内燃机拆装使用实训指导书

第1篇

一、引言

发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响着汽车的动力和油耗。为了更好地了解发动机的结构和工作原理，提高我们的动手能力，我们进行了发动机拆装实训。通过本次实训，我们对发动机的结构、工作原理以及拆装过程有了更加深入的了解，现将实训结论如下：

二、发动机拆装实训目的

1. 熟悉发动机的结构和工作原理；

2. 提高动手能力，掌握发动机拆装技能；

3. 培养团队协作精神，提高沟通能力；

4. 增强对汽车维修行业的认识，为今后从事相关工作打下基础。

三、发动机拆装实训过程

1. 实训准备：实训前，我们了解了发动机的结构、工作原理以及拆装注意事项，并准备了必要的工具和设备。

2. 拆卸过程：按照拆卸顺序，我们依次拆下了发动机的各个部件，包括气缸盖、气缸体、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆、正时链条等。

3. 检查过程：在拆卸过程中，我们对各个部件进行了检查，发现了一些磨损、损坏的部件，并及时进行了更换。

4. 拆卸完毕：将发动机所有部件拆卸完毕后，我们对拆装过程进行了总结，并整理了拆装工具和设备。

四、发动机拆装实训结论

1. 发动机结构复杂，各个部件之间相互配合，共同完成能量转换和动力输出。

2. 发动机拆装过程需要严格按照顺序进行，避免损坏部件或造成安全隐患。

3. 拆卸过程中，要充分了解各个部件的功能和作用，以便在后续的组装过程中能够正确安装。

4. 发动机拆装过程中，要注意保护零部件，避免划伤、变形等损坏现象。 5. 拆卸过程中，要学会使用各种工具，提高动手能力。

6. 发动机拆装实训有助于提高我们对汽车维修行业的认识，为今后从事相关工作打下基础。

7. 团队协作精神在发动机拆装实训中至关重要，通过分工合作，我们共同完成了实训任务。

8. 实训过程中，我们发现了以下问题：

（1）部分学生动手能力较弱，对发动机结构了解不深；

（2）部分学生在拆装过程中操作不规范，导致零部件损坏；

（3）实训过程中，部分学生存在安全隐患意识不强的问题。

（汽车行业）汽车发动机的拆装与调整

第二章汽车发动机的拆装和调整

第壹节机体组的拆装

1．实训内容及目的

1)掌握发动机的解体工艺。

2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。

3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。

2．技术标准及要求

1)按正确的操作步骤进行拆装。

2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。

3)在拆装过程中特别要注意装配记号。

3．实训器材和用具

丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。

4．实训注意事项

1)正确使用工具。

2)装配前各机件装配表面要保持清洁。

3)在拆卸和拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。

4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，且观察正时记号。

5)观察气缸垫的安装方向。

6)注意安全文明生产。

7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。

5．实训操作步骤

(1)发动机机体组拆卸前的准备工作

1)放出油底壳内机油。

2)拆卸发动机机体外部零件。

3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。注意核准如图2-2所示正时标记。

(2)发动机机体拆卸

1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。

2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。

3)拆卸凸轮轴。拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。注意：拆卸下来的轴承盖壹定作好标记且按顺序放好。

4)拆下气缸盖。拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从俩端向中间分次、交叉拧松。

5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。

6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。注意主轴承盖的安装记号。

(3)发动机机体装配

按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。

1)安装曲轴飞轮组。

2)安装活塞连杆组。注意缸号朝前记号。

3)安装气缸盖。注意气缸垫的安装方向。

柴油机拆装实习报告

柴油机拆装实习报告

一、实习的时间与地点

实习地点：南昌大学科技学院化工楼105实验室

1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理;

1、坚持“安全步”、“有条不紊”的原则;

一) 、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

2、电启动装置

3、进、排气装置 依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。

4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器

5、飞轮和线圈

6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱

7、活塞和曲轴

8、机油缸及其设备

3°。e、将喷油泵装上并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意将柱塞调 节臂圆球嵌在齿轮室中调速杠杆的槽子内。 喷油泵装好后， 此项工作还须通过观察孔检查一 次，以免差错而造成“飞车”事故。 1.安全，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。本次发动机的拆装实习中， 发动机本身很重， 因此在工作中始终安全。

2.对待工作要有科学严谨的态度。就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆 有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。

3.动手能力的重要性。柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能 力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解 决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。

4.团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常 会需要几个人协同拆卸，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的总和。

这次实习虽然短暂， 但也给我留下了不少感悟和眼界， 通过拆装实习能把理论和实践紧 密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构，工作原理，调试的原理和方法。 也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。 同时也加深了对专用工具和测量工具的使 用。

第1篇

一、实训背景

气门是内燃机中的重要部件，其作用是控制气缸内气体的进、排气。气门的正常工作对发动机的性能和寿命至关重要。为了提高学生对气门拆装检测技术的掌握程度，我们组织了一次气门拆装检测实训。本次实训旨在让学生了解气门的构造、工作原理，掌握气门的拆装、检测和维修方法。

二、实训目的

1. 熟悉气门的构造和工作原理。

2. 掌握气门的拆装、检测和维修方法。

3. 提高学生对发动机维修技术的实际操作能力。

4. 培养学生的团队协作精神和严谨的工作态度。

三、实训内容

1. 气门构造及工作原理

2. 气门拆装方法

3. 气门检测方法

4. 气门维修方法

四、实训过程

1. 气门构造及工作原理

（1）气门概述

气门是内燃机进、排气系统中的一部分，主要作用是控制气缸内气体的进、排气。气门按其工作原理可分为进气门和排气门，进气门用于吸入新鲜空气和混合气，排气门用于排出燃烧后的废气。

（2）气门构造

气门主要由以下部分组成：

1）气门座：位于气缸盖上，与气缸盖共同构成气门座孔，使气门密封。 2）气门导管：将气门固定在气门导管座上，使气门在导管中移动。

3）气门弹簧：保证气门关闭时的密封性。

4）气门弹簧座：固定气门弹簧。

5）气门杆：连接气门和气门弹簧座。

6）气门头：位于气门杆顶端，与气门座孔相配合，实现气门的开启和关闭。

（3）气门工作原理

当发动机工作时，进气门在进气行程中开启，吸入新鲜空气和混合气；排气门在排气行程中开启，排出燃烧后的废气。气门开启和关闭的过程由气门弹簧控制，确保气门在关闭时具有良好的密封性。

2. 气门拆装方法

（1）气门拆装前的准备工作

1）准备好拆装工具，如气门拆装扳手、气门锤、气门定位器等。

2）检查气门座孔的磨损情况，确保气门与气门座孔的配合良好。

3）清洗气门、气门座、气门导管等部件。

（2）气门拆装步骤

1）拆卸气门弹簧及气门弹簧座。

2）拆卸气门锁片及气门锁销。