展放导引绳
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展放导引绳 导引绳的展放是指机动绞磨或牵引机作为牵引动力，利用普通钢丝绳或尼龙绳作为牵引绳来牵引导引绳，全部放通后，在放线段两端锚固。 导引绳的展放分人力及机械牵引、飞艇放线和动力伞展放等几种方法。 一、施工流程
二、人工及机械牵引展放导引绳（铺放法） 1、 施工方法 1） 导引绳选择Φ13的防扭钢丝绳，一般情况与地线同时展放，首先是人力从导引绳盘处开始展放钢丝绳，沿线路方向向最近的一基杆塔处拖拽，钢丝绳要穿过杆塔一定距离（距离根据铁塔高度定，一般为1.5倍的杆塔高度），并在此处埋设牵引地钻。 2） 在现盘布置点用特定的走板连接钢丝绳和导引绳及地线。走板见旁
施工准备线路通道清理牵引场选择跨越架搭设验收布线导引绳进场
验收复核不
合格
不合格
架设线盘导引绳展放导引绳锚固地钻铺设验收不合格导引绳升空检查不
成功
不合格附图，走板用厚度10mm的钢板制作，用材料卸扣分别与钢丝绳、导引绳连接起来，地线用专用的蛇皮网套绑扎好再与材料卸扣连接。双回路分两个回路分别展放。 3） 高空人员带尼龙绳和转向滑车上塔，然后在塔顶挂好滑车，把绳头倒到塔底，地面人员把其余的穿塔用的绳子吊到塔顶，高空人员把所有的尼龙绳放入已悬挂好的滑车内。 4） 用机动绞磨牵引展放好的钢丝绳，把导引绳和地线一起向铁塔处牵引，走板必须有人监视，用Φ14白棕绳横向拉着引连板，以防止连板翻身，避免导引绳、地线缠绞。接近跨越架时，减慢牵引速度，护线人员随时准备调节走板，使其顺利通过跨越架。最终牵引至机动绞磨。在牵引过程中，如果导引绳在地面上被障碍物卡牢，并已形成明显的折弯，应停止牵引进行处理。导引绳、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并用工具处理，不得直接用手推拉。 5） 铁塔附近没有跨越架的时候正常牵引，如果铁塔附近有跨越架，则钢丝绳不可以从跨越架上直接通过，必须在塔身上挂一个高挂滑车，用尼龙绳把钢丝绳穿过高挂滑车。其余事宜同上所述。 6） 用事先穿好的尼龙绳将导引绳和地线全部引至铁塔的另一侧，然后再重新接上走板。穿越时，施工人员不得站在导引绳、地线的垂直下方。以此类推，直至牵张段的所有铁塔全部放通，导引绳之间用抗弯连接器连接。 7） 最后就是导引绳的锚固升空。提前在牵引场和张力场埋设好锚线地钻，锚线地钻布置图见附图。锚线角度必须小于30°。机动绞磨牵引导引绳至导引绳与地面、跨越架、房屋有一定的安全距离位置。 2、 线盘的布置 线盘架设应牢固可靠，转动灵活，支撑线盘的磨扛应水平，并与牵引方向垂直；线盘出线应对准相应相位的方向，距牵引方向的第一基杆塔不应小于悬挂点高度的2.5倍；线盘架应设置简易制动装置。 3、 施工工器具
1.2米第一个地钻双钩卸扣 主要工器具配置表如下：(按单回路、单地线、一个施工组考虑) 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 钢丝绳 Φ11×500m 根 2 牵引用 2 防扭钢丝绳 Φ13×1000m 盘 40 导引绳 3 钢丝绳 Φ13×80m 根 5 锚线用 4 钢丝绳套 Φ11、Φ13 根 若干 5 双钩 5t 把 20 6 滑车 3t单轮 只 4 7 滑车 1t单轮 只 4 8 地钻 Φ250×1.7m 根 60 9 白棕绳 Φ16×80m 根 6 引绳 10 机动绞磨 50KN 台 3 11 抗弯连接器 30KN 只 40 12 材料卸扣 只 若干 13 走板 块 2 4、 安全注意事项 1） 放线时的通信必须迅速、清晰、畅通；若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一。严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。 2） 线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。线盘或线圈展放处，应设专人传递信号。作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。 3） 放线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。 4） 领线人应由技工担任，并随时注意前后信号；拉线人员应走在同一直线上，相互间保持适当距离。 5） 通过河流或沟渠时，应由船只或绳索引渡。通过竹林区时，应防止竹桩尖扎脚。 三、绕牵法 1 概念 先在铁塔某部位安装特制导引绳放线滑车，再铺放一根导引绳，再利用这一根牵换其他需要的导引绳，在牵引过程中，将需要绕过铁塔部件的导引绳，用方便的方法钻绕过，称为绕牵法。 2 操作程序： 1） 在直线塔横担上平面安装专用五轮支撑放线滑车，在耐张转角塔内侧中线挂线点上部安装；在 五轮导引绳放线滑车需绕铁塔部件的相应位置，安装单（双）轮绕行滑车。 2） 在每基塔的专用放线滑车中，采用（铺放法）铺放一根导引绳。 3） 用铺放好的导引绳张力牵放五根导引绳（分别用作牵三相导线牵引绳和两根地线的导引绳）；走板过铁塔后，随时过渡需要绕行导引绳到横担下平面（或塔身外角）的悬垂滑车。 4） 放线段放通后，将五轮支撑放线滑车两边轮的导引绳分别绕过两地线支架和横担头部移至边导线的防线滑车的中轮；靠近中间的两根导引绳分别绕过两地线支架移至地线放线滑车。 5） 用移到位的导引绳依次牵放导引绳和地线。 3 附图
直线塔专用滑车安装示意图 悬垂防跳滑车铁塔横担五轮朝天支撑滑车
专用托铁尼龙垫块
15KN手扳葫芦单轮悬垂滑车单轮悬垂滑车15KN手扳葫芦五轮悬垂放线滑车
15×1.5m钢丝套和U-12金具 耐张塔专用滑车安装示意图 四、飞艇展放 1、 施工方法： 1） 将一段迪尼玛绳绞进线绳架上，由飞艇携带一段迪尼玛引绳飞到A塔放置引绳线盘上空，打开刹车装置进行定点投放，地面人员将飞艇携带的迪尼玛绳接上地面盘架上的迪尼玛引绳，然后指挥飞艇遥控操作人员遥控飞艇向B塔线路方向飞行，地面人员将地面盘架上的引绳放出，并适当的控制张力。 2） 飞艇牵放过B塔后，塔上的护线人员将φ3迪尼玛绳挂进事先挂好在横担特制小尼龙轮滑车里，飞艇继续在B塔前侧上空悬停，打开引绳架刹车投下自带的所有引绳，返回降落场地。 3） 飞艇展放引绳返回起降场地后，B塔工作人员将φ3迪尼玛绳头用3t旋转器与口7钢丝绳绳头连接起来，现场施工负责人询问护线人员确认已把迪尼玛绳放入滑车及引绳连接好后，即可在第一基后侧100m的地方，利用φ3迪尼玛引绳人力牵引Φ8迪尼玛引绳进行倒换。 4） 人力牵引Φ8迪尼玛引绳绳头超过小滑车拉至地面后，护线员通知牵引人员停止牵引，用人力带张力临锚好Φ8迪尼玛引绳头。 5） Φ8迪尼玛引绳及导引绳倒换可采用手拖绞磨低张力牵引，引绳倒换操作时，塔位应设护线人员看守，以防引绳跳槽，被卡在滑车缝里。 6） 对人力牵引回来的φ3迪尼玛引绳必须及时绞进其专用线盘架里。 7） 展放完的φ3迪尼玛引绳和导引绳必须及时升空，不能落地过夜，防止损坏。 8） 当Φ8迪尼玛引绳低张力牵引Φ13的导引绳时，也可以带多一条另相Φ8迪尼玛引绳一起过江，另一条Φ8迪尼玛引绳应穿入相应的放线滑车中，在牵引过程中也要带张力，防止互相绞缠。 9） 引绳倒换的顺序。（1） 左相φ3迪尼玛引绳牵左相Φ8迪尼玛引绳和中相φ3迪尼玛引绳；（2）左相Φ8迪尼玛引绳牵左相口13导引钢丝绳和左地线口13导引钢丝绳；（3）中相φ3迪尼玛引绳牵中相Φ8迪尼玛引绳和右相φ3迪尼玛引绳；（4）中相Φ8迪尼玛引绳牵中相口13导引钢丝绳和右地线口13导引钢丝绳；（5）右相φ3迪尼玛引绳牵Φ8迪尼玛引绳；（6）右相Φ8迪尼玛引绳牵右相口13导引钢丝绳。 2、 安全注意事项： 1） 空勤人员和地勤人员必须经过专门理论学习和操作培训，考核、考试合格后持证上岗。 2） 在飞行控制距离较远或飞艇转场时，可采用接续控制飞行操作技术，接续飞行前，遥控的位置及报话机频率等要事先做好检查，并且对飞行路线认真勘察，合理安排好接续地点和位置。 3） 在飞艇展放跨越河流引绳前后约500米处必须设专人监视来往船只。 4） 飞艇气囊应远离火源、热源和易燃物，在飞艇停放地点严禁吸烟或有火种。 5） 在城市上空或有航空管制的区域飞行前，应事先与有关部门联系，办理飞行许可事宜。 6） 飞艇飞行过程中密切注意风速、风向等气象条件的变化，达到禁飞气象条件及时通知空勤人员返航回起降场地，禁止继续飞行展放作业。 7） 高空作业人员必须先打好安全绳后工作，下滑车穿引绳作业人员，安全绳打在横担上。 8） 迪尼玛高强绝缘引绳使用注意事项：（1）防止强酸强碱腐蚀和油类污染；（2）引绳在使用时应远离火源、热源及易燃品；（3）避免长时间在阳光下直射曝晒；（4）端头防松散处理；（5）应尽量避免铁丝、尖树技和岩石等锋利物品损伤引绳表面。 9） 飞艇禁用气象条件：（1）浓雾、雨、雷电、大风、雪天；（2）能见度小于800m；（3）阵风5级以上；（4）可能导致结冰和雷击的天气；（5）可能导致遥控信号失真的气象条件；（6）-6℃以下气温建议停飞。 五、动力伞展放 1） 在A塔和B塔上各悬挂一根5米长的钢架，当做跨越架使用。钢架横置在下导线横担下3米处，中间用Φ13mm的钢丝绳两点绑扎，两端用Φ17.5的钢丝绳与下导线横担连接。 2） 在A塔和B塔的地线顶架上各绑扎好一面红旗作为方向标志。 3） A塔和B塔的下导线放线滑车采用高挂，滑车至挂线点的高度按1.5米考虑。 4） 动力伞的起降场地选定为A塔大号侧的公路上。 5） 驾驶员驾驶动力伞飞行至A塔顶上方预定位置时，动力伞的操作人员抛下2根绑扎有沙袋的Φ4mm棉纶导引绳绳头给A塔顶上方的施工人员，塔上施工人员接到沙袋和导引绳后，将导引绳移至5米钢架上尼龙滑车内并引下至地面固定。同时动力伞继续向B塔方向飞行， 在B塔顶上方，同样将2根导引绳的另一端分别交给B塔上方的施工人员，然
