城市经济学

1 学生班级：1218552

学生学号：012301855202

课程结课论文

课程名称：城市经济学

题 目：随州市经济发展战略

学生姓名： 曹冰青

专业名称：城市规划（风景园林方向）

指导教师： 洪光荣

2 随州市经济发展战略

摘要：随州市是中国历史文化名城，位于湖北省北部，闻名于世的编钟出土于此。随州市成立于2000年6月25日，全市版土面积9636平方公里，人口258万，下辖一市一区一县：广水市、曾都区、随县。随州地处长江流域和淮河流域的交汇地带，是湖北省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。近年来，随州市经济发展稳步增长，科技创新能力明显增强。

关键词：经济发展 随州市 战略目标

1. 随州市经济发展现状

1.1区域关系分析

湖北省最年轻的地级市，位于湖北省北部。随州市版图面积9636平方公里，人口258万，下辖一市一区一县：广水市、曾都区、随县。随州素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称。跨北纬31度19分至32度26分，东经112度43分至113度46分。地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，西接省域副中心城市襄阳，北临信阳，南达荆门，是湖北省对外开放的“北大门”，襄十随汽车工业走廊重要城市，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。

1.2随州市产业发展现状

综合经济实力快速提升。全市生产总值年均增长13.8%，2010年达到401.66亿元。产业结构趋向优化，一、二、三产业比重由2005年的27.0：41.8：31.2调整为21.6：45.2：33.2。农业综合生产能力增强。粮食连续8年增产，农业和农村经济稳步发展，农业结构调整取得明显成效，农业产业化进程不断加快，同星农业成长为国家级农业产业化龙头企业，随州成为中国香菇之乡、中国银杏之乡、中国蕙兰之乡。工业化进程加快。全市规模以上工业增加值年均增长23.4%，2010年达到142.93亿元，规模以上工业企业达598家。服务业较快发展。第三产业增加值年均增长15.1%，2010年达到133.43亿元。消费对经济的拉动作用进一步显现，全市社会消费品零售总额年均增长16.8%，2010年达到198.45亿元。地方财政一般预算收入年均增长17.5%，2010年达到9.53亿元。

1.3经济发展比较分析

2005年湖北省地方财政一般预算收入全省是374.18，随州市是4.25。全省固定资产投资总额全省是2834.75，随州市是55.79。高新技术产业增长值全省是533.92,随州市是12.12。随州市经济发展水平在湖北省各市经济发展中位列12。随州的经济发展在全省的市州中明显偏后。

1.4全国经济发展现状

我国工业化、信息化、城镇化、市场化和国际化步伐加快，转变经济发展方式成为经济社会领域的一场深刻变革。一是国际金融危机促使世界经济进行全球性结构调整，国际产业转移看好我国，沿海发达地区产业正加速向内陆地区转移扩张，作为地处中部地区的我市来说，境内铁路、国道、高速公路路网发达，区位优势明显，在承接产业转移、借力发展方面大有文章可作。二是 3 随着经济结构调整，我国开始进入以内需拉动、内涵发展为主的开放型经济与内生型经济并举的时期，国家“扩内需”政策由应急之举转变为常态化措施，这为我市发挥内生优势拓宽了空间，创造了有利条件。三是随着《促进中部地区崛起规划》的实施，为我市在积极争取国家重点产业布局和政策支持，充分发挥比较优势和后发优势，加快经济社会发展方面创造了难得的机遇。

从省内来看，我省实施“两圈一带”总体战略取得阶段性成效，区域产业布局、社会结构、城市功能、居民生活方式将出现深刻变化。随州自然景观、人文景观众多，有丰富的文化旅游资源，广水市又是武汉城市圈观察员。作为“西圈”门户和“两圈”节点城市，我市在主动融入城市圈、建设鄂西圈，全面打造“两圈”最佳结合部上大有可为。

2. 随州市经济发展优势

2.1交通区位优越

随州地处长江流域和淮河流域的交汇地带，是湖北省对外开放的“北大门”，武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈“两圈”融合的最佳结合部。3条铁路、4条高速公路和3条国道贯穿全境，离武汉天河机场只有1小时车程。

2.2随州文化底蕴深厚

作为国家历史文化名城、中国优秀优游城市，随州可谓有“始”有“钟”，5000多年前始祖炎帝神农就诞生在这里，开启了华夏农耕文明之始；出土的2400多年前的战国曾侯乙编钟，改写了世界音乐史，被誉为“世界第八大奇迹”。作为鄂北佛教圣地，大洪山自唐代以来寺庙林立、高僧代出。湖北随州叶家山西周早期曾侯墓地更是入选了“2011年度全国十大考古新发现”。

2.3随州生态环境优良

全市森林覆盖率53%，其中随南超过70%，堪称“天然氧吧”，是全省首批两个省级森林城市之一，国家级风景名胜区大洪山、国家森林公园中华山、九亿年火山温泉、数千年银杏画廊等一批风景名胜享誉华中。

2.4随州资源储备丰富

已探明的矿产资源有金、银、铜、铁、铀等40余种，其中黄金、铁、重稀土、石墨、磷矿石、重晶石、白云石、大理石、钾长石等20多种矿产资源已经开发利用，广水白云石、曾都重晶石以储量之丰和品质之高居全国首位。穿山甲、娃娃鱼为湖北珍品。茶叶、银杏、香菇、兰草、蜜枣、大蒜、泡泡青菜、木耳、板栗等特色农副产品名扬海内外。

2.5随州产业特色鲜明

随州的汽车机械、纺织服装、食品加工、建材、化工、光伏电子、生物医药7大产业板块不断壮大，已占到整个经济总量的85%以上。特别是作为“中国专用汽车之都”，随州已成为湖北汽车工业走廊的重要节点城市、我国专用汽车四大生产基地之一，云集各类汽车制造及零部件生产经营企业170多家，多项产品产销量全国第一。今年中国机械工业联合会又授予广水市“中国风机名城”称号。随州是享誉东南亚的“中国香菇之乡”、“中国惠兰之乡”，食用菌年出口超过4.4亿美元，总量连续8年居全国地级市首位。随州还是全国优质粮棉油、良种猪、商品牛生产基地。 4 3随州市经济发展目标

经济总量迈上新台阶。在优化结构、提高效益和降低能耗的基础上，力争“两个高于”，实现“六个翻番”。即主要经济指标高于“十一五”增长水平、高于全省平均增长水平，地区生产总值、全社会固定资产投资、规模以上工业增加值、地方财政一般预算收入、社会消费品零售总额和外贸出口实现翻番。其中，地区生产总值年均增长13%以上，“十二五”末达到800亿元以上，力争挤进千亿元俱乐部，人均生产总值超过5000美元；全社会固定资产投资年均增长25%以上，五年累计投资达到2987亿元以上，力争突破3000亿元，是“十一五”时期的3.7倍；规模以上工业增加值年均增长18%以上，达到 320 亿元，是“十一五”末的2.3 倍；地方财政一般预算收入年均增长15%以上，达到 19亿元，是“十一五”末的2倍；社会消费品零售总额年均增长17%以上，达到435亿元，是“十一五”末的2.2倍；外贸出口年均增长15%以上，达到15.3亿美元，是“十一五”末的2倍。

4.随州市主导产业的确定及发展

4.1汽车之都

专用汽车是随州的支柱产业，全行业资产总额50.4亿元， 专业生产线36条。具备年产各类专用汽车7万辆、专用车底盘3万辆、汽车车身3万台、车轮300万只的生产能力。2006年全市汽车工业实现产值120亿元，汽车工业占全市工业总产值40％以上，已经成为随州第一支柱产业。

随州市从1970年就开始生产专用汽车，经过了40多年的发展，现在已经拥有176家汽车及零部件生产销售企业。其中拥有国家资质的整车生产企业就有17家。

产销品种300多个。可生产中加油车、运油车、飞机加油车、液化气体运输车、低温液体运输车、化工液体运输车、粉粒物料运输车、散装水泥车、混凝土搅拌车、绿化喷洒车、下灰车、供水车、消防车、草籽掐撒车、随车起重运输车、仓栅车、专用自卸车、吸粪吸污车、鲜活运输车、高空作业车、清障车、卫生防疫车、移动电源车、自卸车、厢式车、半挂车、客车等62个类别300多个品种，占专用汽车全部类别（除客厢式车和油田作业车外）的73％， 产品销往全国和世界20多个国家及地区。

产业链条已经完善。湖北齐星公司、湖北楚威车桥公司等100多家企业的产品，除主要与随州各专用汽车厂配套外，还与东风、一汽，重汽、福田等主机厂配套。主要产品有汽车车身、车轮、灯具、变速箱、底盘车架、前后桥总成、制动器、取力器、传动轴、水箱、举力器、电线束，车厢，座椅、车头覆盖件及内饰件、蓄电池、油漆、液压缸、钢板弹簧、散热器总成、消声器总成等600余种1000多个规格，2010年销售额达20亿元。

合作研发品质提升。各汽车生产企业通过与大专院校和科研院所合作开发，大力实施技术创新，大量采用机电—体化、自动生产线等现代生产装备。

精品名牌市场广阔。技术装备的不断改进，产品质量档次的不断提高，使得随州专用车在全国形成了较高的知名度和影响力。全行业拥有国家级驰名商标1个(“东风”)；湖北省著名商标5个(“大力”、“龙帝”、“齐星”、“楚威”、“神马”)；中国质量过硬品牌企业1家（华 5 威公司）；湖北省名牌企业5家（大力公司、双龙公司、齐星公司、华威公司、程力公司）；国家重点高新技术1家（齐星公司）。

目前，全市有专用汽车销售公司305家，有专业销售精英2000多名。

4.2汽车产业的发展战略

“十二五”时期，西部大开发、振兴东北老工业基地、新农村建设、“汽车下乡”、传统制造业转型升级等都为随州专用汽车产业提供了历史上难得的发展机遇。国家继续实施扩大内需的战略政策、大力发展高速铁路和公路、重点建设基础设施和能源开采项目、深入实施中部崛起和西部大开发战略；湖北省委省政府实施“两圈一带”战略；武汉城市圈“两型社会”建设实验区以及产业资本双向转移加快等；尤其是湖北省人民政府和中国机械工业联合会共建“中国专用汽车之都”的契机，将随州专用汽车产业发展提升到湖北省经济建设的战略层面，明确提出全力支持随州打造千亿元汽车产业集群，建设名副其实的国内一流、国际知名的“中国专用汽车之都”，这些政策环境优势必将进一步推动随州专用汽车产业的蓬勃发展。

湖北省是我国传统的汽车产业大省，武汉—随州—襄阳—十堰“湖北汽车长廊”闻名全国。武汉是我国内陆的市场中心，有极强的市场集散功能和广泛的经济辐射作用。十堰已发展成为我国最大的载货汽车生产基地和具有较大影响力的商用汽车、汽车零部件生产基地之一。襄阳不仅是东风商用车和乘用车重要的制造基地,也是我国汽车动力和汽车零部件的制造基地。作为“中国专用汽车之都”的随州专用汽车产业则是这条“汽车长廊”上的一颗明珠。湖北省汽车产业集群已初步形成,汽车产业链也比较完整。同时必须认识到，虽然湖北汽车长廊产业集群分工较为明确，但上、中、下游之间的联系不够紧密，未能建立完全意义上的专业分工与协作的关系；虽然湖北汽车长廊已经形成了完整的自我配套加工体系，但根据用户要求提供成套解决方案的系统集成能力不强；缺乏核心技术的现象较为普遍，产、学、研联合开发的长效互动机制尚未形成。

到“十二五”末，总量扩张的同时实现结构调整，力争全市汽车产能达28万辆，产量21万辆，比“十一五”末增长2倍以上，年均增长25％；整车年出口突破1万辆、创汇3亿美元，零部件产品实现创汇2亿美元，达到15万辆份的配套能力。汽车工业总产值突破500亿元，出口额5亿美元，实现利税52亿元；其中专用汽车总产值260亿元、底盘实现产值50亿元、零配件产值200亿元，年均增长28％。预计“十三五”期间，汽车工业将以年均15％的速度增长，2020年底汽车工业总产值将突破1000亿元大关，实现全市汽车产能达60万辆、产量40万辆的发展目标。