关于路面平整度施工控制的一点研究

公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。

沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。

为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。

一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。

根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。

（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。

（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。

（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。

施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。

二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。

及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。

2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。

定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。

3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。

4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。

5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。

路面铣刨施工工艺表面平整度控制与质量验收标准路面铣刨施工是指通过使用铣刨机械将道路表面的旧沥青混凝土铣削除去，以便后续施工。

在路面铣刨施工过程中，保证路面表面的平整度是至关重要的。

本文将介绍路面铣刨施工工艺中的表面平整度控制要点，并提出相应的质量验收标准。

一、施工工艺要点1. 铣刨机的选择：根据道路的具体情况，选择适当的铣刨机械。

铣刨机应具备稳定的工作性能和较高的铣削能力，以确保铣削后的路面平整度。

2. 施工前的准备工作：在进行铣刨施工之前，应对施工区域进行清理，确保没有杂物和垃圾。

同时，对道路上的凹坑、凸起和裂缝等缺陷进行修复，以提高铣削后路面的平整度。

3. 铣削深度的控制：铣削深度应根据具体情况进行控制。

通常情况下，铣削深度应使得旧沥青混凝土完全铣除，与下层路面平整接合。

4. 铣刨机的运行速度：铣刨机的运行速度对路面平整度有重要影响。

过高的运行速度会导致削平不干净，过低的运行速度则会造成过度削平。

应根据实际情况选择适当的运行速度。

5. 施工过程的监控：施工过程中应进行实时监控，及时发现并解决问题。

特别是对于铣削后路面的平整度进行监测，确保在规定范围内。

二、表面平整度的控制标准表面平整度是评价铣刨施工质量的重要指标之一。

下面是常用的表面平整度控制标准：1. 长度波度：长度波度是指单位长度内路面表面的凸起和凹陷。

根据道路的等级和用途，长度波度的限值范围有所不同。

- 高速公路：每10米的长度波度应控制在5mm以内。

- 城市道路：每10米的长度波度应控制在8mm以内。

- 一般道路：每10米的长度波度应控制在10mm以内。

2. 横向平整度：横向平整度是指横向方向上的平整度。

通常使用米级平整度进行评定。

- 米级平整度：即在单位长度（1米）内，所铣削的沥青混凝土表面高低差应控制在3mm以内。

3. 纵向平整度：纵向平整度是指铣削后路面表面在纵向方向上的平整度。

纵向平整度的控制标准通常根据长度波度、横向平整度等综合评定。

浅谈提高公路沥青路面平整度的施工控制李晓梅(开封市通达公路工程有限公司，河南开封475000)∞?’?。

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‘rj‘瞒要]平整度是影响路面的使用性能，反映道路实用性能的重要指标之一。

文章通过兰尉高速路面工程。

郑开大道路面工程以及获新高i ，速公路路面工程的施工经验，着重探讨了沥青漫合料在拌和、摊铺及碾压等施工过程中对乎整度的控制。

j ／鹾键词]公路沥青路面；平整度；施工控制，』随着我国交通事业的不断发展，道路路面的平整度要求也越来越高。

道路平整度的好坏，直接影响到驾乘人员的舒适性，反映公路通车后的整饰菇0果，同时也反映了施工队伍的施工水平。

我单位近几年施工的兰尉高速公路路面四标、郑开城市通道路面工程第二标段和获新高速公路路面工程第二标段等工程的沥青路面平整度都不十分理想，针对这些工程出现的一些现象，对路面平整度控制提出一些想法。

1影响路面平整度的原因影响沥青路面平整度的因素众多，如路基工程的施工质量、路面底基层及基层的施工质量、路面结构层的设计、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面施工机械组合的选配、筑路使用材料的质量以及施工人员素质等，都有着相当重要的关系。

1．1路基工程施工质量对路面平整度的影响路基施工质量的好坏，在短期内虽不能反映到路面上，但竣工后经过汽车荷载的长期作用以及路基本身的固结沉降而产生不均匀沉降，造成路面变形、起伏。

可见，路基施工的好坏直接影响路面的平整度。

1．2基层平整度对路面平整度的影响在路面基层施工中，若施工要求不严格，或者基层成型后没有封闭交通把基层跑毛了，导致基层平整度不好，在铺筑面层压实后，都会因虚铺厚度的不同，导致路面的不平整。

这说明基层平整度的好与坏严重的影响路面的平整度。

13路面结构层设计对路面平整度的影响路面结构层设计的层数及层厚对路面平整度也有一定的影响，结构层设计的层数越多，对基层平整度的补偿就越多，如路面结构层设计成三层的形式，对基层平整度的补偿就比两层油面对基层平整度的补偿多一层；路面结构层厚度对路砰整度的影响也是同样的道理。

路基路面结构施工过程平整度控制的测试方法和意义
路基路面结构施工过程中平整度控制的测试方法和意义如下：
测试方法：
1. 采用测量仪器，如平板仪、水平仪等，测量道路表面高低差距，以确定平整度。

2. 使用激光测量仪器进行测量，通过激光传感器扫描整个道路表面，获取高程数据并分析。

3. 利用地面摄像机进行记录和测量，通过计算图像中像素点的变化来评估道路表面平整度。

意义：
1. 提高行车安全：道路平整度是道路行车安全的重要因素之一。

平整的道路能减少车辆颠簸和轮胎抓地力不稳的情况，有助于降低事故发生的概率。

2. 提高行车舒适性：平整的道路能够减少车辆振动，提升乘坐者的舒适度，减轻对车辆和人体的损伤。

3. 增强交通效率：道路平整度直接影响车辆行驶的速度和舒适性。

平整的道路能够减少车辆阻力和油耗，提高行车速度和通行效率。

4. 保护车辆：平整的道路能够减少车辆部件的磨损和损坏，延长车辆寿命，减少维修和更换成本。

5. 保护环境：平整的道路减少了车辆的震动和噪音，降低对周围环境的影响。

总之，通过施工过程中的平整度控制测试，可以确保道路结构施工质量符合标准要求，提供安全、舒适和高效的交通环境。

SMA路面施工与质量控制问题研究论文导读：SMA路面结构层具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、密实耐久、低温抗裂性好、构造深度大、降低噪音等优点,并且SMA路面具有较好的排水效果,是全面提高公路使用性能的一种高等级路面。

SMA填料应选择干燥、磨细的石灰石粉,石灰石粉质量应满足《公路工程施工技术规范》(JTJ032)要求,0.075mm通过率不得小于75%,不得使用拌和楼回收粉尘,同时使用矿粉不宜过细。

沥青或改性沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热沮度、混合料拌和温度及混合料的出厂温度,应该严格按照施工规范或技术要求的规定,随时随地进行检验。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

关键词：SMA路面，施工机械，原材料，施工技术1.SMA路面介绍SMA是一种由沥青(改性沥青)、纤维稳定剂(木质素纤维、矿物纤维、有机纤维等)、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。

SMA混合料的特点是高粗骨料含量、高矿粉含量、高沥青含量、增加纤维稳定剂,低细骨料含量的一种间断式级配沥青混合料。

SMA路面结构层具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、密实耐久、低温抗裂性好、构造深度大、降低噪音等优点,并且SMA路面具有较好的排水效果,是全面提高公路使用性能的一种高等级路面。

2.机械设备的配备2.1拌和设备SMA混合料要求拌和时间较普通沥青混合料长,其产量只有AC型混合料的2/3,且生产过程中对机械设备要求较高,因此拌合设备采用进口4000型及以上拌和楼。

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全部生产过程必须由计算机控制,并配有性能良好、运转正常的打印装置,拌和过程中必须对拌和楼的信息实时打印。

拌和机应配备良好的二级除尘装置和纤维自动添加装置,且保证纤维计量准确。

2.2运输设备载重量15t以上的自卸汽车宜备20辆左右。

为保证运输过程中温度不降低,每辆运输车辆均应配备能覆盖全车的蓬布或厚棉被。

关于路面摊铺平整度提高的施工技术研究报告摘要：路面平整度是评价路面质量的主要技术指标之一，是机动车辆高速，平稳地形式的保障。

该文分析了路面摊铺施工中平整度的原因，对路面摊铺平整度提高的施工技术做出了论述。

关键词：路面摊铺平整度施工技术路面平整度是路表面纵向的凹凸量的偏差值。

路面平整度是路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。

当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。

影响路面平整度的因素很多有设计，施工和自然条件等，一个好的路面平整度，就要依靠一个优良的施工装备要严格的质量监控和及时养护工作。

1 影响路面平整度的因素(1）路基承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路基是影响路面平整度的重要因素之一。

在路基完成后，还会有一定的质量问题，路基对路面平整度的质量有很大的影响。

在施工中要仔细的完成对它的验收，特别是对它对路面摊铺平整度的影响，要进行仔细的统计。

在对平整度进行施工时，要考虑很多影响的因素。

我们为了保证路面摊铺平整度，我们在选择机型上要注意机组调平系统液压控制技术。

在选择操作人员上，我们要在岗前进行培训，对路面平整度的重要性和摊铺机器的工作原理进行技术培训。

另外我们要保证严格的按照施工的要求和规范流程进行施工。

在路面利用普通的摊铺机进行人工操作调整整个摊铺机的视角等，保持一定的摊铺程度。

在摊铺机的运行中我们要将它的履带下的地面上杂物清理掉，避免在及其的运行中带来的变化。

在施工中为了减少基层不平对路面造成的影响，我们要根据路面的实际情况作出调整。

不同的机型对平整度也有不同的原因，由于他们中自动调平系统传感器的扫描工具不同，有的是要记住工具来避免误差，有的是因为小小的因素影响对平整度的测试。

(2）在路面摊铺平整度的上我们要找准基准，一个是固定基准；二是要非接触式电子平衡梁基准或非接触跨越式浮动平衡基准。

科技7钉捌刎晒觌浅析路面平整度的施工控制陈丽娟高殉(襄城县交通局，河南襄城461700)喃耍]路面平整度是影响等级公路的使用性能、行车安全、行车舒适性以及运榆效益的重要使用性能。

要保证路面平整度的高品质．主要决定于施工。

因此公路璇工平整度应予重视、改善和提高平整度的技术措施j F常必要b饫键阗】路面；平整度；施工控制不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，驾驶的平稳和乘客的舒适的隐患，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，还会增加汽车的燃料消耗，加大运输成本，增加运输时间，刚氐社会经济效益，甚至会危及行车安全。

因此公路施工平整度应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。

本文就路面不平整产生的原因，阐述路面平整度施工控制。

1提高在施工过程对平整度重要性认识要提高路面平整度，必须首先解决好认识问题，质量的指标不仅仅是“强度”、压实度、耐用、安全的概念，也不仅仅是保证外观尺寸准确的概念，它还包括外观的印象、视觉感观的效果以及行车舒适性等。

因此在施工过程中必须形成从领导、工程技术人员到操作工人，都要抛弃平整度不重要的旧观念，提高对质量概念的全面认识。

领导重视，并加大落实到全员、全方位、全过程中去的力度，确实树立“百年大计，质量第一”的思想。

主动的抓全体职工的平整度意识，加大施工控制，管理力度，工程技术人员只有思想认识提高了，才会从设计到施工每—环节都一丝不苟严格要求：工人认识提高了，才会变被动为主动地去按工艺操作要求把好平整度关。

只有这样认识才是正确的、全面的，人们在评价工程时才不会说“质量是不错的，只是外观美中不足”。

2影响平整度的因素及控制通过工作实践和工后调查，发现施工因素是影响平整度的主要因素，认为施工因素主要包括：路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。