电子制造设备维修与保养
（论文）
摘要
当前，工厂进入加速发展阶段，任务增多，技术含量不断提高，而装备出厂后提供的技术培训较少，资料不全，工厂维修技术及工艺水平相对落后，导致维修中出现诸多问题，甚至影响作战部队的正常训练。因此，有必要对电路板的维修技术做一些分析与研究。本文在实际维修的基础上对电子设备的维修技术、技巧和几个关键问题进行分析，对如何提高维修技术水平提出建议。
随着电子科技的日新月异，尤其精细电子的飞跃式发展，对于设备的要求也越来越高。SMT作为一门比较新型的产业形式，设备的精密高科技性也是首屈一指，而对于其设备的维修与保养的必要性也显得更为重要。而SMT设备中贴片机和回流焊机的保养与维护也就变得相当重要。
关键词SMT设备保养维护贴片故障失效回流焊
目录
第1章前言 (3)
1.1贴片机 (3)
1.2回流焊机 (3)
第2章贴片机常见故障及处理 (3)
2.1元件吸取错误 (3)
2.2元件识别错误 (4)
2.3元件视觉检测错误的可能原因 (5)
2.4飞件 (5)
第3章回流焊板级互连故障及处理 (6)
3.1底面元件的固定 (6)
3.2未焊满 (6)
3.3断续润湿 (7)
3.4低残留物 (7)
3.5间隙 (7)
第4章回流焊焊接故障及处理 (8)
4.1焊料成球 (8)
4.2焊料结珠 (8)
4.3焊接角焊接抬起 (9)
4.4竖碑 (9)
第5章结论 (10)
参考文献 (10)
贴片机与回流焊机常见故障与解决方法
第1章前言
1.1贴片机
贴片机，又称“贴装机”、“表面贴装系统”（Surface Mount System），在生产线中，它配置在点胶机或丝网印刷机之后，是通过移动贴装头把表面贴装元器件准确地放置PCB焊盘上的一种设备。分为手动和全自动两种。
全自动贴片机是用来实现高速、高精度地全自动地贴放元器件的设备，是整个SMT 生产中最关键、最复杂的设备。贴片机是SMT的生产线中的主要设备，现在，贴片机已从早期的低速机械贴片机发展为高速光学对中贴片机，并向多功能、柔性连接模块化发展。
1.2回流焊机
回流焊机也叫再流焊机或“回流炉”（Reflow Oven）, 它是通过提供一种加热环境，使焊锡膏受热融化从而让表面贴装元器件和PCB焊盘通过焊锡膏合金可靠地结合在一起的设备。根据技术的发展分为：气相回流焊、红外回流焊、远红外回流焊、红外加热风回流焊和全热风回流焊、水冷式回流焊。是伴随微型化电子产品的出现而发展起来的焊接技术，主要应用于各类表面组装元器件的焊接。这种焊接技术的焊料是焊锡膏。预先在电路板的焊盘上涂上适量和适当形式的焊锡膏，再把SMT元器件贴放到相应的位置；焊锡膏具有一定粘性，使元器件固定；然后让贴装好元器件的电路板进入再流焊设备。传送系统带动电路板通过设备里各个设定的温度区域，焊锡膏经过干燥、预热、熔化、润湿、冷却，将元器件焊接到印制板上。回流焊的核心环节是利用外部热源加热，使焊料熔化而再次流动浸润，完成电路板的焊接过程。
主要有加热器，对流系统，传送系统，温控系统。
第2章贴片机常见故障及处理
2.1元件吸取错误
元器件由高速运动的贴片头，从包装编带中取出，贴装到印制板上的过程中，会产生未取到、吸取后失落等几种吸取不良的故障，这些故障会造成大量元件损耗，根据我们的经验，元件吸取不良通常是由以下几种原因造成：
（1）真空负压不足，当吸嘴取元件时，吸嘴处产生一定的负压，把元件吸附在吸嘴上，
其判定吸嘴拾取元件是否异常一般采用负压检测方式，当负压传感器检测值在一定范围内时，机器认为吸取正常，反之认为吸取不良。在元件吸取时，真空负压应该在53.33kPa 以上，这样才能有足够的真空量来吸取元件。若真空负压不足，将无法提供足够的吸力吸取元件，在使用中我们要经常检查真空负压，并定期清洗吸嘴，同时还要注意每个贴装头上的真空过滤芯的污染情况，其作用是对达到吸嘴的气源进行过滤，对污染发黑的要予以更换，以保证气流的畅通。
（2）吸嘴磨损，吸嘴变形、堵塞、破损造成气压不足，导致吸不起元件，所以要定期检查吸嘴的磨损程度，对严重的予以更换。
（3）供料器的影响，供料器进料不良（供料器齿轮损坏），料带孔没有卡在供料器的齿轮上，供料器下方有异物、卡簧磨损），压带盖板、弹簧及其他运行机构产生变形、锈损等，从而导致元件吸偏、立片或者吸不起器件，因此应定期检查，发现问题及时处理，以免造成器件的大量浪费。
（4）吸取高度的影响，理想的吸取高度是吸嘴生接触到元件表面时再往下压0.05mm，若下压的深度过大，则会造成元件被压进料槽里反而取不起料。若某元件的吸取情况不好，可适当将吸取高度向上略微调整一点，例如0.05mm。作者在实际工作过程中曾碰到过某一料台上的所有元件都出现吸取不好的情况，解决的方法是将系统参数中该料台的取料高度适当上移一点。
（5）来料问题，有些厂家生产的片式元件包装存在质量问题，如齿孔间距误差较大、纸带与塑料膜之间的粘力过大、料槽尺寸过小等都是造成元件取不起来的可能原因。
2.2元件识别错误
视觉检测系统由两部分组成，元件厚度检测系统和光学识别系统，所以在分析识别错误对应从这两方面入手。
（1）元件厚度检测错误，元件厚度检测是通过安装在机构上的线性传感器，对器件的侧面进行检测，并与元件库中设定的厚度值进行比较，可判断出元件的不良吸取状态（立片、侧吸、斜吸、漏吸等），当元件库中设定的厚度值与实测值超出允许的误差范围时，会出现厚度检测不良，导致元件损耗，因此正确设定元件库中元件厚度至关重要，同时还要经常对线性传感器进行清洁，以防止粘附其上的粉尘、杂物、油污等影响器件的厚度及吸取状态的检测。
（2）元件视觉检测错误，光学识别系统是固定安装在一个仰视CCD摄像系统，它是在贴装头的旋转过程中经摄像头识别元件外形轮廓而光学成像，同时把相对于摄像机的器件中心位置和旋转角度测量并记录下来，传递给传动控制系统，从而进行x、y坐标位置偏差与θ角度偏差的补偿，其优点在于精确性与可适用于各种规格形状器件的灵活性。它有背光识别方式和前光识别方式两种，前光识别以元件引线为识别依据，识别精度不受吸
嘴大小的影响，可清晰地检测出器件的电极位置，即使引脚隐藏于元件外形内的器件PLCC、SOJ等也可准确贴装，而背光识别是以元件外形为识别依据，主要用来识别片式阻容元件和三极管等，识别精度会受吸嘴尺寸的影响。
2.3 元件视觉检测错误的可能原因
（1）吸嘴的影响，当采用背光识别时，若吸嘴外形大于器件轮廓时，图像中会有吸嘴的轮廓，如图3所示，识别系统会把吸嘴轮廓当作元件的一部分，从而影响到元件识别对中。解决方法要视具体的情况而定：a、若吸嘴外径大于器件尺寸、则换用外径较小的吸嘴。
b、吸嘴位置偏差导致吸嘴外形伸出到器件轮廓，调整料位偏差。HSP4796L具有元件吸取位置自动校正的功能，通过连续测量某元件的吸取位置，计算出平均误差并自动产生修正值加以补偿，该修正值存放在Feeder（B）Offest中，在该数据库中存放有每个料位自动生成的修正值，将该元件所在料位偏差值清零即可解决问题。
（2）元件库参数设置不当。这通常是由于换料时元件外形不一致造成，需要对识别参数重新检查设定，检查项目包括元件外形和尺寸等等，一个有效解决办法是让视觉系统"学习"一遍元件外形，系统将自对地产生类似CAD的综合描述，此方法快捷有效，另外若来料尺寸一致性不好，可适当增大容许误差（tolerance）。
（3）光圈光源的影响，光圈光源的使用较长一段时间后光源强度会逐渐下降，因为光源强度与固态摄像转换的灰度值成正比，而采用灰度值大，数字化图像与人观察到的视图越接近，所以随着光源强度的减小，灰度值也相应减少，但机器内的灰度值不会随着光源强度的减小而减小，只有定期校正检测，灰度值才会与光源强度成正比，当光源强度削弱到无法识别元件时，就需要更换灯泡。
（4）反光板的影响，反光板只是对背光才起作用，当反光板上有灰尘时，反射时摄像机的光源强度减小，灰度值也小，这样易出现识别不良，导致元件损耗，反光板是需要定期擦试的部件。
（5）镜头上异物的影响，在光圈上面有个玻璃镜片，其作用是防止灰尘进入光圈内，影响光源强度，但如果在玻璃镜片上有灰尘、元件等异物，同样也影响光源强度，光源强度低，灰度值低。这样也容易导致识别不良发生，贴片机要注意镜头和各种镜片的清洁。
2.4飞件
飞件指元件在贴片位置丢失，其产生的主要原因有以下几方面：
（1）元件厚度设置错误，若元件厚度较薄，但数据库中设置较厚，那么吸嘴在贴片时就会在元件还没达到焊盘位置时就将其放下，而固定PCB的x-y工作台又在高速运动，从而由于惯性作用导致飞件。所以要正确设置元件厚度。
（2）PCB厚度设置错误，若PCB实际厚度较薄，但数据库中设置较厚，那么在生产过
程中支撑销将无法完全将PCB顶起，元件可能在还没达到焊盘位置时就被放下，从而导致飞件。
（3）PCB的原因，通常有这样的几个原因：a）PCB本身问题，PCB翘曲超出设备允许误差。b）支撑销放置问题。在做双面贴装PCB时，做第二面时，支撑销顶在PCB底部元件上，造成PCB向上翘曲，或者支撑销摆放不够均匀，PCB有的部分未顶到从而导致PCB无法完全被顶起
第3章回流焊板级互连故障及处理
3.1底面元件的固定
双面回流焊接已采用多年，在此，先对第一面进行印刷布线，安装元件和软熔，然后翻过来对电路板的另一面进行加工处理，为了更加节省起见，某些工艺省去了对第一面的软熔，而是同时软熔顶面和底面，典型的例子是电路板底面上仅装有小的元件，如芯片电容器和芯片电阻器，由于印刷电路板（PCB）的设计越来越复杂，装在底面上的元件也越来越大，结果软熔时元件脱落成为一个重要的问题。显然，元件脱落现象是由于软熔时熔化了的焊料对元件的垂直固定力不足，而垂直固定力不足可归因于元件重量增加，元件的可焊性差，焊剂的润湿性或焊料量不足等。其中，第一个因素是最根本的原因。如果在对后面的三个因素加以改进后仍有元件脱落现象存在，就必须使用SMT粘结剂。显然，使用粘结剂将会使软熔时元件自对准的效果变差。
3.2 未焊满
未焊满是在相邻的引线之间形成焊桥。通常，所有能引起焊膏坍落的因素都会导致未焊满，这些因素包括：
1，升温速度太快；2，焊膏的触变性能太差或是焊膏的粘度在剪切后恢复太慢；3，金属负荷或固体含量太低；4，粉料粒度分布太广；5，焊剂表面张力太小。但是，坍落并非必然引起未焊满，在软熔时，熔化了的未焊满焊料在表面张力的推动下有断开的可能，焊料流失现象将使未焊满问题变得更加严重。在此情况下，由于焊料流失而聚集在某一区域的过量的焊料将会使熔融焊料变得过多而不易断开。
除了引起焊膏坍落的因素而外，下面的因素也引起未满焊的常见原因：
1，相对于焊点之间的空间而言，焊膏熔敷太多；2，加热温度过高；3，焊膏受热速度比电路板更快；4，焊剂润湿速度太快；5，焊剂蒸气压太低；6；焊剂的溶剂成分太高；7，焊剂树脂软化点太低。
3.3断续润湿
焊料膜的断续润湿是指有水出现在光滑的表面上，这是由于焊料能粘附在大多数的固体金属表面上，并且在熔化了的焊料覆盖层下隐藏着某些未被润湿的点，因此，在最初用熔化的焊料来覆盖表面时，会有断续润湿现象出现。亚稳态的熔融焊料覆盖层在最小表面能驱动力的作用下会发生收缩，不一会儿之后就聚集成分离的小球和脊状秃起物。断续润湿也能由部件与熔化的焊料相接触时放出的气体而引起。由于有机物的热分解或无机物的水合作用而释放的水分都会产生气体。水蒸气是这些有关气体的最常见的成份，在焊接温度下，水蒸气具极强的氧化作用，能够氧化熔融焊料膜的表面或某些表面下的界面（典型的例子是在熔融焊料交界上的金属氧化物表面）。常见的情况是较高的焊接温度和较长的停留时间会导致更为严重的断续润湿现象，尤其是在基体金属之中，反应速度的增加会导致更加猛烈的气体释放。与此同时，较长的停留时间也会延长气体释放的时间。
以上两方面都会增加释放出的气体量，消除断续润湿现象的方法是：1，降低焊接温度；2，缩短软熔的停留时间；3，采用流动的惰性气氛；4，降低污染程度。
3.4低残留物
对不用清理的软熔工艺而言，为了获得装饰上或功能上的效果，常常要求低残留物，对功能要求方面的例子包括“通过在电路中测试的焊剂残留物来探查测试堆焊层以及在插入接头与堆焊层之间或在插入接头与软熔焊接点附近的通孔之间实行电接触”，较多的焊剂残渣常会导致在要实行电接触的金属表层上有过多的残留物覆盖，这会妨碍电连接的建立，在电路密度日益增加的情况下，这个问题越发受到人们的关注。显然，不用清理的低残留物焊膏是满足这个要求的一个理想的解决办法。然而，与此相关的软熔必要条件却使这个问题变得更加复杂化了。为了预测在不同级别的惰性软熔气氛中低残留物焊膏的焊接性能，提出一个半经验的模型，这个模型预示，随着氧含量的降低，焊接性能会迅速地改进，然后逐渐趋于平稳，实验结果表明，随着氧浓度的降低，焊接强度和焊膏的润湿能力会有所增加，此外，焊接强度也随焊剂中固体含量的增加而增加。实验数据所提出的模型是可比较的，并强有力地证明了模型是有效的，能够用以预测焊膏与材料的焊接性能，因此，可以断言，为了在焊接工艺中成功地采用不用清理的低残留物焊料，应当使用惰性的软熔气氛。
3.5 间隙
间隙是指在元件引线与电路板焊点之间没有形成焊接点。一般来说，这可归因于以下四方面的原因：
1，焊料熔敷不足；2，引线共面性差；3，润湿不够；4，焊料损耗枣这是由预镀锡的
印刷电路板上焊膏坍落，引线的芯吸作用或焊点附近的通孔引起的,引线共面性问题是新的重量较轻的12密耳（μm）间距的四芯线扁平集成电路(QFP枣Quad flat packs)的一个特别令人关注的问题,为了解决这个问题,提出了在装配之前用焊料来预涂覆焊点的方法。
此法是扩大局部焊点的尺寸并沿着鼓起的焊料预覆盖区形成一个可控制的局部焊接区,并由此来抵偿引线共面性的变化和防止间隙,引线的芯吸作用可以通过减慢加热速度以及让底面比顶面受热更多来加以解决,此外,使用润湿速度较慢的焊剂,较高的活化温度或能延缓熔化的焊膏(如混有锡粉和铅粉的焊膏)也能最大限度地减少芯吸作用.在用锡铅覆盖层光整电路板之前,用焊料掩膜来覆盖连接路径也能防止由附近的通孔引起的芯吸作用。
第4章回流焊焊接故障及处理
4.1焊料成球
焊料成球是最常见的也是最棘手的问题，这指软熔工序中焊料在离主焊料熔池不远的地方凝固成大小不等的球粒；大多数的情况下,这些球粒是由焊膏中的焊料粉组成的，焊料成球使人们耽心会有电路短路、漏电和焊接点上焊料不足等问题发生，随着细微间距技术和不用清理的焊接方法的进展，人们越来越迫切地要求使用无焊料成球现象的SMT工艺。引起焊料成球（1,2,4,10）的原因包括：1,由于电路印制工艺不当而造成的油渍;2,焊膏过多地暴露在具有氧化作用的环境中;3,焊膏过多地暴露在潮湿环境中;4,不适当的加热方法;5,加热速度太快;6,预热断面太长;7,焊料掩膜和焊膏间的相互作用;8,焊剂活性不够;9,焊粉氧化物或污染过多;10,尘粒太多;11,在特定的软熔处理中,焊剂里混入了不适当的挥发物;12,由于焊膏配方不当而引起的焊料坍落；13、焊膏使用前没有充分恢复至室温就打开包装使用；14、印刷厚度过厚导致“塌落”形成锡球；15、焊膏中金属含量偏低。
4.2焊料结珠
焊料结珠是在使用焊膏和SMT工艺时焊料成球的一个特殊现象.，简单地说,焊珠是指那些非常大的焊球,其上粘带有(或没有)细小的焊料球(11).它们形成在具有极低的托脚的元件如芯片电容器的周围。焊料结珠是由焊剂排气而引起,在预热阶段这种排气作用超过了焊膏的内聚力,排气促进了焊膏在低间隙元件下形成孤立的团粒,在软熔时,熔化了的孤立焊膏再次从元件下冒出来,并聚结起。焊接结珠的原因包括：1,印刷电路的厚度太高;2,焊点和元件重叠太多;3,在元件下涂了过多的锡膏;4,安置元件的压力太大;5,预热时温度上升速度太快;6,预热温度太高;7,在湿气从元件和阻焊料中释放出来;8,焊剂的活性太高;9,所用的粉料太细;10,金属负荷太低;11,焊膏坍落太多;12,焊粉氧化物太多;13,溶剂蒸气压不
足。消除焊料结珠的最简易的方法也许是改变模版孔隙形状,以使在低托脚元件和焊点之间夹有较少的焊膏。
4.3焊接角焊接抬起
焊接角缝抬起指在波峰焊接后引线和焊接角焊缝从具有细微电路间距的四芯线组扁平集成电路(QFP)的焊点上完全抬起来,特别是在元件棱角附近的地方，一个可能的原因是在波峰焊前抽样检测时加在引线上的机械应力,或者是在处理电路板时所受到的机械损坏(12),在波峰焊前抽样检测时,用一个镊子划过QFP元件的引线,以确定是否所有的引线在软溶烘烤时都焊上了；其结果是产生了没有对准的焊趾,这可在从上向下观察看到,如果板的下面加热在焊接区/角焊缝的间界面上引起了部分二次软熔,那么,从电路板抬起引线和角焊缝能够减轻内在的应力,防止这个问题的一个办法是在波峰焊之后(而不是在波峰焊之前)进行抽样检查。
4.4竖碑
竖碑是指无引线元件(如片式电容器或电阻)的一端离开了衬底，甚至整个元件都支在它的一端上。Tombstoning也称为Manhattan效应、Drawbridging 效应或Stonehenge 效应，它是由软熔元件两端不均匀润湿而引起的；因此,熔融焊料的不够均衡的表面张力拉力就施加在元件的两端上,随着SMT小型化的进展,电子元件对这个问题也变得越来越敏感。
此种状况形成的原因：1、加热不均匀；2、元件问题：外形差异、重量太轻、可焊性差异；3、基板材料导热性差，基板的厚度均匀性差；4、焊盘的热容量差异较大，焊盘的可焊性差异较大；5、锡膏中助焊剂的均匀性差或活性差，两个焊盘上的锡膏厚度差异较大，锡膏太厚，印刷精度差，错位严重；6、预热温度太低；7、贴装精度差，元件偏移严重。
第5章结论
电子设备的维修与保养的基础工序可概括如下：
1、经常清理工作平台（每班一次，有些遗落的CHIP元件要及时清理）。
2、按时加注润滑油，可动部位要时常检查是否缺少润滑油。
3、每周检查机器接地状态，保证供电正常。
4、每周检查机器供气状态，保证良好的气源（气源应加过滤装置，做到滤水、滤油）。
5、根据设备厂商提供的保养计划按时保养，可以保证您的机器为最佳状态。
电子设备的维修与保养的方法很多，是一项既要有系统的理论知识，又要有丰富的实践经验的综合性较强的工作。要把理论和实践紧密结合起来，提倡在理论指导下进行实践，在实践的过程中巩固和提高理论水平。通过“理论一实践一上升为理论一运用于实践”过程的干锤百炼，才能提高自己维修和保养电子设备的技巧与能力。
参考文献
[1] 梁红兵．中国半导体创新产品和技术特刊[N]．中国电子报．2010．
[2] 童志义．后摩尔时代的封装技术?．电子工业专用设备，2010，5：1—5．
[3] 邓丹，吴丰顺，周龙早，等．3D封装及其最新研究进展[J]．微纳电子技术，2010，47(7)：443—450．
[4] 顾勇，王莎鸥，赵建明等．高密度3-D封装技术的应用与发展趋势【J】．电子元件与材料，2010，29 (7)：67—70．
[5] 于寅虎．从“2011年中国半导体市场年会”解读中国半导体市场[J]_电子产品世界，2011，18(4)：5-6．
[6]胡斌著. 电子工程师速成手册【M】. 北京：电子工业出版社，2006年8月
[7]毛端海等著．常用电子仪器维修【M】．北京：机械工业出版社，2005年1月
航空电子设备维修方法探析 发表时间：2018-01-29T10:56:17.927Z 来源：《科技新时代》2017年12期作者：汤震宇[导读] 摘要：航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件，也是故障高发的部件。本文概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状，并提出了切实可行的维修方案。 摘要：航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件，也是故障高发的部件。本文概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状，并提出了切实可行的维修方案。 关键词：航空电子设备；故障分析；维修方法 随着航空技术的整体提升，军用航空和民用航空都得到了飞速的发展，在我国军用航空领域的飞行器种类和飞行器性能得到了逐代更新，并逐渐在军事应用领域承担了重要作战任务；在民用航空领域，民航飞行器的飞行线路、飞行器规模、飞行速度和飞行系统的自动化程度得到了飞速提升，这一切都仰仗于航空技术尤其是航空电子技术的发展，航空电子技术在航空飞行器中应用十分广泛，飞行显示系统、飞行操作系统、通讯系统、空气控制系统、无人操作系统等等，都是航空电子设备的功能体现，但是航空电子设备受到设备精细化程度、设备材料特性、使用环境和设备时效性的影响，电子设备故障一直是航空设备维修中最为关键且工作量最大的环节。从根本上来讲，航空电子设备的维修效率将直接决定了航空飞行器的维修效率，以及整个航空飞行系统的安全可靠性。 一、航空自动检测设备的故障维修方法 自动测试设备是航空电子设备中最为常见的电子模块，通过机载模块可以自动搭建出不同功能需求的电子控制模块，通常来说这类自动测试设备常常以板卡形式出现，起故障类型主要有板卡接触不良和板卡损坏两种： 1）板卡接触不良的故障处理。目前的航空电子设备中多功能复合型设备居多，因此模块化的板卡成为设计首选，板卡在主板上主要是以插槽方式进行连接，局部板卡为了防止脱落会进行点焊连接，但是在粉尘、潮湿环境、液体腐蚀和高温高压环境作用下，插槽会出现锈蚀，导致板卡出现接触不良，一般来说此类故障通常会进行板卡更换处理，但是在通讯系统中的关键板卡往往造价高昂，更换成本极高，因此，对插槽和板卡接触部位进行清洁处理是一个可行的方案，根据不同的板卡和插槽材质选用不同的清洁方式，最好是选用橡胶类物质进行单向插除，防止板卡电路受到破坏，通过试机、重启等方式来检测板卡接触不良故障是否清除，并在板卡插槽附近进行防尘处理。 2）板卡损坏的故障处理方法。航空电子设备往往是采用封装式处理，避免受到外界环境的污染，一旦此类功能模块出现损坏性故障，很难准确判断出具体的故障元件，针对此类现象，首先是要明确故障检测的顺序，根据部件的设计图纸进行象限拆装法，首先辨别是否有明显的烧坏痕迹，包括电路板、板卡、电容等等，其次是检测是否有明显的损坏痕迹，包括连接电线的断线、松动，板卡开裂，明显腐蚀等，再者是闻闻是否有异味；采用专业的检测工具包括万用表、示波器、信号源等等，检测设备通电情况，通过逐项检测不同元件的电流值、电压值、电容值和波形图等等，可以与设计参数进行比对分析，判断故障发生位置。 二、航空电源设备的故障维修方法 航空电子设备中每一个功能模块都有自身的电源部件，因此，电源故障成为航空电子设备故障中最为常见的故障类型之一。有些电子部件可以根据厂方提供的设备电路图，准确的判断电源故障是属于电源损坏、电源性能下降、电源部件脱离还是其他情况，但是大多数电子模块，部件通常为了保密往往没有详细的电路设计图，此时首要任务是要熟悉基本电路图的工作原理，包括稳压电源中桥式整流电路、滤波电容、稳压芯片等就是其基本组成构件，要了解每一个构件的工作原理和常见的故障形式，才能在故障检测中提高检测效率。我们可以看到由于电源主要是充当能量供应，因此其主要的故障形式往往是电源过载造成的电源烧毁或者电源瞬时过载造成的电源短路，而在稳压电源中，稳压芯片是承担电源冲击的关键部件，在此类故障检测中，应该将检测的重点放在稳压芯片的检测上，然后再依次进行其他电路元件的功能检测，同时要对电源部件进行档案化管理，从其工作状态数据中可以分析出电源的老化故障和偶然性冲击故障。 三、计算机控制系统故障维修方法 显示系统是航空飞行器中的重要部件，通常来说显示系统的故障包括内容错误（如颜色错误、数字错误等）、不显示和乱码，内容错误一般来说是显示控制系统的处理元件出现错误，导致显示信息被错误处理，可将故障检测的中心放在显示器cpu上，通过检测cpu的工作状态可以及时判断故障点并进行及时抢修，不显示通常来说是显示板块的信号中断，这时候要判断是物理性断开还是线路烧毁，并对上述两种情况分别进行接续重启、电路元件更换处理；显示乱码通常来说是计算机信号处理系统时效，导致模态信号和数学信号之间不能进行及时的转换，显示信息只能以乱码的形式出现，这时候首先要检测数模转换器（DA）装置是否状况良好，其次是要看线路是否通常，最后是要对显示器进行辨别，看是否存在显示器老化、磨损等现象，并进行及时的维修。 总结： 航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件，也是故障高发的部件。本概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状，以及在不同航空系统中航空电子设备的故障类型和维修方法，对航空显示系统、飞行控制单元、任务操作管理系统等核心航空电子设备的故障维修方法进行了针对性的研究分析，并提出了切实可行的维修方案。 参考文献 [1] 陈文波，航空电子测试设备维修保障方法探讨[J]，科技创新导报，2013（5） [2] 时杰，航电维修的市场发展[J]，航空维修，2010（8）
设备管理与维修论文 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
现代企业中机械设备维护的重要性 专业： 姓名： 学号： 日期： 机械设备管理的概述 设备管理指依据企业的生产经营目标，通过一系列的技术、经济和组织措施，对设备寿命周期内的所有设备物质运动形态和价值运动形态进行的综合管理工作。设备管理是工业企业管理的一个重要组成部分。加强设备管理，合理地选择设备，正确地使用设备，精心保养、修理设备，使设备经常保持完好状态，才能保证企业生产的正常进行。 机械设备管理的条件 一个工业企业要搞好机械设备管理工作，需要适当建立和健全相应的管理机构，明确制定各级机构、人员的职责，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证。建立并完善机械设备管理机构，实行统一规划，专人负责，进行全面的综合管理。做到专业管理与群众管理相结合，明确专管和群管人员的职责与权限，充分发挥各级职能人员的积极性。对机械设备的加强管理具有重要的意义。订立贯彻执行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度，让每台机械都有专人负责保管、检修、操作。是管理设备的前提条件。 1．3加强设备管理与效益的关系
1.3.1 提高产品质量，增加产量，设备是一个重要因素。加强设备管理是提高质量、增产增收的重要手段。根据目前，企业使用设备情况来看，加强设备管理要与企业开展双增双节活动相结合，应用现代技术，开展技术创新，确保设备有良好的运转状态；对于新设备要充分发挥其先进性能，保持高的设备利用率，预防和发现设备故障隐患，创造更大的经济效益;对于老设备要通过技术改造和更新，改善和提高装备素质，增强设备性能，延长设备使用寿命，从而达到提高效益的目的。 1.3.2 提高劳动生产率，关键是要提高设备的生产效率。企业内部多数人是围绕设备工作的。要提高这些人的工作效率，前提是要提高设备生产效率、减少设备故障、提高设备利用率。 1.3.3 减少消耗、降低生产成本更是设备管理的主要内容。原材料的消耗大部分是在设备上实现的。设备状态不好会增大原材料消耗，如出现废品，原材料浪费更大。在能源消耗上，设备所占的比重更大。加强设备管理，提高设备运转效率，降低设备能耗是节约能源的重要手段，也是企业节能降耗永恒的主题。减小设备的维修率是设备管理中的重要环节，在这样的基础上，设备的管理是至关重要的，在日常的工作中，要尽量避免设备之间的磨损次数，来更好地管理设备，延长设备的使用寿命。从而提高工作效益。 2.维护保养 维护保养的基础 设备的维护保养是管、用、修等各项工作的基础，也是操作工人的主要责任人之一，是保持设备经常处于完好状态的重要手段，是一项积极的预防工作。设备的保养是设备运行的客观要求，马克思说：“机器
陕西航空职业技术学院 毕业设计（论文）论文题目：日历时钟显示系统 所属系部：电子工程系 指导老师：柳铭职称：教授 学生姓名：雷栋班级、学号: 0735118 专业：航空电子设备维修 2010 年06 月20 日 陕西航空职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 题目：日历时钟显示系统 任务与要求： 该设计具有现实意义，时间是纪录一切事物的根据，对于任何人任何事，时间都具有非常重要的意义，该设计基于单片机使用日历芯片， 单片机与程序相结合，并且可以修改，具有显示时间和调整时间的功能。时间： 2009 年 12 月 01 日至2010 年 06 月 20 日 所属系部：电子工程系 学生姓名：雷栋学号： 0735118 专业：航空电子设备维修 指导单位或教研室： 指导教师：柳铭职称：教师 2010年 06 月 20 日
摘要 随着微电子技术的高速发展，单片机在国民经济的个人领域得到了广泛的运用。单片机以体积小、功能全、性价比高等诸多优点，在工业控制、家用电器、通信设备、信息处理、尖端武器等各种测控领域的应用中独占鳌头，单片机开发技术已成为电子信息、电气、通信、自动化、机电一体化等专业技术人员必须掌握的技术。 单片机应用技术飞速发展，纵观我们现在生活的各个领域，从导弹的导航装置，到飞机上各种仪表的控制，从计算机的网络通讯与数据传输，到工业自动化过程的实时控制和数据处理，以及我们生活中广泛使用的各种智能IC卡、电子宠物等，这些都离不开单片机。单片机是集CPU ,RAM ,ROM ,定时，计数和多种接口于一体的微控制器。而51系列单片机是各单片机中最为典型和最有代表性的一种。这次毕业设计通过对它的学习，应用，从而达到学习、设计、开发软、硬的能力。 本文通过对一个基于单片机的能实现万年历功能电子时钟的设计，从而达到学习、了解单片机相关指令在各方面的应用。系统由主控制器AT89C51、时钟电路DS1302、显示电路、按键电路、和复位电路等部分构成，能实现时钟日历显示的功能，能进行时、分、秒的显示。 目录 一、介绍 (4) 二、设计部分 (8) 一：方案的论证和比较： (8) 单片机型系统的选择与论证 (8) 显示模块的选择与论证 (8) 时钟实现 (9) 二：系统框图及工作原理 (9) 三、软件编程 (14) 3.1 主程序流程图 (14) 3.2 键盘程序 (15) 3.2.1 按键使用流程图 (18) LCD液晶显示流程图 (19) DS1302时间部分 (22) 附录B (24)
《浙江大学优秀实习总结汇编》 航空电子设备维修岗位工作实习期总 结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航空电子设备维修岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在航空电子设备维修岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合航空电子设备维修岗位工作的实际情况，认真学习的航空电子设备维修岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在航空电子设备维修岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在航空电子设备维修岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对航空电子设备维修岗位工作的情况有了一
有关机械设备维修与管理论文
机械设备故障诊断及维修管理论文 1绪论 2机械设备维修的理论基础 3机械故障的诊断技术 4机械设备故障维修 5总结 1 绪论 1机械维修体系 （1）设备的劣化及补偿 机械设备在使用或者闲置过程中逐渐丧失其原有性能，或者与同类新型设备相比较性能较差，显得就是花化的现象成为设备的劣化。 设备的劣化可以分为使用劣化，自然劣化和灾害劣化。使用劣化是指设备在使用过程中，由于磨损和腐蚀所造成的损耗、冲击、疲劳和糯变等所造成的损坏和变形，原材料的附着和尘埃的污染之类现象，是设备失去原有的性能。自然劣化是指设备在进厂之后不管使用与否，随着时间的流逝，或者受大气的影响而是材料老朽化，或者遭受意外的灾害而加快这种老朽化的速度的现象。灾害劣化是指由于自然灾害，如暴风、水浸、地震、雷击、爆炸等使设备遭受破坏或设备性能下降的下现象。 设备劣化还可以分为绝对劣化和相对劣化。绝对劣化就是设备的老朽化，随着时间的流失，设备逐渐损耗，逐渐老朽直需要报废。相对劣化是指原有的设别和新型的设备相比较，性能低、质量差，因而显得旧式化的现象。设备劣化导致设备技术性能下降，或者与新设备相比较，原有的设备技术性能较差，这一类劣化又称之为技术性劣化。如果从设备的经济价值来看待，随着时间的流逝，其价值也在减少，这又称之为经济性劣化。 设备的劣化使设备的性能下降，故障增多，维修费用增加，其所产生的产品质量减少，质量下降，成本增高而且不能保障按期交货，职工的安全感和情绪下降等造成各种损失。 对设备的劣化的补偿方法有两种：一是用新设备来替换已经劣化或损耗的旧设备，即进行设备更新；二是在使用过程中通过检修进行局部性的补偿。由于设备零部件的使用寿命是长短不齐的，因此用检测的方法进行局部的补偿，具有重要的经济意义。 （2）设备维修体系的三大侧面 随着设备技术的飞速发展，先进的设备需要先进的维修技术，更需要先进的管理模式。当代设备维修涉及工种广泛，设备管理成为一门边缘的、综合的、系统的科学。按照设备综合工程学的观点，设备维修具有三大侧面，即技术侧面、经济侧面和经营侧面。技术侧面包括日常保养技术（润滑、清洁、紧固和调整）、设备诊断技术、修理技术以及设备的更新与改造等；经济侧面包括维修的经济性评价、维修费用和劣化损失、固定资产的转移和折旧等；经营侧面包括维修的方针和目标、维修组织和人员、维修管理体系等。 设备维修的三个侧面直接爱你有着密切的关系，技术侧面是以设备硬件为对象，从“物”的角度控制维修活动；经济侧面是对设备进行的经济价值的考核，是以“钱”的角度控制维修活动；经营侧面是从经营管理等软件的措施方面可控制维修活动，即从“人”的角度控制维修活动。三大侧面构成了一个完整的设备维修体系，缺一不可。 2机械设备维修管理的发展简况 （1）事后维修阶段 （2）预防维修阶段
工厂设备维修维护管理培训 课程目标： 追求及时化生产的今天，向生产设备提出零事故、零非计划停机时间、零速度损失、零废品的要求。除了推行和贯彻全员生产维护(TPM)的思想外，"工厂设备维修"也日渐成为一种管理的技术而非操作技能对于一个优秀的设备维修工程师或主管，无疑，这将是一个全面和彻底的维修管理的训练课。在二天的时间，讲师将以近三十年的实际工作经验向您提供完整的现代工厂设备维修管理的解决方案。整套课程以“理论与方法――范例精解――实例练习与指导”模式进行，使其先有总体思路与方法，继而通过范例形成感性认识，最后通过实例练习真正掌握。 参加人员：公司生产经理、维修主管、经理、及维修活动相关人员。 课程大纲： 一、维修的变革历史 * 当今维修的新概念 * 设备磨损原理及OEE * 维修的目标(三个零的概念) 二、TPM介绍 * 做OEE习题 * 介绍本单位的设备及管理情况 * TPM的启动 * 维修作为项目来进行管理 * TPM启动组织完成 * 做TPM习题 * 展开TPM讨论 * 介绍本单位是否执行了TPM 三、故障模态分析(FMECA) * FMECA分析的内容 * FMECA分析工具 四、设备关键性评估方法(PIEU) 下午13:30-17:00 五、设备抢修和故障排除 * 设备故障抢修的控制 * 抢修的组织 * 反故障措施 * 故障原因分析法 a) 鱼刺图 b) KT法 c) RE法 * 总结三种方法 * 介绍本单位的抢修情况 * 区别受训前和受训后对抢修的理解 六、预防性维修管理 * 预防性维修的实施及其流程图 * 定期预防性维修 * 条件式预防性维修 * 实施一套严密的信息处理程序
航空电子设备维修专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：航空电子设备维修 班级：航空电子设备维修01班指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日
目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应航空电子设备维修专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的航空电子设备维修专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在航空电子设备维修专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习航空电子设备维修专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为航空电子设备维修专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的航空电子设备维修专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名航空电子设备维修专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年航空电子设备维修专业的理论进修，使我们航空电子设备维修专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学航空电子设备维修专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过航空电子设备维修的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过航空电子设备维修专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深
[设备维修论文] 电弧炉炼钢工艺装备新技术（一） [设备维修论文] 电弧炉炼钢工艺装备新技术（一） 电弧炉炼钢是以电能作为热源，由炉用变压器供电，靠电极与炉料间放电产生电弧，使电能在弧光中转变为热能，用电弧的热量来熔化炉料并进行必要的精炼，冶炼出所需要的钢和合金的一种炼钢方法。电弧可以通过电流、电压加以控制，因此电弧炉较其他炼钢方法具有独特的优点：温度高(可达2000℃以上)、易精确控制温度和成分、热效率高、能控制炉内气氛等，同时较转炉炼钢能较多地使用固体炉料，不像转炉那样需要热铁水，自然不需要庞大的炼铁>炼铁和炼焦系统。此外，电弧炉可以间断性生产，还可以满足各种小批量，特殊规格、品种用户的需要，因此，是一种“柔性”的炼钢法。由于电炉(以后特指电弧炉)炼钢具有上述优点，能保证冶炼含磷、硫、氧低的优质钢，能使用各种元素(包括铝、钛等容易被氧化的元素)来使钢合金化，冶炼出各种类型的优质钢和合金钢，并且还用来冶炼普通钢。 电炉炼钢也存在一些问题，如电弧电离空气和水蒸气生成H2、N2，如进入钢水，将影响钢水质量。再如，电弧是“点”热源，炉内温度分布不均匀，熔池平静时，各部位钢水温度相差较大。 电炉根据炉衬的性质不同，可以分为碱性炉和酸性炉。碱性炉的炉衬是用镁砂、白云石等碱性耐火材料修砌的，炼钢时要用石灰石为主的碱性材料造碱性渣，因此，碱性电炉能有效地去除钢中的有害元素磷、硫，适合于生产轧制用钢锭和连铸坯。酸性炉的炉衬是用硅砖、石英砂、白泥等酸性材料修砌的，炼钢时用石英砂为主的材料造酸性渣，而酸性渣无去除硫、磷的能力，所以酸性炉炼钢要用含磷、硫低的原料，在特殊钢生产中不能大量采用，但酸性炉渣阻止气体透过的能力大于碱性炉，使钢液升温快，因而异型铸造车间多数使用酸性电炉。 1879年，威廉姆斯、西门子(巳WilliamsSiemens)制造出世界上第一台电弧炉，至今已有100多年的电炉炼钢历史。百年来电炉炼钢技术不断进步和完善。第二次世界大战期间及战后，由于对合金钢和高质量钢材的需求增加，电炉的产量大幅度增加，推动了电炉大型化和氧气的使用。特别是20世纪60年代中期，美国人施瓦贝(W．W．Schwabe)等人提出的电炉超高功率(Ultra hightpower，UHP(简写))作业以来，再加上二次精炼和连铸技术的配合，电炉工艺装备技术得到飞速发展。20世纪80年代至今，电炉工作者围绕着高效生产、节能降耗、环境友好等方向进行研究，出现了大量的新工艺、装备技术，本章将从对传统电炉设备、工艺介绍开始，重点介绍近年来，电炉出现的新工艺、新装备技术。 电炉设备 电炉主要由炉壳、炉盖、倾动机构、电极装置、炉顶装料系统、电炉电气设备(如炉用变压器、电极调节系统等)等设备组成。 炉盖旋转式炉顶装料电弧炉即HGX系列电炉是我国生产的主要系列，如表4—1所示，其炉体倾动、电极升降、炉盖提升及旋转等采用液压传动。电炉的基本结构见图4—1。
专业与课程在企业的应用分析报告——设备维护与保养 学生姓名：李宏斌 指导教师：兰俊平 专业班级：设备091 实习单位：凯莱英生命科学技术有限公司 机械工程系 2011年 10 月 16日
内容目录 一、工作内容介绍 二、在企业应用到的具体专业内容 三、存在的问题 四、对学校教学的建议 五、应用体会
工作内容及名称介绍 设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。 设备维修工作的任务是：根据设备的规律，经常搞好设备维护保养，延长零件的正常使用阶段；对设备进行必要的检查，及时掌握设备情况，以便在零件进入设备问题前采取适当的方式进行修理。 常出现的设备问题主要有：磨损、腐蚀、渗漏、冲击、冲刷、结垢、变形等等，因各种行业设备多种多样，表现形式也呈现多样化 维修方式主要有：润滑、补焊、机加工、报废更新、误差调正、垢质清洗等设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。 一、设备维护保养 设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。 二、设备检查 设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。 三、设备修理 设备修理，是指修复由于日常的或不正常的原因而造成的设备损坏和精度劣化。通过修理更换磨损、老化、腐蚀的零部件，可以使设备性能得到恢复。设备的修理和维护保养是设备维修的不同方面，二者由于工作内容与作用的区别是不能相互替代的，应把二者同时做好，以便相互配合、相互补充。 1．设备修理的种类。根据修理范围的大小、修理间隔期长短、修理费用多少，设备修理可分为小修理、中修理和大修理三类。 2．设备修理的方法
西安航空职业技术学院 2011级《航空电子设备维修》专业人才培养方案 一、指导思想与基本原则 （一）指导思想 本专业人才培养方案制定过程中总的指导思想是：贯彻以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合之路的方针，贯彻“工学结合”的模式，以教育部《关于制定高职高专教育专业教学计划的原则意见》为依据，贯彻和落实《教育部财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号）、《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）等一系列文件精神，根据我院示范建设工作的总体思路，结合我院实际，构建新的人才培养体系，适应新世纪发展对高等职业教育人才培养的要求，培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用性专门人才。 以人才市场需求为导向,以航空电子设备维修专业领域人才需求调查结果为基本依据，以提高学生的职业能力和职业素质为宗旨，遵循教育教学基本规律，倡导以学生为本的教育培养理念和建立多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制，通过综合
和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面加强学生职业素质的培养，提高素质拓展能力。 本专业人才培养方案将贯彻以服务社会为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发展道路，以综合素质培养为基础，全面提高学生的职业能力和职业素质，突出职业技能培养为特色，实行“双证书”教育，培养合格的航空电子设备维修技术方面的具有良好职业道德、较强专业技能和较强社会适应能力的高端技能型专门人才。 二、专业基本信息 专业名称：航空机电设备维修专业代码: 520507 教育类型: 高等职业技术教育 办学层次：大学专科 学制：全日制三年 招生对象：普通高中毕业生、职业高中毕业生、中专和技校毕业生 三、培养目标 本专业培养拥护党的基本路线，掌握航空电子设备维修理论知识和航空电子设备维修技能等方面的基本理论与基本技能，具备较强的实际操作能力和较高的职业素质，能适应生产、建设、管理和服务第一线需要的，德、智、体、美全面发展的高等技术应用性专门人才。 专业核心能力是：航空电子设备的基本维护能力。 四、职业面向 主要就业岗位： （一）航空公司和机场的飞机电子设备维修、电子设备维修部门从事航空电子设
毕业设计论西安航空职业技术学院 西安航空职业技术学院文）计（论业设毕 飞机灯光照明系统的分析论文题目： 航空维修工程学院所属系部： 称：助教指导老师：职 11501120 : 班级、学号学生姓名： 航空电子设备维修专业：
西安航空职业技术学院制 年2013 9 23 日月 毕业设计论西安航空职业技术学院 西安航空职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 题目：飞机灯光照明系统分析 任务与要求：并简单介绍了其发展本文主要介绍了飞机灯光照明系统中的外部照明， 飞机外部灯及其现状，同时对于构成和功用也做了简单的阐述，而重点对Y-12 光照明所出现的故障并对其进行分析。 周共8 23 月5 27日至2013 年9 月日时间：2013 年 所属系部：航空维修工程学院 学生姓名：学号：11501120 专业：航空电子设备维修 航电与无人机教研室指导单位或教研室： 指导教师：职称：助教 西安航空职业技术学院制 年2013日23 5 月
西安航空职业技术学院毕业设计论毕业设计(论文)进度计划表
本表作评定学生平时成绩的依据之一。 毕业设计论西安航空职业技术学院 飞机灯光照明系统的分析 灯光照明系统是飞机必不可少的系统无论大型运输机还是小型飞机都离:摘要不 开灯光系统的照明和指示，飞机的灯光照明分三个方面，机内照明、外部照明、和应急照明。在这里主要阐述飞机外部灯光照明，外部照明是飞机照明系在飞机 起飞、巡航、着陆等过程中为其提供空中信息同统的一个重要组成部分,是飞机 照明的时飞机外部照明是飞机照明系统中用于提供外部照明的部分, , 保证了飞机在起飞、巡航、着陆等运行阶段的安全性。一个重要组成部分照 明系统，维护。;飞机照明;外部照明关键词: the lighting system is essential to both Abstract: large transport aircraft or small plane cannot do without lighting system lighting and indicating,The aircraft's lighting points from three aspects, internal lighting, exterior lighting and emergency lighting here mainly expounds the aircraft exterior lighting, the lighting is an important part of aircraft lighting system, providing information for the air during takeoff, landing, cruise in the process, At the same time, the aircraft exterior lighting is used to
现代企业中机械设备维护的重要性 专业： 姓名： 学号： 日期：
1.1机械设备管理的概述 设备管理指依据企业的生产经营目标，通过一系列的技术、经济和组织措施，对设备寿命周期内的所有设备物质运动形态和价值运动形态进行的综合管理工作。设备管理是工业企业管理的一个重要组成部分。加强设备管理，合理地选择设备，正确地使用设备，精心保养、修理设备，使设备经常保持完好状态，才能保证企业生产的正常进行。 1.2机械设备管理的条件 一个工业企业要搞好机械设备管理工作，需要适当建立和健全相应的管理机构，明确制定各级机构、人员的职责，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证。建立并完善机械设备管理机构，实行统一规划，专人负责，进行全面的综合管理。做到专业管理与群众管理相结合，明确专管和群管人员的职责与权限，充分发挥各级职能人员的积极性。对机械设备的加强管理具有重要的意义。订立贯彻执行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度，让每台机械都有专人负责保管、检修、操作。是管理设备的前提条件。 1．3加强设备管理与效益的关系 1.3.1 提高产品质量，增加产量，设备是一个重要因素。加强设备管理是提高质量、增产增收的重要手段。根据目前，企业使用设备情况来看，加强设备管理要与企业开展双增双节活动相结合，应用现代技术，开展技术创新，确保设备有良好的运转状态；对于新设备要充分发挥其先进性能，保持高的设备利用率，预防和发现设备故障隐患，创造更大的经济效益;对于老设备要通过技术改造和更新，改善和提
高装备素质，增强设备性能，延长设备使用寿命，从而达到提高效益的目的。 1.3.2 提高劳动生产率，关键是要提高设备的生产效率。企业内部多数人是围绕设备工作的。要提高这些人的工作效率，前提是要提高设备生产效率、减少设备故障、提高设备利用率。 1.3.3 减少消耗、降低生产成本更是设备管理的主要内容。原材料的消耗大部分是在设备上实现的。设备状态不好会增大原材料消耗，如出现废品，原材料浪费更大。在能源消耗上，设备所占的比重更大。加强设备管理，提高设备运转效率，降低设备能耗是节约能源的重要手段，也是企业节能降耗永恒的主题。减小设备的维修率是设备管理中的重要环节，在这样的基础上，设备的管理是至关重要的，在日常的工作中，要尽量避免设备之间的磨损次数，来更好地管理设备，延长设备的使用寿命。从而提高工作效益。 2.维护保养 1.1维护保养的基础 设备的维护保养是管、用、修等各项工作的基础，也是操作工人的主要责任人之一，是保持设备经常处于完好状态的重要手段，是一项积极的预防工作。设备的保养是设备运行的客观要求，马克思说：“机器必须经常擦洗。这里说的是一种追加劳动，没有这种追加劳动，机器就会变得不可使用。”设备在使用过程中，由于设备的物质运动和化学作用，必然会产生技术状态的不断变化和难以避免的不正常现象，以及人为因素造成的损耗，例如松动、干摩擦、腐蚀等。这是设
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 炼钢厂设备检修管理制度(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
炼钢厂设备检修管理制度(标准版) 1、目的 明确炼钢厂设备检修立项、准备、实施及结束期间各单位的管理责任及联系确认制度。 2、使用范围 炼钢厂所属设备检修工作，不包含车间内部组织的临时小故障处理。 3、管理权限 机械动力科为设备检修的主管单位。负责组织设备检修项目的确立、设备检修施工方案的制定审核、检修进程与检修质量监督及检修过程中的技术支持，并对实施过程中的安全监督、检查。 生产计划科为设备检修的组织协调单位。负责配合组织设备检修项目的确立，设备停机与恢复生产的指令下达及检修过程中的生产协调。
安全科为设备检修的安全管理单位。负责设备检修前安全方案的审核及检修过程中的安全监督、检查。 各车间为设备检修的主体单位。负责设备检修计划的申报、检修施工方案制定、检修施工组织、负责检修进程、检修质量与安全措施落实，并对实施过程中的安全负责。 4、管理办法 4.1日常检修 4.1.1日常检修由机械动力科、生产计划科及安全科每周二组织全厂各车间召开“周设备检修会”共同确定。 4.1.2各车间上报本周（周三至下周二）设备检修计划（项目、内容、时间与安全措施）。 4.1.3机械动力科与生产计划科根据检修模型与各车间上报的检修项目共同确定“周检修计划”，明确每日检修项目、检修内容、检修时间。需要联合检修项目，明确检修单位主从配合关系。 4.1.4模型外检修项目由机械动力科进行实际情况确认，明确检修内容与时间，并向生产计划科提出申请，由生产计划科根据生产
职业生涯规划书 在这个人才竞争的时代，做足准备的人才能会站稳脚步，职业生涯规划成为争夺战中的另一重要利器，所以我给自己拟定一份职业生涯规划书。 一．自我评价 我是一个性格外向、开朗、善于思考的人。而且思想意识觉悟高，有很强的学习意识，很好的严谨认真负责的工作态度，语言组织表达能力好，有很强的团队合作精神，和同学朋友相处得非常好。对人真诚，乐于助人。喜爱运动，听歌，摄影。 缺点就是太容易相信人，英语底子不是很好，不懂得问题想一直弄明白。为了解决这 问题我一直都在努力，英语不好，努力复习英语，社会经验不够就多在社会上走走。以后我一定会改变得更加完美的。 二．环境分析 关于我的专业和兴趣，在未来会往民航业发展，而且现在我国逐步放松了国内航线运价管制和国内航线经营权及航班调整的审批，放宽了市场进入范围，允许民营资本投资经营航空公司，参和航空运输市场竞争，也使得国内民航业对民航专业技能人才的需求进一步扩大。还进一步广泛开展国际合作，提升管理
和技术水平，实现国际接轨，加大利用外资力度。 在单位里要做到认真负责，以严谨的态度面对工作，严格要求自己遵守法律法规，把安全第一放在第一位，每个工作都要按照手册一步一步的完成，付出更多的努力，敢于拼搏、奋斗，成功就在眼前。 三、对职业的看法 我认为，我们大学生对待职业要先就业，后择业，再创业。首先要了解自己喜欢什么，愿意做什么，适合做什么。调整好自己心态，先让职业来筛选你，也就是先就业。等自己慢慢适应、对社会有一定了解之后，再选择自己喜欢的职业，也就是择业。最后，自己有了一定的社会基础后，再创业。创业是一个艰难的过程。它需要调节好自己的心态，不怕挫折、坚持不懈。并且，创业的项目要具有新颖性、时代性以及创新性。 三．在未来，用自己的知识，能力，经验，兴趣，确定目标，规划职业。我的职业规划如下： 1.2012—2013年，完成学业，充分利用校园环境 及条件优势，认真学好专业知识，培养学习、工作、生活能力，全面提高个人综合素质，找到实习工作。 2.2013—2018年，在工作中努力打拼，充分利用 工作自身条件，把民航知识学好，学得更透切，在
机电设备维修论文3 一、机电设备维修管理的历程 1.机电设备的维修预防 矿业单位的生产必须要保障设备的正常运转，才能使生产得以正常进行，对机电设备的维修和预防，就是一种防患于未然的思想和方式，不在事后再补救 就是一种先进的思想，它强调从开始就有有合理的安排，有计划的从根本上预防事故的发生，防止事故的出现，再出现事故时也可以及时补救。 2.机电设备的事后处理 在矿业单位的生产运行中，事故的出现是时常会发生的，在做好任何预防工作的前提下，事故发生后还是要做到及时处理，机电设备的事故发生是想不到的，所以在平时就要做好十足的准备，在平时准备好事故发生的处理和应急方案
在事故发生后方能及时补救。但是其实机电设备的事后维修就是亡羊补牢之事，并不是很优秀的做法，不出事故不管，出了事故后才补救，是非常不理智的做法，这样的做法纵容了平时不小心爱偷懒的一些毛病，而且事后维修对于设备来讲也是事后补救 不仅耽误了正常的生产运行，影响了矿业单位的正常盈利，还会浪费不少经济，损失严重，但是如果长期采用事后维修的这种方式，时间长了，就会增加了事故发生的可能性，维修时间长，费用高，是很不经济的方式。 3.机电设备的技术改造 在不断进步的生产和发展中，不断采用先进的技术，不断地进行技术更新和技术改善，对于任何企业来说都是非常的重要的，采用正确的先进的技术 利用合理正确的方式对设备进行设备改造，弥补一些平时时常出现的问题毛病，改正设备的缺陷，弥补不足，提高设备的正确性，稳定性和可靠性，提高设备的运转率 所以在平时注重机电设备的技术改造，也是非常必要
的，对于矿业生产是不可忽视的。要不断进行技术改造，完善设备维修和管理，提高矿业单位的生产效益。 4.机电设备的预防和维修 预防维修就是在早期加强设备的检查和管理，是在设备的故障发生前期，以设备的检查为重点，更早的排除问题，解决问题，这样不仅减少了事故发生后维修的时间 也大大降低了故障的发生概率，机电设备的维修和预防，不仅有定期维修和状态维修，还包括了设备检查和检测和诊断技术。是非常有针对性和事先性的。保障了机电设备的正常运行和矿业的稳定发展。 5.全面规范化生产维护 全面规范化生产维护是对设备进行全面的检测维修。设备的正常运行确实需要全面的规范的生产维护，维护生产，保证生产的正常进行才是真理，在日常的生产中要市场不短的对设备进行全面的检测。 以生产为重点才是企业之本。全体人员设备综合效率和
常用工厂设备维修合同模板 设备修复后，对于该设备的同一故障，供方提供三个月的保修。 今天就给大家整理了工厂设备维修合同，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读! 工厂设备维修合同1 甲方： 乙方： 甲、乙双方在平等、自愿互惠互利的原则基础上签订本合同。 一、甲方的权力和义务 1.甲方提供经国家有关部门检测合格的机械设备给乙方承包负责操作。 2.提供机械设备名称：市统一编号： 3.甲方负责机械设备维修、保养所需要的材料、配件及日常必须填写的表格，运转记录册等。 4.甲方每月支付乙方承包费月中旬前。 5.甲方负责乙方操作人员(每台塔吊3人以内。外梯4人)上人身意外伤害险。 6.负责与乙方协调在机械设备停滞期间人员的调配。其工资标准按市场均衡。 7.负责全权检查乙方工作情况，及乙方全体人员证件审核。 二、乙方的权利与义务 1.按国家规定组织、经国家有关部门考试合格的人员，持证上岗，操作好所承包的机械设备，要求所选人员，身体合格，思想合格，技术合格，不得使用国家通缉再逃人员。
2.保证并保管好所承包设备及所属机件。如有丢失按价赔偿。服从施工单位领导，不能因乙方而影响甲方形象，及有损甲方任何利益的事情发生。 3.每月填好结算单，台时表，运转记录等。每月3号前按时交给甲方。 4.承包费含乙方操作人员三险。 5.认真做好机械日常保养工作，严禁故意破坏其所承包机械设备，如有发生加倍重罚。 6.安全第一，严禁违章作业，因违章作业所造成一切损失由乙方全权负责。 7.按所承包机械性能提前做好连带工作，(塔吊附着架子搭设，预留洞等)并提前三天通知甲方。 8.乙方必须服从巡检人员领导，听从巡检人员意见，认真配合巡检人员，填写好检查表，有问题(机械问题、人员问题)，及时解决。9.乙方任何人员不能有盗窃行为发生，如有发生重罚，严重者交国家权力机关处理。 10.乙方必须严格遵守国家各项法律、法规及本行业各项规章制度。 三、乙方全体人员必须严格遵守甲方各项管理制度，各项制度与本合同具有同等效力。(管理制度条文附本合同背后) 四、合同期限为年月日至年月日止。 五、违约责任及争议解决方式： 1.甲、乙双方如有违约，所造成损失由责任方负责。 2.如发生争议：双方协商解决，解决不成可向顺义区人民法院提起诉讼。 六、本合同未尽宜，可增加补充条款，与本合同具有同等效力。 七、附加条款： 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________