抓好公路路面工程质量管理的体会

路基路面工程心得体会(通用5篇)

路基路面工程心得体会篇1

路基路面工程是一项涉及广泛知识和技能的专业工程，涵盖了土力学、建筑材料、道路设计等多个方面。我在参与路基路面工程的实践中，深刻地认识到了理论与实践的重要性，下面是我的心得体会。

首先，我认识到路基路面工程需要扎实的理论基础。土力学中的应力、应变和强度理论，以及建筑材料学中的各种材料性质和特性，都是我在工程实践中不可或缺的知识。只有掌握了这些理论，我们才能在实践中合理地选择材料和设计工程。

其次，实践经验对于路基路面工程至关重要。无论设计多么完美的方案，如果没有实践的检验，都不能保证其正确性。我在实践中，通过不断尝试和修正，提高了自己的实践能力和经验。同时，我也深刻理解到团队合作的重要性，一个优秀的团队能够互相补充，共同提高工程的效率和质量。

最后，我发现在路基路面工程中，创新思维和解决问题的能力同样重要。面对各种复杂情况，我们需要灵活运用所学知识，寻找解决问题的新途径。这需要我们具备创新思维和批判性思维，能够从不同的角度去看待问题，提出新颖且实用的解决方案。

总的来说，我在路基路面工程的实践中，深刻认识到了理论与实践的重要性，同时也明白了团队合作和创新思维的重要性。在未来的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的专业水平，为路基路面工程的发展做出贡献。

路基路面工程心得体会篇2 路基路面工程心得体会

时间过得真快，转眼间，我作为一名土木工程专业的学生在本科阶段已经度过了三年的时间。在这三年的学习生活中，我学到了许多的专业知识和技能，同时，我也深刻地理解了路基路面工程的重要性和意义。

在本科阶段，我学习了路基路面工程的基本理论和实践技能。路基路面工程是一门涉及多个学科的交叉学科，它涵盖了力学、材料科学、结构分析等多个方面。在学习过程中，我不仅巩固了数学、力学等基础知识，也加深了对材料性能、施工工艺的理解。

浅谈公路施工质量管理的问题与对策

摘要：公路施工是一个环节多、空间跨度大、历时长的组织过程，需要进行全面的控制和管理。对于公路施工来说，确保工程质量是其工作的重点。因此，必须重视和加强公路施工中的工程质量管理问题。本文从以下几个方面较详细的总结阐述公路施工中的工程质量管理问题。

关键词：公路施工；质量；管理

公路施工质量控制和管理，直接影响到路面质量的好坏，如何正确理解路面全面质量控制和管理是保证路面质量的前提。路面质量主要是结构强度、安全、耐久性、防滑、平整等的总和。路面施工质量控制和管理是对路面施工的各项资源进行计划、组织、领导和控制。

1 当前施工质量管理中存在的问题

1.1 片面追求经济效益，忽视质量管理的重要性

片面追求经济效益从而导致质量管理得不到重视的问题是很多企业普遍存在的一个问题，当前一些公路施工企业的管理者或是工程技术人员处于经济效益和成本控制的考虑，无视工程质量的重要性，对可能出现的质量隐患认识不足，这就容易造成旖工的整个过程的安全质量管理水平不高，造成工程质量的大幅下降，甚至出现重大的安全事故。更有甚者，少数施工单位为了尽快完工，不顾工程实际情况，超负荷、赶进度，在心理和行动上放松了质量管理，把质量管理的地位放至最低的位置，导致出现安全和质量隐患，影

响工程的形象和正常使用。

1.2 人员队伍综合水平低，质量管理机构的专门化建设有待强化

当前很多公路施工企业缺少质量管理的系统性认识，特别是为了节省成本，很少设置专门的质量安全管理部门，即便建立也没有重视对专职人员的选拔定岗以及进一步的培训深造，难以形成一支队伍稳定、工作高效的质量管理队伍，不重视施工设备和影响质量的器具的维护，各种保障质量的制度如“质量否决权”和“质量奖罚制度”形同虚设，无法做到工程质量的专业化管理，这也是导致质量管理工作难以有效开展的重要原因。

科技信息　。建筑与工程ｏ　ＳＣＩＥＮＣＥ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　２００７年第１５期　公路工程施工现场管理的几点体会　王永卫’童庆峰　汪质华。　（１。浙江省江山市公路管理段　浙江江山　３２４１００；２．衢州市公路管理处浙江衢州　３２４０００；３．浙江　省黄衢南高速公路有限公司　浙江衢州　３２４０００）　摘要：公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定　的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工，以实现公路建设项目快速、优质、低耗。　关键词：公路工程；施工；现场管理　随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重　要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。如何根据公路施工的特　点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排．在一定　的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工　实现工程项目快　速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面着重就施工　单位在公路工程施工现场管理的几点体会作一阐述。　一、进行充分的施工准备　施工现场管理贯穿于工程施工的全过程．充分的施工准备是管理　好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备．才能保障施　工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下　问题：　１．要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用　规章管理工程　２．要补充调查工程沿线影响施工的因素。标注出平面位置图，并　进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预　算的依据。　３．研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题．恢复定线和　施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。　４．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控　制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。　５．进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标　准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。　６．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原　材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。　７．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评　定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。　８．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件　等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。　二、合理配置施工资源　合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产达到最佳组合，　完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中．人力、　材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据　进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决　定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据　天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环　协调统一。　实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入．盲目赶工的　“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资　源的极大浪费和工程的严重亏损。　三、认真做好试验段　开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应　的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技　术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况．故它是施工　现场管理的一个重要环节。　试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验　检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记　录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。　四、重点治理质量通病　工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方　针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。　公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整　度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以　下工作。　１．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导　致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。　为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实：在路基　填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点　加强控制。　２．认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施　工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制　不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换　填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍　然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位．压实　度符合质量标准。　３．严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，　施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差　等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度．影　响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收．达　不到要求及时返工．谨防积重难返。　４．确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造　物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要　求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质　量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量．　必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。　五、加强进度控制　进度计划反映工程从准备到竣工的全过程．反映施工中各分部、　分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局．合理调配　施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施．既体现施工　单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工　程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者　要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：　１．根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差　距，分析影响进度的原因。　２．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入．科学安排施工　顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快　施工进度。　３．合理压缩关键线路上的作业时问，尽量保证总工期实现，必要　时倒排工期。　六、做好施工保通　施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工　程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行．机械、材料、人员　就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量　问题。现场保通要注意：　１．便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量　匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。　２．地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承　载能力低的桥涵进行加固。　３．边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥　交通，避免交通事故，减少堵车现象。　七、加强初期养护。配合交工验收　为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发（下转第２１页】

TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov)228根据公路工程建设进度、质量、安全等管理工作的要求，在项目管理过程中，遵循“精心管理、精细施工、精品工程”的原则，通过认真调研、仔细分析、制定科学合理的对策，有针对性地对各道工序存在的问题和质量通病提出了切实可行的对策、建议和指导性意见，现将在建设管理过程中采取的主要措施、做法、几点体会、存在不足和后期设想表述如下：工程管理过程中采取的主要措施 工程开工进场后，要首先做好重点桥梁、隧道等控制性工程的房屋拆迁及施工周边环境保障等工作，做到“路通、电通、场地平”，确保其优先开工。 进一步完善施工组织机构，优化人员设置。工程管理的过程主要就是发挥人员主观能动性的过程。人是决定工程进度和质量的第一要素，因此根据工程具体实际，进一步优化了各项目经理部的组织机构设置和人员配备，针对控制性工程的主要工序和环节，配备精兵强将，人员确定后如进行调整，必须经审批同意。从而保证了人员稳定，做到了人尽其才。 建立现场巡查制度，即指挥部、总监办、项目经理现场巡查，根据现场实际情况安排调度好每一时间段必须完成的任务，及时解决工程施工中存在的问题。 加大机械设备投入，建立施工机械台帐，掌握机械动态。根据施工生产进度情况，不惜代价，实时增加机械设备，在施工中根据设备台帐合理调配使用机械设备，确保完成每天计划的工程量。 严把材料进场关，所有的原材料进场都必须由工地实验室会同试验监理工程师取样检测，对于不合格的材料坚决不予进场。 结合工程实际，进一步优化工程设计，降低工程造价，进一步提高道路运营后的行车舒适度。 积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高了项目科技含量和质量等级。 在隧道施工中，一是隧道施工作业中遵循‘岩变我变、短进尺、多循环、强支护、早封闭’的原则。为了更好的控制超欠挖，采用了BJSD-2型激光断面仪对已经开挖了的断面进行扫描、量测和监控；二是为防止下道开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖；三是在渗漏水地段，本着“疏排引流”的原则，采用增设埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，紧贴岩面，将水引导疏出后，再喷砼，确保排水畅通。 在桥梁施工中，1是盖梁施工采用“抱箍+工字钢”的施工工艺，大大加快了工程进度；2是柱、盖梁养生采用“土工布+滴灌”的施工工艺，确保了砼强度。3是针对项目桥梁工程量大、施工难度大、工期短的工程实际情况，采取了储备优化劳务队伍、增加设备投入、改进施工工艺的方法，同时大幅度增加小型机械和模板的投入，形成流水作业，大大加快了工程进度，确保了工程按期完工。 在路基施工中，1是针对填石路基表面平整度、厚度及压实度不容易控制的特点，采用“上倒下推”的滚填工艺。2是对石质挖方段采用“光面爆破+破碎锤精平边坡”的施工工艺。力求做到边坡稳定顺势，整体平整光滑，坡线圆润舒畅，道路运营后的养护成本大大降低，道路运营安全系数和行车舒适度大大提高。3是在浆砌防护施工中，采用了“土工布+滴灌”的施工工艺，确保了浆砌质量；外观坚持上挡墙顶面标高与路面平行，提高了挡墙外观舒适度。 全力以赴，狠抓工程质量，工程质量是项目的生命和灵魂，指挥部会同各个经理部完善质量保证体系，COLUMNS特别企划公路工程建设项目管理中，采取的主要措施、做法和几点体会文 / 董志伟2292012年第22期 《交通世界》(11月下)贯彻质量责任制，与经理部签定质量责任合同，质量责任到人，实施质量逐级检查，考核、奖优罚劣，坚决贯彻以质量求生存、求发展，制定质量目标，严格管理。实行质量岗位责任制，各个经理部设立专职质检工程师，对质量进行全方位、全过程监控。同时成立专门的“质量考核小组”，定期或不定期对工地施工现场质量状况进行考评。狠抓工程进度，确保按期完工保证工程质量的基础上，根据项目总工期目标的要求结合工程特点，编制了详细的施工组织设计和施工进度计划，倒排工期编排周、旬、月等施工进度计划，不惜一切代价，加大劳动力及机械设备的投入，超常发挥，加快施工进度。在施工过程中进行动态管理，先抓重点、兼顾难点、突出一般，施工生产紧张有序、均衡发展。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。在总工期目标的基础上，责成项目部开展劳动竞赛活动，经理部拿出部分资金作为进度奖励基金，以此刺激施工队伍的工作热情和效率，在具体的施工进度落实方面还采取了以下措施：实行分工负责，按大工序分工把守围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工地例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。合理配置资源，满足进度要求按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入的办法来保证进度。优化施工方案，科学组织施工根据项目的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。 做好施工环境保障工作1是地方干扰已成为影响施工进度的主要因素，协调、解决好与附近群众的关系，把工作做到前位、到位，以减少群众对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。2是保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。3是加强冬季施工环节的保温措施，提高冬季施工效率。 强化安全生产与文明施工管理安全是施工生产顺利进行的前提，在施工过程中建立安全保证体系，安全管理形成从项目经理、副经理、安质部、施工队齐抓共管，纵向到底，横向到边，职责明确层层落实的网络格局。各专业施工队严格按照各项安全规章制度作业，安全工作始终处于受控状态。施工是否文明关系到业主的形象，在施工过程中尽量做到不扰民，最大限度的减少对周围环境的污染，同时加强精神文明建设，提高职工思想素质和业务素质，共创良好自身形象。加强环境保护，切实节约用地随着经济发展对环境保护和节约土地要求的提高，所以必须采取各种有效的措施，对容易引起环境污染和破坏土地的各种渠道和行为严格控制，为生态平衡创造良好的生态环境。在对树木、植被及地下水资源、噪音和土地等水土保持方面上下大工夫，并且取得了可喜的效果。施工体会、存在问题、解决措施及下一步设想 通过综合考虑施工各种因素的干扰，制定科学合理的施工进度计划，是保证工程质量的前提。工程前期工期延误后，在工程后期抢工期时，不仅投入巨大，而且工程质量保证难度很大。 公路建设期，路线涉及当地拆迁占问题，如果协调解决不好拆迁占工作，对工程施工是一个很大的影响，工程进度不能得到保证。目前，拆迁占工作造成的阻工现象，已成为工程能否顺利施工的首要问题。 工艺决定进度，管理决定质量。优良先进的施工工艺能是加快工程进度，保障施工安全的前提。以盖梁施工为例，有些劳务队伍依然采用满堂支架的工艺，进度慢，投入大，高空作业时间长、环节多，无形中增加了不安全因素；而抱箍法工艺，投入小，进度快，高空作业时间短、环节少，无形中减少了不安全因素。 在不增加投入的前提下，如何拓展、应用、提高公路美学，是我们要进一步探讨研究的课题。例如，钢护栏顺行车道面断头入地或拐弯，既不增加投资，又能提高行车舒适度，降低车辆碰撞冲击能。又如，在钢护栏柱上粘贴一小块反光膜，能极大地调高夜间行车安全系数。 由于受超限超载的影响，沥青路面推移、车辙仍是我们要重点解决的一个课题。下一步通过增加基层表面粗糙度和清洁度，增大下面层骨料粒径，增加压实机具，提高压实功，提高沥青标号，改善混合料级配等措施，是沥青路面质量提升的有效手段。 多看工地，亲力亲为是掌握第一手资料，及时解决过程中问题的最有效手段，也是保证施工安全的捷径。作者单位：承德市公路工程管理处