重点节能工程节能量评价关键技术研究与应用

第二章《规范》的背景和依据
从十一五开始，我们国家实行了节能减排的基本国策， 要从比较粗放、低效、污染、欠安全的能源体系，转 型为节约、高效、洁净、多元、安全的现代化能源体 系。
我国的单位产值能耗为世界先进水平的2.3倍，主要用 能产品单位能耗比国外先进水平高40％；工业产品能 源、原材料的消耗占企业生产成本的75％左右，若降 低1％就能取得100多亿元的效益。大力开展节能降耗 是企业降低成本，提高效益，增强竞争力的必然选择。
第一章 计量概述
3、计量技术的应用领域不断拓宽。生物、医 学、纳米、新能源、新材料等的计量研究蓬勃 开展；
4、测量技术水平持续提高。计量自动化程度 不断提高，利用网络技术的远程校准、测量正 在逐步应用。服务社会、服务经济的使命更加 突出；
七、国家计量体系
中国计量
行政管理体系
国家质检总局 （AQSIQ） 省、市、自治区质量
第二章《规范》的背景和依据
一、背景：
1、借鉴计量定升级管理经验。 2、《中华人民共和国节约能源法》 （2007年10
月28日）、《用能单位能源计量器具配备和管 理通则》（GB17167、2006年）、《能源计量 监督管理办法》（ 2010年7月22日） 3、地方能源计量审查的成功经验。 4、能源计量器具和能源计量数据双向监管。
2、《能源计量监督管理办法》第十 七条规定，应对重点用能单位能源 计量器具配备和使用，计量数据管 理以及能源计量工作人员配备和培 训等能源计量工作情况开展定期审 查。
第二章《规范》的背景和依据
3、能源计量监督管理办法：
第五条：用能单位应当建立健全能源计量管理制度， 明确计量管理职责，加强能源计量管理，确保能源计 量数据真实正确。 第六条：用能单位应当配备符合规定要求的能源计量 器具，以满足能源分类、分级、分项计量的要求。 第七条：用能单位应当建立能源计量器具台帐，加强 能源计量器具管理。

工程技术课题研究论文（五篇）内容提要：1、建筑工程技术管理及节能减排策略2、太阳能热利用工程技术教学有效性3、建筑钢结构焊接工程技术措施应用4、信息工程技术应用工程项目管理研究5、环境工程技术规范定位及作用分析全文总字数：22768 字篇一：建筑工程技术管理及节能减排策略建筑工程技术管理及节能减排策略摘要:随着社会的进一步发展，人们的生活质量得到改善，对于建筑行业有了新的要求，希望建筑施工过程中能够降低对于环境的破坏，高效的利用能源。

为此，在进行建筑施工的过程中，必须要做好技术管理，将节能减排观念和建筑工程施工相结合，降低对于能源的不必要消耗，推动建筑行业的绿色发展。

本篇文章简要分析了建筑工程技术管理中出现的不足，提出了解决问题的措施，并探究了节能减排实施措施，希望能够满足建筑行业转型升级的需要，为人们提供更加优质的建筑服务。

关键词:建筑工程;技术管理;节能减排;实施策略随着经济实力的增强，我国建筑行业得到了较为迅速的发展。

但是，从对于相关资料调查分析，可以发现如果在建筑施工的过程中没有进行技术管理工作，很可能导致建筑工程无法顺利的开展，降低企业的竞争力。

为此，建筑企业需要合理的对于建筑工程技术进行管理，采取措施达成节能减排目标，从而提升自身的整体实力，在竞争中获得优势，为建筑行业的长远发展提供条件。

1建筑工程技术管理存在的不足1．1没有完善的制度为工程技术管理的开展提供支持根据相关资料调查分析，可以发现部分建筑企业在进行施工的过程中，并没有完善的管理制度作为支持，管理工作人员在进行工作的过程中并不明确工作内容，这就导致施工企业在进行工作时容易出现问题。

并且，因为没有相关的规则制度作为依据，施工团队在进行工作时并不会按照规定开展施工较为随意，这就导致工程的质量并不符合要求。

此外，管理制度的短缺，阻碍了工程管理体系的构建，这并不利于对于技术的更新换代，从某种角度来说，阻碍了建筑工程整体质量的提高［1］。

附件A:中国节能融资项目“‘十二五’重点节能改造工程研究”合同任务大纲一、项目背景（一）基本情况中国节能融资项目（CHEEF）是中国政府与世界银行及全球环境基金合作开展的完善我国节能融资市场化机制和体系、加强节能政策制定和实施能力建设的项目。

本项目旨在提高我国重点用能行业大中型企业的能源利用效率, 减少温室气体排放。

本项目的一个重要内容就是利用部分GEF赠款, 支持国家节能政策执行能力建设, 主要通过援助重点节能改造工程示范项目、建立国家节能中心、“十一五”节能目标评估及节能专题调研等。

本项目已于2008年10月份正式生效, 将于2013年底结束。

中国社会和经济发展即将送走“十一五”时期（2006年－2010年）, 迎来“十二五”时期（2011年－2015年）。

当前, 政府正在制订《“十二五”节能减排规划》, 布局中国“十二五”节能减排工作, 继续推动节能减排深入开展。

为支撑“十二五”节能减排规划制订和部署, 国家发改委环资司近期提出了“重点节能改造工程研究”和“重大节能技术示范和产业化研究”2个课题, 从两个重要方面即在分析重点节能改造工程的改造潜力的基础上, 提出“十二五”节能技术改造的主要内容和重点领域、预期形成的节能量、投资需求等；建立中国节能新技术筛选、示范和产业化长效机制, 以推动节能工程的深入持续开展。

上述两方面内容对于中国“十二五”节能规划和部署至关重要, 它们之间区别明显、缺一不可。

“十大重点节能工程”是中国《节能中长期专项规划》提出的重要内容, 是实现“十一五”单位GDP能耗下降20%目标的重要工程技术措施, 据统计, “十一五”期间, 十大重点节能工程共形成3.4亿吨标煤的节能能力, 对“十一五”中国单位GDP能耗降低目标做出了重要贡献。

“十二五”期间, 继续实施燃煤工业锅炉（窑炉）改造工程、余热余压利用工程、节约和替代石油工程、电机系统节能工程、能量系统优化工程、建筑节能工程、交通节能工程、热电联产、绿色照明等重点节能改造工程, 这必将对促进“十二五”节能目标的实现发挥重要作用。

建设部关于贯彻《国务院关于加强节能工作的决定》的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------建设部关于贯彻《国务院关于加强节能工作的决定》的实施意见(建科[2006]231号)各省、自治区建设厅，直辖市建委及有关部门，计划单列市建委（建设局），新疆生产建设兵团建设局：为贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》的精神，加强建筑节能和城市公共交通节能工作，实现“十一五”期间建设领域节能目标，现提出以下实施意见：一、提高认识，用科学发展观指导建设领域节能工作（一）指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，紧紧围绕实现城乡建设方式的根本转变，调整住房供应结构，引导住房合理消费，以提高能源利用效率为核心，以建筑节能和优先发展公共交通为重点，以技术进步为支撑，近期措施与建立长效机制相结合，加大标准的执行监管力度，建立和完善政策法规，实现“十一五”建筑节能、城市公共交通节能目标，促进建设事业走资源节约型、环境友好型的发展道路。

（二）工作目标建筑节能：到“十一五”期末，实现节约1.1亿吨标准煤的目标。

其中：通过加强监管，严格执行节能设计标准，推动直辖市及严寒寒冷地区执行更高水平的节能标准，严寒寒冷地区新建居住建筑实现节能2100万吨标准煤，夏热冬冷地区新建居住建筑实现节能2400万吨标准煤，夏热冬暖地区新建居住建筑实现节能220万吨标准煤，全国新建公共建筑实现节能2280万吨标准煤，共实现节能7000万吨标准煤；通过既有建筑节能改造，深化供热体制改革，加强政府办公建筑和大型公共建筑节能运行管理与改造，实现节能3000万吨标准煤，大城市完成既有建筑节能改造的面积要占既有建筑总面积的25%，中等城市要完成15%，小城市要完成10%；通过推广应用节能型照明器具，实现节能1040万吨标准煤；太阳能、浅层地能等可再生能源应用面积占新建建筑面积比例达25%以上。

基于工程预算的高速公路施工期碳排放估算研究1. 内容综述随着全球气候变化和环境保护意识的日益增强，高速公路施工期的碳排放问题逐渐受到关注。

本文旨在通过对高速公路施工期的碳排放进行估算，探讨降低碳排放的途径和方法，为高速公路绿色建设提供理论支持。

在建筑材料生产与运输方面，高速公路建设所需的大量材料，如水泥、砂石等，需要在工厂中进行生产。

这些生产过程往往伴随着大量的温室气体排放，材料的运输过程也会产生一定的碳排放。

优化建筑材料的生产和运输方式，降低单位材料的生产和运输距离，是减少高速公路施工碳排放的关键。

在施工现场的能源消耗方面，高速公路施工过程中需要大量的能源，如电力、汽油、柴油等。

这些能源的消耗会产生大量的二氧化碳等温室气体排放，采用节能型施工设备和技术，提高能源利用效率，是降低高速公路施工碳排放的有效手段。

高速公路施工期的碳排放问题涉及多个方面，需要从多个角度进行综合考量。

通过优化建筑材料的生产和运输方式、提高能源利用效率、加强施工废弃物的分类和回收处理等措施，可以有效降低高速公路施工期的碳排放，促进高速公路绿色建设。

1.1 研究背景随着全球气候变化和环境保护意识的日益增强，减少温室气体排放已成为当务之急。

高速公路作为重要的交通基础设施，其建设和运营过程中的碳排放问题备受关注。

对高速公路施工期的碳排放进行科学、准确的估算，对于制定合理的减排措施和政策具有重要意义。

本文旨在探讨基于工程预算的高速公路施工期碳排放估算方法，以期为相关领域的研究和实践提供参考。

1.2 研究目的和意义随着全球气候变化问题日益严重，减少温室气体排放已成为当务之急。

高速公路作为重要的交通基础设施，其建设和运营过程中的碳排放问题不容忽视。

对高速公路施工期的碳排放进行准确估算，不仅有助于了解项目对环境的影响，还能为制定有效的低碳发展战略提供科学依据。

本研究旨在通过深入分析高速公路施工期的碳排放特点和影响因素，构建科学、合理的碳排放估算模型和方法体系。

南京朗诗.绿色街区项目节能综合措施的研究与应用作者：常玲来源：《城市建设理论研究》2013年第10期摘要：以工程实例为依据，对南京朗诗·绿色街区项目节能综合措施的列举和分析，阐述了绿色建筑的节能实践。

通过围护结构节能措施，结合地源热泵系统、热回收系统和节能照明系统的应用，使综合节能率达到65%以上。

关键字：围护结构节能措施节能计算节能率65%中图分类号：S210.4 文献标识码：A 文章编号：自2004年，朗诗地产开始了绿色科技住宅的实践，从最初的南京朗诗国际街区到如今遍布全国的十多个项目，无一例外。

由于较早的进入了绿色科技地产这一细分市场，积累了大量的开发节能、绿色环保小区的经验和能力。

1.项目概况南京朗诗·绿色街区是2010年南京朗诗地产有限公司开发的朗诗绿色科技住宅一代产品，其鲜明的基本特征是：温度湿度的舒适性高，空气清新，建筑节能率达到65%以上，采用了地源热泵这一主动节能技术，是精装修交付产品项目。

该项目基地地处南京市雨花区板桥新城东北组团，东起规划道路四号街，西至板桥大道，北起湖景路，南至八号路；基地被规划道路二号街分为A、B两个地块，总用地面积约12.92公顷。

一期A地块由10栋18层高层住宅组成，规划布局住宅以两单元短板为主，少量的三单元拼接的楼栋其长度也不超过50米，通过短板沿控制边线对角线平行布局方式，部分建筑底层架空，使通风流线更加顺畅，风环境有利于冬季室外行走舒适及过渡季、夏季的自然通风，同时为室内自然通风提供了有利条件，满足了居住者的舒适感。

建筑单体设计充分考虑体型对能耗的影响，形体尽量方整，减少凹凸，使得建筑体型系数较小。

本文以02栋住宅为例，阐述该项目在节能综合措施上研究与应用。

表1建筑概况表3窗地比2.围护结构节能措施围护结构作为建筑的“表皮”是居住空间的保护者，是节能设计的重点。

改善建筑围护结构的保温隔热性能已成为居住建筑的共同需要。

通过优化围护结构设计是实现低能耗高舒适度住宅的重要途径。

氧化碳进行碳补偿，是维持绿色交通可持续发展的重要 途径。
绿色公路建设，就是在低碳理念的指导下，以碳平 衡为基本原则，运用绿色技术，综合运用各种绿色技术 与环保措施，在公路决策、设计、施工、运营、管理整 个生命周期里都能达到经济效益和环境效益和谐可持续 发展。绿色公路不仅是对环境舒适度的改善，而且将降 低能源成本，实现环境保护最大化和资源配置最优化。
对公路服务区餐厅厨余残渣、干化生物污泥等废弃 生物质转化为混合燃料的合理配比进行研究，提高热利 用效率。 4.2 绿色公路服务设施低碳节能技术 4.2.1 智能型节能建筑设施建设技术
根据高速公路所处地区的气候特征和公路附属建筑 物的结构要求，对公路服务区建筑设施的外围护结构进 行保温隔热，对窗墙采用遮阳导光，并对暖通空调系统 以及建筑照明等应用节能技术，减少公路服务设施建筑 物的冷负荷，以通过大自然最大限度满足整个建筑的需 求，提高建筑用能系统效率。 4.2.2 蒸发式冷却节能技术
综合类
低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨
1，2
1，2
1，2
1，2
秦晓春 ，沈 毅 ，邵社刚 ，黄裕婕
（1.交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2.公路交通环境保护技术交通行业重点实验室，北京 100088）
摘 要：针对当今国际应对气候变化的战略背景，结合我国“十二五”建设绿色交通体系的要求，本研究对绿色
关键词：绿色公路；绿色施工；绿色能源；低碳节能
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中图分类号：U418.9
文献标识码：B
“十一五”以来，针对建设绿色交通体系的技术要 求，我国交通行业开展了大量公路生态环境保护和资源 节约方面的研究，在公路生态恢复、节能减排、材料循 环利用技术等方面取得了显著成果。交通环境保护新理 念与新技术的飞速发展，极大地促进了公路行业环境保 护技术进步，为公路工程环保实践提供了有力的支撑。

《节能量测量和验证技术要求工业锅炉系统》国家标准编制说明（征求意见稿）1 工作简况1.1 任务来源“十三五”规划提出了“能源总量”和“能源强度”双控目标，并据此在《“十三五”节能减排综合性方案》中提出继续在工业、民用等重点用能领域推动开展一系列重点节能工程，大力推广合同能源管理、绿色金融等市场化机制，推动节能项目的有效实施和节能产品和技术的应用。

无论是推动“节能改造工程”，还是“合同能源管理推广工程”，其实施成效的评定都是基于对节能量的科学合理认定。

因此，针对重点用能系统和节能项目开展节能量测量和验证方法学研究并形成标准，成为推动“十三五”节能工作开展的重要基础性工作，通过科学合理评估节能效果，可以有效识别推广先进节能技术、有力推进节能服务市场化，自下而上的支撑国家总体节能目标的实现。

工业锅炉作为国民经济和社会发展中重要的能源转化设备，对我国工业发展和居民日常生活中具有十分重要的作用。

工业锅炉的特点是：体量小，分布广，广泛应用于化工、建材、陶瓷、纺织、医药等与我们日常生活息息相关的各个领域，为日常生活、生产提供了动力和热源。

目前，我国在用燃煤工业锅炉有47多万台，蒸汽（热水）产量占到了在用工业锅炉总产量的60%以上。

每年消耗掉的原煤折合标准煤约为4亿吨，占全国煤炭消耗总量的20%左右[2]。

而我国的工业锅炉由于设计、安装及操作等问题，普遍存在锅炉效率不高，远远达不到设计的效率值。

我国大部分中小企业使用的工业锅炉仍以链条炉排为主，在实际运行中的热效率普遍低于欧美国家的先进水平15%左右。

工业锅炉节能改造节能潜力巨大。

因此识别工业锅炉系统关键能耗影响因素，构建工业锅炉能耗基线模型，研制工业锅炉节能量测量与验证标准对督促工业锅炉系统节能降耗有重大意义。

为了规范工业锅炉系统节能量测量和验证技术方法、明确相关技术要求，推动在工业锅炉系统节能量测量和验证工作的科学规范开展，2013年由全国能源基础与管理标准化技术委员会（SAC/TC20）提出，国标委批准立项，立项编号为：20131668-T-469，由全国能源基础与管理标准化技术委员会（SAC/TC20）归口。

第一章 计量概述
n 4、法制性：来自于计量的社会性。因为 量值的准确可靠不仅依赖于科学技术手 段还要有相应的法律、法规和行政管理。 否则，量值的准确性、一致性及溯源性 就不可能实现。我国的计量工作以计量 法为准则，所有的计量活动都必须符合 计量法的规定。
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重点用能单位能源计量审查规范
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重点用能单位能源计量审查规范
第一章 计量概述
n 7、计量与民生：计量与人们生活息息相关， 人们的衣食住行都离不开计量。
n 8、计量与社会：计量是维持社会秩序、支撑 社会经济发展、构建和谐社会的技术保障。计 量标准、量值传递、计量单位等等。
n 9、计量与工农业：计量是工业的眼睛，从原 材料入厂、生产工艺过程控制、产品质量检测 等等；计量是农业生产的参谋，选种、育种、 施肥、喷药、农残检测等等，都离不开计量。
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重点用能单位能源计量审查规范
第一章 计量概述
n 5、计量与贸易：计量是贸易赖以正常进行的 重要条件，现代贸易若无计量保证是难以想象 的。
n 6、计量与安全：计量在保护人们的生产与生 活安全方面发挥着重要作用。食品中有毒有害 物质的检测、易燃易爆气体的检测、车速测量、 辐射剂量等等，都需要准确的计量器具提供保 障。
n 此外，还有一些区域性的计量组织。如，亚太计量规 划组织（APMP）、亚太法治计量论坛（APLMF）、国 际标准物质信息数据库（COMAR）等，共有国际计量 委员会认可的5个区域性计量组织。
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重点用能单位能源计量审查规范
第二章《规范》的背景和依据
n 从十一五开始，我们国家实行了节能减排的基本国策， 要从比较粗放、低效、污染、欠安全的能源体系，转 型为节约、高效、洁净、多元、安全的现代化能源体 系。

土木工程施工中节能环保技术应用发表时间：2020-06-16T10:56:19.857Z 来源：《城镇建设》2020年8期作者：商丹丹[导读] 近年来，经济快速发展，社会不断进步，与我国社会居民的生活息息相关摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，与我国社会居民的生活息息相关，其工程的质量与建设过程对我国居民的生活环境影响巨大。

因此，伴随着这样的大发展态势，对我国的土木工程施工也提出更高要求，拒绝传统的高污染、低质量的工程施工，要求我国土木工程施工逐渐向绿色化、无污染化、节能化、高质量的发展转型，要求施工中充分发挥节能环保技术，以改善我国环境污染问题。

对此，本文首先叙述土木工程施工中节能环保技术的重要性，随后详细地对土木工程施工中节能环保技术的现实问题进行表述，最后结合实际情况对土木工程施工的节能环保技术发展进行分析。

以此来供相关人士交流思考。

关键词：土木工程施工；节能环保技术；应用引言随着城市化进程的飞速发展，我国社会整体经济也随之得到了更一步的发展，随着我国科学技术的发展，建筑行业也发生了一定的变化。

其中最主要体现在：工程施工技术要遵循节能环保的原则。

在我国现如今的建筑施工的过程中，更多注重的就是环保节能的问题。

随着因建筑工程施工的环境影响，已经严重威胁着人们的生活及工作，并且也严重影响到了我国的生态环境，对此，国家要求各建筑行业，特别是在土木工程建筑施工的过程中，要注重使用节能的环保技术，并在其施工的过程中，融入绿色环保节能的概念，要让相关建筑单位及施工人员明白环境保护的重要性。

只有在工程的施工中，真正做到节能环保，才能有效带动我国建筑行业的低碳环保事业的发展，才能跟上时代发展的步伐。

基于此，文章将通过对土木工程建筑施工中的节能环保技术进行深入的研究，来提出一些相关的策略，并以此来提高节能环保技术在土木工程中的应用效率。

1土木工程施工特点土木工程是住宅建设的重要组成部分，可以应用于特定工程中的各种材料和设备如果这些材料和设备使用不正常，可能对整个项目的环境和环境造成不利影响根据土木工程建设的特点，分析了绿色环保节能技术在土木工程建设项目中的最佳应用必须充分考虑，包括施工技术、施工方案、施工方案等；其次，流动性因此，土木工程将随着建设项目的发展而发生变化施工人员将根据工程发展情况调整施工方案危险：土木工程包括更多的高空作业形式，这些作业受到外部环境的严重干扰。

绿色建筑相关激励政策
国 家
4、可再生能源建筑应用连片推广示范。 我省推荐了9个连片示范区域。 5、既有建筑节能改造的城市级示范 8000万元奖励资金，2年内完成400万平方米的既有建筑改造。 6、国家正在制定《绿色建筑发展纲要》 拟考虑在税收、购房政策、容积率奖励、资金补贴等方面给 予全面支持。
绿色建筑相关技术
绿色建筑的技术体系
• 围护结构（墙、窗、屋面、可调外遮阳） • HVAC（分区控制、能效、部分负荷系数、水系统、风系统末端可调）、 • 照明、可再生能源、能源分项计量、热回收、蓄能技术、集中能源系统等
•褐地、旧建筑利用 •人均用地、地下空间利用 •绿化率、物种配置 •室外风环境、热导效应 •场地保水及雨洪控制 •施工水土保持 •公共设施共享
铺装采用透水砖、植草 砖等。
2、节能与能源利用
本着减少能耗、提高能效的原则，对建筑围护结构和设备
系统进行合理设计及优化。
充分考虑通风、日照和采光，提高围护结构热工性能。 根据当地气候资源条件，合理选用太阳能、地热能、风能 等可再生能源。
活动外遮阳
墙体、屋 面保温
固定 外遮阳
进行外墙、屋面的保温设计，窗墙比、外窗及遮阳等的合理选择与设计；选用高 能效比的空调采暖系统冷热源——《公共建筑节能设计标准》
热 源 设 备 冷 机
冷 却 塔 风 机 冷 却 泵 冷 冻 泵
空调 箱、新 风机 组风 机
风 机 盘 管
分 体 空 调
3、节水与水资源利用
水资源短缺是当前影响我国可持续发展的主要因素之一。 统筹管理各种水资源，减少用水量和污废水排放量。
通过减少用量、梯级用水、循环用水、雨水利用等措施，
提高水资源的综合利用效率。

道路基础设施建设中的节能减排问题及技术综述摘要：道路设施作为规模巨大的基础设施之一,其数量巨大、影响范围广阔,在国民经济发展和人民群众生活中起到了巨大影响.在道路设施的建造、运行、维修和拆除等工程中,不但需要大量更新的建材,还将带来大批的废弃建筑材料.而在此工程中,需要大量的资金进行建材的加工制造、配送和工程建设中所有施工机械设备的操作,其间还将带来大量的二氧化碳以及其他有害物质.所以,在道路设施方面进行节能减排科学技术的探索与应用,对达到"双碳"目标有着重大作用。

关键字：道路；基础设施；节能减排；对策；引言目前,我国还没有制定系统的低碳交通运输战略,同时也鲜有政策措施直接是关于交通运输领域二氧化碳减排问题的,亦即狭义上低碳交通运输政策发展相对滞后。

而就实际效果而言,我国为减少城市拥堵、提高城市交通空气质量、保障道路交通用能安全和促进交通运输可持续发展出台的诸多有关政策措施都对我国交通运输领域的碳减排发挥着十分积极的影响,即我国并不缺少所谓的低碳交通运输政府。

文章在深入研究我国交通运输领域二氧化碳排放水平的基础上,概括和总结了我国交通运输领域的低碳政策措施和行动,最后针对我国交通运输未来的低碳发展趋势,给出了政策意见。

一、道路基础设施领域的节能减排现状1.1中国道路基础设施的建设情况与发展通过三十余年的高速建设,中国的道路交通建设获得了令人瞩目的成绩.按照我国交通运输部的数据[7],截至二零二零年底,我国公路运输总里程数达519.81万km(包括国有高速16.1万km),公路运输密度达54.15km/(100km2),高速总养护里程数514.4万km,占高速总里程数百分之九十九,累计完成的道路基础设施工程投入2.4万亿.2016—二零二零年,我国高速总里程数和高速密度情况如图一所显示.中国面积巨大的高速和城市道路网,不但给中国众多民众提供了便捷、快速、平安、舒畅的生活环境条件,而且还为中国社会发展和国民经济的高速建设进行了有力的保护.1.2交通设施建造与运行过程中的碳排放量目前,交通产业仍然是能源消耗和温室气体污染的重点产业之一,其中世界道路是交通领域的最主要碳排放量来源,在1990—二零零八年,世界道路的二氧化碳排放量平均增长了百分之四十七点五,中国增加了百分之四百一十点三.世界道路二氧化碳排放量占交通运输领域二氧化碳排放量的比重维持在百分之七十以上,中国的占比大约为百分之八十.道路行业的总碳排放量主要包括交通运输建设和普通道路设施的运营过程中所形成的总二氧化碳排放量,其中普通道路设施建造过程和运营生命周期的总二氧化碳排放量都超过了普通道路运输碳排放量总额的百分之十~百分之二十,而且由于目前中国的道路交通发展处在战略机遇期,到了二零三五年的公路网规模和普通高速公路网络面积都将达近四十六万km,仍处在高速开发时期.1.3中国交通领域的低碳政策与行动世界各国事实已证明,环境政策体系的革新与完善是促进交通行业碳减排和促进世界低碳增长的关键推动条件。

水利工程施工中的节能设计随着社会经济的快速发展，能源消耗日益增大，节能减排成为我国社会发展的重要课题。

水利工程作为国家基础设施建设的重要组成部分，其施工过程中的节能设计显得尤为重要。

本文将从水利工程施工中的节能设计出发，探讨如何在施工过程中降低能源消耗，提高施工效率。

一、优化施工方案施工方案的优化是节能设计的首要任务。

在施工前，要充分了解工程特点、施工环境、施工条件等，制定合理的施工方案。

在施工过程中，要根据实际情况调整施工方案，确保方案的科学性、合理性和可行性。

通过优化施工方案，可以减少不必要的施工环节，降低能源消耗。

二、节能施工技术1. 节能材料的应用：在水利工程施工中，要大力推广使用节能材料，如高性能混凝土、节能型建筑材料等。

这些材料具有较好的保温性能、耐久性能和较低的能耗，有利于降低施工过程中的能源消耗。

2. 高效施工设备：采用高效、节能的施工设备，可以提高施工效率，降低能源消耗。

同时，要合理安排设备的使用时间，避免设备长时间空闲，造成能源浪费。

3. 施工工艺的创新：在施工过程中，要不断研究和创新施工工艺，提高施工质量，降低能源消耗。

例如：采用先进的混凝土搅拌技术，提高混凝土的密实度，减少能源消耗；采用先进的施工缝处理技术，减少施工缝的数量，降低能源消耗。

三、施工过程中的节能管理1. 能源管理制度：建立健全能源管理制度，明确能源管理职责，加强对能源消耗的监测和控制。

例如：设立能源管理员，定期对施工过程中的能源消耗进行统计和分析，找出能源浪费的原因，制定针对性的改进措施。

2. 节能培训与宣传：加强节能培训和宣传，提高施工人员的节能意识。

通过培训和宣传，使施工人员充分认识到节能的重要性，从而在施工过程中自觉地采取节能措施。

3. 节能监测与评价：加强对施工过程中能源消耗的监测与评价，及时发现和解决能源浪费问题。

例如：对施工过程中的能耗进行实时监测，对能耗较高的环节进行重点分析，提出改进措施。

四、结束语总之，水利工程施工中的节能设计是提高水利工程质量、降低能源消耗的关键。