2023/08·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟 ******************新能源汽车(接2023年第5期)四、R134a/R744暖风和空调装置1.进气箱+分配箱的分体结构大众ID.4的暖风和空调装置新设计成车前部进气箱和车内分配箱两个部分，这优化了内部空间，如图18和图19所示。内部加热使用高压加热器PTC加热元件，使用R744制冷剂的车辆，可配备热泵热交换器系统。
图18 前机舱罩下的进气箱
图19 进气箱+分配箱风门的工作范围列于表3。左前温度风门VX34包含左侧温度控制风电机位置传感器G220和左侧温度控制风门电机V158，风门转动范围为180°。表3 风门的工作范围风门名称左前温度风门VX34除霜风门VX47左前气流分配风门VX93新鲜空气和循环空气风门VX96右前气流分配风门VX94右前温度风门VX35工作范围180°120°340°340°340°180°文/北京 冯永忠除霜器风门VX47包含除霜器风门电机位置传感器G135和除霜器风门电机V107，风门转动范围为120°。左前气流分配风门VX93包含左前气流分配风门电机位置传感器G1105和左前气流分配风门电机V706，风门转动范围为340°。新鲜空气和循环风门VX96包含新鲜空气/再循环空气背压风门电机位置传感器G644和新鲜空气/再循环空气背压风门V425，风门转动范围为340°。注意：新鲜空气鼓风机控制单元J126包含新鲜空气鼓风机V2，但电路中不再单独列出。高压加热器控制单元J848集成在高压加热器(PTC)Z130中。2.进气箱+分配箱的分体结构和密封件导流罩形成外部进气箱和车内空调装置之间的连接，并连接到隔板上，如图20所示。在空气再循环模式下，车辆内部空气通过进气导流罩和空气再循环风门吸入进气箱。然后，空气被引导流过过滤器，并被吹回空调装置，并通过风门进行分配。右前气流分配风门VX94包含右前气流分配风门电机位置传感器G1106和右前气流分配风门电机V707，风门转动范围为340°。右前温度风门VX35包含右侧温度控制风电机位置传感器G221和右侧温度控制风门电机V159，风门转动范围为180°。
第 八 页 汽车空调维修的口诀及保养的方法
汽车空调维修的口诀
1、空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见，空调缺氟是关键
开机先摸回气管，通过温度来判断
如果冰凉查内机，风机转速可能低
内管鳞片和防尘，清洗干净或更换
如果内管不算凉，粗管可能有压扁
回气温度不算凉，再摸进气来判断
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看
结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断
压机老化不难见，排气不足是重点
四通串气也常见，通过收氟来判断
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢
2、压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应
压机不转风扇转，一定先把电容看
电容鼓包需更换，排除电容查供电
如有供电查压机，过载保护是关键
没有供电屋内转，首先检查连接线
汽车检测与维修专业，微信就是好
其次要把温控看，温控最好能更换
继电器是个重点，前面驱动要判断
第 九 页 上述如果都正常，下面事情也好办
主板维修或更换，询问用户再决断
3、空调开机就掉空开
遇到此事先别乱，断开外机连接线
是内是外好判断，判断好了活好干
外机故障事好办，四通压机和风扇
依次按个把线断，哪个坏了哪个换
最后检查连接线，耗子啃了也漏电
内机故障事难办，风机风摆先判断
拿出主板仔细看，看看是否有联电
实在难修板子换，把钱赚到是关键
4、压机启动一会热保护
空调开机有冷风，温度随后往上增
一会冷风变热风，外面压机罢了工
此时先看外风机，转速到底低不低
如果偏低换电容，不是电容换风机
其次再看冷凝器，如果太脏需清洗
加氟太多电流大，压机也会把工罢
压机电容也要看，最好根据原机换
5、空调不开机
空调通电来实验，根据嘀声来判断
没有嘀声查供电，其次再把主板看
如有嘀声接着判，首先按动手起键
第 十 页 空调启动事好办，遥控损坏先判断
大众夏朗空调不制冷解决方法
以大众夏朗空调不制冷解决方法为题，我们来分析一下可能导致不制冷的原因，并提供相应的解决方案。
一、制冷效果差的可能原因及解决方法
1. 温度设定过高：检查空调的温度设定，确保设定温度低于室内温度。
2. 空调滤网脏了：定期清洗或更换空调滤网，以保持空调的正常工作。
3. 冷媒不足：如果空调长时间使用后仍不制冷，可能是冷媒不足导致的。此时需要请专业技术人员来进行冷媒充注。
4. 风扇故障：检查空调室内机的风扇是否正常运转，如发现异常，需要请专业技术人员进行维修或更换。
二、空调制冷效果不佳的可能原因及解决方法
1. 室外机堵塞：检查室外机周围是否有杂物堆积，如有需要清理。堵塞会导致空调散热不良，进而影响制冷效果。
2. 管道漏氟：管道漏氟会导致制冷效果不佳。需要请专业技术人员进行检修和补充制冷剂。
3. 电压不稳定：电压过低会导致空调制冷效果不佳。使用稳定的电源或安装电压稳定器可以解决这个问题。
4. 室内外机设置不当：空调室内外机之间的距离和高度差应符合规定，否则会影响制冷效果。确保室内外机设置正确，符合制造商要求。
三、空调完全不制冷的可能原因及解决方法
1. 压缩机故障：压缩机是空调制冷的核心部件，如果压缩机故障，空调将无法制冷。此时需要请专业技术人员进行维修或更换。
2. 电路故障：空调的电路出现故障也可能导致空调完全不制冷。需要请专业技术人员来检修和修复电路问题。
3. 控制面板故障：控制面板故障可能导致空调无法正常运行。需要请专业技术人员进行检修和更换。
在使用空调过程中，我们还需要注意以下几点：
1. 定期清洗空调滤网，保持空调的正常通风。
2. 注意定期维护，包括清洗室内外机、检查制冷剂是否充足等。
3. 避免突然开关空调，尽量保持稳定运行状态，以免对空调的工作性能造成不良影响。
4. 如果以上方法仍不能解决问题，建议及时联系专业的空调维修人员进行检查和维修。
一汽大众汽车保养手册
尊敬的用户：
这是一份关于如何维护和保养您的一汽大众汽车的详细手册。请您仔细阅读，并按照手册中的建议进行操作。我们提供这些信息是为了帮助您保持车辆的最佳性能，延长车辆的使用寿命。
一、保养周期与项目
1.首次保养：购车后3个月内或5000公里内进行。
2.日常保养：每行驶5000公里或6个月进行一次。
3.保养间隔：每行驶1万公里或1年更换一次易耗部件，如空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。
二、保养项目
1.更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器等易耗件。
2.检查转向系统、制动系统、悬挂系统等安全部件。
3.检查蓄电池状况，必要时进行更换。
4.检查发动机冷却液液面，必要时添加或更换。
5.检查轮胎胎压、磨损状况，必要时进行更换。
6.检查燃油供给系统，确保燃油供应正常。
三、特殊保养提示
1.高速行驶时，请勿打开空调系统，以免增加发动机负荷，影响车辆性能。
2.定期检查制动液和转向助力液的液面，确保其符合要求，避免制动系统和转向系统出现故障。 3.请勿自行拆解和更换车辆零件，需要找专业的维修人员进行操作，以免损坏车辆部件或造成安全事故。
4.请定期更新冷却液和刹车助力油等易失效的液体，以避免潜在的安全风险。
四、保养前准备工作
1.请提前预约保养时间，以确保能够及时安排维修服务。
2.带上您的车辆行驶证和有效证件，以便工作人员核实车辆信息。
3.车辆应保持清洁，以便维修人员能够准确地识别和评估车辆状况。
五、保养过程中注意事项
1.请耐心等待维修人员完成维修操作，不要在维修过程中自行启动车辆，以免发生意外。
2.在维修过程中，请保持与维修人员的沟通，以便了解车辆状况和维修进度。
3.保养完成后，请在工作人员的指导下进行试车，确保车辆性能正常。
4.确认所有维修项目已完成并已结清费用后，方可离开现场。
六、常见问题解答
1.我的车辆在行驶过程中出现异常噪音，是什么原因？请联系我们的客户服务部门，他们会为您提供专业的解答和帮助。
