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一、 关于不能特别约定受益人、车主等处理办法

加第一受益人、指定赔款处理对象、标注实际车主均属不合规程的特约,并且大大影响自核。另外,经过对特别约定的内容分析,目前大量的特别约定是不符合承保规程的约定内容,许多本应该在理赔环节通过赔款委托解决的问题,试图提前到承保是通过不合规的特约解决。

1.车辆未买卖仅授权给第三方使用:投保人、被保险人和车主必须以行驶证为准,并且不得加第一受益人、指定赔款处理对象、标注实际车主。应提供授权使用书,在理赔时解决赔款问题。

2..车辆已转卖但未过户:需提供正规的车辆买卖协议/合同,出单时可以将买方作为投保人、被保险人和车主。

二、以下影响返单率的问题

1.营业货车行驶里程不低于30000公里/年

2.需要约定行驶区域的,应该在特别约定中加行驶区域,并约定的行驶区域是XX省或XX市境内。而不是在车辆信息下修改行驶区域。

3.车辆信息下的行驶区域正确选择04-中国境内

4.上传的影像资料一定要清晰,注意照片调整尺寸

5.投保人、被保险人与其对应的车辆使用性质、客户类型必须一致

6.自卸车、续保出租车、特种车、高保额家用车(200万元以上)、古特新奇家用车的新车购置价下浮比例不高于10% 7.自卸车商业险折扣系数最低0.8,但不可以使用‘安全驾驶’‘行驶里程’系数打折

8.营业性特二类商业险不打折,其他营业性特种车最低折扣系数0.8

9.交强险和商业险不同步投保的,核对保单信息必须一致,如果先投保保单信息录入有误,需要先做批改处理再投保。