新能源汽车结构与检修教案20181224

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唯一指标,铅酸电池完全被否定。前期的新能源车定义中包括铅酸电池的项目,而此次明确补贴的动力电池不包括铅酸电池。而且作为混合动力主力的镍氢电池也将很少补贴。可见,在政策层面,锂离子动力电池和超级电容器的最大的获益对象。

电池价格趋势

就价格趋势来看,电动汽车用快充锂离子动力电池价格在$1600/kwh 左右,普通锂离子动力电池价格在$500/kwh,按照美国汽油和电力的价格趋势,在汽车的整个使用周期内,100km续航能力的快充锂离子动力电池电动车使用成本比性能相当的汽油内燃发动机汽车高25%。一旦电动汽车用动力电池价格下降到$200-300/kwh,电动车使用成本将与传统汽车相当。根据预测,在各国相关政策的鼓励下,2020年全球电动汽车用锂离子需求接近50Gwh,快充电池成本2020 年有望下降到$400-500/kwh,普通动力电池价格能下降到$200-300/kwh。

充电站

新能源汽车

汽车充电站和汽车加油站相类似,是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器,可以快速的给手机,电动车,电动汽车等充电。

作为南方电网节能和新能源汽车应用的示范试点,广州市首个公共电动汽车充电站2010年11月8号在亚运城投入运行,该充电站位于南沙港快速和京珠高速公路之间,集充电服务设施和营业厅于一身,充电桩24小时提供服务,建起现场购电现场充的快捷通道,也是亚运城的“专属”营业网点。

新能

源汽车

充电站执行南方电网开发的充电技术标

准,为电动汽车提供三相充电电源,相比

另外一种技术标准采用的单相电源,三相

电源单位时间内输出电量是其三倍,充电

效率高,花费的时间更短。以额定功率为

21千瓦的单台交流充电桩为例,充满一辆

电动轿车只需要3个小时,减少了使用电

动车的时间成本。该充电站不仅充电便捷,

还将在二期建设中引入便利店等便民设

施。

广州供电局计划到2015年,建成公交充电

站61座、公共充电站54座、慢充充电桩

80110个,涵盖该市12区县。电网企业将

率先试水,引领节能绿色新潮流。

在充电方式中,新能源汽车充电主要有三

种模式,一种为桩式充电,一种为架式充

电,另外一种就是无线充电。前两种模式

对于场地的要求较高,这也是新能源汽车

推广遇到的主要难题之一,而无线充电则

很好地解决了这一难题。近日,中兴通讯

已相继与国内多家客车企业以及各地方政

府展开新能源汽车无线充电领域的合作。

课程小结课程结构合理,课堂气氛好,学生学习兴趣高

教学后记

学习效果好

(含评价)

同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产3330辆,同比增长70%。其中国内新能源汽车销量前五车企分别是,比亚迪,众泰集团,北汽新能源,奇瑞汽车,上汽荣威。

两大阶段

第一阶段是以混合动力汽车为主,燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向,开拓新能源汽车市场;

第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上,纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场,实现零排放的阶段。

据相关统计,截至2013年上半年,在一系列的政策支持下,我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆,比上年同期增长42.7%,其中纯电动汽车为5114辆,插电式混合动力达到775辆。

“十二五”期间,国家将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量,初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶,实现规模化商业运营。

试点城市

绿色环保车

2013年1月6日,中国北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。其中,公共服务领域2.3万辆,私人领域0.44万辆。2013年3月底将完成财政补贴清算,示范推广规模将达到3.97万辆。我国建成充(换)电站174个,充电桩8107个,建立了相对完善的技术标准及检测体系,商业化示范运行规模国际领先。

教学设计方案(教案)

课程名称《新能源汽车结构与检测》编号: 04 主讲教师冯**课题名称纯电动汽车

选用教材

《新能源汽车结构与检修》人

民交通出版社

授课类型理实一体课

专业、班级16级汽修合班1春/ 16级汽修合班2春/ 18新能源2班本堂课

学情分析

新课,是上一堂课内容的展开,学生易学习

本堂课教材分析纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

教学目标了解纯电动汽车的分类和结构

教学重难点纯电动汽车的原理

教法及学法讲授法结合实训,理实一体

教学资源环境汽车实训车间整车一辆

教学过程

环节、时长教师主要活动学生主要活动

课前准备安全教育

纪律教育

笔记

课程导入复习上节课学习内容并提问

预习本堂课内容并展开讨论

分组讨论并发言

新课教学组成

电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系

统、驱动

纯电

动汽车

力传动等机械系统、完成既定任务的工作

装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车

的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不

同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、

电源和电动机的调速控制装置等组成。电

动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相

讨论纯电动汽车分类:纯电动汽车发展至

今,种类较多,通常按车辆用途、车载电

源数目以及驱动系统的组成进行分类。按

照用途不同分类,纯电动汽车可分为电动

轿车、电动货车和电动客车三种。

(1)电动轿车是目前最常见的纯电动汽

车。除了一些概念车,纯电动轿车已经有

了小批量生产,并已进入汽车市场。

(2)电动货车用作功率运输的电动货车

比较少,而在矿山、工地及一些特殊场地,

则早已出现了一些大吨位的纯电动载货