第二章 飞机腐蚀的分类及主要特点

新型材料
02
研究和开发具有优异防腐蚀性能的新型航空材料。
智能化监测
03
利用传感器和智能化技术，实现对航空器腐蚀状态的实时监测
和预警。
06
航空材料防腐蚀的案例研究
案例一：某型飞机机身材料的防腐蚀保护
总结词
采用高强度铝合金材料，通过表面处理和涂层技术，有效提高机身材料的防腐蚀能力。
详细描述
某型飞机机身材料选用高强度铝合金，这种材料具有良好的耐腐蚀性能。为了进一步提高防腐蚀能力，该型飞机 采用了先进的表面处理技术和涂层技术，如阳极氧化、镀锌等，这些技术能够增强铝合金表面的保护层，有效抵 抗大气腐蚀和盐雾腐蚀。
为降低飞机运行对环境的影响，环保 型航空材料的研究和推广将受到重视， 如生物可降解材料等。
高温性能材料的研发
随着航空工业的发展，对高温环境下 工作的发动机部件的需求不断增加， 高温性能材料的研发和应用将成为一 个重要方向。
02
腐蚀对航空材料的影响
腐蚀的定义与类型
腐蚀的定义
腐蚀是金属或其合金与周围环境介质 之间发生化学或电化学反应，导致金 属损失或破坏的现象。
腐蚀检测的标准与规范
国际标准
如ISO、ASTM和EN标 准，为腐蚀检测提供了 统一的方法和规范。
国家标准
各国制定的国家标准， 如美国联邦航空局 （FAA）和欧洲航空安 全局（EASA）制定的 标准，适用于特定地区 的航空材料腐蚀检测。
行业规范
航空工业协会和组织制 定的行业规范，为航空 材料的腐蚀检测提供了 指导和建议。
电化学保护技术
阴极保护
通过降低被保护材料的电极电位， 使其成为整个电解装置中的阴极，
从而避免腐蚀发生。
阳极保护

一二章1.说明腐蚀的定义。

2. 说明金属腐蚀的定义。

3. 说明电化学腐蚀的定义。

4. 腐蚀的分类方法。

5.说明在制定飞机的具体检查和腐蚀防护的周期时应予考虑的总体环境因素。

6. 简述腐蚀防护的基本途径。

1.腐蚀的定义：腐蚀是材料受环境介质的化学、电化学和物理作用产生的损坏或变质现象。

2.金属腐蚀的定义：金属材料在周围环境介质的作用下发生化学或电化学作用而引起的破坏或变质。

3.金属和电解质接触时，由于腐蚀电池作用而引起的金属腐蚀现象称为电化学腐蚀。

4.第一，依据腐蚀环境分类：（1）干燥气体腐蚀；（2）潮湿环境腐蚀；（3）非电解液中的腐蚀等。

第二，依据腐蚀机理分类：（1）化学腐蚀；（2）电化学腐蚀。

第三，依据腐蚀形态分类：（1）全面腐蚀；（2）局部腐蚀；（3）应力作用下的腐蚀等。

第四，依据腐蚀材料的特性和种类分类：（1）金属材料的腐蚀；（2）无机非金属材料的腐蚀；（3）有机材料的腐蚀；（4）复合材料的腐蚀等。

第五，依据应用范围和工业部门分类，实际上是按环境分类：（1）自然环境腐蚀；（2）工业环境腐蚀。

5.1.飞机在高速飞行中遭到的恶劣气候条件。

2.盐雾(或盐水)。

3工业污染4.大气相对湿度4.大气相对湿度6. 飞行高度7.航程8跑道情况.9. 燃料、液压油、冷却剂、密封剂以及油类氧化产物和燃烧产物10.蓄电池液、材料经化学处理后没有及时清洗干净的残留酸或碱、厨房和厕所的泼溅物以及运载的液体溢出物、体汗、呼吸的排出物等11.非金属材料(含油漆)挥发出的气氛6.腐蚀防护的基本途径（1）提高材料本身的抗蚀性材料的热力学稳定性；控制腐蚀动力学。

（2）改变环境介质温度与流速，介质中O2 、SO2含量，改变溶液pH值，改变应力状态，加入缓蚀剂等。

（3）电化学保护阴极极化降低氧化反应速度；阳极钝化防腐。

（4）采用涂镀层和表面改性化学转化膜、金属涂镀层、非金属涂层、改变材料表面结构。

（5）将材料与腐蚀介质隔开采用衬里、防锈油、防锈纸等。

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达 (++ 余人。英国彗星式客机和美国 VXXX 战斗机 坠毁事件，是国际上著名的应力腐蚀典型事故， 因此，飞机机体的腐蚀，特别是结构件的应力腐 蚀和疲劳腐蚀，往往会造成灾难性事故，危及人 们的生命和财产安全。 由此可见，准确地检查出飞机结构上存在的 各种腐蚀，并采取相应的处理措施，以及使用适 当的防护手段，对延长飞机的使用寿命是至关重
・ %$・ 飞机设计第 ’ 期 &00$ 年 / 月 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 音，来判断锤头下面部件厚度截面上的状态。因 腐蚀和剥离造成的分层会改变材料的内聚力和强 度，从而改变共鸣的频率。 （ ! ） 超声波检查 超声波检查适用于大面积连续的腐蚀损伤， 它对于可接近的连续厚度上的腐蚀，非常敏感。 超声波检查常用于发现剥离腐蚀，应力腐蚀裂纹 和材料的磨损。 （ " ） # 射线检查 # 射线照相术便于检查复杂的结构，并可得 到整个结构的俯视图像，还可以用来检查管状钢 筒 （ 柱） ，如扭力管的点状腐蚀。 （ $ ） 涡流检查 涡流检查 （ 主要指低频） 用于检查多层结构 中，由于腐蚀和裂纹引起的厚度变化。涡流检测 仪通过波幅和相位的变化，来区别分层翘起和裂 纹。低频涡流检测技术非常适用于铝蒙皮与钛加 强板之间的隙间或电化学腐蚀的检查，而高频涡 流多用于检查应力腐蚀裂纹。 （ % ） 声波放射检查 声波放 射 检 查 可 以 探 测 到 结 构 被 加 热 催 化 时，腐蚀过程产生氢气的噪音。这种方法对粘接 的铝蜂窝结构的检查非常成功，但这种方法有一 定的局限性，它不能检查出干燥的腐蚀区域，只 能检查出湿的腐蚀和积存的水分。 是阻止电化电池形成的最有效方法之一。有机涂 层的存在，阻止了导体与材料表面的接触，破坏 了 ! 个要素中的 ’ 种 （ 这里指导体） ，也就有效地 阻止了电化电池的形成，防止了腐蚀的发生。 （ & ） 表面处理 () 铝合金 （ (） 铬酸阳极化* 经过铬酸阳极化处理，可 以得到良好的表面防腐性能和喷漆表面，在阳极 化过程中，部件作为阳极。整个金属的表面转化 为一种氧化层，形成一种疏松的结构，然后按要 求浸入热水、热的重铬酸盐溶液或热的稀铬酸盐 溶液中，这将能确保部件的防腐性能。 （ +） 铬酸盐转化涂层* 铝合金的铬酸盐转化 漆层可以抑制和防止腐蚀，并作为喷漆底面，它 可以在海上或潮湿环境中，提供良好的防护。 +) 不锈钢 不锈钢的化学处理包括钝化和电解抛光。钝 化液可以溶解表面金属杂质，如铁、锌、铅等， 使表面清洁，提高防腐性能。电解抛光是一个选 择性去除金属阳极化的过程，从而清洁表面，防 止腐蚀。 ,) 普通钢 通常对普通钢做化学处理，并涂防腐涂层。 -) 钛合金 钛合金 的 表 面 处 理 由 钝 化 和 阳 极 化 处 理 构 成。钛合金在不同电压下，阳极化处理可得到不 同的颜色，颜色由电压来决定。 .) 镁合金 镁合金的阳极化处理有 & 种方法：一种是用 于作喷漆底面和防腐的薄涂层；另一种厚涂层也 可做喷漆底面和防腐，但它的防腐性能比较好一

飞机机械维修基本技能Basic skills of aircraft mechanical maintenance腐蚀防护腐蚀的检查评估 腐蚀的认识1 2腐蚀的清除 3 腐蚀的防护4目录CONTACT腐蚀的检查评估 腐蚀的认识1 2腐蚀的清除 3 腐蚀的防护4目录CONTACT1.什么是金属腐蚀金属和它所处的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用，引起金属的变质和破坏称为金属腐蚀。

金属腐蚀会破坏金属内部晶体结构，使金属丧失原有的物理性能和机械性能，降低结构的承载能力，造成结构破坏，带来极其严重的后果。

腐蚀按产生的原理分，分为化学腐蚀和电化学腐蚀。

化学腐蚀是金属与环境介质之间发生化学反应，如高温氧化，特点是无电流产生。

电化学腐蚀是金属与环境介质之间发生电化学反应。

2.腐蚀损伤的类型掌握和分辨腐蚀损伤的形式，对于发现和判断腐蚀损伤并及时采取正确的处理措施来说，是至关重要的。

腐蚀损伤的类型：氧化腐蚀点腐蚀缝隙腐蚀丝状腐蚀电偶腐蚀晶间腐蚀应力腐蚀微生物腐蚀大气腐蚀……（1）氧化腐蚀金属与环境中的氧化性介质发生氧化反应，在金属表面形成一层氧化皮，使金属丧失原有的物理性能和力学性能，降低结构的承载能力，造成结构破坏，带来极其严重的后果。

（3）采用高温涂层技术。

控制措施：（1）选用耐蚀合金；（2）净化空气；(2)点腐蚀金属表面局部地区出现腐蚀小孔并向深处发展的现象称为点腐蚀。

点腐蚀是破坏性和隐患较大的腐蚀形态之一。

它在失重很小的情况下就会导致构件发生穿孔破坏。

在承受应力的情况下，会成为应力腐蚀源，诱发构件腐蚀开裂。

(2)点腐蚀控制措施：（1）选择耐蚀合金，如钛合金、铝合金；（2）改善介质条件，降低氯离子含量和介质的温度，增加介质的流速；（3）电化学保护，用阳极抑制点蚀；（4）使用缓蚀剂。

（3）缝隙腐蚀由金属表面或结构上的原因形成的缝隙，其宽度足以使介质进入而又使与腐蚀有关的物质流动困难，从而引起缝内金属腐蚀加速的现象，称为缝隙腐蚀。