下载文档原格式
外贸形势发展分析与对策建议近年来，全球经济发展不稳定，外贸形势也面临一系列的挑战和变化。
本文将从国际贸易形势、贸易保护主义、数字贸易和新兴市场等方面进行分析，并提出相关的对策建议。
首先，国际贸易形势不稳定是当前外贸发展面临的主要问题之一、世界主要经济体的经济增长放缓以及地缘政治冲突等因素都对外贸产生了不利影响。
对此，应加强与相关国际组织和国际贸易伙伴的合作，共同应对挑战。
同时，积极推动自由贸易协定的签订，加强贸易合作，扩大市场，降低贸易壁垒，提升国际竞争力。
其次，贸易保护主义的抬头也对外贸形势发展构成了威胁。
一些国家借口维护本国产业和就业，采取贸易限制措施，使得全球贸易环境变得更加复杂。
面对这种情况，中国应坚定捍卫自由贸易原则，强化反倾销能力，合法维权，提升国际话语权。
同时，积极推动贸易多边化进程，加大对全球经济治理机构的参与和支持，推动全球经济发展朝着更加开放、包容和公平的方向发展。
第三，数字贸易的快速发展也给传统的外贸模式带来了冲击。
互联网技术的普及和快速发展，使得电子商务的规模不断扩大，与传统外贸模式相比，具有成本低、效率高、贸易更加便捷等优势。
因此，对于外贸企业来说，应加大对数字化技术的研发和应用，积极拓展电子商务渠道，采取多种方式进行市场开拓和产品推广。
同时，政府也应加大对数字贸易发展的支持力度，提供相关的政策和法律支持，建立完善的电子商务监管机制，促进外贸数字化升级。
最后，新兴市场的崛起将为外贸发展提供新的机遇。
随着拉美、非洲、东南亚等地区经济的快速增长，这些新兴市场成为全球贸易的重要增长点。
中国企业应加强与新兴市场的贸易合作，提升产品的适应性和竞争力。
同时，政府也应积极推动与这些地区的经济合作，加强互利共赢的合作机制，提升中国的国际影响力。
此外，还应加强对新兴市场的市场调研和了解，了解当地的文化、政策、法律和规定等，为企业在新兴市场开展业务提供支持和指导。
综上所述，外贸形势面临着不稳定性和不确定性，但也有众多的机遇。
大连市中小外贸企业发展的问题及对策研究作者：于国庆来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第8期于国庆（大连艺术学院，辽宁大连116600）摘要：当前，大连的中小外贸企业面临着非常严峻的国际国内形势，需要企业根据自己的情况，科学的对自己的发展做出预测，进行发展的转型，不断的进行核心竞争力的培养，学习国外公司的国际市场竞争的经验，不断的发展壮大自己。
本文探讨大连中小企业对外贸易发展存在的问题并提出了针对性的解决对策，旨在为逐步提高大连中小企业对外贸易的发展水平提供参考。
关键词：对外贸易；中小企业；创新中图分类号：F279 文献标识码：A 文章编号：1673-1069（2016）23-4-20 引言改革开放后，大连充分利用自己的地理优势，迅速发展起以进出口为主要支柱的对外贸易，成为中国发展最快的地区之一。
特别是中国加入WTO 后，大连的进出口贸易更是取得了较大幅度的增长。
但大连的对外贸易企业建立时间比较短，尤其以中小企业为主，缺乏核心竞争力，虽然数量比较多，但是规模比较小，技术不够先进，能够参与的竞争都是低水平之间的竞争。
经营的商品格局没有创新，实业化、集团化、国际化的经营非常缓慢。
特别是近几年，外部的需求大规模减少，造成大量的对外贸易企业裁员、停产甚至破产，损失惨重，国际上发达国家的贸易保护主义抬头，对我国的贸易产品重新筑起贸易壁垒。
而在国内，企业的经营成本不断的上升。
同时印度等新兴的发展中国家的劳动力成本比我国的劳动力成本更低，这又冲击了我国出口商品的低成本优势。
即使在此国际国内困难的大环境下，大连的中小外贸企业也取得了较为可喜的成绩,很多中小企业通过内部和外部的改革，实现了对外贸易资源的优化配置,提升了企业竞争力,增大了出口量，总体运行良好。
但与此同时也不可避免的暴露出一些亟待解决的突出问题与不足。
1 大连市中小外贸企业发展的问题1.1 缺乏整体战略的指引部分外贸企业对开展对外贸易缺乏明确的整体战略规划，导致具体的策略规划无法取得预期的效果。
大连港现状及发展分析大连港位于中国辽宁省大连市，是中国东北地区最重要的港口之一，也是中国最大的多用途港口之一。
大连港是中国的国际性大港，拥有48个泊位，包括15个万吨级泊位和22个集装箱泊位，是中国东北地区对外贸易的重要枢纽。
随着中国经济的迅速发展，大连港作为中国东北地区的门户港，承担着越来越多的货物运输任务，其发展前景十分广阔。
一、现状分析1.港口规模大连港总占地面积达到1000多万平方米，岸线超过70公里，拥有13个主要的货物专业码头和3个集装箱专业码头，港口设施齐全，能够满足多种货物的装卸和储存需求。
拥有10多艘5万吨级以上散货船和200多艘集装箱船，能够满足国际大型船只的停靠需求。
2.吞吐量大连港货物吞吐量一直位居中国港口前列，2018年全年货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量达到2300万标准箱，位居中国港口第四位。
随着中国外贸的不断扩大和大连港物流效率的提升，大连港的吞吐量还将继续稳步增长。
3.物流通达性大连港地处中国东北地区，地理位置优越，北临渤海，南濒黄海，东距日本仅300多海里，是连接中国与日本、韩国等东北亚国家的重要海上通道，由于距离俄罗斯近，是俄罗斯东北部大宗商品的进出口港，因此大连港的物流通达性非常强，具有较强的区域辐射力。
4.港口设施大连港拥有先进的码头设施和各类装卸机械设备，能够满足不同类型货物的装卸需求，其中包括集装箱装卸设备、散货装卸设备以及液体化工品等专业装卸设备。
大连港集装箱码头拥有先进的自动化集装箱堆场，能够为客户提供高效的集装箱堆存和配载服务。
二、发展趋势分析1.不断增长的外贸需求随着中国经济的快速发展，对外贸易需求不断增长，大连港港口需求量不断扩大。
特别是中国东北地区的产业结构不断优化升级，对外贸易产品种类和贸易规模都在不断扩大，对大连港的货物吞吐能力提出了更高的要求。
2.国家政策支持大连港是国家一级口岸，也是辽宁省的主要国际门户港，享有国家对口支援政策。
ECONOMIC RESEARCH GUIDE2021年第04期No.04袁2021经济研究导刊一、大连市外贸的现状大连是我国北方重要的沿海城市和港口。
近十年来，大连对外贸易总体呈上升趋势，进出口贸易增速高于全国平均水平。
出口市场逐步扩大，合作伙伴增多。
但大连市进出口差额从2009年的贸易顺差到2015年的贸易逆差，贸易失衡问题加剧。
2016—2018年，政府积极完成“去产能，降成本，补短板”的供给侧结构性改革，设立辽宁自贸区，自此大连市进出口贸易告别颓势，外贸经济上行。
2019年前11个月，全市进出口总额3938.3亿元，其中，出中口1776.8亿元，同比增长2%；进口2161.5亿元，同比下降16.7%，贸易逆差384.7亿元，收窄54.9%。
大连市进出口贸易总额占全省比重继续提升。
主要商品为机电产品，其次为高新技术产品。
大连市的最主要的外贸主体是外商投资企业，外商投资企业所占贸易主体比重最大。
而大连市增速最快的贸易主体是民营企业。
2017年，全市民营企业出口578.7亿元，增长17.9%，占33.2%，居于全市各类企业外贸增速之首。
大连市主要贸易方式为加工贸易，次要贸易方式的一般贸易呈快速增长态势，但外贸增长仍主要依靠粗放型外贸增长方式。
大连市外贸发展现状研究张汇欣，肖杨（大连民族大学国际商学院，辽宁大连116600）摘要：大连市作为中国东北最具优势的港口城市，在全国对外贸易发展中占有重要地位。
通过分析新常态下大连市对外贸易的结构特点和发展优势，指出其发展中面临的贸易摩擦、增长方式粗放及出口市场单一和人口老龄化等问题，提出促进市场多元化、增强企业创新活力、打造贸易平台、加强国际合作及促进港口物流发展、引进和培养专业人才等的对策建议。
关键词：大连市；对外贸易；现状；优势；问题；对策中图分类号：F752.8文献标志码：A文章编号：1673-291X （2021）04-0144-03收稿日期：2020-06-09基金项目：大连民族大学2019年度大学生创新创业训练项目资助（省级项目201912026149）作者简介：张汇欣（1998-），女，黑龙江哈尔滨人，学生，从事国际经济与贸易相关研究；通讯作者：肖杨（1976-），女，吉林通化人，副教授，从事民族地区对外经贸及国际贸易实务研究。
大连的经济发展状况及前景大连市位于中国东北地区辽宁省南部，是一个沿海城市，也是中国重要的经济中心之一。
在过去几十年里，大连经历了迅速的经济发展，取得了显著的成就。
本文将对大连的经济发展状况进行分析，并展望其未来的发展前景。
一、经济发展状况1.工业产业的崛起大连市的经济起步于20世纪80年代，当时以重工业为主导经济发展。
大连的船舶制造、机械制造和化工等工业部门发展迅速，为大连的经济增长做出了重要贡献。
大连港也是中国最重要的港口之一，为大连的外贸发展提供了有力支持。
2.服务业的兴起随着时代的发展和市场经济的改革，大连的经济重心逐渐从传统的重工业转向了服务业。
金融、信息技术和高端制造业等行业取得了快速发展。
大连的金融业主要集中在金普新区，有一批国内外知名的金融机构入驻。
信息技术也得到了极大的发展，大连已成为中国东北地区的IT产业中心。
3.旅游业的崛起大连拥有得天独厚的自然资源和优美的海滨风光，使得大连的旅游业蓬勃发展。
大连的旅游业主要分为海滨度假区和城市旅游区。
南部的海滨度假区是大连最受欢迎的旅游目的地之一，吸引着大量的国内外游客。
城市旅游区则包括了大连的历史名胜和文化景点，为游客提供了深入了解大连历史和文化的机会。
二、发展前景展望1.优化产业结构大连的经济发展离不开产业结构的优化。
今后，大连将进一步加强服务业的发展，尤其是金融、信息技术和旅游业。
加强金融服务，培育金融创新企业；加强信息技术产业，推动大数据、云计算等相关技术的发展；加强旅游业的开发，提升旅游服务质量。
这些举措将有助于大连实现经济结构的稳定和优化。
2.创新驱动发展为了实现高质量的经济发展，大连将加强科技创新，推动创新驱动发展。
大连已拥有一批高水平的科研机构和高校，为大连的创新提供了坚实的基础。
大连还将鼓励企业加大技术研发投入，推动科技成果转化。
通过创新，大连将能够在竞争激烈的经济环境中脱颖而出，实现经济发展的新突破。
3.扩大对外开放大连将继续扩大对外开放，促进国际合作与交流。
辽宁省对外贸易的现状、问题及对策作者：刘美来源：《财讯》2018年第07期对外贸易是辽宁省经济发展的重要组成部分，十二五期间，辽宁省的对外贸易也得到了迅速发展，但是从2015年开始，辽宁省的对外贸易却呈现出了下滑趋势，可见其出口结构及方武出现了一定问题。
本文主要探讨辽宁省对外贸易的现状、存在的问题以及相关对策建议，尤其在对外开放的大背景下，上述问题显得更为重要。
辽宁省对外贸易对策辽宁省对外贸易的现状（1）出口规模现状2017年辽宁省进口实现高速增长，全年进出口总额6737.4亿元，比上年增长17.9%。
其中，出口总额3041.7亿元，增长7.1%；进口总额3695.7亿元，增长28.6%。
从贸易方式看，全年一般贸易进出口总额3664.8亿元，比上年增长20.3%；加工贸易进出口总额1801.8亿元，增长2.4%。
从分经济类型看，全年国有企业进出口总额 1918.7亿元，比上年增长37.9%；民营企业进出口总额1938.7亿元，增长10.1%；外商投资企业进出口总额2878.0亿元，增长12.5%0（2）出口结构现状2017年辽宁省在出口总额中，全年机电产品出口1215.0亿元，比上年增长5.4%；钢材出口381.2亿元，增长21.0%；高新技术产品出口375.8亿元，增长18.2%；农产品出口332.0亿元，增长10.5%；船舶出口120.9亿元，增长 6.3%o在进口总额中，全年机电产品进口938.0亿元，比上年增长7.6%；原油进口929.6亿元，增长46.5%；高新技术产品进口371.2亿元，增长16.6%；农产品进口369.2亿元，增长3.0%。
（3）出口市场现状从出口市场来看，2017年辽宁省对亚洲出口1896.7亿元，比上年增长4.3%。
其中，对东盟出口426.7亿元，下降21.5%；对日本出口600.0亿元，增长16.2%；对韩国出口342.6亿元，增长28.7%。
全年对欧洲出口475.6亿元，比上年增长8.0%。
对外贸易结构的分析与优化摘要：大连市出口贸易发展源远流长。
当下供给侧改革的推进，深度调整和优化了大连市的外贸结构，同时也为地区经济增长做出了重要贡献。
金无足赤，其中也存在着一些问题。
对外贸易结构单一，市场结构脆弱，外贸规模扩张主要依赖于大型出口生产企业，国际市场竞争激烈，企业竞争压力上升……在此背景之下，应该更加重视经济发展，促进外贸结构合理化，更新现有的相关经济政策，针对贸易发展现状制定针对性策略，推动大连市对外贸易的全面发展，使大连外贸发展进入新阶段。
关键词：大连；对外贸易；进出口结构；国际市场一、大连市对外贸易形式分析（一）2017年大连外贸运行的基本情况随着时代政策的更新，经济改革的不断深入，我国经济发展整体处于平稳增长阶段。
在此大背景下，大连市加快了自身外贸改革的步伐，实现对外贸易的新发展。
另一方面，在加工贸易当中，也进一步实现了梯度性的转移，整体发展水平进一步提高。
1.对外贸易新兴市场加速成长2017年，大连市的总进出口额超过4000亿元，与去年相比增长超过21%，与全国平均水平相比也超出了7.46%。
在出口方面，总值达到1745.8亿元，与去年相比增加了8%，同期对比。
提高了7.91%。
在进口方面，总值达到2386.4亿元，与去年对比，增幅超过33%，相比于全国平均水平，超出了14%，与上一年度对比增幅超过35%。
由此可见，大连市外贸整体发展水平与发展增速都相对良好。
2.对港澳台地区外贸出口能力进一步增强在大连出口贸易地区中，出口增幅最大的为港澳台地区，与上一年度对比增长超过33%，领先第二10%。
这一现象出现的主要原因是香港良好的进出口政策和与大连地理位置相对接近。
3.大连外贸市场呈现多元化民营企业贸易进出口增长最快2017年，全市民营企业的进出口额占总体的28.66%，总额达到1184亿元，位居第二。
民营企业增幅超过全市平均水平9%，其增长水平远超其他类企业。
其中，出口578.70亿元，同比增长17.94%；进口额度为605.42亿元，与上一年度相比增长47.57%。
财务与战略视角下大连港发展现状、问题与对策研究【摘要】本文旨在从财务与战略视角分析大连港的发展现状、存在的问题以及提出相应的对策建议。
首先分析了大连港的发展现状，然后从财务视角和战略视角分别探讨了存在的问题，并结合两个视角进行综合分析。
最后提出了针对问题的对策建议。
通过研究成果总结，本文对大连港的发展现状进行了全面的分析，并展望了未来的发展趋势。
本研究的意义在于为大连港提供了有效的发展路径，为相关企业和决策者提供了参考和借鉴。
【关键词】大连港、财务、战略、发展现状、问题分析、对策建议、研究成果、未来展望1. 引言1.1 研究背景大连港作为我国重要的港口之一，扮演着促进国际贸易和经济发展的重要角色。
随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，大连港的发展面临着新的机遇和挑战。
在这样的背景下，对大连港的财务和战略发展进行深入研究，可以为其未来的发展提供重要的参考和借鉴。
大连港在过去几年取得了一定的发展成就，但也面临着一些问题和挑战。
在全球经济一体化的今天，大连港如何更好地适应市场需求，提升自身竞争力，实现健康可持续发展，是当下亟待解决的问题。
通过财务与战略视角下的研究，可以深入探讨大连港发展现状中存在的问题，并提出相应的对策建议，以实现其可持续发展目标。
1.2 研究目的本研究的目的是通过分析财务与战略视角下大连港的发展现状，揭示存在的问题，并提出相应的对策建议，以期为大连港的可持续发展提供理论支持和实践指导。
通过深度剖析大连港的财务状况及战略规划，探究其在市场竞争中的优势与劣势，为相关部门和企业提供决策支持，促进大连港的可持续发展。
本研究也旨在揭示大连港在财务和战略方面的联系和交互作用，探讨如何通过财务和战略的协同发展来实现大连港的长远发展目标。
通过本研究，我们希望能够为大连港在面对激烈市场竞争时提供更为有效的财务和战略管理策略，推动大连港的全面发展，实现更加可持续的经济发展模式。
1.3 研究意义大连港作为我国东北地区最重要的港口之一，其发展状况对于地区经济建设和国家对外贸易有着重要的影响。
大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的港口，也是中国重要的综合性港口之一。
作为国家“一带一路”战略的重要节点港口，大连港连接着陆路和海上交通，是中国对外贸易的重要枢纽。
本文将对大连港的现状及发展进行分析。
一、大连港的现状1. 港口基本情况大连港位于辽宁省大连市，是中国东北地区最大的港口之一。
港口总面积达到约148平方公里，包括沿海和沿江两大港区。
大连港还有着深水良港的自然优势，可容纳10万吨级以上的大型船舶，是中国东北地区唯一一座集货运、旅客运输、港口服务、航运物流等多功能于一体的现代化港口。
2. 吞吐能力大连港拥有54个泊位，包括28个万吨级以上泊位，年吞吐能力超过2亿吨，是中国仅次于上海港的第二大港口。
大连港主要货物包括煤炭、石油、矿砂、大豆、铁矿石等，其中大豆进口占据了国内市场的70%以上。
3. 经济贡献作为中国东北地区最大的港口，大连港对当地经济发展贡献巨大。
大连港区的产业链十分发达，涉及航运、物流、加工制造、服务业等诸多领域。
大连港口贸易额在中国港口中居于前列，对国家外贸产生着巨大的影响。
二、大连港的发展分析1. 发展现状大连港的发展已经取得了巨大的成就，但仍面临一些挑战。
大连港的港口设施仍需不断完善，比如需要增加集装箱码头、提升装卸效率等。
港口的货运能力需要进一步提升，以应对不断增长的货物需求。
大连港还需要加强港口物流配套设施的建设，提高整体的服务水平和竞争力。
2. 发展机遇随着国家“一带一路”倡议的实施，大连港将迎来更多的发展机遇。
大连港作为东北地区的门户和窗口，将会成为中国对外贸易的重要枢纽，承担着更多的货物运输任务。
大连港还将与国内其他重要港口形成良好的互补关系，助力中国港口群体化、国际化发展。
3. 发展战略为了更好地发展，大连港需要制定科学的发展战略。
大连港应加快港口装备和设施的更新换代，提高港口运营效率。
大连港要进一步拓展国际航线，加强与国际港口的合作，拓展货运市场。
一区:XIANDAIYINGXIAO 大连市出口商品结构问题及优化对策迂子涵孙秀静(吉林外国语大学吉林长春130117)摘要：全球化趋势使经济全球化和区域经济一体化快速发展，世界各国都在计划利用进出口贸易调整国内产业结构。
我 国大多数沿海发达城市都在寻求合理的对外贸易的发展政策，位于东北地区的大连市，由于其具有良好的地理位置，紧邻渤海 和黄海区域，对于发展本国对外贸易是极其有利的。
因此大连市应该通过制定合理的出口商品贸易模式，以及优化出〇商品结 构等方式发展国内进出口贸易，此外，大连市政府机构以及出口企业和个人应该根据实际的出口情况鼓励出口企业打开国际市 场，优化出口商品结构，从而更好地促进国民经济的全面发展，适应现代化市场需求。
关键词：大连市；出口商品结构；优化对策中图分类号：F文献识别码：A DOI：10.19932/ki.22-1256/F.2021.01.108根据过往进出口贸易经验来说，沿海城市具有地理位置 的优势，相比于内陆城市更有助于发展进出口贸易。
而大连 作为一个典型的沿海城市，其自身外贸市场竞争压力较大，在 进出口贸易中占有举足轻重的地位。
但是在多年来发展过程 中可以看出其商品结构存在一些问题，对外贸易结构单一、外 贸市场规模较小等问题尤为显著，同时大连市政府缺乏积极 推动出口企业更好地走出去以及打开国际市场的有利政策。
因此本文根据大连市出口商品结构的现状提出了一些优化的 对策，以期达到优化出口商品结构的目的，促进大连市经济的 全面发展。
一、大连市出口商品结构现状大连市作为中国典型的沿海地区中心城市代表，其深受 优越的地理位置影响，在发展对外贸易过程中占有一定优势，并且也可以看出在过去的贸易发展中取得了一些成绩。
而大 连市出口企业通过利用其地理优势以及资源优势发展传统商 品贸易出口的同时，更应该对本土企业产业链条进行完善升 级。
现如今大连市出口商品结构现状以及未来的发展对策值 得我们研究,从而推动大连市出口企业的产品结构升级、强化 重要产品贸易出口优势，以及更好地促进大连市出口企业的 长远发展，利用政府的力量进人国际市场，提高大连市出口商 品在国际市场中的竞争力以及市场份额。
2012年第2期总第212期Foreign Economic Relations ＆Trade【国际贸易】大连市外贸发展现状及对策研究马飞（大连大学经济管理学院，辽宁大连市116622）［摘要］近年来，大连市进出口贸易快速发展，对城市经济增长贡献巨大，呈现出出口结构进一步优化，国际市场开拓成绩显著，外商投资企业对外贸进出口拉动作用日益突出，加工贸易成为主要贸易方式，一般贸易进口增势明显等特点。
但同时也存在外贸增长方式仍以粗放型为主引发的贸易摩擦日益增多等问题。
应采取以政策为导向，推进外贸出口结构优化，转变贸易增长方式，制定科学的贸易发展战略，一般贸易与加工贸易并重等策略来促进大连市对外贸易发展。
［关键词］大连；外贸；出口结构；国际市场［中图分类号］F74［文献标识码］B［文章编号］2095－3283（2012）02－0051－02一、大连市外贸运行的基本情况近两年大连市的经济一直保持着快速增长，进出口贸易的快速发展是推动城市经济增长的重要力量，促增长、调结构成效显著，2011年大连市仅外贸出口对大连市经济增长贡献率就高达23%。
大连市贸易总额为585亿美元，比2010年增长16%，占辽宁省贸易总额的60%；其中，出口303.5亿美元，同比增长16%，占辽宁省出口总额的58%；进口281.5亿美元，同比增长58.15%。
大连市通过完善促进出口各项措施，积极开拓国际市场，引导企业扩大规模，提高出口产品质量。
（一）出口结构进一步优化相对于依赖劳动密集型为主的出口模式，大连市外贸的“抗压性”明显提升。
目前全市机电产品、高新技术产品、高附加值产品出口增长较快，占出口总额的比重也较高。
2011年机电产品出口165亿美元，同比增长17.7%，占全市出口比重54%；高新技术产品出口46亿美元，同比增长15%，占全市出口比重15%。
同时，软件和服务外包也成为大连市外贸出口的“招牌”之一，软件出口、服务外包出口持续快速增长，离岸服务外包合同金额达13.16亿美元，执行金额10.84亿美元。
（二）市场多元化成效显著2010年大连市外贸市场多元化程度明显提高，与200多个国家和地区建立了贸易往来。
日本、东盟、欧盟、美国、香港、韩国等国家和地区是大连市主要出口贸易伙伴，2010年其出口总额220.88亿美元，占全市出口比重的84.8%。
2011年1—8月，大连市对前三大贸易伙伴日本、欧盟和美国贸易额分别为96.2亿美元、50.8亿美元和36.2亿美元，同比增长17%、19.3%和10.5%，以上三大市场合计占同期大连市外贸进出口总额的54.85%。
同期，对东盟进出口35.5亿美元，同比增长1.9%；对韩国和香港地区进出口分别为34.4亿美元和22.9亿美元，同比增长19.9%和43.2%。
（三）外资企业对外贸进出口拉动作用日益增强2010年大连市外资企业进出口总额为304.3亿美元，占全市进出口的60.62%，其中，出口159.52亿美元，进口144.78亿美元。
2011年外商投资企业仍为对外贸易主力军，进出口达320.9亿美元，同比增长17%，占同期大连市外贸总额的54.85%。
其中，出口166.3亿美元，同比增长12.7%；进口154.6亿美元，同比增长16.7%。
同期，国有企业进出口额90.5亿美元，同比增长9.5%。
其中，出口50.2亿美元，同比增长41.7%；进口40.3亿美元，同比下降14.6%。
此外，私营企业进出口额72.3亿美元，同比增长25%，其中，出口39.1亿美元，进口33.2亿美元。
（四）加工贸易成为主要贸易方式，一般贸易进口增势明显2010年大连市加工贸易额为267.19亿美元，已占据大连市进出口的半壁江山（占比53.23%），一般贸易快速增长。
2011年1－8月，大连市加工贸易额达212.6亿美元，同比增长19.9%，占同期大连市外贸进出口总值的54.3%。
其中，出口133.2亿美元，同比增长21.8%；进口79.4亿美元，同比增长16.8%。
同期，大连市一般贸易额为139.7亿美元，同比增长28.9%。
其中，出口62.8亿美元，同比增长24%；进口76.9亿美元，同比增长33.2%。
二、大连市外贸发展面临的问题（一）粗放型外贸增长方式带来的弊端日益突出虽然大连市的一些产品贸易规模很大，但获得的相对收益并不多，外贸增长仍主要依靠各种要素的粗放式投入，资源消耗高，环境污染大。
企业核心竞争力和抗风险能力还比较低，大连市的出口产品中拥有自主品牌的产品不多，由于出口产品在国际分工中处于低端环节，产品附加值较低、产业链较短，对大连市产业结构升级、地区生产总值的贡献有限，降低了大连市经济安全系数，增15马飞：大连市外贸发展现状及对策研究Foreign Economic Relations ＆Trade大了对国际市场的依赖程度。
（二）贸易摩擦不断增多近年来，由于我国贸易顺差大幅提高，导致我国与主要贸易伙伴摩擦加剧。
大连市主要的贸易对象日、美、韩、欧对我方的产品纷纷采取征收附加税、采取反倾销等措施。
在国际市场需求增长乏力情况下，美、欧盟等国家和地区使用贸易救济措施的层面更宽，贸易摩擦从低附加值产品开始向高技术含量产品蔓延。
可以预见，我国企业面临的贸易摩擦形势更为复杂，企业经营压力将持续增加。
大连市出口企业频频遭遇反倾销、反补贴、保障措施调查的出口产品都是其在国际市场上最具竞争力的优势产品，也是贸易顺差的主要来源。
遭受贸易摩擦导致产品出口受阻使其转向国内市场，必然使国内市场价格受到冲击，进一步缩小企业的利润空间，导致一些劳动密集型企业陷入生存危机，造成大量的工人失业，对整个社会的稳定带来压力。
（三）外贸发展方式仍以粗放型为主目前，大连市对外贸易发展仍以劳动密集型、资源消耗型的粗放型增长方式为主，加工贸易所占比重较大，高新技术产品占出口比重低于全国平均水平，企业缺乏具有自主知识产权和核心技术产品，全国高新技术产品占出口比重28.8%，而大连市仅为15%，比全国低14个百分点。
同时，大连市大企业的数量和规模与一些发达城市相比有较大差距，部分企业开拓国际市场的意识不强，对外经营策略较为保守。
三、大连市对外贸易发展对策（一）以政策为导向，进一步优化外贸出口结构大连市外贸发展应适时统筹运用国家、省、市鼓励出口企业开拓市场、调整结构的各项政策及国家调低出口退税的税率等新变化的政策，加大对重点出口企业、重点出口商品的扶持和促进力度。
政府应大力支持汽车及零部件出口基地、科技兴贸创新基地等出口基地建设，重点支持机电和高新技术产业技术研发、公共服务平台建设，逐步完善出口农产品质量可追溯体系建设。
对外贸出口科技创新予以奖励，充分利用中小企业开拓国际市场资金、出口信保补贴，从而支持企业全方位开拓国际市场，扩大出口市场份额。
（二）加快转变贸易增长方式深入实施出口市场多元化战略。
大连市出口贸易对欧美日韩的依赖程度很高，由于出口市场单一，遭遇国外反倾销和保障措施调查等贸易摩擦频繁发生。
培育多元化出口市场结构对于大连市分散出口市场风险十分必要。
其次，培植多元出口主体。
长期以来，大连市外贸出口主要依靠外资企业的推动，外资企业出口约占全市出口的六成左右，私营企业出口是弱项。
培植多元出口主体，就是在加大外资企业的进入，继续保持加工贸易快速增长的基础上，积极培育私营企业出口主体，提高大连市一般贸易所占的比重。
在经济全球化过程中，大连市在扩大对传统市场出口的同时，应大力培育新的出口增长点；完善国内出口产业组织结构，开发差异化产品，进一步分散市场风险。
（三）制定科学的外贸发展战略根据大连市实际情况制定更科学的外贸发展战略。
在战略谋划中应充分考虑以下内容：一是积极发展适应国内需求升级，立足国内市场，开发和生产适销对路的产品。
二是发挥比较优势，尤其是加快具有动态比较优势的部门发展，通过有效竞争和资产重组，培育自己的跨国公司。
同时，调整传统劳动密集型部门的技术升级战略和竞争战略。
改善劳动密集型行业的劳动条件，整合劳动密集型产业资源，为形成设计、研发、品牌和营销网络提供支持，促进由成本和价格竞争向提高档次、设计水平和品牌竞争转变。
三是根据国家战略，对一些“战略性行业”进行扶持，争取在高技术部门首先从局部突破，跟踪国际高技术前沿，实现高技术产业某些领域的重点突破，抢占产业技术的制高点。
四是以服务业开放为契机，加快服务贸易发展。
鼓励有优势的服务贸易出口，提高服务贸易的技术含量和附加值。
稳步发展对外承包工程、劳务输出、设计咨询和对外经济技术援助。
通过对信息化建设和国际化经营人才的培养，发展国际第三方物流、转口、转运业务，使大连市成为周边经济体的转口贸易中心、国际采购中心、国际货运调配中心，扩大对外贸易的内涵和外延。
（四）一般贸易与加工贸易并重大连市需要改变偏重加工贸易的局面，逐步形成一般贸易与加工贸易并重的格局。
推进加工贸易的“深度再加工”，规范深加工结转的监督与税收政策，提高产业协作能力。
引导大型加工贸易企业不断增强自主创新能力，从代加工逐步向代设计最终到自创品牌转变。
以辽宁半岛制造业基地建设为契机，加快大产业集群建设，尽快形成一批科技水平高、带动力强的重化工产业，提高机电产品和高新技术产品加工贸易比重。
加大调控力度，对一些附加值低、技术含量低，对资源、环境产生破坏的加工贸易项目要坚决制止，秉持可持续发展理念，扶持企业扩大进出口规模。
大连应在推进产业集群招商、基础设施招商的同时，重点推进物流、金融和保险等生产性服务业和文化、会展、旅游等领域的引资步伐，发展面向国际市场的服务外包业。
［参考文献］［1］冯林，黄庆波.大连市对外贸易发展与产业结构升级的实证研究［J ］.大连大学学报，2006（5）.［2］林毅夫，李永军.对外贸易与经济增长关系的再考察.北京大学大连市经济研究中心，2001.［3］朱勇，徐广军.现代经济增长理论与政策选择［M ］.中国经济出版社，2000.［4］樊明太.对外贸易对大连市经济发展的影响及意义［J ］.财贸经济，2000（8）.（责任编辑：张彤彤）25。
