科技创新如何更好服务经济发展七

科技创新如何更好服务经济发展七 科技创新如何更好服务经济发展 党的十八大报告提出实施创新驱动发展战略。科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑必须摆在国家发展全局的核心位置。现结合实际探讨如何协同创新、如何构建产学研相结合的技术创新体系为推动科技和经济紧密结合建言献策。 一、协同创新破解成果转化难题 众所周知从原始创新到新兴产业中间有着很长的道大量基础研究成果都难以转化为市场上的技术与产品。如何提高科技成果的转化率不仅是我们面对的挑战也是提高我国产业水平和竞争力的必由之。 过去我们鼓励大学特别是研究型大学的科研人员带着成果直接进入市场做产品、办企业、开发市场。虽然有成功的企业但从长远来看这样做不仅没能发挥出研究型大学学科综合、人才群聚的优势而且削弱了大学的原始创新能力甚至动摇了大学教书育人的核心地位。原因在于：从基础研究到应用研究和技术开发再到产品开发和设计制造最终经过市场营销服务用户需求形成规模经济这是一个完整的创新链条。这不仅需要不同的能力而且也有不同的价值取向处于创新链上游的研究型大学不可能在创新链的所有环节拥有足够的能力。 因此提高科技成果转化必须走协同创新之也就是通过体制、机制和模式创新将大学、研究所、企业、金融、政府等不同创新主体协同起来与区域经济发展紧密结合形成各司其职、各展所长、各得其所的完整的创新链条。 在这样的创新链条中研究型大学作为高层次创新人才、高水平科研成果、高附加值效应等主要创新要素的给方理应发挥出重要作用。为此在安徽省和中科院大力支持下中国科大与合肥市政府合作共建于去年7月成立了中国科大先进技术研究院共同探索从原始创新到产业化的有效途径。作为学校主体教学和科研体系之外的延伸研究院不是一般意义上的高新技术产业园而是在基础研究和产业市场之间通过发挥学科、人才和科教结合优势搭建的一个融人才培养、技术研发、成果转化、产业培育等多种功能为一体的协同创新平台。 作为协同创新平台研究院更重要的作用在于依托原始创新成果产生变革性技术孵化高新技术产业。我们一方面鼓励所属各研发单、创新联合体的技术管理骨干参与高科技公司孵化形成研究院、技术、经营团队、企业和VC/E共同参与投资的格局；另一方面采取引进人才、产业化资金和股权激励等方式不断分离出可以独立实现产业化的技术（或管理）团队 。目前我们院已经培育、遴选了83个先进技术项目与中科院研究所以及Intel、微软等国际知名企业等共建了16家联合研发中心（实验室）孵化成立了12家科技创新企业引进注册资金1.2亿。 二、特色高校应发挥科技创新主力军作用 大连海事大学作为一所具有百年历史的高等航海学府在办学过程中始终坚持特色发展的办学理念积极参与行业创新体系建设使学校原始创新能力明显提高。我认为行业特色高校应发挥科技创新主力军作用服务国家和行业经济发展。 一是面向行业科技需求构建科技创新体系。学校着力围绕科学前沿、科教结合的知识创新体系围绕产学研协同创新的技术创新与成果转化体系鼓励科研团队与行业知名企业结成战略联盟共建技术创新和成果转移中心。学校先后与交通运输行业的海事局、救捞局、船级社、航运公司等进行项目合作。2011年与天津海事局签订全面战略合作框架协议双方在15个项目上达成合作意向；2012年又在12个项目上达成合作共识项目执行和完成率达到84%。其中“天津港浮式储存气化船舶安全管理研究”等课题对于指引天津海事超前谋划、科学发展全面推进中心工作提了学术依据和理论支撑。 二是发挥行业特色研究优势积极承担国家重大项目。学校立足行业特色研究优势着眼海洋运输行业发展战略和科技前沿通过重大需求分析、顶层战略谋划、提前跟踪培育、跨学科整合优势科研力量等有效措施全面提升承担国家、行业重大科研项目的能力。我们积极承担“十一五”国家科技支撑计划“远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究”重点项目和“十二五”首批国家科技支撑计划项目“高可用新体制AIS船舶自主导航系统”。针对IMO公约与排放控制区法规的要求我们承担了工业和信息化部项目“基于镁基法的船舶废气洗涤脱硫设备及系统设计关键技术研究”。 三是聚集创新要素资源大力推进协同创新。学校充分利用现有学科平台、发挥航海类特色学科综合优势通过重大项目汇聚队伍为国家、交通运输行业及区域经济发展提人才和科技支撑。以实施《高等学校创新能力提升计划》为契机按照国家急需、世界一流的要求学校汇聚国内21家航海类企业、高校和科研院所牵头组建“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”围绕“航行安全”“高效航运”和“海洋环保”三大主题在船舶动态测控与航海仿真、船舶节能及智能化、船舶通信导航、船舶与海洋结构物安全保障及应急处置和海洋污染控制五大主攻方向开展协同

创新工作。 三、提高与地方经济社会发展的契合度 实施创新驱动发展战略是党的十八大作出的重大部署。地方高校与地方经济社会发展具有较高的契合度在实施创新驱动发展战略中要勇于担当做创新驱动发展的“排头兵”。 一是大力推进创新机制建设。地方高校应主动面向国家战略和行业区域发展的重大需求加大学科的联合、人才的协同提高集成创新能力积极探索建立服务地方产业结构调整和新兴产业、行业进步的新模式、新机制。我校近年来积极推进内部科研体制改革加强以应用和产业化为导向的评价考核引导科研活动更好地面向实际需求建立技术转移机构和专职服务队伍推动科技成果加快转化为现实生产力。 二是加大自主创新投入不断优化创新资源的配置。地方高校资源和资金相对缺乏要坚持统筹规划、分类实施、扶优扶强、重点突破的原则把有限的资源和资金用在刀刃上。近年来我校实施重点学科建设工程设立学科特区根据不同学科层次在人财物的政策上给予不同程度的支持；实施创新团队培育工程探索“高水平学科带头人”和“创新团队”的运行模式瞄准产业需求尊重教师自主选择突出教师之间的专业互补、学校与企业之间的产学研互补。 三是加强产学研合作载体建设。地方高校要强化社会服务意识主动加强与政府的联系主动服务经济发展方式转变和产业转型升级拓展与科研院所、企业合作的新途径主动融入地方经济建设和社会发展中。我校构建了“一校多企”的创新平台建设模式实现创新要素与生产要素在产业层面的有机衔接。目前学校建有省部共建国家重点实验室培育基地“河北省药用分子化学实验室”和“石家庄国家生物产业基地生物制造公共实验中心”并已跻身科技部的“抗生素产业技术创新战略联盟”和“维生素产业技术创新战略联盟”盟员单位。 四是努力建设独具特色的创新文化。良好的文化环境和精神氛围不仅对师生积极参与创新行为形成有效激励培养大家养成良好的创新行为习惯而且能够凝聚人们的创新共识协调人们之间的创新关系。地方高校要在弘扬创新精神培养创新习惯形成创新风尚等方面有所作为。近年来河北科技大学深入挖掘学校文化的创新内涵鼓励创新大力营造敢为人先、敢冒风险、勇于创新、敢于竞争、宽容失败的良好氛围充分发挥创新文化在实施创新驱动发展战略中的引领和激励作用。 四、“深度融合”释放技术创新要素 在国家实施创新驱动发展战略、加快转变经济发展方

式和推进高等教育内涵式发展的重要时期如何全面提升创新能力和核心竞争力是高校当前面临并亟待解决的重大问题。福建师范大学近年来大力开展协同创新探索出一条“深度融合”之。 一是推动优势学科与国内外高水平大学、科研机构的深度融合。我们通过吸引和聚集校内外优秀创新团队和优质资源联合已有合作基础的两岸高等学校、科研院所牵头组建“海峡两岸文化发展协同创新中心”建立起组织创新、协同管理、资源整合与成果共享等制度体系初步形成了符合国际惯例的知识创新模式。 二是推动科技创新与产学研用的深度融合。学校通过构建以产学研用结合为抓手的协同创新机制与地方政府、科研机构和企业联合开展重大项目攻关突破了一批制约产业发展的关键核心技术为相关地区、行业的竞争力提升打造了坚实的战略支点。例如以“工业微生物发酵技术国家地方联合工程研究中心”为依托在生物制药、生物材料、天然活性物质的提取等领域取得一批科技成果；在光电子技术和激光医学领域通过建立光机电产学研联合体在神舟七号飞船伴飞卫星光学镜头研发、临床医用激光医疗仪器等领域取得一批高水平科技成果；在材料科学领域在青藏高原铁基、信息显示、能源转换材料等方面取得突出成果等。 三是推动人才培养与区域经济社会发展的深度融合。我们主动适应区域经济社会发展需求大力发展特色工科在新一代信息技术、生物与新医药、新材料、新能源、节能环保等领域新组建了5个学院和能源研究院。提前谋划、超前部署适应福建省战略性新兴产业所需专业设置和人才培养工作明确新增专业应优先发展工科专业和应用文科专业。与台湾的大学、企业共建软件外包服务与人才培养基地有力地促进了两岸教育、科技、文化界的交流与合作。 实现协同创新是高等教育发展的一次深刻变革更是一项系统的工程需要整体设计和系统推进。要尽快打破原有体制机制的束缚改变人才、学科和科研“分散、封闭、低效”的状况在管理体制、人事制度、评价机制、人才培养、学科建设、资源配置等方面形成合力促进协同创新要素从孤立、分散的状态向汇聚、融合的方向转变进一步释放人才、资源、技术等创新要素的活力。 五、农业科技创新关键在人才 作为新时期的农业科研工作者与管理者我深刻感受到加快农业科技创新的迫切性。只有持续地推进农业科技创新才能解决好国家粮食安全、生态安全、农民增收和农业可持续发展等一系列问题。农业科研

单位由于研究条件差、待遇低人才流失较为严重学科带头人、新兴学科和交叉学科的高素质人才更是缺乏这严重阻碍了农业科技创新。我认为农业科技创新的关键在于要有一支高素质的人才队伍。 中国热带农业科学院热带作物品种资源研究所（以下简称品资所）是农业部直属的非营利性国家级科研机构收集保存了国内外热带作物种质资源2万多份建立了4个国家和农业部种质圃以及总容量10万份的热带作物种子和离体保存库。自2003年以来品资