石灰土基层施工方案57320
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溪江石料场开采方案 .1 石灰土基层施工方案 1、工程概况 1.1 本标段工程位于县城西南约20km,累计桩号166+616.4~171+601.35。线路总长4984.95m,工程等级为Ⅰ等,总干渠渠道为1级建筑物,全段设计纵坡1/30000,总干渠右侧为主交通路,设计为沥青混凝土路面,面层厚为5cm,宽度为4米,沥青标号为AH-90;路面基层厚20cm,宽度为4米,为3:7石灰土。 1.2 工程项目
该项目施工中,需进行的工程项目主要有: 1.2.1 测量放样; 1.2.2 摊铺消石灰粉; 1.2.3 工地拌合; 1.2.4 平整碾压; 1.2.5 养生。 1.3 工程数量 根据施工图纸设计, 石灰土基层工程量如表1-1所示: 石灰土基层主要工程数量 1-1
表 序号 工程项目 型号 数量
1 石灰土 厚20cm,3:7石灰土 20339.00 m2 1.4 工程特点
本段石灰土基层距离渠道边坡混凝土衬砌距离只有50厘米,宽度4米,在灰土拌合及碾压过程需加强注意,不能破坏已施工的边坡衬砌,并且注意施工安全。 2 施工计划及组织
2.1 施工计划 根据项目部制定的总体施工进度计划,我标段本着“高效、优质、安全、文明、环保”的施工理念,石灰土基层工程将在2007年09月22日开始施工,到2007年11月20日完成该项目的全部施工任务。进度计划横道图见1-2图: 石灰土基层施工进度横道图 1-2图
工程项目 单位 数量 工 期 溪江石料场开采方案 .2 石灰土基层 平方米 20339.00
2007年09月22日 2007年11月20日
2.2 施工组织 选派有施工经验的施工队现场施工完成。参加现场施工的主要人员包括施工负责人、技术员及工人共约34人。人员组织机构如下所示: 施工组织机构框图
3、施工方案 3.1 施工准备 3.1.1 测量放样 施工前进行导线点、水准点的复测和加密;恢复中桩、加桩,并绘制横断面图;监理工程师复核签认后,进行现场测量放样;按设计图纸放出右侧一级马道线路左、右边线,并埋设标高指示桩,经自检合格并经测量监理工程师检验合格后,书面交底给施工队负责人指导后续施工。
施工队负责人孔令班组工人
项目总工: 项目经理: 资 设 备 部 健 试验检测机构 安 质 部 项目副经理: 施 工 技 术 部 溪江石料场开采方案
.3 3.2 基底检测 石灰土基层下承层路基回填部分进行压实度检测,压实度不小于98%。 3.3 原材料准备 3.3.1 土 石灰土所需土源采用右侧马道天然粘性细粒土,塑性指数为12,有机质含量2%,硫酸盐含量0.5%,满足设计及规范要求(实验报告见S-T-07-01104)。 3.3.2 石灰
石灰已经报检合格并批复允许使用(实验报告见中铁十四局[2007]材验017号),达到设计及规范要求并,施工前根据计划用量在生产10天以内运到工地并消解、过筛,施工时采用运输车覆盖运到施工现场。 3.3.3 材料用量
根据高速公路灰土施工经验,该段石灰土压实系数暂时确定为为1.23,松铺厚度为24.6厘米,松铺厚度根据实际情况及时调整。石灰土基层的厚度为20厘米,根据石灰:土=3:7,石灰土的最大干密度为1.660吨/立方米,土的堆积密度为1.223吨/立方米,消石灰的堆积密度为:0. 373吨/立方米,计算出预留土的厚度为17.0厘米,每平方米石灰土需用的干消石灰38.4千克。 3.4 摊铺消石灰
计算出每10米长的消石灰用量1.536吨,沿马道中线洒上2×10米的灰线,消石灰均匀放卸到路基后,用人工培出下底2米宽,上底1.8米宽, 21.7厘米高,10米长的灰带,然后放样用人工散开,并用平地机整平,以保证厚度一致、表面平整。 3.5拌合灰土与洒水闷料 3.5.1 用旋耕犁初次拌和,拌和深度应达到下承层表面。严格控制拌合深度,设专人跟随机械,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。 3.5.2 在拌和过程中,及时检查含水量。用喷淋式洒水车补充洒水,使混
合料的含水量略大于最佳含水量,且洒水距离应尽量长些。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留,以防局部水量过大,拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和。 3.5.3 当灰土的含水量超过最佳含水量(21.9%) 1个百分点后,闷料结束,马
上用旋耕犁拌合2遍,混合料应达到色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有离析现象,水分合适均匀的标准,否则继续拌合,直至混合料拌合均匀为止。 3.6 整形与碾压 3.6.1 整形 平地机整形。混合料拌和均匀后,用小型推土机初排压后,平地机初步整平和整形,测量人员给出高程用石灰打点,平地机由内侧向外侧按照石灰点进行刮平,施工中测量刮平后灰土厚度应大于24.6cm。 3.6.2 碾压 溪江石料场开采方案 .4 3.6.2.1整形后,当混合料处于最佳含水量±1%时(如表面水分不足,应适当洒水),首先用18T振动钢轮压路机静压一遍,其次用振动压路机振动碾压两遍,采用高频振动压实(强震),最后跑光一遍,压路机工作时走行速度为3~5千米/小时。碾压时钢轮应重叠30到50厘米,钢轮必须超过两段的接缝处2米,碾压过程中,表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时用人工补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开晾晒并重新拌和,再进行下道工序,直到其达到质量要求。 3.6.2.2 碾压完毕后,及时用灌沙法检测灰土压实度,其结果不得小于98%,如果小于设计要求,则从新撒水拌合碾压。同时检测平整度,宽度,厚度,中线高程,横向坡度等,具体要求:平整度误差不超过10mm(3m直尺连续丈量10杆);宽度不小于设计宽度;厚度误差小于10mm;中心高程每100m误差
不超过15mm;横向坡度误差不超过0.1%。 3.7 养生 3.7.1 石灰土基层在养生期间应保持一定的湿度,养生期不少于7d。采用洒水养生+覆盖土工布的方法,在养生期间,除洒水车外,封闭交通。 4 人员准备
人员配备情况表。 技术人员和管理人员 姓名 职务 职称 备注
技工 工种 计划数量 到场数量 备注 旋耕犁司机 2 2
压路机司机 2 2
平地机司机 2 2
推土机司机 2 2
撒水车司4 4 溪江石料场开采方案 .5 机 劳务工 26 26 施工负责人签字: 日期: 年 月 日 5 工程材料
工程材料准备情况见下表。 工程材料准备情况一览表
序号 材料名称 单位 需用量 实到量 存放地点 批准编号 剩余材料拟 到场日期
1 石灰 吨781.02 300 167+902右侧50米
中铁十四局[2007]材验 007号
2007年10月01日
施工负责人签字: 日期: 年 月 日 6 机械设备
机械设备准备情况见下表。 机械设备准备情况一览表
序号 设备名称 型号 单位 计划进场 实际进场 剩余设备拟 进场时间
1 旋耕犁 XGL65 台 1 1
2 压路机 YZ18G 台 1 1
3 平地机 PY160B 台 1 1
4 推土机 T140-1 台 1 1
5 洒水车 解放
台 2 2
6 蛙式打夯机 HW280 台 2 2
施工负责人签字: 日期: 年 月 溪江石料场开采方案 .6 日7、工程测量放样计算 7.1 施工放线控制点坐标如下表所示。
控制点坐标
点号 x y 临1 4342704.267 533590.738 Ⅲ336 4342052.780 533397.461
放样点坐标(见附表) 7.2 放样示意图如下 (见附图) 8、自保措施
8.1 质量保证措施 8.1.1 成立质量组织机构 实施全面质量管理,成立由项目经理牵头的质量管理小组,并成立安质部,在工区内开展QC小组活动。施工公司内设专职质检员,班组设兼职质量检查员,保证工程质量责任到人,实行全过程控制,使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性管理。建立健全质量保证体系,严格按体系运作,开展全员、全过程的质量管理活动。 质量保证体系框图如下页图所示:
组织保证体系 进行日常质量管理,负责组织协调检查和综合各级部门质量管
组织编制实施性施工组织设
质
施工技术科