点评各大汽车品牌通病
1、福特
进口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。轮毂无一例外山寨感十足。合资福特，所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
2、别克
真别克，v6那种玩意儿，老车。油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？新别克，也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
3、斯巴鲁
这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。缺点就是内饰穷，矮，丑。油漆硬度一般。打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。
4、本田
进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。修的少就一代而过吧。国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，经常看见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，
查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，妈的记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，我惹毛了，还了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此以后再也不到我这里修车了。crv的刹车很线性，缺点暂时没发现，有的话就是太贵了。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
5、丰田
进口丰田屌炸天不解释，谁用谁知道，我的朋友在修过一次考斯特之后对我说，妈的，怪不得温总理也用这玩意儿。广汽丰田的凯美瑞很棒，刹车没啥问题，价格公道质量也好，用不着批评。一汽的锐志和皇冠就不一样了，后刹车分泵时间长了活动的限位销子很容易锈蚀，直接后果就是“车到山前必有路，有路丰田刹不住”。v6缸水箱盖特别容易坏，不过也不算缺点，因为每一个漏防冻液的客户叫我来给他修车。我都是把他的水箱拆下来洗洗干净再装上去换个新盖子，收他一千多对他说“漏水了，我给你换个水箱。”变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
6、长城
点名长城的哈佛H5是我这辈子见过质量最差的suv之一，轮胎很容易吃胎，什么球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用，2.0na的发动机动力参数还不如奇瑞的1.6na，柴油皮卡车变速箱档把的皮套用的话顶多用个一年就掉色，车子停留久了打不着要一边打车一边就像做心脏起勃一样按它的手动油泵，很费劲儿。长城轿车大问题没啥，动力一般，低扭不足。由于哈佛h6销量太好，我也就不骂它了，我只是好奇1.5t没有直喷的增压算不算耍流氓？2d电影做成3d是不是也能骗过观众？点名某款老长城皮卡机油滤芯位置，发动机仓内朝上发动机后面，散热座子水管朝上，保养的时候没个半小时用三爪加公斤扳你拆不下来。介于长城不是越野就是跑工地，我评价已经很善良了，中国汽车吧的傻逼不要喷我，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后60％左右。
7、日产
日产是我这辈子见过最无语的车子，让人又爱又恨。你夸他内饰好吧，他外观差。你夸他动力强提速快吧他车子轻。你夸他油耗低吧他的机舱塑料用料小刀都能捅穿。你夸他配置高吧他大灯没透镜。你夸他隔音好吧他奶奶的每次抗日游行傻逼暴动的时候，受伤最多的一定就是日产。不过有一个问题那就是，只要你开的是日产，开20年，都不会漏油漏水，除非你天天开出去撞，我真是服了他了，就是不漏！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.005％左右。
8、马自达
进口马自达的车子很少出问题，来我这里都是做保险，就不说了。一汽马自达比如老马六，非常中庸，底盘不上不下，动力不上不下，油耗不上不下，外观不上不下，内饰不上不下，价格不上不下，空间不上不下，变速箱不上不下，名气不上不下，质量不上不下。，真他妈不上不下！不过有一点就是机盖支杆是在塑料水箱框架上，顶起来觉得不舒服，而且塑料水箱框架上装着水箱冷凝器，打灯，一撞换一大堆。长安马自达没遇到啥问题，都是来做保养，很丑性价比很低，就不说了，海南的搞过323不知道算不算马自达，车子的发动机气门顶筒要调节垫片，由于我技术太差，哪个人不幸地把自己的323给我绣的话无非两种情况。1:打不着，打着了怠速磨三天三夜不停的磨气门。 2:声音大，急加速吓得你尿
都流到路腿上。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后15％左右。
9、大众
这玩意儿我太有发言权了，进口大众好好使用97#，保养不差钱提前6/1周期做，机油用金美孚车子一般不会出问题。国产的老子特奶奶的现在就要开始骂人了，原谅我这里素质太低。卧槽上海大众，造10辆车就能在3年后漏10辆车，妈的上一趟高速后备箱里还要装上机油，轮胎什么牌子我就不啰嗦了，1.6na发动机理机油口太小，保养没10分钟加不进去！加多了从油标尺抽油不出来！帕萨特b5 的bgc系列发动机三通管道真牛逼！造一个漏一个！换个新的开三个月又漏！换新的要蛮腰趴在机舱里照着电通换一个多小时，腰酸背疼还赚不到多少钱！减震非常容易漏油！一汽大众和上汽一样糟糕，就不多说了。高尔夫7代后悬挂简配，新速腾后悬挂简配！别的我就不啰嗦。我给大家讲个故事，我一安徽哥们儿问我，“雄哥，新捷达如何？”，我说“要面子就买日产，至少开3年后不会漏油，大众一定会漏油的。”谁知道那傻逼说:“漏油没关系，三年后说不定我就买新的了，大众车大气有面子。”我当时一听里怒了，对他说“你特么自己心里决定了还问老子干嘛！”。总结的说就是，大多数人买大众，钱多人傻价值观落后，请勿对号入座。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后1008611％左右。
10、雪佛兰
姨妈车质量还行，就是油耗高，动力差，车子安全性很好！大灯又他妈没什么透镜，低配没有esp，我无解了。进口姨妈的质量一般，油耗高，排量大，价格贵，na升功率一团糟，哪怕是8缸的雪弗兰也能被法拉利458的升功率爆出屎。合资姨妈点名科鲁兹内饰塑料感太强，光线采光不够，坐进去容易头晕，abs 如果出问题了不解决一踩刹车就会熄火。漏油情况一般，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。
11、凯迪拉克
作为为数不多的小众豪华品牌，凯迪拉克的性价比无疑是最高的。xts，ats 等等上搭载的高功率2.0T功率亮瞎！srx修过事故车，缺点就是配件问题，也可能是偶发问题但是一个地方反复发生各种问题，因为买的正厂配件，所以这种情况我个人不能接受。凯迪拉克没有什么显著缺点，变速箱的6at跟君威君越一个尿性，不过最近听说ats在金港跑过了进口328，感觉这些都无所谓，漏油不漏油没怎么注意看，因为修过的凯迪拉克都没有漏过。
12、雷克萨斯
雷克萨斯是我觉得就质量来说最好的车之一！还有一个就是奔驰！这两哥们的质量真的让人觉得狂拽霸帅酷屌炸天！gs的发动机排量小，扭矩范围却能逆天！is动力、操控、外观、品牌独树一帜！ls质量稳定，隔音超一流！ct油耗低，价格低，维护保养贴心！lfa数量少，品质珍贵，跑圈必备！rx外观漂亮，内饰豪华！lx性价比虽然不高但是越野能力无出其右！总的来说，买雷克萨斯的人都是懂车的有钱人。不过介于这帖子是来黑车的，点名批评es系列油漆软！动力差！水箱盖很容易出问题！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.0001％左右。
13、雪铁龙
雪铁龙的车子适合一个人开出去安安静静的兜风，人坐多了颠死人。我修过它的毕加索，觉得这车真的很渣，漏油漏水，关键是奇葩的水温表位置很容易让
人看错，车内布局各种怪异，车子丑我就不说了，关键是售价还那么离谱。保养的时候找到空调滤芯，10个师傅就有5个找不到。点名批评雪铁龙世嘉发动机仓内排线混乱。而且变速箱技术落后还很费油，雪铁龙c5但是挺好，就是售价太离谱，而且毫无亮点。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
14、标致
进口标志修过607 v6，通病没发现，也就是偶尔漏漏水，时常漏漏油。四个门拉手也就坏了三个，四个玻璃升降也就换了两个，别的也没啥，加点机油开一个月还剩一半而已。国产的东风标志除了车子丑，低配内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技术落后，配置低，外观丑之外也没有别的什么明显缺点。点名东风标志20，30，40，50漏油，漏水，漏空调冷媒，能漏的都漏，和大众3年漏光相比，如果大众3年新车10漏10，那么标致3年新车10漏9。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10086％左右。
15、雷诺
有人说雷诺就是日产，其实雷诺只是和日产有一些技术共享而已，和日产比技术还不行。雷诺的各种人机工程学设计近乎“反人类”，外观要么美得吓活人吓死，要么丑的把死人吓活。拉古娜古贝的四轮转向听着很牛逼其实开起来被奥迪35万那款高功率2.0t+夸托爆出屎，漏东西倒是不严重。牛逼轰轰的科雷傲性价比低不说还特么那么小=_=，不过梅甘纳系列还行！总的来说比psa的两个傻逼车型好一点。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。
16、奇瑞
我大奇瑞总算出场了！别人都说奇瑞奇瑞，修车排队。其实都是放屁，不过这屁还是有一些道理的，为什么呢？因为奇瑞的发动机机构设计真的很得罪机修工，不挨骂活该！点名批评瑞虎，换个启动马达要拆进气歧管和水管等等等等，同样的工作要花别的车三倍的时间，全赚别人一样的钱，你说奇瑞挨不挨骂？新出的i auto平台的车型很棒！这里就不啰嗦了！奇瑞的缺点大体是内饰差，动力一般，手动变速箱手感一般，点名批评奇瑞e5的内饰，两个字“好臭！”，漏油不多见但也有。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
17、帝豪，全球鹰，英伦
其实他们都是一个品牌，除了ec7和ec8还行之外，其他的车都是渣。很多年以前我就说过，吉利的老板适合做生意不适合造车，旗下那么多品牌精品车型就那么两个，共同特点就是外观丑，动力差，装配工艺非常粗糙，牛逼吹的震天响，开起车来响震天！吉利的车质量还好！ec系列的销量和口碑都还行！点名批评吉利全球鹰gx7那神一样的动力和内饰，不多说了，说多了会吐。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右。
18、比亚迪
我是比亚迪的车主、粉丝，但我不会捧比亚迪，因为这里是专门黑车的帖子。但不谈优点心里膈应，我们先说优点吧！比亚迪的汽车我认为是所有国产车中质量最好的！早些年蓝天白云标的f3楼下就有一辆，车主说买这车很省心。我自己也是比亚迪g6的车主，本吧精品区有我的提车作业。比亚迪的车子优势在于“垂直整合”，很多零件都可以自己制造，便宜还好用！所以性价比高得离谱！包牌落地13万买辆g6顶配，你能得到博士无骨雨刷、博士第九代esp、
205/60/r16佳通轮胎、具备缸内直喷，涡轮增压，分层燃烧93#，可变气门正时的发动机、6速的双离合变速箱、氙气大灯、前双叉臂后多连杆的悬架、瓦尔塔电池、胎压监测、原车导航、倒车影像、车载导航……非常牛逼！中国只有两个为中国人长脸的企业，一个叫华为，做手机的，一个叫比亚迪，造汽车的，所以，选择比亚迪我从来不后悔！因为我高速油耗能跑进5，市区最好6.4，最高8.7。不过要说缺点比亚迪也不少，外观差，内饰差，内饰用料就是凑个数，塑料拼缝不整齐，隔音不好，一脚刹车能把天窗绒板从后面滑到前面，品牌口碑烂，总体来说，比亚迪！谁用谁知道！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
19、起亚
起亚的车子真的是我见过用料差得车子中最突出的几个，看得见的地方增配，起亚使劲给你吹。看不见的地方减配，起亚使劲不让你黑。k2的面条轮胎有着无与伦比的垃圾质量，内饰烂，做工差，油漆没光泽，动力一般，变速箱马马虎虎。k3外形难看，大灯比概念车丑的多，黑色的后保险杠一脚能踢得掉下来，国外的朗动到国内变成k3后发动机还他么简配了……k4虽然不知道但一看名图觉得还不错，k5外观非常美丽就是不耐看，什么a柱异响，镜面轮毂高速跑断也时有发生。点名起亚智跑，如果你的车是智跑，做保养的时候叫师傅给你把车子顶起来，你看看他的悬挂，千万不要太伤心。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
20、兰博基尼
兰博基尼是我最爱的车子，我接触过小牛550-2和大牛640-4，670-4 sv。其中开过小牛，拆过小牛。门又长又厚，拉开门是一般家用车门厚度的三倍，关门声音非常好听，车内空间压抑看不见东西，后备箱拉环在主驾驶座后背里要找半天。内饰翻毛皮简单粗糙，方向盘很重且开起车颠啊颠啊就像坐拖拉机，有时候过减速带太快了脑袋撞到车顶，过去一瞬间后轮还有一点漂，油漆很硬，值得表扬！发动机技术落后被法拉利完爆，兰博基尼的车子只适合用来装逼没有别的太多的优点，因为兰博基尼的优点只有外观和埃文的双离合，别的优点都是奥迪的和兰博基尼无关。总的来说，我爱兰博基尼，但买它的人都在装逼。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后不知道％左右。
点评各大汽车品牌通病 1、福特 进口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。轮毂无一例外山寨感十足。合资福特，所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。 2、别克 真别克，v6那种玩意儿，老车。油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？新别克，也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。 3、斯巴鲁 这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。缺点就是内饰穷，矮，丑。油漆硬度一般。打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。 4、本田 进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。修的少就一代而过吧。国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，经常看见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，
消费者对不同汽车品牌的态度 一、德国汽车特点：传统，沉静，深藏不露，工艺精细，造型严谨，线条挺拔有力，内在表现优良，耐用。汽车是由德国人发明的。 》梅赛德斯'奔驰(Mercedes'Benz)＿质量、创新、魅力的领航人。 》迈巴赫（Maybach）＿财富、地位与品味的象征。 》斯马特（Smart）＿令人激动，充满个性，机智十足。 》宝马（BMW）（Bayeriche Motoren Werhe AG）＿尊贵，年轻，活力，典雅 》大众（Volkswagen）＿实用，耐用，好用 》奥迪（Audi）＿宝马和奔驰的竞争者 》宝石捷（Porsche）＿形象不变，技术更新 》欧宝（OPEL）＿经济型轿车的先驱 》曼（MAN）（Maschinenfabrik Augsburg Nurnberg AG）＿雄狮一吼惊天下 二、法国汽车特点：个性独特，造型优雅，线条简练，精巧灵活，热情浪漫，充满活力，车体较小，设计新颖。 》标志（PEUGEOT）＿可靠，安全舒适，美观 》雪铁龙（CITROEN）＿宽敞，安全，休闲 》雷诺（RENAULT）＿华丽中蕴含和谐稳重 》文图瑞（VENTURI）＿有钱人的大玩具 三、意大利汽车特点：引导潮流，外形超前，追求速度，极富动感，艺术色彩浓厚，高度流线化，功率大，具有良好的舒适性，跑车最为有名。 》菲亚特（FIAT）（Fabbrecs Italiana Automobilidi Torino）＿经济实惠，安全可靠》阿尔法'罗密欧（ALFA ROMEO）（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）＿现代运动轿车的标志 》法拉利（Ferrari）＿跑车中的极品 》玛莎拉蒂（Maserati）（Officine Alfieri Maserati）＿轿车与跑车的完美结合 》兰西亚（Lancia）＿高雅的，尊贵的 》兰博基尼（Lamborghini）＿挑战极限，豪放不羁（本人最爱） 》布加迪（Bugatti）＿技术超群，工艺精湛，造型华美 》依维柯（IVECO）（Industrial Ve-hicles Corporation）＿性能，质量，环保的领先者 四、英国汽车特点：稳重，内向，尊贵，有涵养，讲传统，用料充足，考究，造型优雅脱俗，别具一格 》劳斯莱斯（Rolls-Royce）＿汽车王国中的贵族 》宾利（Bentley，曾译为本特利）＿庄重和典雅傲视群雄 》捷豹（Jaguar）＿雅致，优美，新颖 》阿斯顿'马丁－拉贡达（Aston Martin Lagonda）＿财富，速度，圆润，休闲》罗孚（Rover，曾译名陆虎、路华、路虎。曾包含有如莫里斯Morris，沃尔斯利Wolseley，莱利Riley，奥斯丁Austin，利兰Leyland，路虎Land Rover，艾维士Alvis，凯旋Triumph、等）＿值得信赖，永恒精典 》路虎（Land Rover）四个系列（Defender），（Range Rover）（Discovery）（Freelander）＿卓越的，舒适的 》迷你（Mini）＿时尚和前卫的代名词 》名爵（MG）（Morris Garages）＿优雅，冒险，勇敢，富有驾驶乐趣
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长城汽车变速箱存异响制动故障频出售后混乱 2011年11月13日13:41新金融观察杨晶我要评论(23) 字号：T|T 售前市场赚得盆溢钵满，售后市场却频频失火，目前的长城汽车真可谓一半是海水一半是火焰。 从销售数字上来看，长城汽车绝对是今年汽车销售市场自主品牌中的大赢家。 2011年中国汽车市场进入低速增长周期，市场增长率大幅下滑，各自主品牌更是处于水深火热之中，往年的销售“银十”成色不足，全国汽车销量152.48万辆，同比下滑1.1%，环比下滑7.4%。 在这样的淡市中，长城汽车却保持逆势增长，1-10月实现销量38.2万余辆，同比增长约30%；前三季度已完成销售目标的68.1%，10月销量4.2万余辆，环比增长15.2%。 但是，汽车销量大增似乎并没有给这个后起之秀带来更多的市场信任。9月28日，长城汽车回归A股市场，发行价13元，结果上市破发，首日跌幅达8.85%，近期股价仍在12元以内震荡。 实际上，大大小小的质量投诉接连不断，处理滞后或失当等问题正在逐步挫伤长城的品牌形象。如果说“空调制冷不佳”、“内饰粗糙”等类似抱怨是对较低价位车型要求过于苛刻的话，那么刹车失灵、变速箱异响等问题时有投诉却长期得不到解决，则不得不让市场对长城品牌打一个问号。 变速箱存异响问题 “我的车换了三个变速箱，其他还有涡轮、EGR阀、ECU、离合片……从买车一个月后，我就一直跑4S店。到现在变速箱依然响，发动机依然漏，没人管了。”湖北车主刘明安向新金融记者投诉。 刘明安的车为长城哈弗H5绿静2.0T（以下简称绿静），这款车于2010年10月上市。该车型的一大亮点是采用了长城自主研制的绿静2.0T柴油发动机。发动机取名为“绿静”，寓意绿色环保静音高效，但讽刺的是，这款车型自上市之日起就一直被变速箱异响问题缠身。 刘明安自建了一个QQ群，和绿静问题车车主分享故障解决进展，讨论如何维权，他们车的问题十分相似：变速箱异响，发动机漏油，并且多次维修或更换设备，仍然无法解决问题。目前这个群已经聚集了70多名车主。
大众系列： 上汽大众：依靠桑塔纳赚了很多钱，但是这是他们应得的报酬，不要忘记，改革开放后我国与其他品牌谈合资时，是大众义无反顾的与我们合作，而其他品牌则是不屑一顾。 大众-桑塔纳：虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过：存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实，配件便宜，保养方便。
桑塔纳2000、3000：曾经很风光，但是相信它不如普桑，唯一的优点就是空间大。
POLO劲情 大众-波罗：是一款精贵的小车。尤其是刚上市时由于较贵的配件，致使很长时间不被国人认可。驾驶感觉不像小车，就是发动机有点小，很多人说加速有点肉，其实是很多人的驾驶习惯导致。 大众-帕萨特：比较好的中级车，听关车门声就知道是很安全的车子，中级车里，它是工艺最好的，没有车的关门声能超过它。 操控也很好，加速和变线指标都很高，但有两个缺点：一是方向盘偏沉，纤弱的女性朋友可能不喜欢，但是高速表现很好。二是车身拉长10cm，对操控影响很大，转弯激烈操控会导致一只后轮离地，原因是因为国人喜欢空间大。另一后果是5万公里以上轮胎偏磨，原
因是后悬挂采用半独立悬挂，虽然增强刚性，提高转弯倾侧，但是加长后更加促使具半扭力梁的变形，所以一定公里后需要及时进行四轮定位。 变速箱采用5档手自一体，单从这一点来说，大众的价格不贵，与竞争车型相比，大部分是4档变速器，更没有手自一体。但是中国的消费者，汽车知识太少，不懂。 保养也比较便宜。但是有几个问题，主要是涡轮问题，1.8T的长时间行驶后不宜马上熄火，应怠速运行3分钟以后熄火，不然涡轮易损坏，损坏后更换要以万元计。还有就是水泵和正时皮带问题，在6-8万公里时一定要换，不然会损坏发动机，这是设计败笔。在4S店保养，也要自己小心，一般说明书上说7500公里、10000公里保养间隔进行，但是店里都说要7500公里保养一次，其实没必要。 帕萨特领驭 大众-帕萨特领驭：这是适合中国人口味的改款车，重点有二：一是舒适性，就是将原来的悬挂改软，中国人大部分喜欢软悬挂，所以适应潮流，但是为保证操控，厂家只好将车体下降了几公分，根据有关理论，车体下降1厘米，操控性能可提高好几个数量级别。二是内饰和车外形。中国人也重内饰，所以厂家下了大功夫，提高很多层次。车外形就是车头和车尾改动较大，其实帕萨特的造型是比较经典的，波罗、帕萨特、奥迪A6三款车的造型，在世界汽车史上应该是非常有地位的，当然这需要有美术基础的人，否则也不会有现在的改款了，厂家只有迎合大众的口味。另外附带的车门也改了，后门改得很大，其后果是直接导致碰撞测试成绩不高，肯定不如原来的帕萨特。
1、比如大众展示在世人面前的W型发动机，现下只有大众推出 2、宝马大家都知道动力好、操纵强，我想问的是为什么动力好、操纵强？ 3、奔驰为什么舒适？ 4、林肯、克莱斯勒、雷克萨斯、英菲尼迪、本田、丰田、凯迪拉克等轿车的各自特点 5、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、捷豹、布加迪等跑车各自特点 6、奥迪Q 7、宝马X5/X7、路虎揽胜等SUV各自特点 1 W型发动机排列紧凑，鉴于大众的四轮驱动汽车几乎都是在前驱车平台上发展的所以需要开发像W8、W12、W16这样纵向体积小的引擎，而对于旗下宾利和布加迪来说因为有现成的W12和W16就不需要开发V12和V16了 2 宝马所生产的汽车整车配重比几乎都是完全的50：50黄金比例，驾驶者位置处于车的中心，这就意味着对抗重力加速度就有先天优势。宝马车最有价值的地方就是悬挂系统，调校和技术都与其他厂商呈现差异化。宝马对自然吸气式发动机的研究造诣了得，现在宝马则是通过低增压的双涡轮实现过去自然吸气发动机的水平并且确保涡轮增压迟滞的通病控制在最小范围 3 奔驰的舒适性主要仰仗于其在底盘与减震系统的开发上，现今在豪华轿车中广泛使用的空气悬挂系统本身就是奔驰首创的科技，空气悬挂可根据地面起伏自动调节底盘高度使车辆适应不同地波。而在普通奔驰车上则是通过对减震器的阻尼设定来实现其舒适的优势，另外现在低级别的奔驰开始通过配备选择性减震器来达到手动机械化调节悬挂设定从而达到高级奔驰中自主调节空气悬挂设定的能力 4 如今林肯的唯一优势只有各车型比同类车尺码大一号了，克莱斯勒车在同类型中价格优势大，雷克萨斯的优势在于车内静音和音响，英菲尼迪一直试图成为与宝马比肩的日本运动车品牌在车辆操控性上很接近宝马，本田的优势是车内人体工程学设计，丰田在新能源开发和混合动力技术上是做得最好的，凯迪拉克现在也是把宝马作为主要敌人并且造型设计个性在国内的优势是付费客户服务项目 5 保时捷的特点是其独有的后置后驱/后置四驱技术，兰博基尼的特点是驾驶时几乎没有电子系统干预的纯粹的人工驾驶感觉，玛莎拉蒂的特点在于将豪华轿车与跑车结合塑造高档氛围化的跑车，捷豹现在的特色是外观将英伦皇室风与现代化的结合还有其V8发动机技术，布加迪的特色是花昂贵的价格体验世界最速汽车直线超暴力加速的感觉 6 奥迪Q7在车内乘坐空间方面做得很好而其整体技术来源是大众途锐和保时捷卡宴，宝马X5在于将轿车的操控感植入进全尺寸SUV的身体，路虎揽胜仰仗其品牌在越野车方面的造诣其野外全地形通过能力是市面上大多数SUV达不到的 各驾驶员讨论各品牌车的优缺点吧 本人从驾二十一年，现还是B型驾照，说说我这些年来开过的品牌车的优缺点，说的不对，请各位多指教，货车就不说了，本人总的买过美国道奇大捷龙.欧宝,东南得利卡.别克GL8.本田奥德赛,大众帕萨特,东风雪铁龙,现代起亚佳华,宝马728,雷克萨斯460,奔驰S350,以上车除了奥德赛是买新车外,其它都是二手车,各个年份都不同的,没买开过的就太多了我就不 讲了.就从我买第一台小车开始吧，93年的美国道奇大捷龙3.0，美国车以安全，舒适性强，
汽车品牌比较大全 随着现代社会的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。在市场上，有许多不同的汽车品牌可供选择。本文将为您详细介绍一些汽车品牌，以便您在购车时做出明智的选择。 1. 宝马（BMW） 宝马是来自德国的一家汽车制造商，成立于1916年。它以生产高性能和豪华汽车而闻名。宝马的车型涵盖了从小型车到豪华轿车和SUV的各个细分市场。 2. 奔驰（Mercedes-Benz） 奔驰是另一家德国汽车制造商，成立于1926年。它是世界上最著名和最受尊敬的汽车品牌之一。奔驰的车型注重舒适性和豪华感，同时也在电动车领域取得了一定的突破。 3. 奥迪（Audi） 奥迪作为大众集团的旗下品牌，始建于1909年，也是一家总部设在德国的汽车制造商。奥迪以其高端感和卓越的驾驶性能在全球市场上享有盛誉。 4. 宾利（Bentley） 宾利是一家英国汽车制造商，成立于1919年。宾利的车型以豪华和优质工艺而闻名，是富豪和名流们的首选。 5. 法拉利（Ferrari）
法拉利是一家意大利超级跑车制造商，创立于1947年。它生产的汽车以其卓越的性能、运动感和独特的外观设计而受到全球赛车爱好者的青睐。 6. 兰博基尼（Lamborghini） 兰博基尼是另一家意大利超级跑车制造商，成立于1963年。它生产的车辆被誉为速度与豪华的象征，外观设计充满了未来科技感。 7. 斯巴鲁（Subaru） 斯巴鲁是一家日本汽车制造商，成立于1953年。斯巴鲁的车型以全时四驱和可靠性而闻名，它们通常采用对称式全轮驱动系统。 8. 大众（Volkswagen） 大众是德国最大的汽车制造商，成立于1937年。大众的车型覆盖了从小型车到SUV的多个细分市场，并以其优秀的工艺和可靠性而受到消费者的喜爱。 9. 丰田（Toyota） 丰田是来自日本的汽车制造商，成立于1937年。丰田车型以可靠性、节能环保和耐用性而闻名，且在各个细分市场都具备竞争力。 10. 比亚迪（BYD） 比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商，成立于1995年。比亚迪以电动车和混合动力车型在全球市场上展现了强大的竞争实力。
汽车配件企业的优势和不足 以汽车配件企业的优势和不足为标题，我们来探讨一下汽车配件企业在市场竞争中的优势和面临的挑战。 一、汽车配件企业的优势 1. 市场需求旺盛：随着汽车消费市场的不断扩大，汽车配件市场需求也在不断增长，为汽车配件企业提供了广阔的发展空间。 2. 技术创新能力强：汽车配件企业在技术研发方面投入巨大，不断推出具有创新性和竞争力的配件产品，提高汽车性能和安全等级，满足消费者不断升级的需求。 3. 生产规模大：一些汽车配件企业拥有庞大的生产规模和完善的供应链体系，能够实现大规模生产、降低生产成本，并能够及时满足市场需求。 4. 品牌影响力广泛：一些汽车配件企业具有较高的品牌知名度和良好的声誉，其产品被广泛应用于各大汽车品牌，赢得了消费者的信赖和认可。 5. 售后服务完善：汽车配件企业注重售后服务，提供及时、专业的技术支持和维修保养服务，增强了消费者的满意度和忠诚度。 二、汽车配件企业的不足
1. 市场竞争激烈：汽车配件市场竞争激烈，行业内企业众多，市场份额分散，导致企业间的竞争更加激烈，利润空间较小。 2. 技术更新速度快：汽车配件技术日新月异，不断涌现新的科技成果，企业需要不断跟进和投入研发，否则将被市场淘汰。 3. 品质和价格压力大：消费者对汽车配件的品质和价格要求越来越高，企业需要在保证产品质量的同时，控制成本，提供具有竞争力的价格。 4. 法规和环保要求严格：汽车配件生产涉及到的法规和环保要求越来越严格，企业需要投入大量的人力、物力和财力来满足这些要求。 5. 供应链管理复杂：汽车配件企业需要与各个环节的供应商进行紧密合作，有效管理供应链，确保原材料的供应和生产的顺利进行。 6. 市场波动风险大：汽车市场波动性较大，汽车配件企业面临市场需求的不确定性，需要灵活调整产品结构和市场策略，降低市场风险。 7. 售后服务压力大：随着汽车配件种类的增多和技术的复杂化，企业需要提供更加全面、专业的售后服务，增加了企业的运营成本和管理压力。 汽车配件企业具有市场需求旺盛、技术创新能力强、生产规模大、
汽车各零部件寿命大盘点 汽车其实和人一样，上了年纪虽然看起来依旧精神抖擞，但很多部件其实已经老化。以下是为你精心整理的汽车各零部件寿命大盘点，希望你喜欢。 整车首先，国内对车辆的报废时间有以下规定，其中对于私家车规定：6年以内，2年一次车审;6年以后1年一次车审;12年以上1年二次车审。只要车审合格，不限制所跑的公里数和报废年限。这与之前到了某个年限强制报废相比，也是很大进步了! 发动机 发动机的寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10-15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。 三滤 1.空气滤清器：寿命为6万公里。 2.汽油滤清器：外装的2万公里，内装的6万公里。 3.机油滤清器：寿命是与机油基本一致。 安全气囊 理论上，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。但是，在使用8-10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量较难保证。若您的车已经用了8-10年，为安全起见，还是去4S 店检测一下为上。
安全带 注意啦!安全带也是有寿命的。小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后如何? 在紧急时刻驾乘者都可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤;不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害。 刹车片 刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系。一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢?因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大。 刹车油 使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。 电瓶 电瓶别名蓄电池，一般免维护寿命为2年，加水电池寿命为3年(理论数值，仅供参考)。一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。 车灯氙气灯 寿命一般为3000小时，而卤素灯使用寿命一般为500小时，也就是说一般的卤素灯只能连续亮21天。 雨刷
不同品牌汽车的性能比较与评估在当今社会中，汽车已经成为了人们日常出行的必需品之一。随着汽车市场的不断发展，各个品牌的汽车性能也开始成为人们考虑购买的重要因素之一。那么，今天就让我们来一起探讨一下不同品牌汽车的性能比较与评估。 首先，我们来看一下豪华品牌汽车的性能表现。豪华品牌一直以精湛的工艺、高端的配置和出色的性能而著名。其中，德国三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪始终处于汽车市场的领先地位。奔驰一直以舒适性、安全性和稳定性著称，宝马则以他激情四溢的驾驶体验和尖端的科技配置为卖点，奥迪则是以独具匠心的设计风格和高效动力系统博得了消费者的青睐。 随着科技的不断发展，电动汽车逐渐成为了市场热点。在电动车的领域中，特斯拉的表现无疑是最为突出的。特斯拉车型的续航能力是其他品牌电动汽车难以比拟的，同时特斯拉的智能助手也是汽车科技的典范。
除了传统豪华品牌和电动汽车品牌之外，汽车市场中还有着许多新兴的品牌，例如中国品牌吉利、比亚迪，甚至连手机龙头品牌小米也一展车市野心。随着它们不断加强自身的研发和创新能力，其汽车品质逐渐得到了认可。相信在不久的将来，它们也会逐渐跻身于汽车市场的主流。 那么，面对众多的品牌选择，消费者该如何进行正确的选购呢？首先要根据自己的实际需求，选择适合自己的车型和品牌。此外，在购车前还需要进行充分的了解和调查，包括查询汽车的质保政策、保养维护费用、耗油情况等。在购车后，要做好汽车保养工作，确保汽车能够保持动力和性能的长期稳定。 总的来说，不同品牌的汽车性能各有千秋，消费者应该在充分了解各家品牌性能的前提下，选择适合自己的品牌和车型。相信只要做好这些前期工作和保养工作，你就一定能拥有一部满意的汽车，并且享受到它带给你的无尽驾车乐趣。
汽车行业的品牌溢价秘密揭示近年来，汽车行业发展迅猛，各大品牌竞争激烈。消费者在购车时常常会觉得同一种车型，同样的配置，不同品牌的价格却有所不同。这其中的原因就是品牌溢价。那么，为何汽车品牌会出现溢价，其背后的秘密是什么呢？本文将揭示汽车行业的品牌溢价秘密。 一、品牌溢价的定义与起因 品牌溢价，即消费者在购买产品时，因品牌价值而愿意支付超过同类产品平均价值的额外费用。而品牌溢价的起因主要有以下几点： 1. 品牌知名度：知名度高的品牌通常会使消费者心生信任，并认为其产品具有更高的品质和性能，因而愿意为之付出更多。 2. 品牌形象：一个品牌的形象包括其产品、服务、文化等方面，通过打造积极的品牌形象，消费者会认为购买该品牌产品会提升自己的形象和身份，从而愿意支付溢价。 3. 售后服务：一些高端品牌注重售后服务，提供更全面、便捷的售后保障，给消费者带来更好的购车体验。这也是消费者愿意支付溢价的原因之一。 二、品牌溢价带来的利益与挑战 对汽车品牌来说，品牌溢价的出现既带来了利益，也带来了挑战。
1. 增加利润空间：品牌溢价可以提高销售价格，从而增加企业的利润空间。这对于汽车品牌来说尤为重要，可以为公司的研发、创新提供资金保障。 2. 增强市场竞争力：品牌溢价的存在使得消费者愿意购买高溢价品牌，从而提升了企业在市场上的竞争力，稳固了市场份额。 3. 提高品牌价值：品牌溢价的存在不仅仅是价格上的差异，更是对品牌价值的认可。因此，品牌溢价也可以提高企业的品牌价值，进一步巩固其市场地位。 然而，品牌溢价也带来了一定的挑战。 1. 消费者选择困难：对于一些消费者来说，品牌溢价导致了车型选择的困惑。同一价位下，消费者在众多品牌中难以决策，容易陷入盲目购买的状态。 2. 消费者对产品期望值提高：购买溢价品牌的消费者往往对产品有较高的期望。如果产品质量、性能等方面无法满足消费者预期，可能会对品牌形成负面影响。 3. 市场竞争加剧：品牌溢价一方面提升了企业的竞争力，另一方面也拉大了同类产品的价格差异。这使得市场竞争更加激烈，企业需要不断提升产品质量和服务水平，以保持竞争优势。 三、如何实现品牌溢价 对于汽车品牌来说，实现品牌溢价需要注重以下几个方面：
奔驰宝马电脑板内部原理及通病案例 奔驰宝马是两个世界著名的豪华汽车品牌，其电脑板作为车辆的核心控制单元，负责管理和监控车辆的各个系统。本文将以奔驰宝马电脑板的内部原理及通病案例为题，列举十个相关内容，以便更好地了解和解决相关问题。 一、奔驰宝马电脑板的内部原理 1. 控制单元：奔驰宝马的电脑板由控制单元组成，它是整个系统的核心，负责接收和处理各种传感器和执行器的信号。 2. 电路板：电脑板上布满了各种电子元件和电路，包括处理器、存储器、传感器接口和执行器接口等。 3. 传感器：电脑板通过连接各种传感器来获取车辆的状态信息，例如发动机转速、车速、油门位置等。 4. 执行器：电脑板通过连接各种执行器来控制车辆的各个系统，例如发动机控制、制动系统、转向系统等。 5. 软件程序：电脑板上运行着一套复杂的软件程序，用于处理传感器信号、控制执行器，并管理整个车辆系统的运行。 二、奔驰宝马电脑板的通病案例 1. 电脑板无法启动：这是一种常见的问题，可能是由于电源问题、电路板损坏或程序错误导致的。解决方法包括检查电源连接、更换电路板或重新安装软件程序。 2. 故障码提示：电脑板可以检测到车辆的故障并生成相应的故障码，
帮助技师进行故障诊断。常见的故障码包括发动机故障、制动系统故障等，需要通过专业的诊断仪器进行读取和解析。 3. 传感器故障：电脑板可能会接收到传感器异常的信号，导致系统无法正常工作。例如，发动机转速传感器损坏会导致车辆无法启动。解决方法包括检查传感器连接、更换传感器或重新校准传感器。 4. 执行器故障：电脑板可能无法正常控制执行器，导致车辆系统失效。例如，制动系统执行器故障会导致制动失灵。解决方法包括检查执行器连接、更换执行器或重新校准执行器。 5. 软件程序错误：电脑板上运行的软件程序可能出现错误，导致车辆系统无法正常工作。解决方法包括重新安装软件程序、更新软件版本或修复软件程序的bug。 6. 电磁干扰：电脑板可能受到电磁干扰，导致系统出现故障或误操作。解决方法包括增加电磁屏蔽、优化系统布线或加强电磁干扰抑制能力。 7. 温度过高：电脑板在高温环境下可能会过热，导致系统性能下降或故障。解决方法包括增加散热装置、改善车辆通风或降低电脑板的工作温度。 8. 供电系统问题：电脑板的供电系统可能出现问题，导致电脑板无法正常工作。解决方法包括检查电源连接、更换供电元件或修复供电线路。 9. 接口故障：电脑板的传感器接口或执行器接口可能出现故障，导致系统无法正常通信。解决方法包括检查接口连接、更换接口元件
探索不同汽车品牌的特点与优势在不断发展的汽车市场上，各个汽车品牌竞争激烈，消费者面对众多选择时往往感到困惑。本文将探索不同汽车品牌的特点与优势，帮助读者更好地了解各个品牌，做出明智的购车选择。 一、德系品牌 1. 宝马（BMW） 宝马作为世界顶级汽车品牌之一，以豪华性能著称。其独特的设计和精细的工艺使其成为许多人的梦想之车。宝马注重驾驶乐趣，操控性能出色，提供动力强劲的引擎和卓越的悬挂系统。此外，宝马在科技创新方面也有很高的声誉，提供了智能驾驶辅助系统和先进的汽车互联技术。 2. 奔驰（Mercedes-Benz） 奔驰被广大消费者认为是豪华与品质的代名词。奔驰车型注重舒适性与安全性能，并通过先进的技术与创新来提升驾乘体验。奔驰提供了多种车型选择，涵盖轿车、SUV、跑车等多个细分市场，满足不同消费者的需求。 二、美系品牌 1. 雪佛兰（Chevrolet） 雪佛兰是美系品牌中的代表之一，在全球范围内深受消费者喜爱。雪佛兰的特点是实用可靠，提供多款车型，如小型轿车、SUV、皮卡
等，满足了不同消费者的需求。此外，雪佛兰注重燃油经济性，在研发和推广节能环保车型方面做出了积极努力。 2. 福特（Ford） 福特是全球最大的汽车制造商之一，其品牌的特点是性能强劲和可靠性高。福特的车型涵盖了从小型车到大型SUV的多个细分市场，消费者可以根据个人需求选择合适的车型。福特还注重技术创新，推出了许多先进的驾驶辅助和安全系统。 三、日系品牌 1. 丰田（Toyota） 丰田是全球销量最大的汽车制造商之一，其品牌以可靠性、燃油经济性和舒适性闻名。丰田注重节能环保，在混合动力和电动车领域有很高的研发能力。丰田的车型适用于各种用途，包括家用车、商用车和运动型轿车，为消费者提供了广泛的选择。 2. 本田（Honda） 本田以其高品质和可靠性成为广大消费者的首选。本田注重驾驶乐趣和燃油经济性，在技术创新领域取得了很大的突破。本田的车型涵盖了小型车到SUV的各个细分市场，满足了不同消费者的需求。 四、韩系品牌 1. 现代（Hyundai）
买奇瑞的10大忠告 购买汽车对每个人来说都是一项重大的决定，奇瑞汽车作为国内知名的汽车品牌，许多朋友都购买了奇瑞汽车。但是汽车购买的过程十分复杂，在加之汽车市场有无数的车型可供选择，这使得买家往往不知道哪种车更合适。因此，为了让用户更加清晰地了解奇瑞汽车，以下是买奇瑞汽车的10大忠告，希望能帮助到您。 第一，在买车前要阅读奇瑞汽车的相关信息。奇瑞汽车发布的关于车辆技术参数和性能参数的信息，可以更全面地了解每款奇瑞汽车，从而更准确地判断汽车适合不适合自己。 第二，要多去各大经销商的场所咨询、试驾。在择车的过程中，可以到各大经销商的现场去了解更多的奇瑞汽车，尤其是试驾，可以更近距离地感受汽车是否合适，同时也可以劝说客服给予一定的折扣优惠。 第三，要慎重地考虑汽车的使用环境和驾驶习惯。汽车的购买不能以单纯的欣赏为准则，汽车的使用环境真正决定其性能，有些汽车适合城市行驶，有些汽车适合郊外行驶，这一点要慎重考虑。另外，不同的人有不同的驾驶习惯，有的人喜欢性能更强的汽车，有的人喜欢安全性更好的汽车，所以在购买奇瑞汽车时，也要把自己的驾驶习惯考虑进去。 第四，要充分考虑购车时间。一般来说，会在汽车推出初期和新款汽车发布前后，以及汽车保养期结束前后或季节性销售活动前后发生大幅度的车价变化，在购车时间上要充分考虑这一点，能够获得最
大的优惠。 第五，要充分考虑贵重配件是否包含在价格中。在购买汽车时，一定要问清楚贵重的配件是否包含在车价中，比如轮胎、车灯等，这些配件的价格可能是和整车价格一样的，所以必须考虑清楚。 第六，要了解该车型的质量和口碑。在买车之前，应该多多了解这一车型的口碑，比如它的发动机、车身以及动力性能等，看看这部车受到大家的爱护程度，以便在择车时做出最好的决定。 第七，要了解购车附加延保服务。很多人会选择购买汽车后，再选择合适的延保服务，延保服务可以保障汽车的性能，使得汽车的使用寿命可以得到更大的保障，也让自己能够更加安心。 第八，要了解购车手续是否正确办理。在正式购买汽车前，有些新车可能会出现手续不清或者车辆后续维护不当等问题，所以要在签订合同前，咨询有关部门了解车辆的详细情况，以免以后出现任何麻烦。 第九，要定期保养汽车。汽车的维护关系到它的使用寿命，除了购车附带的保修服务，用户本身也要按照保养手册的指示，定期给汽车保养，以确保它的安全和正常使用。 最后，当购车完毕之后，要及时备份好正式购车手续和其他购车信息。购车后会获得一些重要的文件，比如购车发票、质保书等，要注意及时备份，以备需要时使用。 总之，购买汽车是一个复杂的过程，建议买家在购车之前，要多多了解车辆信息，多多观察车辆，并且要完成必要的购车手续，才能
读《大品牌大问题》有感 杰克·特劳特开篇第一章便是总结式的讲述了企业的通病及其高昂的 代价，一共总结了九个企业通病，分别是：“跟风”，“不知所售何物”，“真相终将大白”，“别人的创意”，“我们很成功”，“做一切事，为 一切人”，“靠数字生存”，“不自我否认”，“不负责”。杰克·特劳 特并没有用什么专业术语来讲述这些企业品牌常犯的错误，而是用最通俗 的话让读者去明白这其中任何一个错误在剧烈的市场竞争中对于一个企业 都是致命的，对于任何一个品牌都是消灭性的。 接下来的十六章里就是十六个品牌故事和得到的教训，第一个故事便 是讲述了鼎鼎大名的通用汽车，在当时剧烈厮杀的汽车市场上，阿尔弗雷德·斯隆强调营销和品牌形象，并细分了通用的品牌，但后来的费雷克德 里克·唐纳企图通过产品同一化来赚取更多的钱，却模糊了通用品牌的差 异性，给通用的开展造成了巨大的麻烦，后来进行了一次大调整。杰 克·特劳特总结了三个教训：胜而不骄，不可自负，掉进产品延伸的陷阱；领导者必须封锁竞争，战争仅发生在消费者头脑，战机也是稍纵即逝；不 要失去联络，多视察，多和员工沟通。 第三个故事那么是DEC从排名第二到名落孙山。20世纪70年代，DEC一举成为世界第二大电脑生产商，但是后来确实因为延误生产家用电 脑和商用电脑方面的战略失误导致DEC昙花一现，以被收购而告终。杰克·特劳特对此也总结了三个教训：永远不要小看比你强的对手，DEC故 步自封，小瞧了IBM的小型商用电脑，最终只有灭亡；利用一切时机搞 “下一代”，后来DEC扭转乾坤推出64位新产品，牺牲了微型计算机等 产品，事实证明是对的；非常时期要求非常行动，有的时候需要孤注一掷 拿出取胜的东西扭转乾坤。
丰田swot分析 丰田汽车公司成立于1937年，并已被在汽车行业的许多优势行业领导者之一。丰田公司下面有三个伞;主要品牌丰田，雷克萨斯和接穗。通过让这三个不同的品牌，它让该公司达到了车辆的选择，让顾客在全球许多行业。他们生产的汽车和目标，如刘嘉玲E的欧洲部分（奄）具体，全球各个地区。丰田历来也一直是在全面质量管理或全面质量管理领导者。该过程可能永远不会被宣布完美的，因而总是有改进的余地是由丰田公司推出的信念佐吉（金融时报）。这带来了日本字，Kaizen意味着持续改进（金融时报）。通过持续改进Kaizen理论，日本在1980年赶上的（金融时报）美国汽车制造商。丰田公司还推出了它的最新的混合动力汽车，丰田皮鲁斯在2003年纽约车展，并创下了2004年的秋天，经销商（丰田）。 2003年9月，为新的和改进皮鲁斯订单总值17500这是5倍以上那么公司目标3000（MSNBC的）。随着汽油和石油价格不断上升，这是一个巨大的市场为丰田利用。 丰田也有一些公司，为在该行业的弱点描述的特征。丰田的品牌不被看作是许多著名的（奄）。看来，另一个弱点是，它是在销售前5名，但在派息或股票的表现（雅虎财经）不进前五名。这可能使一个红色的标志，以在全球各地的投资者，丰田汽车是不是经常支付股利或有效，因为他们要他们对公司的股东。在欧洲，雷克萨斯品牌销售18206辆，较去年509720宝马的。其原因是缺乏理由的雷克萨斯品牌的柴油的V - 8发动机（彭博）。在某些欧洲国家，如比利时与
希腊，柴油弥补部分百分之九十的税收补贴，消费者得到的宝马销售（彭博）。 丰田汽车公司的的机会似乎是永无止境的。今天，丰田已经通过了福特汽车公司，成为世界第二大汽车制造商在世界上仅落后通用汽车（福布斯）。丰田还抓捕了它的产品线，以配合重新设计的客货车和SUV的美国市场，但他们也击中了市场生态疯狂与第二代混合动力汽车引入社会的努力，现在普瑞斯（商业周刊）。该公司还正在推动在同日本日元（彭博）加强正确方向的机会。随着日元的发展壮大，并且在世界其他货币的变化，经营利润下降，在4-6月季度的百分之十五，七十亿日元（彭博）。由于节省了货币转换收购公司，丰田手头多余的钱用在R＆D可能对他们的车辆或在其他几个领域改善对公司造成巨大的机遇。丰田在欧洲增加了一倍的市场份额在过去4年百分之5.1由于进口限制，目前在1990年的（彭博）下降。进口的增长在欧洲市场的开放是一个伟大的机会，因为丰田，使他们能够把他们的汽车雷克萨斯豪华的阵容，面对的是欧洲的宝马和奔驰。丰田正在考虑引入美国市场（大新闻）一个结实三季度吨卡车的想法。该模型将打击福特F - 250和重型雪佛兰Silverado和这两个拾音器通常售价超过30,000元（大新闻）。如果丰田将决定进入重型卡车市场现在可以与建设，其中重型卡车使用的需要非常有利可图的，美国各地蓬勃发展。 丰田汽车公司的威胁是每天都发生。丰田公司的一个主要威胁是现代汽车公司。平均来说，在现代通常有30马力的车辆更多，成本约