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复合支护结构在十笏园基坑工程中的成功运用

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２ 工 程地质 条件 对基坑 支 护的 影响
１ ． Ｐａ ｙ＝ １ ５ ｋ ／ ， ＝ １ ６２ｋ ， ９． Ｎ ｍ３ ６ １ ． Ｐａ ｙ＝ １ ． Ｎ／ ， ， １ ４６ｋ ， ９ １ ｋ ｍ３ ｃ ＝ ９ ／
．
① 杂 填 土 ， 厚 为 ４ ０ｍ ； 粉 质 黏 土 ， 厚 为 ２ ２ Ｃ ＝ 均 ． ② 均 ．７ｍ， 整体连接 。支护桩上设 ４道预应 力锚 杆 ， １ 以 ２支 ［０的 长 ６ｍ， ２
Ｚ ＨＯＵ ｉｎ ｘｎ ＸＵ ｎ ｂ Ｊ ａ －ｉ Ｙｕ －ｏ Ａｂ ｔａ ｔ ｏ ｉｉｇｗｉｈｔ ｅｗｏｋ ｅ ｐ ｒ ｎ ｅａ ｄｏ ｈ ｕ ｄ ｔ ｎｏ ｈ ｅｓｓ ｉｓ ｅｉｌ ｈ ｒｃｅ ．Ｆ ｏ ｔ ｅｓｍｐｉｇ ｅｔｎ ｅ ｈ ｏｏ ｓｒ ｃ ：Ｃ ｍｂｎｎ ｔ ｈ ｒ ｘ ｅ ｅ ｃ ｎ ｎ ｔｅｆ ｎ ａｉ ｆｔ ｅｌ ｓ ｌ ｐ ｃａ ａａ ｔｒ ｒｍ ｈ ａ ｌ ，ｔｓｉｇｔｃ ｎ ｌ— ｉ ｏ ｏ ｏ ｏ ｃ ｎ
复合 支 护 结构 在 十 笏 园基 坑 工程 中 的成 功 运 用
毛 宝 江 李 永 基
摘
樊朝 金
要： 针对潍坊市十笏园文化街 区项 目基坑周边环境复杂 ， 对基坑 变形 要求相对敏感 的特点 ， 出采 用“ 提 预应力锚杆 肋
梁 ＋桩锚 ＋旋喷桩止水帷幕” 的复合支护结构 ， 最终使基坑周边 的变形控 制在 了设 计较４ 的范 围内， 同类工程积 累 了 、 为 宝贵经验。 关键词 ： 预应力锚杆， 肋梁 ， 锚， 桩 复合支护结构 ， 基坑变形
１ ０层的脑 科医院 ， 并带有消防水池 、 天停 车场 。 露 如图 １ 所示 ， 整平场 地进 行支 护桩施 工 ， 桩径 ６０ｒ ｎ 桩 长 ０ ｆ ， ｒ 其他社会车辆众 多 ； 基坑 西南 侧距 开挖 线 ５ｍ 范 围 内有层 数 为 １ ．０ｍ， 固深度 ６ ０ 桩间距 １ １ 在支护桩间进行旋喷桩 ８０ 嵌 ．０ｍ， ．０ｍ； 止水帷幕施工 ， 桩径 ９０ｌ ｎ桩长 １ ．０ｍ， ０ ｆ ， ＇ ｉ ３ ７ 水泥用量 ３ ０ｋ ／ 与 ０ ｇ ｍ， 两侧的支护桩 咬合 ２ ０ｍｍ； ０ 桩顶设钢筋混凝 土冠梁 ， 将桩体进 行
第３ ６卷 第 ２ ６期
２ ０ １０ 年 ９ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ Ｈ ＴＥ 兀 ｌ
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２ １３ ． ６
Ｓ ｐ ２ １ ｅ． ０ ０
・１７ ・ １
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ —１７０ １ ０ ．８ ５ ２ １ ）６０ １．２
浆体与土层 的粘结强度 ， 工时进 行干 钻 ； 施 为提 高施工 效率 也可
采用水泥浆护壁 ； 粉土开挖 自立性 差 ， 开挖 过程 中呈块状塌落 ， 易 出现倒坡 ， 施工难度大 ， 甚至影响基坑边坡的整体稳定 。
粉 质 黏 土
３ 水 文地 质条 件对 基坑 支护 的影 响
场地地下水属 第 四系孔 隙水 ， 具微 承压性 ， 下水 的稳定 水 地 位埋深为 ９ ４ ．０ｍ～１ ．０ｍ， ０ ２ 相应标高 ２ ．０ｍ～１ ．０ｍ。水位 ０ ６ ９８ 年变幅 １ ５ ．０ｍ～３ ０ ．０ｍ。基坑开挖深度在 １ ．０ｍ， ２ ０ 稳定 水位 以
杂填 土 粉质黏土
粉 土
ｙ＝１ ８ ｋ ／ ， ＝ １ ５ 。 ９． Ｎ ｍ３ ９． 。
硬塑状态 的粉质黏 土螺旋钻进效率低 ， 带水钻进 起到 良好 的 润滑作用 ， 效率大大提高 ， 钻进时易产生 大量的泥浆 ， 但 且在钻孔 孔壁形成 了一层泥皮 ， 响注浆 体与土层 的粘结强度 。为确保注 影
大 ， 响喷射混凝 土 的粘结力 和凝 聚力 ， 影 造成 离层 或混凝 土 自重
过大附带渗水泥层 坠落 。
该工程基坑东北侧 为 国家级 重点文 物保 护单位 十笏 园博 物 ４ 支护 方案 的 比较选 择 馆， 基坑开挖边线距古围墙 仅 ５ｍ； 基坑南侧 及西侧 的东 风大街 、 ４ １ 桩 锚 支 护 结 构 ． 向阳路为市 区纵横 主干道 ， 型公交 、 工商 品混凝 土运 输车及 大 施
粉细砂
粉质黏土 粉质黏土 参 考地质柱状 图
下 １ ８ ．０ｍ～２ ６ ．０ｍ。地下水位下锚 杆成孔 困难 ， 尤其在 砂层 ， 塌
孔掩埋 钻杆 ， 成孔 过程 中不断 出砂 ， 影响基坑边 坡后侧土体稳定 ； 无 帷幕 开挖施工 ， 地下水夹带着粉质黏 土形成 的泥浆或粉 细砂从
．
１； 粉土 ， 。③ 均厚 ３ ２ Ｃ＝ ．０ｍ， 槽钢为承压体施加预应力稳 固桩体 。
３； １ 。③一 粉质黏土 ， 均厚 １ ４ ．４ｍ，
Ｃ＝２ ． Ｐ ， ＝１． Ｎ／ ３ ＝１ ．。④ 粉细 砂 ， 为 ６９ ８９ｋ ａ ｙ ９ ４ｋ ｍ ， ５５ ； 均厚 ．３ｍ， ｙ ０ ＝２ ， ＝２ ．ｏ １ 黏土 ， 厚 １４ Ｃ＝２ ． Ｐ ， ７２； 粉质 ④ 均 ．６ｍ， ６ １ｋ ａ
图 １ 桩 锚 支 护 结构 剖 面 图
坡面渗 出 ， 面渗水 受损 ， 坡 喷射混凝土与受 喷面粘结力变低 ； 喷层 ４ ２ 复合 支护 结 构 ．
Ａ ｓ ｕ ｓｏ ｎ ｔ ｅ ｋ ｙ ｐｒ ｂ ｅ ｓ ｏ ｎ ｅ ｔｇ ｔｏ ｎ ｔ ｅ ｌ ｅ ｓ ｓ ｉ ｄｉｔ ｉ ｔ ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｈ ｅ ｏ ｌ ｍ ｆ ｉ ｖ ｓ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｈ ｏ ｓ ｏ ｌ ｓ ｒ ｃ
中 图分 类 号 ： Ｕ４ ３ Ｔ ６ 文献标识码 ： Ａ
１ 工程概 况
潍坊市十笏园文化街 区项 目位于 向阳路和 东风 大街东北角 ， 与脑科 医院邻 近 ， 基坑周长 １４ ０ｍ， ０ 开挖深度约 为 １ 。 ２ｒ ｎ
厚度过小 ， 粗骨料无法 嵌入塑性 的砂浆 层 ， 回弹率高 ； 喷层厚度过

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土钉墙复合支护技术在深基坑工程中的应用

土钉墙复合支护技术在深基坑工程中的应用

一
根 据 现场 钻探 、 位测 试 及室 内土工 试验 成果 的综 原
合分析， 在本次岩土工程阶段性勘察最大勘探深度范围 内（ｏ０ ｍ） ３ ． ０ 的地层 ， 沉积年代基本可分为人工堆 积 按 层 、 四纪沉 积层 ２大类 ， 布情况 如 表 １ 第 分 所示 。
表 １ 地层情 况列表
基础 采用 ４根钻 孔灌 注桩 ， 吊部 位 局部 可设 置一 道 锚 塔 杆予 以加固 ， 北坡其他部位采用土钉墙支护即可。
图 １ 平 面 布 置 图
（） ２ 西坡 坡顶 场 地 是 现 场 主要 材 料堆 放 及 加 工 场 ， 考虑 负荷 重 ， 要求 边 坡 满 足 堆料 静 载 的 同 时 ， 必 须 满 还 足 由材料 运 送 导 致 的 动 荷 载 ， 顶 堆 载 按 均 布 ５ ｋ ａ 坡 ０Ｐ
本 工程 拟 建 场地 现场 钻 探 期 间 大 部 分钻 孔 见 地 下
水。场地地下水分为 ３ ， 层 其中第 １ 层为上层滞水 ， 埋深 ４３ 第 ２ 为层 间潜水 ， ．ｍ； 层 埋深 １．ｍ； ３层 为承压 水 ， ４８ 第 埋 深 １．ｍ。基 坑在开 挖前 已采用管井 法进行 降水 。 ９８
１２ 工程 地质 条 件 ．
＊ 收稿 日期 ：０ １０ —５ ２ １— ７１
第一 作者简 介： 林彦德 （ ９ ６） 男（ １ ７ 一， 汉族） 青海湟中人 ， ， 工程师 ， 现从事岩土工程勘 察技术 工作。
２１ ０ ２年第 ４期
考虑。
西 部探 矿工 程
２ １
（） 坡上 口线 紧 临 围墙 ， 一 道 污水 管 线距 离 仅 ３南 与 为 １８ 且墙 外 的道 路 是一 所 邮 电局 邮 车 运输 物 资 的 ．ｍ， 主要 通 道 ， 可见对 该 边 坡 的 变形 要 求 严 格 ， 也是 重 点 支 护 之一 。 （） ４ 东坡 上 口线 距 离道 路 较 远 ， 只是 坡 顶 即为 ２层 临 建 （ 人 宿舍 ） 临建 搭设 均 由 简易 板 组 合 而 成 ， 坡 工 ， 边
_H型钢_水泥搅拌桩复合支护_在深基坑支护工程中的应用

_H型钢_水泥搅拌桩复合支护_在深基坑支护工程中的应用

(下转第 26 页)
2 6
福建建设科技 20091 No1 1
■岩土工程
较大沉降点主要发生在中部 ,较小沉降点主要发生在四周 ,
这主要是由于教室四周填土层受到建筑物承台基础及地梁等
物体的约束 ,而使该构件附近地面沉降较小 。
4 软土固结沉降规律分析 土体的变形或沉降是同土的压缩性能密切相关的 ,一般 天然土是三相体 ,在附加应力的作用下 ,土颗粒压缩 ,土孔隙 中的水和气的排出 ,土体体积减小 ,从而形成地面的大面积沉 降 。如果地面土各部分的竖向变形不相同 ,则在地面的不同 部位会产生沉降差 ,使建筑物地面发生不均匀沉降 。 地面沉降量或沉降差的大小首先与土的压缩性有关 ,易 于压缩的土 ,基础的沉降大 ,而不易压缩的土 ,则沉降小 。同 时地面的沉降量与作用在基础上的荷载性质和大小有关 。一
⑸为保证止水效果 :两排相邻搅拌桩搭接不应在同一断 面内 (防止渗漏水) ,必要时须在搭接处加注压密注浆 ;另外在 下沉搅拌时若发生机械故障 ,待故障排除后 ,应提升或下沉钻 头到断裂面以下 11 5～1m 处 ,然后重复搅拌 。
31 3 H 型钢板桩施工关键技术措施 (1) 钢板桩围檩支架 (导向架) 的设置 :先施打第一根钢板 桩 ,根据钢板桩间距及导向围檩长度 ,再在导向围檩另一端施 打另一根钢板桩当导向桩 ,两根都施打完后 ,在两根桩间采用
瞬时沉降指在加荷后很短时间内 ,孔隙中的水来不及排 出 ,加之土体中的土粒和水是不可压缩的 ,因而瞬时沉降是在 没有体积变形的条件下发生的 ,它主要是由于土体的侧向变 形引起的 ,一般认为该项在施工结束后就已完成了 。
③严格控制搅拌时的下降和提升速度 ,喷浆搅拌上升速 度控制在 ≤01 5m/ min ,确保每处土体泥充分搅拌均匀 。
基坑土钉支护和复合土钉支护的应用及分析

基坑土钉支护和复合土钉支护的应用及分析


土结构 破坏 、 基坑失稳 、 锚 固或 内支 撑 系 统 失 效 ， 一 般 不 允 许
出现 此 种 极 限 状 态 。 正 常使 用极 限状 态 指 基 坑 变 形 不 影 响 基
坑正常施工 、 相 邻 建 筑 和管 线 等 的 正 常使 用 。基 坑 支护 设 计 要
有 足 够 的 安 全 系数 ， 避免 支 护 结 构 失稳 。随着 基 坑 开挖 深 度 的 加 大 ，以强 度 控 制 为 主 的 设 计 方 法 逐 渐 被 以变 形 控 制 为 主 的
同的地基中 ， 基坑工程差异很大 ， 即使 在 相 同城 市 的不 同 区域
也 会 有 区别 ， 所 以基 坑 工 程应 根 据 当地 情 况具 体 分 析 。 １ ． １ ． ３ 不确 定 因素 多 ① 外 力 的不 确 定 性 。 作用 在 支 护结 构
上 的水 压 力 、 土压力 、 地 面超 载 会 随着 施 工 方 法 和 环境 条件 等
设计方法所取代。 １ ． １ 基坑 特 点
图 １ 土 钉 支护 结构
土钉 通 过 钻 孔 、 插筋和注浆设 置 ， 全 长与土体接触 ， 依 靠 粘结 摩 阻力 与 周 围土 体 复 合 。 土 钉 支 护 通 常 由 土 钉 、 面层 、 排 水 系统 组 成 。 土 钉 支 护 面层 通 常 用 ５ ０～８ ０ ｍｍ厚 的 网 ， 喷 射 混
凝土做成 ， 一 般 用一 层 钢 筋 网 ， 钢筋直径为 Ｆ ６～Ｆ ８ ， 网格 为 正
１ ． １ ． １ 风险性大
大 多 基 坑 工 程 属 临 时 措 施 ，为 节 省 投 资 安
方形 ， 边长 ２ ０ ０～３ ０ ０ ｍ ｍ。 为 防止 地 表 水 的渗 透 对 喷 射混 凝 土 面层产生压力 ， 从 而 降低 土 体 强 度 、 土体与土钉 问的粘结力 ，
复合土钉支护技术在深基坑支护工程中的应用

复合土钉支护技术在深基坑支护工程中的应用

复合土钉支护技术在深基坑支护工程中的应用【摘要】本文主要介绍复合土钉支护技术在永华商务工程深基坑工程中的应用并结合监理工作实践中遇到的有关问题进行论述。

【关键词】复合土钉；深基坑支护；施工；预防措施深基坑支护工程影响整个工程的施工质量与安全。

随着我国高层建筑的迅速发展，深基坑支护技术已成为建筑施工的一个难点、热点问题，广泛引起政府管理部门和设计、施工、监理、建设等单位的高度重视，并逐渐形成为地基基础的一个专门领域。

一、工程概况中牟永华商务工程位于中牟老城区，东临东厂区改建而成的居住区，南临尼桑大道，西侧为别墅区。

该工程主体地上十八层，裙房五层，均设三层地下室（近似正方形布置），主体建筑西侧、南侧分别为1#、2#双层汽车坡道。

该工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，筏板基础，建筑面积71321.38平米，占地面积13877.80平米。

基底标高-15.72M（局部-17.15M）。

二、场地工程地质与水文地质条件1.工程地质条件该工程场地地貌单元属黄河冲洪积扇中部，地形较平坦，地面绝对标高87.55m～88.57m。

在钻探深度范围内地层按其成因类型与沉积年代分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类，地基土主要由人工填土及第四系冲洪积成因的粘土、重粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土和砂性土及圆砾、卵石组成。

地层由上而下为：杂填土（房渣土）①：层底深度0.50～2.10m：砂质粉土②：该层局部地段分布有粉质粘土②1，层厚0.90～3.20m：粉质粘土③：该层局部地段分布有粉细沙③1，砂质粉土③2，层厚2.10～4.20m：粉质粘土④：层厚1.20～2.70m：粉质粘土⑤：大部地段分布有砂质粉土⑤1，层厚5.30～6.60m：粉质粘土⑥：大部地段分布有粘土⑥1，粘质粉土⑥2，层厚4.40～6.30;m；细中砂⑦；层厚2.70～6.10m；卵石⑧：个别地段分布粉质粘土⑧1，次层未揭穿，最大揭露厚度12.70，钻至最低标高12.62m。