铁路桥梁工程中桩基施工技术分析
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212・ 2015年6月 技术论坛 中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术
的输入端一个激励电流,PC817的输出端就会有一个低电平信
号输出,低电平输出表示门区信号有效。
4.系统程序流程图
系统通过STM8检测市电、门区门锁信号和按键状态来控
制电动松闸的开关状态。下图。
本文对电动松闸控制方法作了分析和研究,详细阐述了
STM8电动松闸控制的硬件电路设计及软件实现方法,简化了
硬件设计,降低了成本,可用于需要进行松闸控制的不同场合。
参考文献
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2010(07):35.
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创新与应用,2013(33):7-8.
[3]赖明.基于无刷直流电动机的道闸驱动与控制系统【D].福
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[4]陈超,陈小元,吴夏来.基于STM8的新型光伏控制器设
计[J】.丽水学院学报,2012(05):34.37.
(上接第202页)的主观追求、建筑技术的革新与社会主义建
筑新风格探索、改革开放与繁荣建筑创作、空前高速发展与等
几个历史阶段。回顾过去,展望未来,国家在建筑方面的成绩
是所有建筑者的功劳,希望作为一名工程检测工作者能自信的 说,我是茫茫建筑人群中有奉献的一员,是海纳百川中的水一 滴。作为检测工作中的一份子,我们要一分为二的工作。一方 面孜孜不倦的做好现有的成熟的检测工作,不嫌乏味,严谨规 范、矜矜业业。另一方面不断学习新技术、新材料、新能源的 知识,推旧出新逐步完善检测行业中不完善、不全面的检测工 具和检测方法 结束语 公路试验检测的重要性无需多言,它关系着国家经济和人 民的切身利益,他是一项系统而又复杂的工作,加之影响工程 建设的质量的因素很多,具体施工过程中也存在着各类安全和 质量方面的隐患,因此需要我们检测人员在实际操作方面要认 认真真、实实在在的动手操作,在业务水平上要严谨、认真的、
不断学习专业知识。公路的试验检测是关系到国计民生的大事,
如今我们各行各业都在为构建社会主义和谐社会而努力,我们
脚踏实地,不断改进和完善自身工作,为工程建设事业奉献一
点微薄之力,体现一点自己的人生价值!
参考文献
[1】孟海林.公路试验检测中常见的问题[J].黑龙江信息科技,
20l2(9):35.
(上接第2O5页)拌和站集中进行拌和,同时要对混凝土拌和
物的和易性、坍落度等各种指标进行检查。因为桩基水下混凝
土的施工非常隐蔽,容易出现缩颈、松散、离析等混凝土质量 问题。所以,我们必须要多加关注水下混凝土的浇注质量,其 中包括原材料的选择、混凝土的比例调控等方面。 在进行首批混凝土灌注时应注意以下三点:第一、导管的 下口至孔底的距离保持在2O~40cm之间;第二、灌注混凝 土的数量要保证导管埋入混凝土的深度大于一米;第三、封底 混凝土灌入后,进行封底情况检查操作之后,再进行正常的灌 注操作。 灌注操作过程要保证连续有序地进行。当导管内部出现混 凝土不满时,要缓缓地进行灌注,避免导管内部出现高压空气 囊,使混凝土无法下灌。导管提升的过程中要保持位置居中, 茴奇雷蕾营T (B) (c) 渤 ∞ ∞ 图二桩基混凝土水下灌注的大致流程 避免倾斜,要依据导管所埋深度来确定导管所要提升的高度。 为了确保桩项的混凝土质量,一定要保证混凝土灌注至桩 顶高度以上一米处,高出地面的部分要用井口整体式刚性护筒
辅助灌注,当灌注混凝土后立即拔出。另外,要为每根桩制作
不小于2组的混凝土试件。
结语
我国的交通运输业在最近几年得到了飞速的发展,特别是
铁路交通方面。然而,在铁路交通取得快速发展的同时,各种
铁路安全事故不断上演,人们对铁路的施工质量逐渐提出了质
疑。在铁路施工建设中,毋庸置疑铁路桥梁是一个非常重要的
环节。而铁路桥梁的桩基施工作为其一个非常重要的分项工程,
它的质量好坏密切影响着铁路桥梁的施工质量。因此,我们在
具体的铁路桥梁建设中一定要重视桩基施工技术,做好各项检
测工作。只有做好桩基施工,才能保证铁路桥梁的质量,才能
进一步避免铁路交通事故的发生,大力推动铁路交通的发展。
参考文献
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信息,2012(36):145.
[2]姬永峰.探讨铁路桥梁桩基础施工技术要点[J].科技与企业,
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