下载文档原格式
篇一:空调实训指导书《汽车空调原理与维修》实训指导书目录实训课题一：空调压缩机拆装检修实训……………………………………………。
3实训课题二:空调热交换器拆装检修实训…………………………….。
………….。
4 实训课题三：汽车空调控制电路检测实训…………………………………………5 实训课题四：汽车空调检漏实训……………………………………………………6 实训课题五：汽车空调制冷剂加注实训............. (7)实训课题六:汽车空调故障分析及排除实训……………………………….…。
…。
.10实训课题一:空调压缩机拆装检修实训一、实训目的1．掌握压缩机的结构和工作原理。
2. 熟悉压缩机的拆装操作二、实训工具及设备1．数字万用表3个，常用工具3套2．卡罗拉整车2辆，卡罗拉发动机试验台架1台三、实训课时实训1、2、3组12课时,实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）压缩机分解步骤①将压缩机外表面擦洗干净，压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。
②在工作台面上铺上纸板③松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下④用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱⑤用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成⑥用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖⑦用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球登⑧用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座,一边安装时位置准确⑨最后,将各总成分门别类，清洗干净2）压缩机的装合①将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别柱状。
由于活塞与主轴中有两个半球形钢球,应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装②将活塞与主轴总成与前后机体装合,用木锤轻敲,使得活塞与气缸对齐，然后慢慢推进,直至前后机体内端面碰和③将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上④用六角匙将螺钉栓紧⑤安装电磁离合器六、实训小结实训课题二:空调热交换器拆装检修实训一、实训目的1．通过拆装冷凝器，掌握拆装冷凝器要领以及工具的正确使用和注意事项二、实训工具及设备汽车空调制冷系统数台固定板手一套三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容1）拆卸冷凝器1.拆卸冷凝器之前，应将车辆电源切断2.将系统内制冷排除系统外3、用两个固定扳手，将进气管和出气管拆下，并拆出o型密闭圈，并迅速用密封纸将封口密封4.拆下支撑冷凝器的链接螺栓和螺母，并取下冷凝器2)冷凝器的安装1.将冷凝器用螺钉安装在支架上，在安装时要注意分清制冷剂进口、出口.因为从压缩机输来的高压制冷剂蒸发，必须从冷凝器上端进入，在流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂沿下发出口流出，所以安装时位置一定要正确.2.用两个固定扳手，将上下连接管螺母拧紧，以防漏气，重新安装时，拆下o行圈不能再使用，应该换新的o行圈六、实训小结实训课题三：汽车空调控制电路检测实训一、实训目的掌握汽车空调的控制系统组成，理解检修常识二、实训工具及设备1．蓄电池空调鼓风机开关总成鼓风机电动机温控器指示灯3.冷凝器风扇电动机电磁离合器继电器万用表三、实训课时实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时四、实训场地汽修实训基地二五、实训内容操作步骤：1．清点元件2．将蓄电池正极接出，负极不接篇二：汽车空调实验指导书汽车空调实验指导书第一版编写:姚仪遵班级——-—--———-——--——--—-——---—-———---学号-———----————--—-———————-----—-—--姓名-—----——--——-————--—---———---——-—目录实验一、制冷原理认知实验实验二、分体空调结构认知与故障判断实验实验三、汽车空调各部件的认知实验实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验实验八、汽车压缩机拆装实验实验三、汽车空调各部件的认知实验【实验目的】1、能认识汽车空调系统2、能理解汽车空调的工作原理3、会操作汽车空调系统【实验任务步骤】一、任务需求知识（一）汽车空调的功能与特点1、汽车空调的功能汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境.（1）调节车内温度汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。
实冷却系统部件的拆装1.实训内容及目的1）掌握冷却系的结构组成以及冷却水路；2）学会检查冷却系统密封性；3）学会加注与排放冷却液；4）学会拆装散热器；2.实训器材和用具（1）桑塔纳轿车1辆⑵冷却液⑶举升机（4）常用工具1套⑸冷却液收集盘、毛巾、纸杯3.实训注意事项（1）当水温在正常工作温度以上时，千万不能打开冷却液加注口，防止烫伤。
（2）各车辆的防冻液缺少时应添加相同品牌和型号的防冻液，不可随意添加，更不能混用。
（3）水温过高，漏水等故障是汽车维修中最常见的故障之一。
（4）需要放掉系统防冻液时应注意用洁净的容器收容，以便二次使用。
4.实训操作步骤1）排放冷却液① 将仪表板上的暖风开关拨至右端，打开暖风控制阀打开暖风②拉开机盖锁拉手④用支撑杆支撑机舱盖打开机盖第一道锁锁⑤旋松电瓶负极线夹固定螺栓，取下负极线夹⑥在膨胀水箱盖子上盖上一块毛巾，小心地旋开膨胀水箱盖子⑦在发动机下方放置一个干净的冷却液收集盘⑧松开散热器下水管夹箍⑨拔下散热器下水管⑩放出冷却液2）拆卸散热器②拔下散热器上水管③拔下电动风扇线束插头④拔下热敏开关线束插头⑤旋松膨胀水箱上通往散热器的水管⑦旋下散热器上支架的2个固定螺栓⑧取下2个散热器上支架3）拆卸发电机总成（拆水泵总成所需）①旋下发电机电源线的固定螺母②旋下发电机磁场线的固定螺母③拆下发电机线束④依次旋松发电机皮带调节固定螺栓，发电机调节支架的固定螺栓⑤扳手旋松发电机下固定螺栓⑥取下发电机驱动皮带⑦旋下3个固定螺栓⑧拆下发电机4）拆下转向助力泵（拆水泵总成所需）①旋松转向助力泵前支架的2个固定螺母②旋下转向助力泵前支架的2个固定螺母，取下调节螺栓、固定螺栓③旋下转向助力泵后支架的2个固定螺栓④取下转向助力泵驱动皮带⑤旋松转向助力泵的上支架固定螺母⑥取下后支架固定螺母、螺栓⑦拆下转向助力泵，并用铁丝挂在固定车身5）拆水泵①旋松转向助力泵后支架的1个固定螺栓②旋松转向助力泵后支架的2只固定螺栓③旋下3个固定螺栓④拆下转向助力泵后支架⑤旋松时规罩与水泵的固定螺母⑥旋下螺母、取下螺栓⑦松开水泵中水管夹箍⑧拔下中水管⑨松开水泵上水管夹箍⑩拔下上水管⑪松开水泵下水管夹箍⑫拔下下水管⑬旋松水泵固定螺栓⑭旋下螺栓⑮拆下水泵总成6）分解水泵①固定水泵轴②拧松皮带轮的3个固定螺栓③旋下皮带轮的3个固定螺栓④取下皮带轮⑤旋松节温器盖的2个固定螺栓⑥旋下节温器盖的2个固定螺栓⑦取下节温器盖⑧取出节温器及密封圈⑨旋松水泵前壳体的8个固定螺栓⑩旋下水泵前壳体的8个固定螺栓取下水泵前壳体及密封垫7).拆卸电动风扇框架①旋下风扇框架的5个固定螺栓②取下风扇框架及电动风扇安装步骤:安装步骤与拆卸的步骤顺序相反，需要特别注意的紧固的力矩应均匀并符合出厂的要求。
一、实训背景随着我国工业和交通运输业的快速发展，冷却系统在各类机械设备中扮演着至关重要的角色。
冷却系统的主要功能是降低设备运行过程中产生的热量，保证设备的正常运行。
为了提高学生对冷却系统的认识，增强动手能力，本次实训选择了冷却系统的拆装作为实训内容。
二、实训目的1. 熟悉冷却系统的结构、工作原理和性能特点。
2. 掌握冷却系统的拆装步骤和方法。
3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
4. 提高学生对冷却系统故障排除和维护保养的能力。
三、实训内容本次实训主要针对冷却系统的拆装过程，具体内容包括：1. 冷却系统组成及各部件功能介绍。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项。
3. 冷却系统各部件的检测与维修。
4. 冷却系统组装及调试。
四、实训过程1. 冷却系统组成及各部件功能介绍实训开始前，首先由指导老师向学生介绍冷却系统的组成及各部件的功能。
冷却系统主要由水箱、水泵、散热器、风扇、冷却液等组成。
水箱用于储存冷却液，水泵负责将冷却液送至散热器，散热器用于降低冷却液的温度，风扇则负责加速空气流动，提高散热效率。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项（1）拆装前的准备工作：准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀等。
（2）拆装步骤：①拆卸风扇：先将风扇电源线拔掉，然后用扳手拧下风扇固定螺丝，取下风扇。
②拆卸散热器：拧下散热器固定螺丝，取下散热器。
③拆卸水泵：拧下水泵固定螺丝，取下水泵。
④拆卸水箱：拧下水箱固定螺丝，取下水箱。
（3）注意事项：①拆装过程中要轻拿轻放，避免损坏部件。
②拆装顺序要按照从上到下、从外到内的原则进行。
③拆下的部件要妥善放置，避免丢失。
3. 冷却系统各部件的检测与维修（1）检测水泵：检查水泵叶轮是否磨损，轴承是否松动，如有问题及时更换。
（2）检测散热器：检查散热器翅片是否变形，散热片是否堵塞，如有问题及时清理或更换。
（3）检测风扇：检查风扇叶片是否变形，轴承是否松动，如有问题及时更换。
4. 冷却系统组装及调试（1）组装步骤：按照拆装的相反顺序进行组装。
汽车拆装实训指导书(汽车运用运用与维修专业）目录第一节发动机拆卸 01 目的与要求 02 教具与工具 03 从车架上拆下发动机 0第二节曲柄连杆机构拆装 (1)1 注意事项 (1)2 结构简介 (1)3 拆装方法及步骤 (1)3。
1 气缸体曲轴箱组的拆卸 (1)3。
2 活塞连杆组的拆卸 (2)3。
3 曲轴飞轮组的拆卸 (2)3。
4 清洗各零部件 (2)3。
5 曲轴飞轮组的安装 (2)3.6 活塞连杆组的安装 (3)3。
7 气缸体曲轴箱组安装 (3)第三节配气机构拆装 (4)1 注意事项 (4)2 结构简介 (4)3 拆装方法及步骤 (4)3。
1 顶置气门式配气机构气门组的拆卸 (4)3.2 气门传动组的拆卸(凸轮轴下置或中置） (5)3。
3 清洗各零部件,熟悉各零部件的具体结构和装配关系. (5)3。
4 顶置气门式配气机构的安装 (5)第四节汽油泵与化油器的拆装 (6)1 注意事项 (6)2 化油器拆装方法及步骤 (6)2。
1 结构简介 (6)2.2 拆装方法及步骤 (6)2。
3 拆卸上体零件 (6)2.4 拆卸中体零件 (6)2。
5 拆卸下体零件 (7)2.6 装复化油器 (7)2.7 化油器的调整 (7)3 双腔分动式化油器拆装方法步骤 (8)3。
1 结构简介 (8)3。
2 拆装方法及步骤 (8)4 汽油泵拆装方法及步骤 (8)4.1 结构简介 (8)4.2 拆装方法及步骤 (8)第五节冷却系的拆装与检验 (10)1 注意事项 (10)2 结构简介 (10)3 拆装方法及步骤 (10)第六节离合器的拆装调整 01 实验目的 02 设备和实验用具 03 实验步骤 03.1 离合器的拆卸 03.2 离合器的装配 03.3 离合器的调整 (1)4 注意事项 (1)第七节变速器的拆装调整 (2)1 实验目的 (2)2 设备和实验用具 (2)3 实验步骤 (2)3。
1 变速器总成的分解 (2)3。
2 变速器输入轴总成的分解与组装 (3)3。
发动机拆装实习指导书（1）⼀、发动机拆装（⼀）.拆装基本要求：（1）拆下的零部件要按顺序摆放；（2）拆下零件后，拆下的螺栓、螺母、垫⽚要原位拧回，防⽌装配时发⽣剩下多余的螺栓、螺母、垫⽚。
（3）防⽌零件在拆装过程中发⽣碰伤和变形，每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。
（4）对组合加⼯件、配合副、正时件、平衡件应做好相应的位置和⽅向标记（5）对多螺栓紧固件的拆装要求和螺栓的⼒矩要求（⼆）.发动机拆装⼯艺路线和基本拆装要求1. 发动机的拆卸1）拆下发电机先旋松撑紧壁紧固螺栓、再旋松调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下 V 型⽪带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。
图 1-1 发电机拆卸2）取下进⽓歧管和排⽓歧管。
注意：①.密封垫的正反②.螺栓的拆卸、紧固和防焦结⽅法3）拆卸正时⽪带拆下⽔泵⽪带轮和曲轴⽪带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮（偏⼼轴），松开正时齿型⽪带张紧轮（桑塔纳、捷达发动机型）前，应将曲轴转到 1 缸上⽌点位置。
拆下正时⽪带，正时带轮⽤拉器拉出。
在取下正时齿型⽪带时，要标明齿形⽪带的⽅向，以防安装时装反。
否则，会加速正时齿型⽪带的磨损。
液压挺杆在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放。
图 1-2 齿形正时⽪带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸⽕花塞⾼压线（注意⽓缸的⼯作顺序和分电器的⼯作⽅向），拧下分电器固定螺栓，取下分电器。
图 1-3 发电器拆卸5）拆卸⽔泵拆下⽔泵固定螺栓，取下⽔泵。
图 1-4 ⽔泵拆卸6）拆卸摇臂轴总成和⽓缸盖a. ⽓缸盖的拆卸：先卸下⽓门室罩盖和摇臂轴总成（拔出⽓门推杆），再按由四周向中⼼交叉对称、分多次旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形，并注意螺栓的紧固⼒矩（⽤⼒矩扳⼿来拆卸）拆下缸盖螺栓，⽤橡⽪锤锤松缸盖，取下缸盖。
b. ⽓门组件的拆卸⽤⽓门弹簧钳拆卸⽓门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和⽓门。
实训3：冷却系的拆装一、实训时间：2课时二、实训内容与目的（1）了解冷却系的组成和水循环路线。
（2）熟悉水泵的拆装要领。
三、技术标准与要求（1）节温器开启温度85℃，开启行程7mm。
（2）风扇电机热敏开关开启温度90～98℃，关闭温度88～93℃。
（3）散热器盖开启压力120～150kpa。
（4）热交换器开关在5℃以下电阻为0Ω，在55℃以上电阻为∞。
四、实训器材（1）桑塔纳发动机、水泵、节温器各1个。
（2）专用拉器、压器、水温计、加热装置、常用工量具各1个。
五、实训步骤1、桑塔纳冷却系的拆卸（1）冷却液的排放与补充。
将仪表板的暖风开关拨至右端，将暖风控制阀全开；拧下冷却液膨胀水箱盖（必须在冷态时排液，热机时不能操作）；松开水管的卡箍，拉出冷却液软管，放出冷却液，用容器收集，以便今后使用。
注意，冷却液有毒，操作时一定要小心。
（2）拆卸散热器总成。
从散热器上拆下冷却液上、下水管，拆下与膨胀水箱的连接管，最后取下散热器总成。
（3）分解散热器总成。
旋下螺栓，取下风扇及风扇罩。
旋下螺母，从风扇罩上取下风扇及电机。
从散热器上旋下风扇电机热敏开关及O型圈。
（4）拆卸水泵总成。
从水泵上取下水循环管、热交换器回水管、冷却液下水管。
取下水泵传动皮带，拆下水泵总成。
（5）分解水泵总成。
取下水泵皮带轮。
旋下螺栓，取下水泵和衬垫，取下节温器盖、节温器O型圈和节温器。
（6）检查节温器。
节温器为蜡式节温器，要检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作。
温度为87±2℃时开始打开，温度达102±3℃时升程大于7mm。
（7）检查V型带张紧度。
因为交流发电机及水泵是用三角带传动的，使用一段时间后，由于皮带磨损或其他原因，皮带的张紧程度变松，影响传动效率，降低传动件的使用寿命。
一般在水泵皮带中间处用拇指按压，其挠度为10mm,否则应予以调整。
2、桑塔纳冷却系的装配（1）安装水泵。
发动机构造与维修实训指导手册
八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书
中南XXX学校汽车运用与发动机教研室
冷
却
系
的
拆
装
与
检
查
安全生产注意事项
一、个人安全
（一）眼睛的防护
在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。
常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。
护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。
在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。
面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。
如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。
注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。
（二）听觉的保护
汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。
短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。
常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。
一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。
（三）手的保护
手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。
二是必要时应戴上防护手套。
不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。
（四）衣服、头发及饰物
宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。
如果戴领带则要把它塞到衬衫里。
工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。
在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。
长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。
二、工具和设备安全使用
（一）手动工具的安全使用
手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。
另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。
传递工具时要将手柄朝向对方。
（二）动力工具的安全使用
所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。
在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。
许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。
用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。
注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。
工具和设备都要定期检查和保养。
（三）压缩空气的安全使用
使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。
压缩空气会撕裂耳鼓膜，造成失聪；会损伤肺部或伤及皮肤；被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。
三、日常安全守则
（一）工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。
（二）各种设备和工具要及时检查和保养。
（三）手上应避免油污，以免工具滑脱。
（四）起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
（五）不要在车间内乱转。
（六）在车间内起动发动机要保持通风良好。
（七）在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防护装备，如手套、护目镜、耳塞等。
（八）不要将压缩空气对着人或设备吹。
（九）尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
（十）常用通道上不要放工具、设备、车辆等。
（十一）用正确的方法使用正确的工具。
（十二）手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。
（十三）开车进出车间时要格外小心。
（十四）在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况下会降低注意力，有可能会导致自身或他人的伤害。
（十五）如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。
（十六）用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
（十七）应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。
汽车发动机构造与维修实训指导书
项目八冷却系的拆装与检查
一、实训参考课时：2课时
二、实训目的及要求
（一）熟悉冷却系的组成及各部件的装配；主要机件的构造；冷却水的循环路线及控制方式。
（二）掌握冷却系主要零件的检验方法。
三、实训设备及工量具
（一）设备汽车发动机4台；
（二）工量具4套工具，电炉1台，万用表4块，温度计 4 个。
四、试验内容
（一）拆装冷却系
（二）冷却系主要总成的检修
五、实训操作及步骤
（一）冷却系组成、主要机件的构造、冷却水的循环路线
1、观察冷却系主要机件的安装位置、连接关系。
2、熟悉冷却水大小循环路线及控制方式。
3、熟悉冷却水温调节方式。
4、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表
传感器、节温器等主要机件的总体构造。
5、用工具从发动机总成上拆下水泵。
6、用工具从发动机总成上拆下节温器。
7、用工具从散热器上拆下热敏开关。
（1）分解水泵。
①把水泵壳体夹紧固定在夹具中或台虎钳上。
②拧松 V 形带轮紧固螺栓，拆下 V 形带轮。
③分解前盖与泵壳，但注意分批拧松紧固螺栓。
④用拉具拆下 V 形带轮凸缘。
再用拉具拆下水泵叶轮，注意防止损坏叶轮。
⑤压出水泵轴和轴承，并分解水泵轴与轴承。
⑥压出水封、油封。
⑦放松水泵壳体，换位夹紧，拆下进水口接头的紧固螺栓，取下接管。
⑧拆下密封圈，拆下节温器。
（2）按拆卸向反顺序进行复装。
但应注意以下两点：
①更换所有衬垫和密封圈；
②保证叶轮与泵壳的轴向间隙、叶轮与壳体的径向密封处的间隙，满足轴承的润滑条件。
（二）冷却系主要总成的检修
1、检测节温器
（1） 按车辆制造厂提供的维修方法及检测数据检测节温器。
（2） 把节温器放在规定水温中，节温器温度与水温一至后检测节温器阀门开度应与车辆制造厂提供的维修及检测数据相符。
如图8—1所示。
如果节温器主阀门开启温度不符合要求，或在常温下关闭不严，应更换节温器。
图8—1节温器的检测
2、检测硅油风扇离合器
（1）当汽车停放12小时后，发动机起动前用手拔动
风扇叶片应感到有明显的转动阻力；发动机起动后，运转
1～2分钟后熄火，此时拔动风扇叶片应感到转动阻力明显
减小，可认为硅油风扇离合器正常。
（3）在发动机正常工作温度条件下，发动机中速运
转，硅油风扇离合器主、从动叶轮转差率＜7%，硅油风
扇离合器正常。
3、热敏开关的检查。
（1）将热敏开关放入水中，逐渐加热。
（2）用万用表电阻档测量热敏开关接线端与外壳间的电阻。
当水温达93 ～98 °时，开关应导通；当水温下降至88 ～93 °时，电阻应为无穷大。
否则，热敏开关损坏。
4、冷却液的检查（注意安全）
检查冷却液高度应符合要求；冷却液高度不符合要求，检查
冷却液是否泄漏。
（1）若泄漏，则修复泄漏部位，加注新冷却液。
（2）若是蒸发引起的冷却液不足，补加软水。
5、检查皮带磨损、老化、裂纹，视情况更换皮带。
六、实训考核标准
可选择下列方式之一作为实训效果评价方法。
1、问答方式
（1）水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？
（2）如何检测硅油风扇离合器？
2、以实训过程和效果作为实训效果评价。
