AC121试题题目
（单选题）
1.维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其（）和对运行管
理要求的（）而进行的管理。
A.可靠性、符合性
B.持续适航性、符合性
C.可靠性、一致性
D.可维修性、一致性
答案：B
2.维修工程管理的范围一般包括（）。
A.制定维修计划
B.维修质量管理
C.人员培训
D.其余全部
答案：D
3.民航当局一般通过对航空器进行（）检查来确认维修工程管
理责任的落实。
A.适航性
B.符合性
C.年度
D.内部
答案：A
4.以下不属于商业非运输运营人（取酬或出租）运营范围的飞行任务是
（）。
A.农林喷洒作业飞行
B.全货机运输飞行
C.旋翼机外挂载荷作业飞行
D.空中游览飞行
答案：B
5.根据CCAR-121部的规定，不定期载客运输飞行应使用旅客座位数超过30
座或者最大商载超过（）千克的多发飞机。
A.3400
B.5700
C.12500
D.7000
答案：A
6.以下关于运行规范有效性的说法中错误的是（）。
A.终止运行合格证，则运行规范全部失效
B.暂停或者终止该运行规范中批准的全部运行，则运行规范全部失效
C.暂停或者终止该运行规范中批准的部分运行，则运行规范全部失效
D.没有121部中规定的近期经历要求，运行规范中关于该种类运行的条款
失效
答案：C
7.运行规范的内容包括（）。
A.主运营基地的具体地址
B.对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序
C.每个级别和型别的飞机在运行中需要遵守的其他程序
D.其余全部
答案：D
8.根据AC-121-53的规定，航空运营人应当建立完善的（）管理
系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求。
A.生产
B.质量
C.工程
D.培训
答案：B
9.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是
（）。
A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原翻修间隔时，应当采用时间
限制转换的方法转到航空运营人的维修方案中
B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身、所安装的动
力装置、螺旋桨和附件都必须进行时间限制转换
C.有寿命的部件也必须进行转换
D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时
间限制转换的控制方案将被取消
答案：C
10.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是
（）。
A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时（含）以内的维修间隔，最多可
偏离500飞行小时
B.由日历时限控制的项目，1年（含）以内的维修间隔，最多可偏离10%
和1个月中的大者
C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离
10%和50起落/循环中的大者
D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离3个月
答案：D
11.根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空
器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
A.90
B.30
C.60
D.120
答案：A
12.以下关于MRBR的叙述中错误的是（）。
A.MRBR是由制造国当局制定和批准的
B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护\检查要求
C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护\检查要求
D.MRBR给出了系统、结构、区域和独立的未装机发动机的维修要求
答案：D
13.MPD的主要内容不包括（）。
A.飞机尺寸
B.附件修理大纲
C.结构检查大纲
D.C PCP
答案：B
14.根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种（）架（含）
以上的机型，必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性。
A.5
B.6
C.7
D.10
答案：A
15.根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机
型，航空运营人可以采用（）方式建立可靠性管理体系：
A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案
B.加入航空器制造厂的可靠性管理体系
C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理
体系
D.其余全部
答案：D
16.根据AC-121-54的规定，可靠性管理机构的人员应当由维修系统的各部门
的人员组成，并且被授权能代表该部门。( )或其授权人员应当作为管理机构的负责人。
A.运行副总经理
B.总飞行师
C.维修副总经理
D.总工程师
答案：C
17.根据AC-121-54的规定，可靠性管理体系中的主要系统不包括
（）。
A.人员职责系统
B.数据收集系统
C.数据分析系统
D.纠正措施系统
答案：A
18.根据AC-121-54的规定，可靠性方案包含对新航空器的性能监控程序，直
到积累了足够的运行数据和经验并以此为根据计算出性能标准，通常应当是（）时间。
A.一年半
B.一年
C.21个月
D.15个月
答案：B
19.发动机监控的主要方式包括（）。
A.人工记录
B.机载记录
C.飞机状态监控系统
D.其余全部
答案：D
20.根据AC-121-68的规定，航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中，通
过有效的手段控制飞机的（）的位置，确保其在允许的范围内,保障飞行安全。
A.重量
B.重量和重心
C.重心
D.重量或重心
答案：B
21.飞机的“干重”通常是指飞机（）。
A.基本空重
B.标准基本空重
C.制造厂空重
D.运行空重
答案：C
22.运营项目包括飞机运营中涉及的（）。
A.人员
B.设备
C.特定运行所需供应品
D.其余全部
答案：D
23.根据AC-121-68的规定，单机秤重间隔一般为（）个日历月
A.36
B.42
C.48
D.54
答案：A
24.根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的
（）。
A.重量
B.平衡
C.结构强度
D.其余全部
答案：D
25.根据AC-121-55的规定，FAA PMA( )将与型号合格证持有人规定的
不同。
A.系列号
B.件号
C.登记号
D.型号
答案：B
26.根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航
文件规定的重要改装时，其改装方案应获得民航总局（）部门的批准
A.适航审定
B.飞标
C.安全
D.法规
答案：A
27.根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航
文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的（）批准。
A.适航审定部门
B.P MI
C.民航地区管理局
D.生产厂家
答案：C
28.根据AC-121-55的规定，航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于
（）进行初始型号审定的航空产品。
A.F AA
B.E ASA
C.F AA和EASA
D.F AA或EASA
答案：A
29.根据AC-121-55的规定，使用FAAPMA件时，关键件应当有在美国航空营运
人运行的航空器至少（）飞行小时或者（）循环的使用经历，并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难
A.1250，1250
B.2500，1250
C.1250，2500
D.2500，2500
答案：B
30.根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品
制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：( )
A.制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息
B.制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续
适航文件
C.当产品使用中出现的任何故障时，制造厂家向航空营运人通报信息的责
任
D.其余全部
答案：D
31.根据AC-121-55的规定，对FAAPMA件进行评估时，评估责任部门应当至少
包括（）部门。
A.生产
B.质量
C.工程
D.培训
答案：B
32.根据AC-121-55的规定，FAA PMA件（重要件）在出现的任何故障、缺陷、
操作困难或由其造成的其他任何部件的故障、缺陷、操作困难应当在其出现（）小时之内报告相应民航地区管理局。
A.24
B.48
C.72
D.96
答案：A
33.根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应
当及时通知航空营运人，并在获得（）批准后方可安装。
A.口头
B.书面
C.口头或书面
D.其余全部
答案：B
34.根据AC-121-55的规定，对于非型号合格证持有人雇佣的FAADER批准的修
理方法，应当有FAADER所在国航空营运人的航空器上至少（）飞行小时或者（）飞行循环的使用经历后才能使用。
A.500,500
B.500，1000
C.1000，500
D.1000，1000
答案：C
35.根据AC-121-55的规定，用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时，应
（）。
A.替代品已通过民航总局适航审定部门的批准或认可
B.替代品的制造标准或规范与所替代化工用品的制造标准或规范等同
C.用于外国制造航空器褪漆的化工用品的代替，如能书面证明符合其型号
合格审定当局有关的标准或规范，也可以等效替代
D.其余全部
答案：D
36.根据AC-121-55的规定，合格证持有人在对其飞机实施设计更改时，如果
对飞机的飞行特性有显著影响，应当按照（）部的规定申请批准。
A.C CAR-43
B.C CAR-66
C.C CAR-21
D.C CAR-145
答案：C
37.根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装
时，下述说法中错误的是（）。
A.应当将计划的改装方案报局方认可
B.申请时应当提交改装涉及的系统的说明
C.改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行
D.申请时应当提交改装方案制定人员的简介
答案：A
38.根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用
FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。
A.应当报相应的地区管理局备案
B.根据评估对相应的文件进行修订
C.航空营运人应在其维修记录和档案中注明
D.F AAPMA件可不列为使用监控项目
答案：D
39.根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲是指（）制定的，使
航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法，包括执行、记录和报告要求。
A.航空运营人
B.局方
C.制造厂
D.维修单位
答案：A
40.根据AC-121-65的规定，容许极限指在不影响结构件极限设计强度条件下
可以（）的材料的最大量（通常用材料厚度表示）。
A.增加
B.除去
C.改变
D.其余任一种
答案：B
41.根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。
A.发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极
限内清除
B.超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发
生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）
C.任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀
D.以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐
蚀，清除腐蚀后超出容许极限
C
42.根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（）原
则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲（SSID）
A.损伤容限
B.安全寿命
C.破损安全
D.其余任一种
答案：A
43.根据AC-121-65的规定，航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行
循环次数最多的航空器达到（）一半以前应当获得航空器型号合格证持有人提供的补充结构检查大纲。
A.飞行小时数
B.起落次数
C.设计使用目标
D.循环次数
C
44.根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲中应当至少包括的内容有
（）。
A.航线腐蚀预防与维护
B.腐蚀检查任务与区域
C.腐蚀等级的确定
D.其余全部
答案：D
45.根据AC-121-65的规定，对于腐蚀预防与控制大纲生效时超过首次检查门
槛值的航空器，航空运营人应当在生效日期起（）月内制定一个执行检查任务的计划
A.半个
B.一个
C.一个半
D.两个
答案：B
46.根据AC-121-65的规定，由于计划的意外而造成不能在检查间隔内执行重
复的腐蚀检查任务时，重复检查的间隔不能超过原间隔的（）。
A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
答案：A
47.根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理评估的范围包括对
（）等部位的结构修理评估。
A.机身增压段的蒙皮
B.舱门蒙皮
C.承压隔框腹板
D.其余全部
答案：D
48.根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理中的C类修理是
（）。
A.通过基本区域检查足以保证与周围未修理区域具有相同持续适航性（可
检查性）的永久修理
B.需要在给定的时限前再次修理或者更换的临时修理，在此时限之前可能
需要进行补充检查以确保持续适航性
C.需要补充检查以确保持续适航性的永久修理
D.其余都不是
答案：B
49.根据AC-121-65的规定，在航空器达到其设计使用目标的（）%
之前，航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告。
A.25
B.50
C.75
D.100
C
50.根据AC-121-65的规定，民航总局将对至2005年8月30日使用时间达到
（）年以上的航空器进行保持航空器持续结构完整性的检查。
A.13
B.14
C.15
D.16
答案：B
51.根据AC-121-57的规定，以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是
（）。
A.C CAR-145部未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目
B.C CAR-121部将地面勤务工作列入飞机维修要求中
C.对于大部分的地面勤务工作，国家通用标准中都做出了相应的规定
D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基
础的工作之一
C
52.根据AC-121-57的规定，飞机地面勤务工作不包括飞机的（）。
A.进出港指挥
B.挡轮档
C.拿取和堵放各种堵盖
D.润滑
答案：D
53.根据AC-121-57的规定，堵放各种堵盖、加液压油和滑油、充气、充氧、
航线腐蚀预防与维护工作应当由经过相应培训的（）进行。
A.勤务人员
B.航空器维修人员
C.油料人员
D.飞行人员
答案：B
54.根据AC-121-57的规定，除冰、雪、霜和航线腐蚀预防与维护工作应当制
定相应的（）。
A.维修方案
B.工作单卡
C.时间记录表格
D.工作计划
答案：B
55.根据AC-121-63的规定，以下关于保留工作项目的基本要求的叙述中错误
的是（）。
A.M EL可作为保留工作项目的依据
B.涉及到发动机、起落架和飞行操纵系统的维修工作项目不能保留
C.涉及到CMR的维修工作项目不能保留
D.涉及到影响飞行机组正常操作维修工作项目不能保留
答案：A
56.根据AC-121-63的规定，（）部门应当在保留工作项目的保留
期限到期时对其完成情况进行审核。
A.工程
B.质量
C.生产
D.培训
答案：B
57.根据AC-121-63的规定，保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中
发现的故障、缺陷，因某些原因，不能在起飞前排除的故障项目，这些原因中不包括（）。
A.工具设备短缺
B.器材短缺
C.故障未包括在MEL中
D.停场时间不足
C
58.根据AC-121-63的规定，保留工作项目是指在航空器计划维修工作中，因
（）条件等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。
A.工具
B.设备
C.器材
D.其余全部
答案：D
59.主最低设备清单(MMEL)是（）确定的在特定运行条件下可以
不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。
A.M RB
B.制造厂
C.局方
D.运营人
C
60.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是（）。
A.A类项目应在发现日当天修复
B.B类项目应在三个连续日历日内修复
C.C类项目应在十个连续日历日内修复
D.D类项目应在一百二十个连续日历日内修复
答案：A
61.批准MEL的实质是批准对飞机（）的修改。
A.生产许可证
B.型号设计
C.适航证
D.国籍登记证
答案：B
62.在运营人MEL上可以包含的项目分类中不包括（）。
A.M MEL上的项目
B.乘客便利项目
C.必检项目
D.管理控制项目
C
63.根据AC-121-63的规定，在航空器投入运行前，应按照MEL和CDL的规定对
所有不工作、禁止或限制使用的设备以明显的（）来警告。
A.颜色
B.灯光
C.标签
D.标志挂牌
答案：D
64.根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器
在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。
A.系统
B.结构
C.部件
D.其余全部
答案：D
65.根据AC-121-60的规定，民用航空器使用困难报告从内容上主要分为
（）类的使用困难报告和（）类的使用困难报告。
A.系统、结构
B.系统、部件
C.运行、结构
D.部件、结构
C
66.维修人员发现的故障一般不包括:（）。
A.机组的故障报告
B.飞机制造过程中发现的问题
C.定检工作中发现的问题
D.部件修理过程中发现的问题
答案：B
67.根据AC-121-60的规定，使用困难报告调查的责任部门是（）
部门。
B.工程
C.生产
D.培训
答案：A
68.根据AC-121-60的规定，航空器运营人如果暂时无法通过（）
提交使用困难报告，可以通过（）的方式向局方提交。
A.互联网、传真
B.互联网、信件
C.传真、互联网
D.传真、信件
答案：A
69.根据AC-121-59的规定，航空器的维修记录包括（）。
A.放行记录
B.部件拆换记录
C.A D执行记录
D.其余全部
答案：D
70.根据CCAR-121部的规定，除飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的
记录外，能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至该工作完成后至少（）年。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
C
71.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人将飞机干租给另一合格证持有人
超过（）个月时，所有保存的维修记录应转交给新的合格证持有人。
A.6
B.9
C.12
D.15
答案：A
72.根据CCAR-121部的规定，飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记
录应保存（）。
A.至飞机出售或永久性退役后一年
B.至该工作被等同范围和深度的工作所取代
C.至少二年
D.至少30天
答案：B
73.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于
取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续记录。
B.二
C.三
D.四
C
74.根据CCAR-121部的规定，（）起飞前在地面保存一份记录上
一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页。
A.每次
B.每次在基地
C.每次在外站
D.其余全部
答案：A
75.根据AC-121-59的规定，使用计算机系统保存的维修记录和档案应当建立
地点和安全保护措施独立的备份系统，当维修记录和档案发生变更时以不超过（）小时的间隔更新备份系统。
A.12
B.24
C.36
D.48
答案：B
76.根据AC-121-59的规定，航空器飞行记录本应当保存（）。
A.至飞机出售或永久性退役后一年
B.至该工作被等同范围和深度的工作所取代
C.至少二年
D.至少30天
答案：A
77.根据AC-121-59的规定，航空运营人应当按照每架航空器建立一份除
（）以外的部件拆换记录。
A.周转件
B.高价值件
C.消耗件
D.整台发动机和螺旋桨
C
78.根据AC-121-59的规定，航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告
的（）记录单，其中应当能表明服务通告编号、适用航空器型号/部件/件号及批号/序号（如适用）、本公司涉及的航空器/部件（包括库存部件）、采纳意见和涉及的工程指令编号等内容。
A.执行
B.修改
C.评估
D.其余全部
C
79.根据AC-121-59的规定，对于租用或借用的发动机/APU,如果租用或借用
时间超过（）个月，则应当具有全部的履历记录。
B.3
C.4
D.6
答案：D
80.根据AC-121-59的规定，航空器单机档案应当至少包括以下内容，其中错
误的是（）。
A.航空器基本信息
B.航空器出厂和引进记录
C.运行设备清单
D.货舱布局
答案：D
81.根据AC-121-59的规定，需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录
和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况，应当在5个工作日内报告航空运营人的（）部门。
A.质量
B.生产
C.工程
D.培训
答案：A
82.根据CCAR-121部的规定，（）应当对飞机的适航性负责，包括机
体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。
A.维修单位
B.局方
C.合格证持有人
D.航空器和部件制造商
C
83.根据121部的规定，维修计划和控制部门的工作不包括（）。
A.根据要求安排实施维修工作
B.保证飞机运行和维修中供应必要的合格器材
C.统计和监控飞机及其部件的使用和维修状况
D.制定维修方案
答案：D
84.根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合
适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。
A.计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
B.航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
C.各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
D.各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部
件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）C
85.根据AC-121-66的规定，当选择维修系统之外的单位或人员时还应当通过
签订地面勤务协议的方式进行，并按照协议提供相应的（）。
A.培训
B.专用工具、设备
C.器材
D.其余全部
答案：D
86.根据AC-121-66的规定，开辟新航线指（）。
A.到达新地点
B.使用新机型
C.使用新机型并到达新地点
D.其余全部
答案：D
87.根据AC-121-66的规定，为保证维修工作的及时实施，应按照各型航空器
维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准，这些标准中不包括（）。
A.部件装机/使用日历时间/小时
B.发动机使用小时/循环
C.飞行高度
D.航空器日利用率
C
88.根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括
（）。
A.飞行记录本
B.部件拆换记录
C.快速存储记录器或者等效设备
D.其余全部
答案：D
89.根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空
器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。
A.工程
B.生产
C.质量
D.培训
C
90.根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对
（）出现的重大偏差及时进行调查。
A.维修工时
B.维修进程
C.停场时间
D.其余全部
答案：D
91.根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是
（）。
A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关
规定
B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工
作上
C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些
工作项目时，应当符合相关的规定
D.M EL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据
答案：B
92.根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应
当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。
A.校验、监修
B.校验、维修
C.入库检验、监修
D.入库检验、维修
C
93.根据AC-121-66的规定，数据/样品提取计划的内容包括（）。
A.数据/样品的提取时机
B.提取人员资格
C.提取要求
D.其余全部
答案：D
94.根据AC-121-66的规定，航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的
航材最低库存量，这些信息不包括（）。
A.各运行基地配备的机队规模
B.航空器维修方案和定期检修计划
C.可靠性报告
D.各运行基地配备的人员规模
答案：D
95.根据AC-121-66的规定，在维修中因接近工作区域或排故过程中拆下的部
件，如在工作或排故期间不能满足其保存条件和包装要求将视为
（）。
A.可用件
B.不可用件
C.修理件
D.其余都不对
答案：B
96.根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括（）。
A.飞行的二次签派
B.航空器调配
C.使用困难的排除和非例行检查指令
D.航空器保留故障控制
答案：A
97.根据AC-121-58的规定，除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合
格证件和标识包括（）。
A.适航批准标签/批准放行证书（AAC-038）
B.C TSOA信息
C.P MA信息
D.其余全部
答案：D
98.根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适
航性的如下适用信息，其中不包括（）。
A.适航指令状况
B.服务通告的执行状态
C.库存寿命数据限制，仅指制造日期
D.时限/循环寿命
C
99.根据AC-121-58的规定，新件、标准件或原材料的供应商应具备能追溯到
民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括（）。
A.生产许可证、生产检验系统批准书
B.维修许可证持有人授权直接发货的证明
C.标准件或原材料的指定制造厂家说明
D.零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书
答案：B
100.根据AC-121-58的规定，经过（）的部件视为不可用件。
A.高温
B.失火
C.盐水或腐蚀性液体侵害
D.其余全部
答案：D
101.根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。
A.民航地区管理局
B.民航地方安全监督办公室
C.民航总局
D.其余都对
C
102.根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除（）持有人以外的所有供应商的评估。
A.生产许可证
B.型号合格证
C.C TSOA
D.P MA
答案：B
103.根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。
A.质量
B.生产
C.工程
D.培训
答案：A
104.根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。
A.目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源
B.核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记
录（如适用）一致
C.核实航材上的标识没有被修改
D.确认航材的包装有航材供应商的标识
答案：A
105.根据AC-121-58的规定，航空运营人可以向其它航空运营人借用航材，如借用期超过（）天，并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时，还必须具有该航材供应商的文件。
A.15
B.30
C.45
D.60
答案：B
106.根据AC-121-64的规定，质量审核的周期一般（）个月。
A.6
B.12
C.18
D.24
答案：B
107.根据AC-121-64的规定，质量部门的工作通常不包括（）
A.各项管理制度和工作程序的评审
B.维修系统各类人员的资格评估
C.A D的评估
D.单机适航性状况的监控
C
108.根据121部规定，合格证持有人的培训大纲及其任何修订应当经过局方的（）。
A.认可
B.批准
C.接受
D.其余全部
答案：B
109.根据121部规定，维修系统的所有人员至少每（）年进行一次必要的再培训。
A.半
B.1
C.2
D.1.5
C
110.根据AC-121-56的规定，以下关于维修系统培训大纲的叙述中错误的是（）。
A.应当至少使用简体中文
B.应当使用尺寸为A4的坚固的纸张
C.其正文的每页应当有效页清单、章节号和公司标记
D.应当具有目录和修订记录，以便于查阅、控制和了解其修订历史
C
111.根据AC-121-56的规定，每项需要在岗培训（OJT）培训的项目应当首先完成相应项目的自学或课堂培训，并至少进行（）次OJT。
A.一
B.二
C.三
D.四
C
112.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人在其（）至少要保存一套完整的手册。
A.主营运基地
B.主飞行基地
C.主办公地点
D.主维修基地
答案：A
113.根据AC-121-51的规定，适航性资料包括（）提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
A.民航总局
B.航空器型号合格审定当局
C.航空器及其部件制造厂家
D.其余全部
答案：D
114.根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
A.协议维修单位
B.航空运营人
C.局方
D.航空器制造商
答案：B
115.根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（）等用于不同维修时限控制方式的信息。
A.使用小时
B.循环
C.日历时间
D.其余全部
答案：D
116.根据AC-121-51的规定，包修维修单位应当获得（）部的维修许可证。
A.F AR-145
B.P ART-145
C.C CAR-145
D.其余都不对
C
117.根据AC-121-51的规定，非计划维修工作不同于维修方案的推迟，一般应当指增加或提前进行某些（）的维修工作。
A.计划
B.非计划
C.例行
D.非例行
答案：A
118.根据AC-121-51的规定，航材的挂签应当至少包括（）的挂签。
A.可用件
B.不可用件
C.报废件
D.其余全部
答案：D
119.根据AC-121-51的规定，空重和重心的信息应当至少通报到（）部门。
A.运行控制
B.生产计划
C.质量
D.工程
答案：A
120.根据AC-121-51的规定，发动机性能监控的范围应当至少包括（）运行的发动机。
A.R VSM
B.E TOPS
C.I I类
D.延伸跨水
答案：B
121.根据AC-121-51的规定，责任部门或人员的资格评估可采用集中由质量管理部门负责或授权其他各部门主要管理人员负责，质量管理部门监督的方式，但（）人员的评估应当由质量部门负责。
A.生产部门
B.航线维修放行
C.培训部门
D.其余不对
答案：B
122.根据AC-121-51的规定，以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误
机务维修人员试题库5米包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4 16、企业安全的教育中的“三级教育”是指：( ) C A.法规教育、生产教育、技术教育 B．学徒教育、上岗教育、带班教育 C.安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育 17、三级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行? ( ) C A．企业安全技术人员 B．教育部门的专业教师 C. 班组长会同安全员及带班师傅 18、特种作业人员年审免试的条件是( ) A A．两个复审期内做到无事故 B．当年做到无事故 C．所在企业的管理部门同意 19、对于操作工人来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要：（） A A.安全生产知识、安全意识与安全操作技能教育 B．安全科学基本理论与教育 C．安全生产方针、法规与管理方法教育 20、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行。( ) A A、岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育 21、下面人员中，需要接受安全培训。( ) C A、管理人员 B．工人 C．以上两类人员都同样需要 22、是提高职工安全技术素质的有效措施。( ) C A、实践锻炼 B．加强批评 C．加强安全教育和培训 23、根据安全理论进行系统科学地分析，事故的直接原因是：( ) A A．人的不安全行为，物的不安全状态 B．情绪不佳，技术不好 C。生产效益不好，无章可循 24、是企业最基本的安全制度。( ) D A．安全教育制度 B．安全检查制度 C．安全生产奖惩制度 D．安全生产责任 25、安全生产责任制，包括( ) A A．全员职责 B、安全生产管理机构设立 C、人员任命 D、履职考评情况 26、影响人的安全行为的环境因素是哪些?（） D A．气质、性格、情绪、能力、兴趣等 B．社会知觉、角色、价值观等 C．风俗、时尚等 D．光亮、气温、气压、湿度、风速、空气含氧量等 27、如下哪些心理现象是安全心理现象?( ) B A．侥幸心理、盲干心理、呈能心理、麻痹心理、好奇心理等 B．谨慎心理、认真心理、负责心理等 28、长时间单调、乏味、紧张的作业，持续的精神压力，对工作不感兴趣、工作中心情不愉快等因素，会促使作业时__疲劳的产生或加重。( ) B A．肌肉 B．精神 C神经 D．关节 29、系统的安全性评价是运用——的方法对系统中存在的危险进行评价和预测的过程。( ) C A．卫生工程 B．人机工程 C．系统工程 D．安全工程 30、下面哪一种危险源属于第一类危险源?( ) A A．有毒物质 B．集聚性人群 C．压力容器 D．高速公路上浓雾茫茫 31、我国一般将事故应急救援体系中将事故应急预案分为——级：( ) C A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 32、安全管理必须要有强大的动力，并且正确地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉地积极地搞
水气工段维修工劳动竞赛理论考试试题 总分：100分时间：60分钟 姓名：职务分数： 第一题、填空题（每空分，共20分） 1、离心泵主要由（泵体）、（叶轮）、（密封）、（轴）、（轴封箱）等部件组成,有些离心泵还装有导轮、诱导轮、平衡盘等。 2、泵的常见故障分为（机械故障）和（水力故障）两类。流量不足、发生汽蚀等均为（水力故障）。泵不运转、轴承过热则属于（机械故障）。通常情况下，两种故障同时存在于一种现象中，如扬程不足、泵不出水或泵运行时存在异常振动及声音等。 3、机械密封弹簧的预压缩量一般为（4--6 ）㎜。 4、联轴器对中检查及校正，要求达到：平行偏差不大于（）mm（百分表指示值不大于）；角偏差不大于（）mm（百分表指示值不大于）。 5、游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的（内径）、（外径）、（长度）、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。 6、百分表是用来校正零件或夹具的安装位置检验零件的形状精度或相互位置精度的。使用百分表必须注意几点；使用前，应检查测量杆活动的（灵活性）；测量零件时，测量杆必须（垂直）于被测量表面；不要使测量杆的行程超过它的（量程）；不要使百分表受到剧烈的（振动）和（撞击），亦不要把零件强迫推入测量头下，因此，用百分表测量表面粗糙或有显着凹凸不平的零件是错误的。 7、螺杆式冷冻机由（螺杆压缩机）、（蒸发器）、（经济器）、（冷凝器）、（油分离器）、（节流阀）、（控制系统）组成。热水型溴化锂吸收式冷水机组包括：（吸收器）、（蒸发器）、（发生器）、（冷凝器）、溶液热交换器、溶液泵、冷剂泵、自动抽排气装置及控制系统组成。 8、焊接就是通过（加热）或（加压），或者两者并用，使用或不使用填充材料，使焊件达到永久性的连接的方法。 9、零部件安装时涉及到配合，那么配合的类型分为（间隙）配合、（过渡）配合、（过盈）配合三种。 10、润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起（润滑）、（冷却）、（防锈）、（清洁）、（密封）和缓冲等作用。 第二题判断题，对的在后面括号内打√错的打×。（每题2分，共20分） 1、冷和热是同一个范畴的物理概念，都是物质分子运动平均动能的标志。日常生活中常说的热或冷是指温度高低的相对概念，是人体对温度高低感觉的反应。（√） 2、温度是描述热力系数系统冷热状态的物理量，它的高低反应物体内部分子无规则运动的剧烈程度，是标志物体冷热程度的参数，是物体状态的基本参数之一。（√） 3、蒸发是指液体表面分子汽化变成蒸汽分子的过程。（√）
航空法规与出版物 1. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有： Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ 2. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: Ａ、1987年5月4日发布, 6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日发布, 7月1日起施行 Ｃ、1987年6月1日发布, 7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行Ａ 3. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？Ａ、适航指令Ｂ、补充型号合格证Ｃ、故障或缺馅报告Ｄ、技术标准规定（TSO）Ａ 4. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ 5. 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？ Ａ、CCAR21 Ｂ、CCAR39 Ｃ、CCAR45 Ｄ、CCAR25 Ｃ 6. 适航指令是用于： Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ 7. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ 8. 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？ Ａ、CCAR25 Ｂ、CCAR45 Ｃ、CCAR66 Ｄ、CCAR145 Ｃ 9. 中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查? Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ 10. 铝合金的固溶热处理与退火相比 Ａ、两者加热温度相同，只是冷却方式不同Ｂ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低 Ｃ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高Ｄ、两者加热温度相同，只是保温时间不同Ｂ 11. 下列关于软管的说法哪一个是不正确的？ Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品 Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油 Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油Ｄ 12. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： Ａ、中国民用航空总局Ｂ、全国人民代表大会Ｃ、国务院Ｄ、全国人民代表大会常委会Ｃ 13. 适航性所指的对象是： Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人员Ｃ、民用航空器有关的组织机构Ｄ、军用航空器和民用航空器Ａ 14. 我国民用航空器的国籍标志是： 15. 适航证的有效期为： Ａ、自颁发或重新签发之日起１年有效Ｂ、自颁发或重新签发之日起２年内有效 Ｃ、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日 Ｄ、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效Ｃ 16. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？ Ａ、国籍登记证Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照Ｄ 17. 持续适航管理工作三要素是指： Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人 Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统Ａ 18. 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？ Ａ、适航部门Ｂ、航空器设计部门Ｃ、航空器营运人Ｄ、制造单位Ｃ 19. 维修人员执照包括哪两个部分？ Ａ、维修人员执照和检验人员执照Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分 Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分Ｄ、机体部分和发动机部分Ｂ 20. 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？ Ａ、直接从事民用航空器维修的人员Ｂ、检验人员和维修管理人员 Ｃ、放行人员、检验人员Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员Ｃ 21. 我国适航信息网分为几级？ Ａ、１级Ｂ、２级Ｃ、３级Ｄ、４级Ｃ
机务维修人员试题库// 目录 第一章《安全生产法》试题 (1) 第二章《安全手册》试题 (6) 第三章《保留故障》试题 (9) 第四章《地面安全》试题 (10) 第五章《法规》试题 (14) 第六章《人为因素》试题 (22) 第一章《安全生产法》试题 一、是非题 1、劳动保护监察是一种国家监察。（） 答案：（√） 2、根据《安全生产法》规定从业人员在作业过程中，应当服从管理，所以对违章指挥仍要服从。（） 答案：（×）（从业人员应当服从的是正当、合理的管理，对违章指挥，从业人员有权拒绝。） 3、燃烧必须具备的三个条件是可燃物、助燃物、氧气。（） 答案：（×）（氧气是助燃物，第三个条件应为火种） 4、特种作业人员经过培训，如考核不合格，可在两个月内进行补考，补考仍不及格，可在一个月内再进行补考。（）答案：（×）（应重新进行培训，培训后重新考核） 5、从事两种特种作业的人员，只要参加其中一种的特种作业培训与考核，即可上岗操作两种特种作业。（） 答案：（×）（应要参加两种特种作业的培训和考核） 6、消防工作方针是“预防为主，防消结合”。（） 答案：（√） 7、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于5米。（） 答案：（√） 8、国家标准规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色。（） 答案：（√） 9、《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品是指11类危险物品。（）答案：（×）（7类） 10、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。（） 答案：（√） 11、国家实行生产安全事故责任追究制度。（） 答案：（√） 12、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作负领导责任。（） 答案：（×）（全面负责） 13、危险化学品专用仓库的储存设备和安全设备应当定期检查。（） 答案：（×）（应为检测） 二、单选题 14、一个完整的应急预案包括的文件体系是：( ) E A．总预案 B．程序文件 C．说明书 D．记录表 E.全包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4
热电车间机械检修2016年2月份试题 姓名成绩 一、填空题：(每题2分，共计40分) 1、行灯电压不准超过（36V）。在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在汽 鼓、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器以及其他金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（12V）。 2、检修中拆卸或紧固国标M12的螺母应该使用（17-19）或（19-22）两种梅花扳手。 3、安全阀应存放在干燥通风的室内，进出口端应加（封盖）。 4、砂轮必须装有防护罩，其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。使用砂轮研磨时，应 （戴防护眼镜）或装设防护玻璃。用砂轮磨工具时应使火星（向下）。不准用砂轮的（侧）面研磨。 5、给水泵平衡机构由（平衡环）、平衡盘、（平衡套）等组成，平衡机构用于平衡泵 的轴向力。 6、机器的转动部分必须装有（防护罩）或其他防护设备，露出的轴端必须（设有护盖）， 以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮和齿轮上取下（防护罩）或其他防护设备。 7、DG-50X12给水泵转子部分主要由轴承及安装在轴上的叶轮、轴套、（平衡盘）等零 件组成。轴上零件用（平键）和轴套螺母紧固使之与轴成为一体。 8、检修完毕后，工作负责人应清点（人员和工具），检查确实无留在机械内部后，方 可关孔、门。 9、给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门（确已关严），然后 将泵体放水门打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后（有压力水喷出伤人）。 10、焊枪点火时，应先开（氧气）门，再开（乙炔）气门。 二、单项选择题：(每题2分，共计20分) 1、阀门的公称直径是指阀门与管道接口处的(C)；（A）管道直径(B)阀门直径；(C)有 效内径；(D)平均直径。 2、J422焊条适用于焊接（A）；（A）低碳钢；(B)重要结构钢；(C)合金钢；(D)铸铁。 3、滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应敲打(C)；（A）外圈；(B)整个轴承； (C)内圈；(D)轴。 4、弹性联轴器橡胶垫的主要作用是(D)；（A）保护螺栓；(B)传递力矩；(C)保护联轴 器；(D)减少振动补偿轴向位移。 5、20#优质碳素钢一般用于工作温度(C)的受热面上；（A）等于450℃；(B)大于450℃； (C)低于450℃；(D)以上全对。 6、基础上垫铁每叠不超过(B)块。（A）2；(B)3；(C)4；(D)5。 7、主视图是(C)正对着物体观察所得到的投影图形。（A）由后到前；(B)由上到下；(C) 由前到后；(D)由下到上。 8、有一个阀门牌号是H41H-80-40C，此阀属于( B)。 A、截止阀；B、止回阀；C、安 全阀；D、闸阀。 9、锅筒和过热器上的安全阀的总排放量必须(A)锅炉的额定蒸发量。A 、大于；B、等 于；C 、小于； D、没有要求。
单选 1. 大型调速给水泵的电动机与主给水泵的连接方式为( ) 联轴 器连接。 (A)刚性； (B)挠性； (C)半挠性； (D)液力。 答案: D 2. 填料密封的水封环应放在( )位置。 (A)填料盒最里端的；(B)填料盒最外端的；(C)对准水封管口的； (D)任何。 答案: C 3. 凡是在离地面( )m以上的地点进行的工作都应视为高处作业。 (A)3； (B)5； (C)2； (D)2.5。 答案: A 4. 锉削工件的表面，加工时不可用手摸，以免( )。 (A)工件生锈； (B)锉刀打滑； (C)锉刀生锈； (D)破坏加工表面的 粗糙度。 答案: B 5. 游标卡尺是测量零件的( )、外径、长度、宽度、厚度或孔距的常用量具。 (A)斜度； (B)内径； (C)锥度； (D)圆度。 答案: B 6. 修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为( )。
(A)30°～45°； (B)45°～60°； (C)60°～65°； (D)70°～75°。 答案: C 7. 大型轴流泵广泛采用( )调节。 (A)变速； (B)可动叶片； (C)进口挡板； (D)出口挡板。 答案: B 8. 起吊物件遇有( )级以上大风时，禁止进行起重工作。 (A)5； (B)6； (C)7； (D)8。 答案: B 9. 循环水泵采用的轴封形式，最常见的是( )密封。 (A)机械； (B)填料； (C)浮动环； (D)迷宫式。 答案: B 10. ( )试验的目的是检查起重设备的总强度和控制器的动作。 (A)吊速调整； (B)静力； (C)制动； (D)冲击。 答案: B 11、焊接弯头的最小弯曲半径为（）。 D （A）1；（B）1.5；（C）2.5；（D）3.5。 12、高温阀门的工作温度为（）。 C （A）0～120℃；（B）120～450℃；（C）450～600℃；（D）600℃以上。 13、以下对于阀门作用的叙述（）是错误的。 C （A）阀门是用来控制流体流量的；（B）阀门是用来降低流体压力的；（C）阀门是用来调节介质温度的；（D）阀门是用来改变流体流动方向的。
1 CCAR66,CCAR145,CCAR121—R4各是？66部执照类型？ CCAR66《民用航空器维修人员执照管理规则》 CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》 CCAR-121R4《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 66部执照类型： 1民用航空器维修人员执照 2民用航空器部件维修人员执照 3民用航空器维修管理人员资格证书 2以MSG—2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了三种维修方式是什么 1定时方式：给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定措施。 2视情方式：有计划定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机一级翻修工作的内容 3状态监控：不做预防性工作，当机件发生故障后再做修复或更换 3MSG—3分析是什么？ MSG—3分析：它是制定维修大纲的方法，它采用自上而下的分析方法，将工作的重点从零部件转移到航空器的各个功能系统。包括系统/动力装置分析和结构分析两部分，每一部分都有自己的解释内容和逻辑决断图 4对于以MSG—3为指导思想的航空器，维修工作是按维修任务来分类的 MSG—3将基本的维修工作分为七类，根据适用性和有效性原则确定重要维修项目的维修工作类型 5MSG—3分析中系统/动力装置分析和飞机结构分析是什么？内容，步骤？重点和关键点系统/动力装置分析 内容：制定系统/动力装置维修大纲的方法是应用一个连续的逻辑决断图，根据现有的技术数据来评定每个重要维修项目（系统，子系统，单元体，部件等）的维修方案 步骤：1鉴定重要维修项目 2鉴定每个项目的故障模式和影响后果 3鉴定维修大纲中须列的工作类型和内容 4确定工作周期 重点：在于确定使用并有效的维修工作类型，工作周期则主要根据航空公司的可靠性方案有工龄探索确定 关键点：关键关节是故障模式和影响后果分析 飞机结构分析 步骤：1区分重要构件和其他结构 2按结构分析逻辑图进行评定，选择实用的维修工作，应特别注意考虑三种损伤来源1偶然损伤2环境恶化3疲劳损伤 3确定检查等级及检查周期 重点：在于确定适用并有效的检查等级和检查周期 关键点：关键环节是结构损伤等级评定 6MSG--3检查等级 MSG—3将结构项目的检查分为五个等级 1巡视检查2外部检查3内部检查4详细检查5特殊检查
CCAR145试题 （单选题） 1下述哪种情况不需要按照CCAR145部的规定取得维修许可批准（） A、在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务 B、在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务 C、在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务 D、其余都不是 答案：A 2《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括（）。 A、独立的维修单位 B、航空营运人的维修单位 C、制造厂家的维修单位 D、其余全部 D 3按照CCAR145部的规定，地区维修单位属于（）。 A、独立的维修单位 B、航空营运人的维修单位 C、制造厂家的维修单位 D、其余都不完全正确 D 4按照CCAR145部的规定，航空器部件不包括（）。 A、机体 B、螺旋桨 C、应急设备 D、整台动力装置 答案：A 5按照CCAR145部的规定，下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是（）。 A、航空器部件制造厂家修理的航空器部件 B、航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修 C、因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理 D、国外的外站借用件 答案：A 6按照CCAR145部的规定，以下不属于地区维修单位的是（）。 A、北京的维修单位 B、香港的维修单位 C、澳门的维修单位 D、台湾的维修单位 答案：A 7按照CCAR145部的规定，下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的（）。 A、航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册 B、美国联邦航空管理局(FAA)授权的第三方委任工程代表批准的维修方法(DER) C、维修单位的维修管理手册 D、维修单位的重要修理和改装方案
民用航空器修理人员执照基础培训试题 （通用部分） 中国民航总局考管中心
第一章航空法规与维修出版物 1、适航性的引出是出于： A.科学理论的需要； B.设计、制造航空器的需要； C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。 D.学术研究的需要。 C M 2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 A.最低安全标准； B.最高安全标准； C.建议安全标准； D.通用安全标准。 A E 3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的： A.航空器必须始满足符合其型号设计要求； B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态； C.航空器必须始终处于安全运行状态； D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。 A D 4、适航管理按照工作性质的不同可分为： A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查； B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格； C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查； D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查； D M 5、《航空法》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 A M 6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 B M 7、《中国民用航空规章》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 C M 8、适航管理程序是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 D M 9、咨询通告(AC) 是： A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术 问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件； B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、 制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航 空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
热机安规试题 姓名＿＿＿＿＿分数＿＿＿＿ 一、填空题 1．生产厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的坚固的盖板。. 2．在检修工作中如需将井、坑、孔、洞或沟道的盖板取下，必须设临时围栏。 临时打的孔、洞，施工结束后，必须恢复原状。 3．生产厂房及仓库应备有必要的消防设备，例如：消防栓、水龙带、灭火器、砂箱、石棉布和其他消防工具等。 4．任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室除外），必须戴安全帽。 5．机器的转动部分必须装有防护罩或其他防护设备（如栅栏），露出的轴端必须设有护盖，以防绞卷衣服。 6．禁止在运行中清扫、擦拭和润滑机器的旋转和移动的部分，以及把手伸入栅栏内。 7．清拭运转中机器的固定部分时，不准把抹布缠在手上或手指上使用，只有在转动部分对工作人员没有危险时，方可允许用长嘴油壶或油枪往油盅和轴承里加油。 8．禁止在栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐立，如必需在管道上坐立才能工作时，必须做好安全措施。 9．所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地装置。 10．扑救可能产生有毒气体的火灾（如电缆着火等）时，扑救人员应使用正压式消防空气呼吸器。 11．在金属容器（如汽鼓、凝汽器、槽箱等）内工作时，必须使用24伏以下的电气工具。 12．进入高空作业现场，应戴安全帽。高处作业人员必须使用安全带。13．许可进行工作前，应将一张工作票发给工作负责人，另一张保存在工作许可人处。 14．转动机械检修完毕后，转动部分的防护装置应牢固地装复，否则不准起动。 15．在转动机械试运行起动时，除运行操作人员外，其他人员应先远离，站在转动机械的轴向位置，以防转动部分飞出伤人。 16．禁止在起重机吊着的重物下边停留或通过。 17．在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。 18．在梯子上工作时，梯与地面的斜角度为60度左右。工作人员必须登在距梯顶不少于1米的梯蹬上工作。 19．禁止在机械转动时，从靠背轮上和齿轮上取下防护罩或其他防护设备。20．发现有人触电应立即切断电源，使触电人脱离电源并进行急救。21．地面上绝缘油着火，应用干砂灭火。 22．凡在离地面2米及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。
检修机务专业安全学习内容 第一部分填空题 1、安全生产必须坚持（“安全第一，预防为主，综合治理”）的方针，建立健全并落实（安全生产责任制）制度和各项（安全管理）制度。 2、对新入厂的人员(包括合同工、临时工、代训工、实习人员及参加劳动的学生等)必须进行（“三级”安全教育），经（考试合格后）方可分配工作。 3、特种作业人员，必须进行专业操作技术培训和安全规程的学习，经有政府关部门考试合格并取证后方可上岗独立操作。对上述人员应（定期进行考核），（考核合格后）方可上岗工作。 4、具有火灾危险的场所禁止（动用明火）。确实需要时，必须事先向主管部门（办理审批手续），并采取严密的（消防措施），切实保证安全。 5、生产、办公区域的安全出口处应当设置明显的（标志），疏散通道必须保持（畅通），严禁（堆放任何物品）阻塞通道。 6、发电厂内应划定油区。油区照明应采用（防爆）型，油区周围必须设置（围墙），其高度不低于（2m），并挂有（“严禁烟火”）等明显的警告标示牌，动火要办动火工作票。 7、卸油区及油罐区必须有（避雷）装置和（接地）装置。油罐接地线和电气设备接地线应分别装设。输油管应有明显的（接地点）。油管道法兰应用金属导体（跨接）牢固。每年雷雨季节前须认真检查，并测量（接地电阻）。 8、生产厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的（坚固的盖板）。在检修工作中如需将（盖板）取下，必须设（临时围栏）。临时打的孔、洞，施工结束后，必须（恢复原状）。 9、所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台，必须装设不低于（1050mm）高栏杆和不低于（100mm）高的护板。如在检修期间需将栏杆拆除时，必须装设（临时遮栏），并在检修结束时将栏杆立即装回。 10、门口、通道、楼梯和平台等处（不准放置杂物），以免阻碍通行。（电缆及管道）不应敷设在经常有人通行的地板上，以免妨碍通行。 11、生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证（足够的亮度）。在装有水位计、压力表、真空表、温度表、各种记录仪表等的仪表盘、楼梯、通道以及所有靠近机器转动部分和高温表面等的狭窄地方的照明，尤须（光亮充足）。在操作盘、重要表计(如水位计等)、主要楼梯、通道等地点，还必须设有（事故照明）。 12、生产厂房及仓库应备有必要的消防设备，消防设备应（定期检查和试验），保证随时可用。不准将消防工具（移作他用）。 13、机器的转动部分必须装有（防护罩）或其他防护设备，露出的轴端必须（设有护盖），以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮和齿轮上（取下防护罩）或其他（防护设备）。 14、在机器完全停止以前，不准（进行修理）工作。修理中的机器应做好（防止转动）的安全措施，如：切断电源、风源、水源、气源，所有有关闸板、阀门等应关闭，挂警示牌。必要时还应采取可靠的（制动措施）。检修工作负责人在工作前，必须对上述安全措施进行检查，确认无误后，方可开始工作。 15、砂轮必须进行（定期检查）。砂轮应无裂纹及其他不良情况。砂轮必须装有（防护罩），其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。使用砂轮研磨时，应（戴防护眼镜）或（装设防护玻璃）。用砂轮磨工具时应使（火星向下）。不准用砂轮的（侧面研磨）。 16、行灯电压不准超过（36V）。在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在汽鼓、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器以及其他金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（12V）。 17、电气工具和用具的电线不准（接触热体），不要放在（湿地）上，并避免（载重车辆和重物）压在电线上。 18、每年对在用的起重机械（至少进行一次）全面检查，其中（载荷试验）可以结合吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行（起升）、（回转）、（变幅）、（行走）等机构安全性能检查。 19、特种设备在投入使用前或者投入使用后（３０日）内，特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门（登记）。（登记标志）应当置于或者附着于该特种设备的（显著位置）。 20、特种设备使用单位应当对在用（特种设备）、（安全附件）、（安全保护装置）、（测量调控装置）及有关
维修管理人员资格证书培训模块5试题（选择题） 1. 维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其( )和对运行管理要求的( )而进行的管理. A.可靠性，符合性. B.持续适航性，符合性. C.可靠性，一致性. D.可维修性，一致性. 答案:B 2. 维修工程管理的范围一般包括( ) A.制定维修计划. B.维修质量管理. C.人员培训. D.其余全部. 答案: D 3. 民航当局一般通过对航空器进行( )检查来确认维修工程管理责任的落实. A.适航性. B.符合性. C.年度. D.内部 答案: A 4. 以下不属于商业非运输运营(取酬或出租)运营范围的飞行任务是( ) 农林喷洒作业飞行. 旋翼机外挂载荷作业飞行. 定期载客飞行. 空中游览飞行. 答案: C. 5. 根据CCAR121部的规定, 不定期载客运输飞行应使用载客座位数超过30座或者最大商载超过( )千克的多发飞机. A.3400. B.5700. C.12500. D.7000. 答案: A 6. 维修方案的基本内容包括( ). A.结构检查或者机体翻修. B.航空器非计划检查和维修工作. C.航空器计划检查和维修工作. D.其余全部. 答案: D. 7. 航空运营人应当建立完善的( )管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求. A.生产 B.质量 C.工程 D.培训. 答案. B
8. 以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是( ). A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人 的维修方案中. B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须 进行时间转换. C.有寿命的部件也必须进行转换. D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取 消. 答案: C. 9.以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是( ). A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时. B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者. C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50个起落中的小者. D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离10%. 答案: C 10. 航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少( )天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准. A.90. B.30. C.60. D.120. 答案: A. 11. 以下关于MRBR中错误的是( ). A.MRBR是由制造国当局制定和批准的. B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求. C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求. D.MRBR给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求. 答案: D 12. MSG-3的逻辑分析方法包括: A.飞机系统/动力装置的逻辑分析法 B.飞机结构检查逻辑分析法 C.区域目视检查项目的确定方法 D.其余全部 答案: D. 13. MPD的主要内容不包括( ). A.飞机尺寸. B.附件修理大纲. C.结构检查大纲. D.CPCP 答案: B. 14. 以下关于MSG-2和MSG-3主要区别的叙述中错误的是( ). A.制定时间不同，MSG-2是1980年以前设计，生产的航空器. B.逻辑分析方法不同. C.MSG-3中加入了目视检查内容. D.MSG-2的分析结果是三种维修方式，MSG-3的分析结果是具体的维修工作.
一、填空题： 1、火力发电厂的三个主要设备是锅炉、汽轮机、发电机。 2、火力发电厂中能源转换的过程，首先是燃料的化学能转换成蒸汽携带的热能，然后是热能转换为机械能，最后是机械能转换为电能。 3、湿手不准去触摸电灯开关以及其它电气设备。 4、焊枪点火时，应先开氧气门，再开乙炔气门、立即点火，然后再调整火焰，熄火时与操作相反。 5、按化学成分，钢可分为碳素钢和合金钢两类。 6、在机械设备检修中常用的工具有扳手、手锤、虎钳、錾子、锯弓等。 7、机务检修中常用的测量工具有卷尺、塞尺、水平仪、百分表和千分表、游标卡尺、测振仪、温度表等。 8、起重工作中常用的工具有钢丝绳、麻绳、千斤顶、手拉葫芦、电动卷扬机、滑车等。 9、辅机设备在检修完成试运中要特别注意检查声音、振动、温升等。 10、滑动轴承的常见损坏形式主要是烧瓦和脱胎。 二、判断题： 1、电力生产的特点是高度的自动化和产供销同时完成。（√） 2、游标卡尺的读数是从尺身上读取的。（×） 3、手拉葫芦的传动部分及摩擦胶木片要经常上油以保证润滑，减少摩擦。（×） 4、铸铁也能较易的进行补焊。（×） 5、电厂检修中应尽量避免采用燃料汽油作洗涤剂，但可用煤油洗涤机件。（√） 6、在金属容器内工作时，应使用24V以下的电气工具。（√） 7、油箱内的油垢可用汽油清洗。（×） 8、机械设备拆卸时，应按照装配的顺序和方向进行。（×） 9、当管道温度变化时，活动支架能使按一定的方向移动。（×） 10给水泵的作用是将除氧器箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。（×）二、 问答题：
1、工作负责人的安全责任是什么？ 答：1）正确安全的组织工作； 2）负责检查工作票所列的安全措施是否正确完备和工作许可人的安全措施是否切合现场实际条件，必要时予以补充； 3）工作前对工作班成员进行危险点告知，交代安全措施和技术措施，并确认每一个班成员都已知晓； 4）严格执行工作票所列安全措施； 5）督促、监护工作班成员遵守安全规程，正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施； 6）工作班成员精神状态是否良好，变动是否合适。 2联轴器拆装应该注意的事项有哪些？ 答：1）拆装联轴器时，不可以直接用锤子敲打，而必须用紫铜棒，且不能敲打外缘，应打轮毂处； 2）对轮销钉，螺帽、垫圈、胶皮圈等规格大小应一致，以免影响联轴器的动平衡；3）拆装联轴器时，如有两个键槽的，应该注意键销的序号； 4）联轴器与轴一般采用过渡配合，如配太松，不能直接装上。 3、阀门检修前的工作有哪些？ 答：1）查清检修设备的台账，摸清设备的底子； 2）根据检修计划，提早提出备品、备件的购置计划，所用备品、备件应检验完好，做好标志，以便随时可用； 3）准备好锤子、剪刀、撬棍等各类工具； 4）准备好砂布、棉纱、盘根、机油等各种材料； 5）准备好堵板和螺丝、以便在设备停役后河其它连接系统的隔绝； 6）准备好检修所需要的场地（拆卸汇车间的除外） 4、水泵振动的原因有哪些？ 答：1）水泵与电机中心不正； 2）泵体与电机的地角螺丝松动或基础不牢固； 3）轴承盖紧力不够，使轴瓦在体内出现跳动； 4）转子质量不平衡；5）电机及由电机方面引起的振动。
机务检修测试题 一、选择题（每题2分，共计30分） 1、火力发电厂的三大设备是指( ) (A)锅炉、发电机、变压器；(B)汽轮机、发电机、给水泵； (C)锅炉、汽轮机、发电机；(D)水塔、烟囱、锅炉房； 2、46#机械油的“46#”是指( )。(A)代号；(B)闪点；(C)凝固点；(D)规定温度下的运动粘度。 3、普通公制螺纹的牙型角为( )。(A)30℃；(B)40℃；(C)50℃；(D)60℃。 4、电厂通常将给水管道涂成( )。(A)红色；(B)绿色；(C)黒色；(D)黄色。 5、皮带胶接场所环境温度低于（）℃时不宜进行。（A）5℃；(B)—5℃；(C)0℃；(D)10℃。 6、油泵较常采用的是( )调节。（A）入口节流(B)出入口节流；(C)出口节流；(D)节流。 7、阀门的公称直径是指阀门与管道接口处的( )； （A）管道直径(B)阀门直径；(C)有效内径；(D)平均直径。 8、一般设备进行水压试验时，试验压力应该是工作压力的( )倍； （A）1；(B)2；(C)3；(D)1.25； 9、螺帽拧紧后螺栓应露出( )扣；（A）1~2；(B)2~3；(C)3~4；(D)5~6。 10、滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应打( )； （A）外圈；(B)整个轴承；(C)内圈；(D)轴。 11、弹性联轴器橡胶垫的主要作用是( )； （A）保护螺栓；(B)传递力矩；(C)保护联轴器；(D)减少振动补偿轴向位移。 12、阀门的工作压力是指阀门在( )的压力用P表示。 （A）额定压力下；(B)工作状态下； (C)密封压力下；(D)严密性试验下。 13、阀门第一单元型号J表示为( )。（A）闸阀；(B)截止阀；(C)减压阀；(D)球阀 14、一般水泵安装好后，需用（）盘转一圈以上检查水泵是否灵活。 （A）人工；(B)电机带动；(C)卷扬机；(D)其它方式。 15、离心式风机宜( )调节门再行开机；（A）打开；(B)关闭；(C)半开；(D)随意打开。 二、填空题：（每空1.5分，共计30分） 1、在机械设备检修中常用的工具有、、、、锯弓等。 2、火力发电厂中能源转换的过程，首先是燃料的转换成蒸汽携带的，然后是热能转换为，最后是机械能转换为。 3、在热力机械设备上工作时，保证安全的组织措施有工作票制度、、、、、工作间断、试运和终结制度。
考场 准考证号 姓名 单位部门 装 订 线 机务检修知识及检修工艺复习考试题 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 1.答题前将密封线内的项目填写清楚. 2.填写答案必须用蓝色(黑色)钢笔或圆珠笔,禁止使用铅笔或红笔. 3.本份试卷共6道大题,满分100.0分. 评卷人 得分 一、单选题 （每题1分，共30分）答案:BCCAB/DBCAA/BBBBA/DCBCB/CDBBD/ADBCA 1、油冷却器预装时的水压试验，如无特殊规定，工作水压的倍数和试验时间为( )。 A 、1．25倍，20min B 、1．5倍，30min C 、1．3倍，25min D 、2．0倍，10min 2、将磁极挂装到位后，把两根长键的斜面均匀地涂上一薄层白铅油，按( )对号插入键槽。 A 、小头朝下，斜面朝外 B 、大头朝下，斜面朝外 C 、小头朝下，斜面朝里 D 、大头朝下，斜面朝里 3、一般的三视图，是指主视图、俯视图和( )。 A 、仰视图 B 、后视图 C 、左视图 D 、右视图 4、水电厂桥式起重机的额定起重量是根据( )来选择的。 A 、水轮机发电机转子质量 B 、水轮发电机组转动部分质量 C 、水轮发电机的总质量 D 、转轮和大轴质量 5、约束反力的方向总是与被限制物体运动趋势的方向( )。 A 、相同 B 、相反 C 、任意方向 D 、相抵消 6、机件的基本视图有( )个。 A 、3 B 、4 C 、5 D 、6 7、平键连接( )限制零件的轴向位移。 A 、能 B 、不能 C 、有时能 D 、不能确定 8、水轮发电机组停机时，如在转速低于35％n e 时不加闸制动，长期低转速运转，将对机组造成的主要危害是( )。 A 、多耗水，不经济 B 、导水机构容易被汽蚀 C 、损坏推力轴承及导轴承 D 、引起推力瓦的磨损 9、 ( )主要用于连接和定位。 A 、销 B 、键 C 、轴 D 、法兰 10、在打键前应检查一遍磁极标高，其允许误差一般为( )mm 。 A 、±1～2 B 、±2～3 C 、±3～4 D 、±4～5 11、悬吊型水轮发电机主轴与水轮机主轴连接的形式，多为( )连接。 A 、内法兰 B 、外法兰 C 、键 D 、热套 12、在机组的转动部件施焊时，转动部件应( )。 A 、不接地线 B 、接地线 C 、不一定接 D 、根据需要接 13、生产上常用的螺纹为( )。 A 、左旋螺纹 B 、右旋螺纹 C 、梯形螺纹 D 、矩形螺纹 14、将一对键按装配位置夹在台虎钳上，分别测量5～10点厚度，并用刮刀、锉刀修理，使其厚度误差控制在( )mm 之内。 A 、0．1 B 、0．2 C 、0．3 D 、0．4 15、画机件的立体图通常采用( )投影法。 A 、轴测 B 、中心 C 、平行 D 、正 16、检查焊缝表面裂纹的常用方法是( )。 A 、超声波探伤 B 、磁粉探伤 C 、X 射线探伤 D 、着色检验 17、为了拔键省力，在开始拔键前0．5h 左右，从磁极键槽向下倒些( )以浸润两结合面的铅油。 A 、汽油 B 、柴油 C 、煤油 D 、清油 18、材料力学中，物体的变形有( )种基本变形形式。 A 、4 B 、5 C 、6 D 、7 19、推力轴承油槽内油的作用是( )。 A 、散热 B 、润滑 C 、润滑和散热 D 、绝缘传动 20、工程上广泛应用的视图依据( )的原理而绘制。 A 、中心投影 B 、平行投影 C 、侧投影 D 、轴侧 21．允许尺寸的变动量称为（ ）。 （A ）基本尺寸； （B ）尺寸偏差； （C ）尺寸公差； （D ）尺寸公差带。 22．錾子按其用途来分，一般可分为（ ）。 （A ）狭錾和油槽錾； （B ）扁錾和油槽錾； （C ）扁錾和狭錾； （D ）扁錾、狭錾和油槽錾 23．钳工的主要任务是对产品进行零件（ ），此外还负责机械设备的维护和修理等。 （A ）装配； （B ）加工和装配； （C ）加工； （D ）调试。 24．当球阀在活门关闭时承受（ ）。 （A ）水压的能力小； （B ）水压的能力大；（C ）水压的能力一般；（C ）水压的能力无法判断。 25．对于水泵止漏环的径向间隙，一般应小于（ ）mm 。 （A ）0.05； （B ）0.10； （C ）0.15； （D ）0.20。 26．布氏硬度（HB ）和浴氏硬度（HRC ）之间的近似关系是（ ） （A ）HB ＝10HRC ； （B ）HB ＝15HRC ； （C ）HB ＝20HRC ； （D ）HB ＝25HRC 。 27．混流式水轮机底环抗磨板的厚度一般在（ ）mm （A ）1－2； （B ）3－6； （C ）6－16； （D ）20－25。 28．水斗式水轮机以利于（ ）水头水轮机 （A ）低； （B ）高； （C ）中； （D ）中高。 29．对于主轴某一测量部位，最大全摆度只有一个，其值等于旋转中心至轴心的距离――偏心距的（ ）倍 （A ）1； （B ）1.5； （C ）2； （D ）3。 30．安全阀是根据介质（ ）大小，能自动启闭的一种阀门，对设备起保护作用。 （A ）压力； （B ）流速； （C ）体积； （D ）比重。 评卷人 得分 二、判断题 （每题1分，共20分）答案:××√√√-×√√××-√×××√-×√×√√ 1、发电机的轴承材料常采用铜合金。( ) 2、立式水轮发电机，根据布置方式不同分为悬式和伞式。( ) 3、轴承材料应满足如下要求：有足够的强度和塑性；良好的耐磨性；良好的工艺性；良好的导热性和耐腐蚀性。( ) 4、大、中型水轮发电机导轴承多采用分块瓦式结构。( ) 5、国产大、中型水轮发电机中，绝大多数采用空气冷却方式。( ) 6、电流是由电场产生的。( ) 7、单位时间内交流电重复变化的周期数叫频率，单位为Hz 。( ) 8、悬吊型水轮发电机上机架为荷重机架。( ) 9、风闸的作用是停机制动。( ) 10、作用力和反作用力是一对平衡力。( ) 11、1英尺=12英寸，1英寸=8英分，1英分=125英丝。( ) 12、推力滑动轴承只承受轴向力。( ) 13、对于同一材料的导体，其电阻和长度成正比，与截面积成反比。( )