当前位置：文档之家 › 《LKJ系统维护管理分工》

《LKJ系统维护管理分工》

  • 格式：doc
  • 大小：3.54 MB
  • 文档页数：42

第一章 总 则

第1条 为解决机车（动车）车载设备数量多、接线复杂、维护管理界面交叉、电务车载设备与机车、动车组结合部的维护管理分工界面不清晰的问题，明确机务、电务、动车部门结合部管理职责，便于机车、动车组车载设备维护、保养、故障处理，特对我段负责维护的机车（动车）车载设备机、电结合部维护管理分工进行细化。

第二章 维护分工依据

第2条 本办法按照铁道部《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运„2009‟98号）附件1 “LKJ系统维护管理分工”、北京铁路局《列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（京铁师„2009‟407号）附件1“LKJ系统维护管理分工”规定的总体原则，对各型机车、动车组车载设备机、电连接部位逐个明确分界接点。

第三章 设备管理分工

第3条 车载设备电务部门管理设备

1、LKJ车载设备：监控装置主机、屏幕显示器、专用速度传感器、专用压力传感器、平调信号接口盒、GPS信息接收装置（含GPS天线）、LKJ总线扩展盒、LKJ本/补切换装置、事故状态记录 — - 2 - — 器、LKJ功能扩展盒（含鸣笛转换器）、机车信号设备、司机操纵台的“监控装置电源开关”、“任务车专用开关”。

2、TAX设备：TAX信息平台（含机箱、电源单元和通信记录单元）、机车语音记录装置、TDCS单元。

3、机车车号识别设备：车载编程器（即TMIS单元，装在TAX设备中）、电子标签。

4、LAIS车载设备：主机、天线及通话器。

第4条 机务部门管理设备

1、与LKJ相关的车载设备：司机室语音箱、通用屏幕显示器接线盒（含转换开关）、数模转换盒、双针速度表、卸载继电器、常用制动装置、紧急制动装置。

2、LKJ信息获取设备：机车工况辅助接点（向前、向后、牵引、制动、零位/非零位）、柴油机转速信息接点、电力机车原边电流信息接点、防撞车挡(土挡)信息接受装置。

3、安装在TAX设备中的机车轴温检测（走行部检测）单元、电力机车弓网检测单元、内燃机车当量公里记录单元、电力机车智能电表记录单元、轮轨润滑控制信息单元。

第5条 其他部门管理设备

安装在TAX设备中的轨道检测单元。

第四章 机、电设备分界原则

第6条 LKJ车载设备、TAX设备、机车车号识别设备、LAIS — - 3 - — 车载设备之间通过电缆连接的，以接插件（插头与插座）、接线排（接线座与线鼻）划分管理界限。

第7条 电务部门管理设备之间的连接电缆由电务部门负责；机务、动车部门管理设备之间的连接电缆由机务、动车部门负责。电务部门在进行连接电缆检修时，机务、动车部门须予以配合。

第8条 电务部门管理设备与机务、动车部门管理设备之间的连接电缆，插头（插座）连接的以插头（插座）为界；用端子连接的以端子为界，端子由机务负责、电务提供标明用途和线号的连接线（带线鼻子）。插接或端子紧固，按对信息或电源“谁取用（需要）、谁负责”的原则，由取用信号或取用电源的设备管理部门一并负责。

第9条 LKJ输出卸载动作、常用制动、紧急制动的信号线及线鼻电务负责到执行电路交界处的线圈、端子（或插头、插座）上。

第10条 LKJ系统设备在机车修程中的检修和入库检测由电务部门负责，卸载动作、常用制动、紧急制动装置发现问题由机务部门负责检修；电务部门负责常用制动、紧急制动试验，减压量不符合《列车运行监控装置（LKJ）技术规范》的由机务部门负责调整。

第11条 共用速度传感器。LKJ引入电缆以端子排为界，发现共用速度传感器故障时，谁使用的通道谁负责维修。 — - 4 - — 第五章 电气故障检查判断原则

第12条 电务部门管理设备及其连接电缆的检查和故障判断处理由电务部门负责，机务、动车部门管理设备及其连接电缆的检查和故障判断处理由机务、动车部门负责。

第13条 电务部门管理设备与机务、动车部门管理设备之间的通讯为逻辑信号、电源时，由信号(电源)取用（需要）方牵头进行检查判断，信号(电源) 提供方负责按技术规范、技术条件规定的信号定义、电平(电压)提供信号。

第14条 电务部门管理设备与机务、动车部门管理设备之间的通信为计算机通信时，双方按技术规范、技术条件规定的通信协议规程进行检查判断，由通信主机(主叫)方牵头负责检查接口线路、通信链路、通信代码等。

第六章 设备安装结构分界

第15条 设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上的螺孔、螺丝（栓）分界，车体、机架或安装台由机务、动车部门负责。

第16条 如机车或动车上需要加装改造LKJ等设备时，本着“谁管理、谁负责”的原则完成加装改造相关工作。其中：

1、LKJ专用轴端式速度传感器：以安装速度传感器的机车或动车轴箱端盖分界，速度传感器及其固定螺栓由电务部门负责， — - 5 - — 机车、动车管理部门负责提供符合速度传感器安装机械结构要求的轴箱盖及轴端连接装置。

2、LKJ专用压力传感器(鸣笛转换器)：以压力传感器(鸣笛转换器)与制动管系或装置连接的接头分界，压力传感器(鸣笛转换器)及密封垫圈由电务部门管理；机车、动车部门负责提供符合压力传感器(鸣笛转换器)安装机械结构要求的管路连接座及固定装置。

3．电务部门在对LKJ专用轴端式速度传感器、专用压力传感器进行日常检查或拆装过程中，应注意对车本体、机架或安装台、轴箱盖及轴端连接装置、接头及其上面的螺孔、螺扣进行保护，发现损坏时立即通知机务部门及时进行修复。

第七章 相关地面设备管理

第17条 电务部门管理设备

1．LKJ地面设备：包括便携式测试台、综合检测台、速度传感器测试台、压力传感器测试台、转储器、编程器、擦除器。

2．TAX地面设备：转储器。

3．机车车号自动识别系统地面设备：便携式机车标签读出测试器。

4．与机务段（动车基地（所）、动车段）内网络相连接的，用于电务LKJ运行记录文件转储、质量分析工作站设备及局域网络设施由电务部门负责。 — - 6 - — 第18条 机务（动车）部门管理设备

1．运行揭示编辑、读码及LKJ运用分析设备：地面读卡器、IC卡。

2．TAX地面设备：无线录音语音回放装置。

3．安装在机务段、动车客车段内与LKJ系统相关的机车车号识别系统AEI设备、LAIS地面基站由机务（动车）部门负责。

4．机务部门使用的地面设备由电务部门负责维护检修，并纳入维修计划，其中纳入机务固定资产的由机务部门支付费用。

第八章 相关软件维护管理

第19条 电务部门负责

1．LKJ运行记录数据文件格式处理软件。

2．IC卡数据文件编制软件。

第20条 机务部门负责

1．LKJ运行记录数据文件格式处理软件中的司机名表；LKJ运行记录数据分析软件。

2．IC卡数据文件编制软件中的机务类数据表（司机名表、各功能设置开关）。

附件一、各车型结合部接线表

附件二、各车型LKJ系统接线图 — 7 — 附件一

各 型 机 车 机 、电 分 界 点 汇 总 表

页号 车型目录

10 ………… HXD2B

12 ………… HXD3

14 ………… HXD3B

15 ………… HXD3C

16 ………… HXN3

17 ………… HXN5

18 ………… SS3

18 ………… SS8

18 ………… SS9

18 ………… 8K

18 ………… DF4

19 ………… DF4A

20 ………… DF4B

20 ………… DF4BK

21 ………… DF4C

21 ………… DF4D

22 ………… DF7（C）

22 ………… DF7G

22 ………… DF8B

23 ………… DF10

23 ………… DF11

23 ………… DF11G

24 ………… NDJ3

25 ………… DF7（A）

— 8 —

HXD2B型机车机电分界明细

序号 设备 起点 定义 装置线号 机车接线位置 机电分界

1 监 X30:1 0位 J195 CF-EQS-02:C2 以CF-EQS-02端子为界。端子归机务检查、维修，监控装置接线归电务检查、维修 2 控 X30:2 向前 J191 CF-EQS-02:B4

3 主 X30:3 向后 J192 CF-EQS-02:C1

4 机 X30:4 牵引 J193 CF-EQS-02:C3

5 X30:5 制动 J194 CF-EQS-02:C4

6 X30:7 卸载常开接点1 142 CF-EQS-02:D1

7 X30:8 卸载常开2 J141 CF-EQS-02:D3

8 X30:10 减压常闭接点1 J147 CF-EQS-02:B2

9 X30:11 减压常开2 J146 CF-EQS-02:B3

10 X30:13 保压常开接点1 J152 CF-EQS-02:E2

11 X30:14 保压常开2 J151 CF-EQS-02:E3

12 X30:15 紧急制动 J145 CF-EQS-02:D2

13 X30:16 机车＋110V J140 CF-EQS-02:P1

14 X30:17 机车110V地 J149 CF-EQS-02:P2

15 X34:3 主速度（V0） J131 CF-EQS-05:C2 以CF-EQS-05、X1-EQS端子为界。端子归机务检查、维修，监控装置接线归电务检查、维修 16 X34:4 主速度（V1） J132 CF-EQS-05:D2

17 X34:5 备速度（V2） J133 CF-EQS-05:E2

18 X34:20 屏蔽 J169 X1-EQS:22-2

19 X34:21 实速信号 J137 X1-EQS:17-2

20 X34:22 实速信号地 J136 X1-EQS:18-2 — 9 — 21 X34:23 限速信号 J135 X1-EQS:03-1

22 X34:24 限速信号地 J134 X1-EQS:04-1

23 X34:25 备用速度 J118 X1-EQS:20-2

24 X34:26 备用速度地 J119 X1-EQS:21-2

25 TAX2箱 TX8T:1 机车＋110V J140 CF-EQS-02:L1 以CF-PUP1-05、CF-PUP2-05、CF-EQS-02端子为界。端子归机务检查、维修，监控装置接线归电务检查、维修 26 TX8T:2 机车110V地 J149 CF-EQS-02:L2

27 显示屏 X7T:1 机车＋110V J140 CF-PUP1-05:M4

28 X7T:2 机车110V地 J149 CF-PUP1-05:N4

29 X34:1 屏蔽地 169 PE BV48BG：

30 X34:2 速度15＋ 170 930 X3插头:机务。

31 X34:3 速度通道0 131 932 X2插头：电务。

32 X34:4 速度通道1 132 933

33 X34:2 速度15＋ 170 930 电务

合集下载

系统运维管理岗位职责

系统运维管理岗位职责

系统运维管理岗位职责

系统运维管理岗位职责与工作内容

系统运维管理岗位是一个比较重要的职位，主要是为了保证公司网络的正常运行，负责IT系统的日常维护和管理工作。下面是系统运维管理岗位的职责和工作内容。

职责：

1. 管理服务器硬件设备、系统软件的安装、升级、配置等工作。

2. 掌握一定的网络知识，能够对公司网络设备进行调整、维护、保护，以保证网络运行的连贯性与稳定性。

3. 审查网络安全，有能力发现并防止系统可能发生的错误。

4. 主动管理与合作完成日常维护保养工作。

5. 配合公司开发团队进行产品上线，集成工作。

6. 制定、完善技术档案，定期备份并检查数据安全性。

7. 进行定期监测、分析问题原因，准确解决设备故障。

工作内容：

1. 来自领导的任务，包括证书、配置、代码配合升级等；

2. 定期巡逻公司网络的硬件设备与软件安全性；

3. 了解病毒信息，查看可能影响系统的威胁信息，全面防范；

4. 接受详实的技术培训，包括所需要维护的设备系统的相关知识、数据网络的基本知识；

5. 做好日常的工作记录，系统维护统计，数据备份与恢复；

6. 根据公司网络运行状况，制定相应的优化计划，力求达到最优性能。 总的来说，系统运维管理岗位是一项技术性比较强的工作，要求职员有足够的技术知识和丰富经验，能够很好地掌握公司网络运行的情况，随时对异常信息做出反应，并给出解决方案。只有这样才能很好地保证网络运行的正常性和稳定性。

系统运营维护岗位职责

系统运营维护岗位职责

系统运营维护岗位职责

系统运营维护岗位职责主要包括以下几个方面：

1. 服务器管理：负责日常服务器的管理和维护，确保服务器正常运行，并对服务器进行安全评估和监控，防止系统受到恶意攻击。

2. 系统维护：负责日常系统的维护和更新，确保系统的稳定性和安全性，及时进行系统备份和恢复。

3. 数据库管理：负责日常数据库的管理和维护，包括备份和恢复、性能优化和监控、数据安全和数据恢复等。

4. 网络管理：负责网络设备的维护和管理，包括路由器、交换机等设备的配置和监控，确保网络运行稳定。

5. 故障排除：及时响应和解决系统故障，对故障进行深度分析，找到根本原因，提供解决方案，并对故障做好记录和总结。

6. 应用程序管理：负责日常应用程序的管理和维护，包括安装和配置，及时升级和修复bug，并对应用程序进行性能优化。

7. 安全管理：负责系统和数据的安全管理，设计和实施安全策略和控制措施，定期进行漏洞扫描和安全评估，防止系统受到攻击和数据泄露。

8. 技术支持：为系统用户提供技术支持和培训，解答用户疑问和解决用户问题，确保系统的高效运行和用户满意度。

以上就是系统运营维护岗位的主要职责，这是一个很重要的岗位，需要有较高的技术水平和相关经验，对系统的运维有深入的了解，能够保证系统的高效稳定运行，同时也需要有较好的沟通协调能力和团队工作精神。

系统维护员岗位职责2篇

系统维护员岗位职责2篇

系统维护员岗位职责

系统维护员岗位职责精选2篇 （一）

系统维护员是负责维护和管理计算机系统、网络和软件的责任人。岗位职责包括但不限于：

1. 硬件维护：负责计算机硬件设备的安装、维修和升级，定期检查设备的正常运行情况，及时发现并解决故障。

2. 软件维护：负责操作系统、应用软件等的安装、配置、升级和补丁安装，确保软件的正常运行。

3. 网络维护：负责网络设备的配置、安装和维护，保障网络的稳定运行，解决网络故障和安全问题。

4. 数据备份与恢复：定期对重要数据进行备份，确保数据安全，并在需要时及时进行数据的恢复。

5. 故障处理：及时响应并解决用户反馈的系统和软件故障，提供有效的技术支持，确保系统的正常运行。

6. 安全管理：负责系统和网络的安全管理，防范和处理骇客入侵、病毒攻击等安全问题。

7. 系统监控：定期对系统性能进行监控和调整，提前发现和解决潜在问题，确保系统的高效运行。

8. 技术支持：为用户提供系统使用方面的技术支持和培训，解答用户的问题，提供技术咨询。

9. 文档编写：编写系统维护和操作手册，记录系统配置和故障处理等信息，建立相关文档和知识库。

10. 项目参与：参与系统升级、改进和新项目的规划、部署和实施，提供专业的技术支持和建议。

综上所述，系统维护员是一个负责多个方面的岗位，需要具备扎实的计算机和网络知识，具备问题诊断和解决的能力，具备团队合作和沟通协调的能力，有较强的责任心和抗压能力。

系统维护员岗位职责精选2篇 （二）

系统维护员的岗位职责主要包括以下几个方面：

1. 系统运维：负责公司系统的维护、管理和优化，保障系统的正常运行。包括系统硬件设备的安装、配置和维护，操作系统的安装和升级，系统的网络设置与管理，系统的备份和恢复，以及系统的安全性管理等。

2. 故障排除与修复：及时检测和解决系统故障，包括硬件故障、软件故障、网络故障等，快速定位问题、采取相应措施并修复问题，保证系统的稳定运行。

系统维护管理员岗位职责

系统维护管理员岗位职责

系统维护管理员岗位职责

第一篇：系统维护管理员岗位职责

系统维护管理员岗位职责

一、岗位名称：系统维护管理员

二、本职工作：负责计算机硬件、软件的正常运行，保证计算机系统及会计数据的安全完整。（此岗位由会计机构负责人或会计主管人员兼任）。

三、工作责任：

1、负责财会信息化系统运行环境的建立,以及计算机系统硬件的安装和调试工作。

2、负责所属单位财会系统的软件更新、升级，以及系统运用的培训和推广工作。

3、负责对财务信息化系统硬件设备和会计软件系统运行情况进行定期检查,发生故障及时解决，确保系统的正常运行。

4、负责本系统计算机内会计数据的安全性、正确性、及时性和保密性的检查，防治计算机病毒和网络安全。

5、做好本系统操作运行情况的总结工作,提出改进信息化系统管理、操作、维护的需求报告及改进意见。

6、定期检查财务软件系统的运行日志和更换会计操作人员的进入密码，防止利用计算机进行舞弊。

7、负责收集、整理、备份、保管计算机应用软件及各种存储介质中的财会信息。

四、主要权利：

1、有权制止操作人员的违反操作规程的行为。

2、有权定期对本单位的计算机软硬件进行检查，以确保系统安全、正常运行。

3、有权对本单位财务会计信息管理系统的“系统维护”进行操作。

五、人员素质：严谨、细心，责任心强。具有铁路会计电算化中级及以上操作水平以及会计从业资格证书。熟练运用铁路财会管理信息系统。

六、岗位量化质量标准：

1、按照会计主管批准的授权方案，在系统内对会计人员的操作权限进行授权。

质量标准：确保会计人员操作的安全性。

2、及时对本单位计算机软硬件系统进行升级、更新并负责组织系统运用的培训推广。

质量标准：确保财务系统正常运行，符合财会工作需求。

3、系统中的会计数据、核算参数每天在不同存储介质上进行备份，作好防磁、防火、防潮和防尘工作，重要会计档案应进行双备份，存放在两个不同地点。采用磁性介质保存的会计档案，要定期检查、定期进行复制。