非常有用

邮件合并是一个非常有用的工具，正确地加以运用，可以提高工作的质量和效率。

一、基本概念和功能“邮件合并”这个名称最初是在批量处理“邮件文档”时提出的。

具体地说，就是在邮件文档（主文档）的固定内容中，合并与发送信息相关的一组通信资料（数据源：如Excel表、Access数据表等），从而批量生成需要的邮件文档，因此大大提高工作的效率。

“邮件合并”功能除了可以批量处理信函、信封等与邮件相关的文档外，还可以轻松地批量制作信函、标签、工资条、成绩单等。

二、适用范围需要制作的数量比较大且文档内容可分为固定不变的部分和变化的部分（比如打印信封，寄信人信息是固定不变的，而收信人信息是变化的部分），变化的内容来自数据表中含有标题行的数据记录表。

三、基本的合并过程邮件合并的基本过程包括三个步骤，只要理解了这些过程，就可以得心应手地利用邮件合并来完成批量作业。

1、建立主文档主文档是指邮件合并内容的固定不变的部分，如信函中的通用部分、信封上的落款等。

建立主文档的过程就和平时新建一个Word文档一模一样，在进行邮件合并之前它只是一个普通的文档。

唯一不同的是，如果你正在为邮件合并创建一个主文档，你可能需要花点心思考虑一下，这份文档要如何写才能与数据源更完美地结合，满足你的要求（最基本的一点，就是在合适的位置留下数据填充的空间）；另一方面，写主文档的时候也可以反过来提醒你，是否需要对数据源的信息进行必要的修改，以符合书信写作的习惯。

2、准备数据源（关于数据源）数据源是一个文件，该文件包含在合并文档各个副本中不相同的数据，例如“Microsoft Outlook 联系人列表”；也可以说是数据记录表，其中包含着相关的字段和记录内容。

一般情况下，我们考虑使用邮件合并来提高效率正是因为我们手上已经有了相关的数据源，如Excel表格、Outlook联系人或Access数据库还可以是Word表格。

如果没有现成的，我们也可以重新建立一个数据源。

洛氏硬度(HRC)、布氏硬度(HB)、维氏硬度对照区别和换算硬度是衡量材料软硬程度的一个性能指标。

硬度试验的方法较多，原理也不一样，测得的硬度值和含义也不完全一样。

最普通的是静负荷压入法硬度试验，即布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA，HRB，HRC)、维氏硬度(HV)，橡胶塑料邵氏硬度(HA,HD)等硬度其值表示材料外表抵抗坚硬物体压入的能力。

最流行的里氏硬度〔HL〕、肖氏硬度(HS)则属于回跳法硬度试验，其值代表金属弹性变形功的大小。

因此，硬度不是一个单纯的物理量，而是反映材料的弹性、塑性、强度和韧性等的一种综合性能指标。

钢材的硬度：金属硬度(Hardness)的代号为H。

按硬度试验方法的不同，●常规表示有布氏〔HB〕、洛氏〔HRC〕、维氏〔HV〕、里氏〔HL〕硬度等，其中以HB及HRC较为常用。

●HB应用范围较广，HRC适用于外表高硬度材料，如热处理硬度等。

两者区别在于硬度计之测头不同，布氏硬度计之测头为钢球，而洛氏硬度计之测头为金刚石。

●HV-适用于显微镜分析。

维氏硬度(HV)以120kg 以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料外表，用材料压痕凹坑的外表积除以载荷值，即为维氏硬度值(HV)。

●HL手提式硬度计，测量方便，利用冲击球头冲击硬度外表后，产生弹跳；利用冲头在距试样外表1mm处的回弹速度与冲击速度的比值计算硬度，公式：里氏硬度HL=1000×VB〔回弹速度〕/ VA〔冲击速度〕。

●目前最常用的便携式里氏硬度计用里氏〔HL〕测量后可以转化为：布氏〔HB〕、洛氏〔HRC〕、维氏〔HV〕、肖氏〔HS〕硬度。

或用里氏原理直接用布氏〔HB〕、洛氏〔HRC〕、维氏〔HV〕、里氏〔HL〕、肖氏〔HS〕测量硬度值。

时代公司生产的TH系列里氏硬度计就有此功能，是传统台式硬度机的有益补充！〞〔详细情况请点击"里氏硬度计TH140/TH160/HLN-11A/HS141便携式系列 "〕1、HB - 布氏硬度:布氏硬度(HB)一般用于材料较软的时候，如有色金属、热处理之前或退火后的钢铁。

65個技巧性回答面试问题，非常有用！1、请你自我介绍一下你自己？回答提示：一般人回答这个问题过于平常，只说姓名、年龄、爱好、工作经验，这些在简历上都有。

其实，企业最希望知道的是求职者能否胜任工作，包括：最强的技能、最深入研究的知识领域、个性中最积极的部分、做过的最成功的事，主要的成就等，这些都可以和学习无关，也可以和学习有关，但要突出积极的个性和做事的能力，说得合情合理企业才会相信。

企业很重视一个人的礼貌，求职者要尊重考官，在回答每个问题之后都说一句“谢谢”，企业喜欢有礼貌的求职者。

2、你觉得你个性上最大的优点是什么？回答提示：沉着冷静、条理清楚、立场坚定、顽强向上、乐于助人和关心他人、适应能力和幽默感、乐观和友爱。

我在北大青鸟经过一到两年的培训及项目实战，加上实习工作，使我适合这份工作。

3、说说你最大的缺点？回答提示：这个问题企业问的概率很大，通常不希望听到直接回答的缺点是什么等，如果求职者说自己小心眼、爱忌妒人、非常懒、脾气大、工作效率低，企业肯定不会录用你。

绝对不要自作聪明地回答“我最大的缺点是过于追求完美”，有的人以为这样回答会显得自己比较出色，但事实上，他已经岌岌可危了。

企业喜欢求职者从自己的优点说起，中间加一些小缺点，最后再把问题转回到优点上，突出优点的部分，企业喜欢聪明的求职者。

4、你对加班的看法？回答提示：实际上好多公司问这个问题，并不证明一定要加班，只是想测试你是否愿意为公司奉献。

回答样本：如果是工作需要我会义不容辞加班，我现在单身，没有任何家庭负担，可以全身心的投入工作。

但同时，我也会提高工作效率，减少不必要的加班。

5、你对薪资的要求？回答提示：如果你对薪酬的要求太低，那显然贬低自己的能力；如果你对薪酬的要求太高，那又会显得你分量过重，公司受用不起。

一些雇主通常都事先对求聘的职位定下开支预算，因而他们第一次提出的价钱往往是他们所能给予的最高价钱，他们问你只不过想证实一下这笔钱是否足以引起你对该工作的兴趣。

地铁专业术语100条非常有用！地铁专业术语1、联锁站: 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站，简称联锁站。

2、非联锁站: 相对与联锁站，未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站。

3、列车驾驶模式:地铁4号线电客车共有五种驾驶模式：ATO模式、ATP模式、iATP模式、RM模式、NRM模式4、刚性接触网: 将传统断面的接触网导线镶嵌在铝合金汇流排上，再悬挂于轨道上方给列车传输电能的架空线路，一般设于地下线路。

5、柔性接触网: 在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线等组成并向列车传输电能的架空线路，一般设于地面及高架线路。

6、列车: 按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程列车、单机。

分为客运列车、其他列车两类。

7、电客车: 指以运送乘客为目的由4动2拖共6节车厢编组而成的列车；在地铁车辆分类解释时，相对工程车，为载客运行的地铁电动客车的统称，包括动车和拖车。

8、车辆: 泛指所有的地铁车；或特指没有运行动力的车，如平板车等。

9、机车: 指除电客车外，自带动力能独立行驶的车辆，如内燃机车等。

10、工程车: 指由机车和车辆编组而成，用于轨道上施工、运输货物的列车（含内燃机车、接触网检修车等单机编组）；在地铁车辆分类解释时，相对电客车，机车和工程车辆的统称，如内燃机车、平板车等。

11、使用车: 按《列车运行图》上线运行的列车。

12、备用车: 准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车。

13、运用车: 使用车和备用车总称运用车。

14、检修车: 在停车场内计划修及临修的车辆统称为检修车。

15、全高屏蔽门: 由滑动门、应急门、端门、固定门组成，设于地下车站，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站开门时，开门上下乘客，列车关门时关门。

16、列车运行图: 是行车组织工作的基础，列车运行时间与空间关系的图解，表示各次列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

17、列车时刻表: 根据《列车运行图》生成，反映各次列车在各站到发时刻。