大连市外贸发展现状及对策

外贸形势发展分析与对策建议近年来，全球经济发展不稳定，外贸形势也面临一系列的挑战和变化。

本文将从国际贸易形势、贸易保护主义、数字贸易和新兴市场等方面进行分析，并提出相关的对策建议。

首先，国际贸易形势不稳定是当前外贸发展面临的主要问题之一、世界主要经济体的经济增长放缓以及地缘政治冲突等因素都对外贸产生了不利影响。

对此，应加强与相关国际组织和国际贸易伙伴的合作，共同应对挑战。

同时，积极推动自由贸易协定的签订，加强贸易合作，扩大市场，降低贸易壁垒，提升国际竞争力。

其次，贸易保护主义的抬头也对外贸形势发展构成了威胁。

一些国家借口维护本国产业和就业，采取贸易限制措施，使得全球贸易环境变得更加复杂。

面对这种情况，中国应坚定捍卫自由贸易原则，强化反倾销能力，合法维权，提升国际话语权。

同时，积极推动贸易多边化进程，加大对全球经济治理机构的参与和支持，推动全球经济发展朝着更加开放、包容和公平的方向发展。

第三，数字贸易的快速发展也给传统的外贸模式带来了冲击。

互联网技术的普及和快速发展，使得电子商务的规模不断扩大，与传统外贸模式相比，具有成本低、效率高、贸易更加便捷等优势。

因此，对于外贸企业来说，应加大对数字化技术的研发和应用，积极拓展电子商务渠道，采取多种方式进行市场开拓和产品推广。

同时，政府也应加大对数字贸易发展的支持力度，提供相关的政策和法律支持，建立完善的电子商务监管机制，促进外贸数字化升级。

最后，新兴市场的崛起将为外贸发展提供新的机遇。

随着拉美、非洲、东南亚等地区经济的快速增长，这些新兴市场成为全球贸易的重要增长点。

中国企业应加强与新兴市场的贸易合作，提升产品的适应性和竞争力。

同时，政府也应积极推动与这些地区的经济合作，加强互利共赢的合作机制，提升中国的国际影响力。

此外，还应加强对新兴市场的市场调研和了解，了解当地的文化、政策、法律和规定等，为企业在新兴市场开展业务提供支持和指导。

综上所述，外贸形势面临着不稳定性和不确定性，但也有众多的机遇。

大连市中小外贸企业发展的问题及对策研究作者：于国庆来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第8期于国庆（大连艺术学院，辽宁大连116600）摘要：当前，大连的中小外贸企业面临着非常严峻的国际国内形势，需要企业根据自己的情况，科学的对自己的发展做出预测，进行发展的转型，不断的进行核心竞争力的培养，学习国外公司的国际市场竞争的经验，不断的发展壮大自己。

本文探讨大连中小企业对外贸易发展存在的问题并提出了针对性的解决对策，旨在为逐步提高大连中小企业对外贸易的发展水平提供参考。

关键词：对外贸易；中小企业；创新中图分类号：F279 文献标识码：A 文章编号：1673-1069（2016）23-4-20 引言改革开放后，大连充分利用自己的地理优势，迅速发展起以进出口为主要支柱的对外贸易，成为中国发展最快的地区之一。

特别是中国加入WTO 后，大连的进出口贸易更是取得了较大幅度的增长。

但大连的对外贸易企业建立时间比较短，尤其以中小企业为主，缺乏核心竞争力，虽然数量比较多，但是规模比较小，技术不够先进，能够参与的竞争都是低水平之间的竞争。

经营的商品格局没有创新，实业化、集团化、国际化的经营非常缓慢。

特别是近几年，外部的需求大规模减少，造成大量的对外贸易企业裁员、停产甚至破产，损失惨重，国际上发达国家的贸易保护主义抬头，对我国的贸易产品重新筑起贸易壁垒。

而在国内，企业的经营成本不断的上升。

同时印度等新兴的发展中国家的劳动力成本比我国的劳动力成本更低，这又冲击了我国出口商品的低成本优势。

即使在此国际国内困难的大环境下，大连的中小外贸企业也取得了较为可喜的成绩,很多中小企业通过内部和外部的改革，实现了对外贸易资源的优化配置,提升了企业竞争力,增大了出口量，总体运行良好。

但与此同时也不可避免的暴露出一些亟待解决的突出问题与不足。

1 大连市中小外贸企业发展的问题1.1 缺乏整体战略的指引部分外贸企业对开展对外贸易缺乏明确的整体战略规划，导致具体的策略规划无法取得预期的效果。

大连港现状及发展分析大连港位于中国辽宁省大连市，是中国东北地区最重要的港口之一，也是中国最大的多用途港口之一。

大连港是中国的国际性大港，拥有48个泊位，包括15个万吨级泊位和22个集装箱泊位，是中国东北地区对外贸易的重要枢纽。

随着中国经济的迅速发展，大连港作为中国东北地区的门户港，承担着越来越多的货物运输任务，其发展前景十分广阔。

一、现状分析1.港口规模大连港总占地面积达到1000多万平方米，岸线超过70公里，拥有13个主要的货物专业码头和3个集装箱专业码头，港口设施齐全，能够满足多种货物的装卸和储存需求。

拥有10多艘5万吨级以上散货船和200多艘集装箱船，能够满足国际大型船只的停靠需求。

2.吞吐量大连港货物吞吐量一直位居中国港口前列，2018年全年货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量达到2300万标准箱，位居中国港口第四位。

随着中国外贸的不断扩大和大连港物流效率的提升，大连港的吞吐量还将继续稳步增长。

3.物流通达性大连港地处中国东北地区，地理位置优越，北临渤海，南濒黄海，东距日本仅300多海里，是连接中国与日本、韩国等东北亚国家的重要海上通道，由于距离俄罗斯近，是俄罗斯东北部大宗商品的进出口港，因此大连港的物流通达性非常强，具有较强的区域辐射力。

4.港口设施大连港拥有先进的码头设施和各类装卸机械设备，能够满足不同类型货物的装卸需求，其中包括集装箱装卸设备、散货装卸设备以及液体化工品等专业装卸设备。

大连港集装箱码头拥有先进的自动化集装箱堆场，能够为客户提供高效的集装箱堆存和配载服务。

二、发展趋势分析1.不断增长的外贸需求随着中国经济的快速发展，对外贸易需求不断增长，大连港港口需求量不断扩大。

特别是中国东北地区的产业结构不断优化升级，对外贸易产品种类和贸易规模都在不断扩大，对大连港的货物吞吐能力提出了更高的要求。

2.国家政策支持大连港是国家一级口岸，也是辽宁省的主要国际门户港，享有国家对口支援政策。

ECONOMIC RESEARCH GUIDE2021年第04期No.04袁2021经济研究导刊一、大连市外贸的现状大连是我国北方重要的沿海城市和港口。

近十年来，大连对外贸易总体呈上升趋势，进出口贸易增速高于全国平均水平。

出口市场逐步扩大，合作伙伴增多。

但大连市进出口差额从2009年的贸易顺差到2015年的贸易逆差，贸易失衡问题加剧。

2016—2018年，政府积极完成“去产能，降成本，补短板”的供给侧结构性改革，设立辽宁自贸区，自此大连市进出口贸易告别颓势，外贸经济上行。

2019年前11个月，全市进出口总额3938.3亿元，其中，出中口1776.8亿元，同比增长2%；进口2161.5亿元，同比下降16.7%，贸易逆差384.7亿元，收窄54.9%。

大连市进出口贸易总额占全省比重继续提升。

主要商品为机电产品，其次为高新技术产品。

大连市的最主要的外贸主体是外商投资企业，外商投资企业所占贸易主体比重最大。

而大连市增速最快的贸易主体是民营企业。

2017年，全市民营企业出口578.7亿元，增长17.9%，占33.2%，居于全市各类企业外贸增速之首。

大连市主要贸易方式为加工贸易，次要贸易方式的一般贸易呈快速增长态势，但外贸增长仍主要依靠粗放型外贸增长方式。

大连市外贸发展现状研究张汇欣，肖杨（大连民族大学国际商学院，辽宁大连116600）摘要：大连市作为中国东北最具优势的港口城市，在全国对外贸易发展中占有重要地位。

通过分析新常态下大连市对外贸易的结构特点和发展优势，指出其发展中面临的贸易摩擦、增长方式粗放及出口市场单一和人口老龄化等问题，提出促进市场多元化、增强企业创新活力、打造贸易平台、加强国际合作及促进港口物流发展、引进和培养专业人才等的对策建议。

关键词：大连市；对外贸易；现状；优势；问题；对策中图分类号：F752.8文献标志码：A文章编号：1673-291X （2021）04-0144-03收稿日期：2020-06-09基金项目：大连民族大学2019年度大学生创新创业训练项目资助（省级项目201912026149）作者简介：张汇欣（1998-），女，黑龙江哈尔滨人，学生，从事国际经济与贸易相关研究；通讯作者：肖杨（1976-），女，吉林通化人，副教授，从事民族地区对外经贸及国际贸易实务研究。

大连的经济发展状况及前景大连市位于中国东北地区辽宁省南部，是一个沿海城市，也是中国重要的经济中心之一。

在过去几十年里，大连经历了迅速的经济发展，取得了显著的成就。

本文将对大连的经济发展状况进行分析，并展望其未来的发展前景。

一、经济发展状况1.工业产业的崛起大连市的经济起步于20世纪80年代，当时以重工业为主导经济发展。

大连的船舶制造、机械制造和化工等工业部门发展迅速，为大连的经济增长做出了重要贡献。

大连港也是中国最重要的港口之一，为大连的外贸发展提供了有力支持。

2.服务业的兴起随着时代的发展和市场经济的改革，大连的经济重心逐渐从传统的重工业转向了服务业。

金融、信息技术和高端制造业等行业取得了快速发展。

大连的金融业主要集中在金普新区，有一批国内外知名的金融机构入驻。

信息技术也得到了极大的发展，大连已成为中国东北地区的IT产业中心。

3.旅游业的崛起大连拥有得天独厚的自然资源和优美的海滨风光，使得大连的旅游业蓬勃发展。

大连的旅游业主要分为海滨度假区和城市旅游区。

南部的海滨度假区是大连最受欢迎的旅游目的地之一，吸引着大量的国内外游客。

城市旅游区则包括了大连的历史名胜和文化景点，为游客提供了深入了解大连历史和文化的机会。

二、发展前景展望1.优化产业结构大连的经济发展离不开产业结构的优化。

今后，大连将进一步加强服务业的发展，尤其是金融、信息技术和旅游业。

加强金融服务，培育金融创新企业；加强信息技术产业，推动大数据、云计算等相关技术的发展；加强旅游业的开发，提升旅游服务质量。

这些举措将有助于大连实现经济结构的稳定和优化。

2.创新驱动发展为了实现高质量的经济发展，大连将加强科技创新，推动创新驱动发展。

大连已拥有一批高水平的科研机构和高校，为大连的创新提供了坚实的基础。

大连还将鼓励企业加大技术研发投入，推动科技成果转化。

通过创新，大连将能够在竞争激烈的经济环境中脱颖而出，实现经济发展的新突破。

3.扩大对外开放大连将继续扩大对外开放，促进国际合作与交流。

辽宁省对外贸易的现状、问题及对策作者：刘美来源：《财讯》2018年第07期对外贸易是辽宁省经济发展的重要组成部分，十二五期间，辽宁省的对外贸易也得到了迅速发展，但是从2015年开始，辽宁省的对外贸易却呈现出了下滑趋势，可见其出口结构及方武出现了一定问题。

本文主要探讨辽宁省对外贸易的现状、存在的问题以及相关对策建议，尤其在对外开放的大背景下，上述问题显得更为重要。

辽宁省对外贸易对策辽宁省对外贸易的现状（1）出口规模现状2017年辽宁省进口实现高速增长，全年进出口总额6737.4亿元，比上年增长17.9%。

其中，出口总额3041.7亿元，增长7.1%；进口总额3695.7亿元，增长28.6%。

从贸易方式看，全年一般贸易进出口总额3664.8亿元，比上年增长20.3%；加工贸易进出口总额1801.8亿元，增长2.4%。

从分经济类型看，全年国有企业进出口总额 1918.7亿元，比上年增长37.9%；民营企业进出口总额1938.7亿元，增长10.1%；外商投资企业进出口总额2878.0亿元，增长12.5%0（2）出口结构现状2017年辽宁省在出口总额中，全年机电产品出口1215.0亿元，比上年增长5.4%；钢材出口381.2亿元，增长21.0%；高新技术产品出口375.8亿元，增长18.2%；农产品出口332.0亿元，增长10.5%；船舶出口120.9亿元，增长 6.3%o在进口总额中，全年机电产品进口938.0亿元，比上年增长7.6%；原油进口929.6亿元，增长46.5%；高新技术产品进口371.2亿元，增长16.6%；农产品进口369.2亿元，增长3.0%。

（3）出口市场现状从出口市场来看，2017年辽宁省对亚洲出口1896.7亿元，比上年增长4.3%。

其中，对东盟出口426.7亿元，下降21.5%；对日本出口600.0亿元，增长16.2%；对韩国出口342.6亿元，增长28.7%。

全年对欧洲出口475.6亿元，比上年增长8.0%。

对外贸易结构的分析与优化摘要：大连市出口贸易发展源远流长。

当下供给侧改革的推进，深度调整和优化了大连市的外贸结构，同时也为地区经济增长做出了重要贡献。

金无足赤，其中也存在着一些问题。

对外贸易结构单一，市场结构脆弱，外贸规模扩张主要依赖于大型出口生产企业，国际市场竞争激烈，企业竞争压力上升……在此背景之下，应该更加重视经济发展，促进外贸结构合理化，更新现有的相关经济政策，针对贸易发展现状制定针对性策略，推动大连市对外贸易的全面发展，使大连外贸发展进入新阶段。

关键词：大连；对外贸易；进出口结构；国际市场一、大连市对外贸易形式分析（一）2017年大连外贸运行的基本情况随着时代政策的更新，经济改革的不断深入，我国经济发展整体处于平稳增长阶段。

在此大背景下，大连市加快了自身外贸改革的步伐，实现对外贸易的新发展。

另一方面，在加工贸易当中，也进一步实现了梯度性的转移，整体发展水平进一步提高。

1.对外贸易新兴市场加速成长2017年，大连市的总进出口额超过4000亿元，与去年相比增长超过21%，与全国平均水平相比也超出了7.46%。

在出口方面，总值达到1745.8亿元，与去年相比增加了8%，同期对比。

提高了7.91%。

在进口方面，总值达到2386.4亿元，与去年对比，增幅超过33%，相比于全国平均水平，超出了14%，与上一年度对比增幅超过35%。

由此可见，大连市外贸整体发展水平与发展增速都相对良好。

2.对港澳台地区外贸出口能力进一步增强在大连出口贸易地区中，出口增幅最大的为港澳台地区，与上一年度对比增长超过33%，领先第二10%。

这一现象出现的主要原因是香港良好的进出口政策和与大连地理位置相对接近。

3.大连外贸市场呈现多元化民营企业贸易进出口增长最快2017年，全市民营企业的进出口额占总体的28.66%，总额达到1184亿元，位居第二。

民营企业增幅超过全市平均水平9%，其增长水平远超其他类企业。

其中，出口578.70亿元，同比增长17.94%；进口额度为605.42亿元，与上一年度相比增长47.57%。

财务与战略视角下大连港发展现状、问题与对策研究【摘要】本文旨在从财务与战略视角分析大连港的发展现状、存在的问题以及提出相应的对策建议。

首先分析了大连港的发展现状，然后从财务视角和战略视角分别探讨了存在的问题，并结合两个视角进行综合分析。

最后提出了针对问题的对策建议。

通过研究成果总结，本文对大连港的发展现状进行了全面的分析，并展望了未来的发展趋势。

本研究的意义在于为大连港提供了有效的发展路径，为相关企业和决策者提供了参考和借鉴。

【关键词】大连港、财务、战略、发展现状、问题分析、对策建议、研究成果、未来展望1. 引言1.1 研究背景大连港作为我国重要的港口之一，扮演着促进国际贸易和经济发展的重要角色。

随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，大连港的发展面临着新的机遇和挑战。

在这样的背景下，对大连港的财务和战略发展进行深入研究，可以为其未来的发展提供重要的参考和借鉴。

大连港在过去几年取得了一定的发展成就，但也面临着一些问题和挑战。

在全球经济一体化的今天，大连港如何更好地适应市场需求，提升自身竞争力，实现健康可持续发展，是当下亟待解决的问题。

通过财务与战略视角下的研究，可以深入探讨大连港发展现状中存在的问题，并提出相应的对策建议，以实现其可持续发展目标。

1.2 研究目的本研究的目的是通过分析财务与战略视角下大连港的发展现状，揭示存在的问题，并提出相应的对策建议，以期为大连港的可持续发展提供理论支持和实践指导。

通过深度剖析大连港的财务状况及战略规划，探究其在市场竞争中的优势与劣势，为相关部门和企业提供决策支持，促进大连港的可持续发展。

本研究也旨在揭示大连港在财务和战略方面的联系和交互作用，探讨如何通过财务和战略的协同发展来实现大连港的长远发展目标。

通过本研究，我们希望能够为大连港在面对激烈市场竞争时提供更为有效的财务和战略管理策略，推动大连港的全面发展，实现更加可持续的经济发展模式。

1.3 研究意义大连港作为我国东北地区最重要的港口之一，其发展状况对于地区经济建设和国家对外贸易有着重要的影响。

大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的港口，也是中国重要的综合性港口之一。

作为国家“一带一路”战略的重要节点港口，大连港连接着陆路和海上交通，是中国对外贸易的重要枢纽。

本文将对大连港的现状及发展进行分析。

一、大连港的现状1. 港口基本情况大连港位于辽宁省大连市，是中国东北地区最大的港口之一。

港口总面积达到约148平方公里，包括沿海和沿江两大港区。

大连港还有着深水良港的自然优势，可容纳10万吨级以上的大型船舶，是中国东北地区唯一一座集货运、旅客运输、港口服务、航运物流等多功能于一体的现代化港口。

2. 吞吐能力大连港拥有54个泊位，包括28个万吨级以上泊位，年吞吐能力超过2亿吨，是中国仅次于上海港的第二大港口。

大连港主要货物包括煤炭、石油、矿砂、大豆、铁矿石等，其中大豆进口占据了国内市场的70%以上。

3. 经济贡献作为中国东北地区最大的港口，大连港对当地经济发展贡献巨大。

大连港区的产业链十分发达，涉及航运、物流、加工制造、服务业等诸多领域。

大连港口贸易额在中国港口中居于前列，对国家外贸产生着巨大的影响。

二、大连港的发展分析1. 发展现状大连港的发展已经取得了巨大的成就，但仍面临一些挑战。

大连港的港口设施仍需不断完善，比如需要增加集装箱码头、提升装卸效率等。

港口的货运能力需要进一步提升，以应对不断增长的货物需求。

大连港还需要加强港口物流配套设施的建设，提高整体的服务水平和竞争力。

2. 发展机遇随着国家“一带一路”倡议的实施，大连港将迎来更多的发展机遇。

大连港作为东北地区的门户和窗口，将会成为中国对外贸易的重要枢纽，承担着更多的货物运输任务。

大连港还将与国内其他重要港口形成良好的互补关系，助力中国港口群体化、国际化发展。

3. 发展战略为了更好地发展，大连港需要制定科学的发展战略。

大连港应加快港口装备和设施的更新换代，提高港口运营效率。

大连港要进一步拓展国际航线，加强与国际港口的合作，拓展货运市场。

一区:XIANDAIYINGXIAO 大连市出口商品结构问题及优化对策迂子涵孙秀静(吉林外国语大学吉林长春130117)摘要：全球化趋势使经济全球化和区域经济一体化快速发展，世界各国都在计划利用进出口贸易调整国内产业结构。

我 国大多数沿海发达城市都在寻求合理的对外贸易的发展政策，位于东北地区的大连市，由于其具有良好的地理位置，紧邻渤海 和黄海区域，对于发展本国对外贸易是极其有利的。

因此大连市应该通过制定合理的出口商品贸易模式，以及优化出〇商品结 构等方式发展国内进出口贸易，此外，大连市政府机构以及出口企业和个人应该根据实际的出口情况鼓励出口企业打开国际市 场，优化出口商品结构，从而更好地促进国民经济的全面发展，适应现代化市场需求。

关键词：大连市；出口商品结构；优化对策中图分类号：F文献识别码：A DOI：10.19932/ki.22-1256/F.2021.01.108根据过往进出口贸易经验来说，沿海城市具有地理位置 的优势，相比于内陆城市更有助于发展进出口贸易。

而大连 作为一个典型的沿海城市，其自身外贸市场竞争压力较大，在 进出口贸易中占有举足轻重的地位。

但是在多年来发展过程 中可以看出其商品结构存在一些问题，对外贸易结构单一、外 贸市场规模较小等问题尤为显著，同时大连市政府缺乏积极 推动出口企业更好地走出去以及打开国际市场的有利政策。

因此本文根据大连市出口商品结构的现状提出了一些优化的 对策，以期达到优化出口商品结构的目的，促进大连市经济的 全面发展。

一、大连市出口商品结构现状大连市作为中国典型的沿海地区中心城市代表，其深受 优越的地理位置影响，在发展对外贸易过程中占有一定优势，并且也可以看出在过去的贸易发展中取得了一些成绩。

而大 连市出口企业通过利用其地理优势以及资源优势发展传统商 品贸易出口的同时，更应该对本土企业产业链条进行完善升 级。

现如今大连市出口商品结构现状以及未来的发展对策值 得我们研究,从而推动大连市出口企业的产品结构升级、强化 重要产品贸易出口优势，以及更好地促进大连市出口企业的 长远发展，利用政府的力量进人国际市场，提高大连市出口商 品在国际市场中的竞争力以及市场份额。

１５　“一带一路”建设背景下大连服务贸易发展现状与对策张　颖　范　菊（辽宁对外经贸学院，辽宁大连１１６０５２）摘　要：随着“一带一路”建设的实施，我国与沿线国家的经贸合作将日益深入，也将为我国服务贸易的发展提供更为广阔的空间。

大连作为东北地区对外开放的门户，发展服务贸易具有得天独厚的优势。

但与京津沪等发达地区比较，大连在运输服务、金融服务和服务外包等方面仍存在一定差距。

基于分析大连服务贸易发展现状与制约因素，提出促进大连服务贸易可持续发展的对策建议：深化金融合作，加强资金融通；完善海运一体化经营，提升运输服务水平；大力发展金融服务贸易；提高服务外包的开放水平；优化服务外包人才队伍结构。

关键词：一带一路；大连；服务贸易中图分类号：Ｆ７４６ １８ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０３－００１５－０３ ［作者简介］张颖（１９７２－），女，汉族，辽宁本溪人，教授，博士，研究方向：服务贸易、自贸区建设等；范菊（１９９３－），女，汉族，辽宁瓦房店人，本科生，研究方向：国际贸易。

［基金项目］辽宁对外经贸学院校级重点课题“基于ＳＷＯＴ分析的大连自贸区建设研究”（课题编号：２０１４ＸＪＬＸＺＨＤ００４）阶段性研究成果。

随着经济全球化的深入发展，服务贸易继货物贸易和技术贸易之后发展迅速，已成为当今国际竞争与合作的重要领域。

服务贸易发展的程度是衡量一个地区乃至一个国家经济是否发达的重要标志，也是促进发展经济的重要手段。

２０１４年，中国服务进出口总额６０４３ ４亿美元，同比增长１２ ６％，增速远远高于全球服务贸易４ ７％的平均增速。

其中，服务进口３８２１ ３亿美元，同比增长１５ ８％；服务出口２２２２ １亿美元，同比增长７ ６％。

服务贸易逆差扩大至１５９９ ３亿美元。

据世界贸易组织统计，２０１４年中国服务进口额与出口额的全球占比分别为８ １％和４ ６％，居全球第二位和第五位。

一、大连服务贸易发展现状（一）服务贸易发展迅速２０１４年大连服务贸易总额７３ ４亿美元，同比增长３０ ４％。

大连出口贸易的发展趋势和受到的阻碍作者：张宇航来源：《今日财富》2021年第33期當前出口贸易显然已成为大连市发展的关键力量，对城市经济以及相关产业链起到了重要的辐射带动作用，受国家支持政策影响，出口贸易结构以及相应规模也得以扩大，与多个国家建立了友好的贸易往来关系，拥有了成熟的海外市场链，重工业产品、加工贸易、高科技产品都有所发展。

但由于世界经济受疫情影响较大，发展动力略显不足，且国内港口城市竞争日益严峻，这意味着大连市在出口贸易方面面临着比以往更为白热化的竞争压力。

本文将基于大连市出口贸易发展现状，对其发展趋势以及受到的阻碍进行详细分析，并提出可行对策，为大连出口贸易发展提供一定动力。

一、大连出口贸易发展趋势2007～2020年，2012年迅猛增长是因为外贸企业2012年享受出口退免税，大连在出口贸易方面取得了长足进步，出口贸易额相较此前已有的明显上升，再加之是“一带一路”经济带的重要城市，因此得到了政策帮扶助力，贸易结构转型正在平稳推进。

大连市出口贸易总额呈现出的是稳步增长的正面态势，但在2014年之后，受辽宁省经济持续低迷的影响，出口额一度急剧下降，直到2018年才因“一带一路”政策影响再度回归正轨，2018～2020年，大连市出口贸易总额再次呈现出了快速上升的趋势，地理位置与优越的区位条件也为其带来了许多先机发展条件。

当前大连市的经济发展主要靠出口贸易与贸易相关的产业拉动，今后的发展态势也是相对较理想化的。

不过与此同时，由于辽宁省经济发展速度相较以往出现了增长动力不足的情况，再加之，辽宁省结构转型尚处于推进过程中，这会直接导致出口贸易额即便没有出现负增长，增长速度也有所放缓。

除此之外，现如今东北老工业基地仍在重要的转型时期，这会直接导致环渤海港口的贸易竞争比以往更为激烈，而大连作为三面环海的港口城市，发展形势也显得尤为严峻。

在辽宁省经济去产能持续低迷的情况下，大连市急需通过出口贸易拉动整体经济发展，提升贸易竞争力，在促进区域经济自由贸易化的同时确立更为重要的经济地位。

大连拟建自由贸易港的意义功能及对策探讨随着中国国际经济地位的不断提升，建设自由贸易港是中国对外开放的重要举措之一。

近日，大连市也宣布了自己的建设自由贸易港的计划。

本文将从意义、功能和对策三个方面进行探讨。

一、自由贸易港的意义自由贸易港是一个经济自由化、贸易便利化的区域，是国际贸易自由化的最高形态。

自由贸易港的建设有以下几个意义：1. 提高贸易自由化程度建设自由贸易港是贸易自由化程度的最高体现，有利于提升贸易自由化、便利化水平。

自由贸易港内的货物、资金、服务、人员等的流动都比较自由，货物通过自由贸易港实现零关税、零壁垒，能够促进物流配送、投资贸易等活动的发展。

2. 推动经济增长自贸区通常会制定一系列的优惠政策和措施，比如税收减免、关税优惠、知识产权保护等措施，吸引外商投资和办企业，有利于推动本地区的经济增长。

自由贸易港还可以推动一批高端产业增长，例如高新技术、网络科技、文化创意等领域。

3. 投资和融资自由化自由贸易港内的投资和融资渠道可以大大放宽，比如通过自由港贸易区，可以实现货币、金融和投资的实质自由，外汇、金融服务方面的重点服务可以得到自由化，从而加速海外投资的流动。

自由贸易港的功能一般有以下几个方面：1. 对外贸易自由贸易港是一个开放的经济区域，因此贸易活动是其最主要的功能。

2. 金融服务自由贸易港往往与金融服务有紧密联系，成为资本市场的重要组成部分。

3. 办公、居住和旅游为满足居民的生活和旅游需求，自由贸易港内通常还会建造商务办公、住宅和旅游设施。

4. 仓储和物流自由贸易港内的物流和仓储设施是保障货物流通的重要保障措施，它与供应链和物流行业息息相关。

自由贸易港建设是一个长期的、系统性的工作，需要各种不同形式的对策来保证自由贸易港建设的成功。

大连可以采取以下几个对策：1. 优化政策环境建设完善的法律、政策法规，优化营商环境，吸引国内外优质资源的流入。

2. 建立互联网+平台通过互联网+的模式建设自由贸易港的管理平台，通过科技的力量提高运营的高效性和智能化，加强与外界的连接。

大连拟建自由贸易港的意义功能及对策探讨近年来，自由贸易港在中国的建设频繁出现在公众视野之中。

根据最新消息，大连市也拟建自由贸易港。

这将是继上海、汕头、天津之后，中国第四个自由贸易港。

自由贸易港是一个自由贸易区域，其主要功能是实施自由贸易政策、促进贸易投资自由化便利化、推进产业转型升级和经济国际化发展，在为当地经济增长提供动力的同时，为中国整体开放发展注入新的活力。

具体来说，大连拟建自由贸易港的意义与功能主要包括以下几个方面：一、提升外贸发展能级大连位于中国东北地区，拥有良好的港口和海运条件。

拟建自由贸易港，将有利于提升大连的外贸发展能力。

通过放宽市场准入、降低外资门槛等措施，吸引更多的国际贸易企业和投资者来到大连，促进国际贸易合作，提高区域经济水平。

二、促进区域经济发展自由贸易港是国家开放政策的重要组成部分，也是我国对外开放的“先行区”。

从大连的视角来看，拟建自由贸易港将有利于促进区域经济的发展。

在吸引外资和国际企业的同时，也将推进当地产业转型升级和提升经济竞争力。

此外，自由贸易港还能够带动当地服务业、物流业等朝着更高水平转型升级。

三、推进产业升级面对发展中的挑战和国际竞争的压力，只有加快产业转型升级，才能够保持长期的竞争力。

拟建自由贸易港将有利于推进大连产业升级，提高新兴产业、高新技术产业的创新能力和市场竞争力。

针对大连拟建自由贸易港所面临的挑战和问题，需要有针对性的建立相应的对策。

具体来说，可以从以下几个方面着手：一、加强政策引导和支持自由贸易港建设是典型的政府主导、市场运作的模式，政府需要充分发挥政策引导、优惠、创新等方面的作用。

政府可以出台更加优惠的政策措施，充分发挥税收、金融、土地等方面的优惠政策，吸引更多的国际资本和企业进入大连。

同时，政府也需要加强对自由贸易港建设的指导和监督，确保自由贸易港建设的顺利进行。

二、强化法制保障自由贸易港建设需要充分重视法制建设和法律保障。

政府需要积极营造宽松、透明、规范的法律环境，加大知识产权保护和司法保障，以实现自由贸易港建设的可持续发展。

大连港现状及发展分析大连港是中国东北地区最大的综合性港口，也是东北地区最重要的海运枢纽。

随着近年来中国东北地区经济的快速发展，大连港正迅速崛起，成为中国东北地区对外贸易的重要窗口。

本文将对大连港的现状以及未来发展进行分析，以期更好地了解大连港在中国东北地区的地位和未来发展前景。

大连港的现状大连港位于辽宁省大连市，地处渤海湾西南部，是中国重要的大型港口之一。

大连港的总面积达到317平方公里，港口内设有300多个泊位，能够满足大型货轮、油轮和集装箱船的停靠需求。

大连港拥有先进的装卸设备和完备的港口服务设施，能够为进出口货物提供一站式服务，大幅提高了货物的吞吐效率。

近年来，大连港的货物吞吐量持续增长，已成为中国东北地区最大的货物集散中心。

根据数据显示，2019年大连港的货物吞吐量达到7.45亿吨，集装箱吞吐量突破3000万标箱，成为中国北方最大的集装箱港口之一。

大连港的港口吞吐能力不断提升，为东北地区的外贸发展提供了有力支撑。

大连港还拥有良好的内河连接网络，与东北地区的多条内河交通干线相连，使得大连港对内河货运的支持能力非常强。

这一优势使大连港成为了东北地区地域内河物流的重要枢纽，促进了东北地区各类资源的流通和交换。

大连港的发展优势大连港的迅速发展离不开其得天独厚的自然条件和地理位置。

大连港地处渤海湾西南部，正好处于东北亚和日本韩国等东亚国家间的航运通道上，地理位置十分重要。

大连港与东北地区内陆城市紧密相连，内河联系十分便捷，能够为东北地区的外贸发展提供最优质的港口服务。

大连港还与世界各大港口有密切的合作关系，为东北地区的对外贸易提供了广阔的空间和优势。

除了地理位置的优势外，大连港还拥有完善的设施和服务设备，使得港口运作更加高效。

港口内设备先进，各类设施齐全，包括码头、堆场、仓储设施等，能够满足大型货船的船舶作业和货物存储需求，为货物的快速流通提供了保障。

大连港还引进先进的物流管理系统，减少货物的流通时间，提高了港口的吞吐效率。

一、背景介绍在当前经济全球化的大环境下，金融业的开放和创新成为我国经济发展的重要方向之一。

随着大连自贸片区的设立，推动金融开放已成为大连自贸片区建设的重要内容。

如何有效地推动大连自贸片区金融开放，成为当前亟待解决的问题。

二、现状分析1. 外资金融机构准入限制较多，设立流程繁琐目前，大连自贸片区内外资金融机构的准入限制较多，包括资本金要求、分支机构数限制等，这导致外资金融机构的设立流程繁琐，阻碍了金融业的快速发展。

2. 金融产品和服务创新不足大连自贸片区内的金融机构在产品和服务创新方面存在不足，与国际先进水平相比有一定的差距，这影响了自贸片区金融业的国际竞争力。

三、对策建议1. 放宽外资金融机构准入限制政府应适度放宽外资金融机构的准入限制，包括取消或放宽资本金要求、放开分支机构数限制等，以吸引更多外资金融机构进入大连自贸片区，促进金融业的开放和发展。

2. 加快金融监管体制改革改革金融监管体制，建立符合国际惯例的监管机制和规则，提高金融监管的透明度和效率，为金融机构提供更为开放和有利的经营环境。

3. 加强金融人才培养和引进大连自贸片区应加大对金融人才的培养和引进力度，提升金融从业人员的专业水平和国际视野，为金融业的发展提供有力的人才支持。

4. 加强金融产品和服务创新支持金融机构加大对金融产品和服务创新的投入，加强科技与金融融合，提升金融产品和服务的国际竞争力，满足市场和客户的多样化需求。

四、实施路径1. 加强政策引导政府应出台一系列有利于金融开放和创新的政策，包括税收优惠政策、人才引进政策、金融监管政策等，引导金融机构积极参与大连自贸片区的建设和发展。

2. 强化监管机制建立健全金融监管体制，提升监管机构的能力和水平，强化风险监测和预警，及时发现和应对金融风险，确保金融市场的稳定和健康发展。

3. 加强国际合作大连自贸片区应加强与国际金融机构和国外金融监管机构的合作，学习和借鉴国际先进经验和做法，提升自贸片区金融业的国际竞争力。