=1.29m

求横梁截面重心位置xa:

xa=(2λ21h/2+ 'h''hb/2)/(2λ'h+''hb)=0.21m

横梁的抗弯及抗扭惯矩ytyII

yI=2λ31h/12+2λ1h2211 (/2)hh+''hb('h—ya)2=0.03224m

tyI=1b1C+2C2b32h

1h/1b=0.11/4.9=0.030〈 0.1,查表得1C=1/3,但由于连续桥面的单宽抗扭惯矩只有独立板宽扁板者的翼板,可取1C=1/6。2h/2b=0.15/(1.0-0.11)=0.17,查表得2C=0.298。

故tyI=30.11×4.9+0.298×0.89×30.15=1.971×310(4m) 《桥梁工程》课程设计

5 单位宽度抗弯及抗扭惯矩ytyJJ:

yJ=yI/b=3.22×310/4.9×100=.0.664×410(4m/cm)

tyJ=tyI/b=1.971×310/4.9×100=0.406×510(4m/cm)

(3)计算抗弯参数和抗弯参数

323.04yxJJlB

=G(txJ+tyJ)/2cE/xyJJ

按《公预规》3.1.6条,取cG=0.4cE, 则:

=0.026 ,=0.161

(4)计算荷载弯矩横向分布影响线坐标

已知=0.324,查G—M图表,可得表中数值。见表(1)

表1 荷载弯矩横向分布影响线坐标值

梁位 荷载位置

b 3b/4 b/2 b/4 0 -b/4 -b/2 -3b/4 -b

1K 0 0.94 0.97 1.00 1.03 1.05 1.03 1.00 0.97 0.94

b/4 1.05 1.06 1.07 1.07 1.02 0.97 0.93 0.87 0.83

b/2 1.22 1.18 1.41 1.07 1.00 0.93 0.87 0.80 0.75

3b/4 1.41 1.31 1.20 1.07 0.97 0.87 0.79 0.72 0.67

b 1.65 1.42 1.24 1.07 0.93 0.84 0.74 0.68 0.61

2K 0 0.83 0.91 0.99 1.08 1.13 1.08 0.99 0.91 0.83

b/4 1.66 1.51 1.35 1.213 1.06 0.88 0.63 0.39 0.18

b/2 2.46 2.10 1.73 1.38 0.98 0.64 0.23 -0.17 -0.55

3b/4 3.32 2.73 2.10 1.51 0.94 0.40 -0.16 -0.62 -1.13

b 4.10 3.40 2.44 1.64 0.83 0.18 -0.54 -1.14 -1.77

用内插法求各梁位处横向分布影响线坐标植见图(4) 《桥梁工程》课程设计

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图4桥面尺寸简图(尺寸单位:cm)

列表计算各梁的横向影响线坐标值见表(2)

表2各梁的横向影响线坐标值

号 计算式 荷载位置

b 3b/4 b/2 b/4 0 -b/4 -b/2 -3b/4 -b

1 bbKKK4311'18.02.0 1.458 1.322 1.208 1.070 0.962 0.864 0.780 0.712 0.656

4300'08.02.0bbKKK 3.476 2.864 2.168 1.536 0.918 0.356 -0.236 -0.724 -1.258

'0'1KK -2.018 -1.532 -0.960 -0.466 0.044 0.508 1.616 1.436 1.914

 -0.325 -0.247 -0.155 -0.075 0.007 0.082 0.164 0.231 0.308

'0KK 3.151 2.617 2.013 1.461 0.925 0.438 -0.072 -0.493 -0.95

5ak 0.630 0.523 0.403 0.292 0.185 0.088 -0.014 -0.099 -0.190

2 4121'14.06.0bbkkk 1.152 1.132 1.112 1.070 1.008 0.946 0.894 0.828 0.782

4020'04.06.0bbkkk 2.140 1.864 1.578 1.320 1.012 0.736 0.390 0.054 -0.258

'0'1kk -0.988 -0.732 -0.466 -0.250 -0.004 0.210 0.504 0.774 1.040

 -0.159 -0.118 -0.075 -0.040 -0.001 0.034 0.081 0.125 0.167

'0kk 1.981 1.746 1.503 1.280 1.011 0.770 0.471 0.179 -0.091

5/ak 0.396 0.349 0.300 0.256 0.202 0.154 0.094 0.036 -0.018

101'kk 0.94 0.97 1.00 1.03 1.05 1.03 1.00 0.97 0.94 《桥梁工程》课程设计

7

3 000'kk 0.83 0.91 0.99 .08 1.13 1.08 0.99 0.91

0.83

'0'1kk 0.11 0.06 0.01 -0.05 -0.08 -0.05 0.01 0.06 0.11

 0.018 0.009 0.001 -0.008 -0.013 -0.008 0.002 0.010 0.018

'0kk 0.848 0.919 0.991 1.072 1.117 1.072 0.992 0.920 0.848

5/ak 0.170 0.184 0.198 0.214 0.223 0.214 0.198 0.184 0.170

绘制横向分布影响线图求横向分布系数

按照《桥规》4.3.1和4.3.5条规定:汽车边缘距人行道边缘距离不小于0.5米,人群荷载取3.02/kNm,人行道板以1.2kN竖向力作用在一块板上。

各梁横向分布系数,公路—Ⅱ级:各梁横向分布系数见下图所示。

图5汽车荷载作用桥面简图(尺寸单位:cm)