桥梁地质勘探大纲

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门源县通村公路配套桥梁

地质勘探大纲

咸阳地矿工程勘察有限公司

2011年4月5日

一、 勘察工作的目的和任务

本次工程地质勘察主要依据《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-2008)等技术规范、规定执行。钻探、取样、原位测试、室内岩土试验以及地调等均按公路行业相关规程、规范执行。综合确定本次勘察的目的为通过工程地质测绘、勘探和测试工作,查明建筑场地的工程地质条件,提供祁连县默勒镇扎沙村多隆河中桥所需的地质基础资料。确定的勘察任务为:

查明建筑场地及临近地带的地形地貌特征,地层、岩性及地层结构,不良地质及特殊地质的类型、分布及对建筑物的影响;

测试地基土的物理力学性质,为设计提供所需的物理力学参数;

查明场地水文地质条件,提供水文地质参数;

对地基的稳定性及工程地质条件做出评价,对桥墩台的基础类型及埋置深度,采用的物理力学参数提出建议,对施工中可能出现的问题及注意事项,提出工程措施意见,对勘察工作进行质量评述。

二、本次勘察执行的技术标准

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);

《公路工程地质勘察规程》(JTJ064-98);

《公路桥位勘测设计规程》(JTJ062-91)

《公路土工实验规程》(JTJ05—93);

《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266—99);

《工程岩体分级标准》(GB/T50218—94);

《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001);

《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);

三、设计提出的技术要求 ①应充分收集、分析和利用既有地质资料,填绘1/500工程地质平面图,图式、图例符号和图标按公路规定。

②工程地质纵断面图图式图例符号均按公路要求,比例尺与桥专业同。

③工程地质纵断面图比例尺与桥专业同,其余要求同工程地质纵断面图。

④钻孔深度不小于20m(入卵石土不小于10m),控制深度可深至25~30m,控制孔的数量不小于3孔(3~4孔)。钻孔的布置,应视基础类型和墩台的高低,在纵横方向上沿中线两侧交错排列,以查明桥基纵横方向上的地质条件。钻孔位置可参照桥位平面图,必要时,可适当增加钻孔。

⑤钻孔代号为ZK,观测点为G,动探孔为D,按里程顺序分类编号,如第一钻孔编号为ZK—1,第一观测点编号为G—1,其余类推。平面图上钻孔和动探点符号右侧应标注编号及孔深,如钻孔表示为编号/孔深;动探点为编号/孔深;抽水试验孔为编号/孔深。

⑥工程地质勘察报告内容包括:

工程概况

完成工作量及质量评述

自然地理特征(含地形地貌、交通条件及水文气象特征)

地层岩性

地质构造与地震基本烈度

水文地质特征(附水质分析成果图)

工程地质评价(附岩土试验及动探试验成果统计表)

结论及建议(包括勘察结论、措施意见及施工注意事项、环境地质等内容) ⑦应提交资料(工程地质详细勘察报告)

1)钻孔柱状图

2)动探试验成果图表

3)工程地质纵断面图

4)水、土试验资料报告

五、勘察工作技术方法及工作量

1、勘探点平面布置

本工程勘探点位由设计单位要求按桥位基础轴线布设。共布置钻孔4个。各勘探点位置详见《勘探点平面布置图》(图号2)。

2、钻孔深度

根据拟建建筑的重要性、场地的地层条件、采用的基础型式,依据设计单位提出的具体要求,深度满足:钻孔深度不小于20m(入卵石土不小于10m),控制深度可深至25~30m,控制孔的数量不小于3孔(3~4孔)。

3、勘察技术方法及各工作质量评述

① 勘探点的测量

本次勘察测量采用GTS全站仪,根据交通局提供的控制点及设计单位提供的勘探轴线、坐标、建议勘探点位置及勘探点平面布置图,测放各钻孔位置及高程。测量精度钻孔平面位置误差小于10cm,高程精度误差小于1cm。

② 断面测量

采用J6经纬仪结合50m皮卷尺进行实测,以反映现场地形情况,并为桥位基础稳定性评价提供依据。断面测量平面误差小于10cm,高程误差小于1cm。

③ 地质调查 对场地周边1km2范围的地形、地貌、岩层产状、节理发育、不良地质现象进行地质调查,并绘制“综合工程地质平面图”(图号:1)。以反映场地的地形、地貌、岩体等特征,为整体了解场地的工程地质性质及岩体分类、稳定性分析提供依据。其中岩层产状调查15个点,节理调查60个点,地质地貌调查8个点。

④ 钻探

对上部土层采用SH30-2A型工程钻机,冲击钻探,结合采用潜孔锤风动跟管钻进,揭穿回填卵漂石至下部基岩顶板。下部基岩采用XY-1型工程钻机,套管护壁,清水回转钻进。岩芯采取率80~98%,土层钻探回次进尺小于50cm,岩层钻探回次进尺小于3m。分段测量误差小于5cm,深度误差小于10cm。

⑤工程地质原位测试

圆锥动力触探试验(DPT)是利用一定的锤击动能,将一定规格的圆锥探头打入土中,然后依据贯入击数或动贯入阻力判别土层的变化,确定土的工程性质,对地基土做出岩土工程评价。本工程用重型动力触探N63.5, 锤重63.5kg,落距76cm,探头直径74cm,锥角60°,探杆直径42mm; 贯入10cm的读数即为N63.5。适用于砂土、中密以下的碎石土、极软岩。

⑥室内试验

对揭露的砂质泥岩岩芯进行饱和、天然、烘干状态的单轴抗压强度、压缩变形、吸水率、密度等岩石室内实验,准确的进行岩石及岩体强度评价。

⑦资料收集

本次勘察充分收集了附近场地的工程资料及相关构造、气象、水利资料,分析场地的区域构造、气象及水利条件。并通过收集上游20公里处大通河河上有一4×20米钢筋混凝土空心板桥岩土工程勘察波速测试报告,分析反映该地区特征地层的波速结果,划分场地的地震类别。同时,收集大通河水质分析结果进行本场地水质分析及其对建筑材料腐蚀性的评价。

上述工作,均按照有关规范,相关操作规程进行,满足要求。

4、本次勘察完成的工作量及作业时间

本报告于2011年4月20日提交。本次勘察完成的工作量及作业时间见下表。

勘察工作量及作业时间

勘察手段 野 外 作 业 室内试验

钻孔测量(点) 断面测量(km) 地质调查(km2) 勘探进尺(m/个) 取岩芯试样(组) 原位测试动探孔

(个) 岩石试验(组)

完 成工作量 8 0.4 2 30/1 20 2 20

作业时

间 2011.4.07~2011.4.17 2011.4.17

~2011.4.19

内 业 资 料 整 理 2011.4.17~2011.4.20

六、单位资质及营业执照