■ ［研究探索】 簟 —丽 ■■ 圈 ＿。 ● ； — ■Ｌ曼 Ｌ 、 ■， ｌ ＿ Ｆ ＿ ＿ 我们的优势是成本优势 在成本、产品与品牌三种优势中， 中国企业能尽快获得的最大优势还在 于成本优势，尽管成本也在不断提高， 但与外国企业相比仍有一定优势。最大 劣势就是品牌劣势，这是先天不足所 致。 中国的市场经济刚开始发展，中国 的企业刚刚起步，而西方企业的品牌是 经过几十年甚至上百年建立起来的，一 般的投资银行也有几十年、上百年的历 史。在国际消费品市场上，与外国企业 竞争，比在生产资料市场上竞争要困难 得多。原因是在生产资料市场上，买东 西的人都是专家，所以品牌不如成本重 要，只要做出成本低的产品，对方就愿 意买。但在消费品市场上，我们面临的 都是普通消费者，所以品牌就非常重 要，而品牌的建立又非一朝一夕之功。 在中国企业的国际化进程中，如果 目前优势只能在成本范围内，就应把我 们的成本优势与外国企业的品牌优势 结合起来，而不应只凭豪言壮语去跟人 家竞争。 做世界品牌的两条路 中国企业要做成世界品牌，有两条 道路可以走。一条道路是先为人家加 工，让人家利用品牌优势赚钱，自己则 慢慢积累资金，当企业规模足够大并且 有足够的讨价还价能力的时候，再把价 格提高，最终把好品牌买过来。世界上 再好的品牌总会有遇到困难的时候，这 就是我们买好品牌的时机。 另一条是走类似英特尔公司的道 路 英特尔公司原来是生产芯片的，产 于把小企业赚的钱转给大企业去做品 牌，现在看来这条道路很危险。一定的 扶持措施或许是需要的，但是如果经常 用政府职能覆盖企业本身的问题，最后 也可能形成恶性循环。企业必须靠自身 力量打造品牌。 中国的企业制度和外国的企业制 度有很大差别。外国企业如果走错了 路，用不了多长时间就能表现出来，并 得以纠正；而中国企业出错后仍可走下 去，直至头破血流不回头。其原因就是 我们有政府保护，企业不需要承担真正 的责任。 我一直不同意用国家的力量来扶 持企业，靠国家力量和特殊权力来保 护，只会导致企业内在的生产力非常 低、非常脆弱。为了短期的热闹而作秀， 是国有企业亟待解决的一个重要问 题。我们是集中优势先赚钱然后把外国 品牌买过来，还是靠国家财政或其他政 策树立品牌然后再被外国人买走呢？究 竞选择哪条路？这很值得我们认真思 考。 华人企业家名气比企业本身 大 从全球范围来看，华人企业有两个 特点：一是富人不少，而且在富人排行 榜上的名次比在企业排行榜上高得 多。比如香港的李嘉诚、台湾的王永庆 等。而在企业的排行榜上却少得可怜， 即使有也是靠政府力量、靠垄断做大 的。二是企业家个人的名气比企业本身 要大，比如李嘉诚家喻户晓，但李嘉诚 是干什么的，他的企业叫什么名字，知 之者甚少。相反，像外国的ＧＥ、通用汽 一 一略一 一战一化皴际～ 一 王 国 一的 一 一■●．●■■■Ｌ，７ 业一企一 一国一 维普资讯 车、福特等企业很有名，但老板、ＣＥＯ是 谁，并非有很多人知道。 如果一个企业不能做大，就不会有 品牌。第一代创业者有能力把企业做 大，但到第二代衰退了，到第三代崩溃 了，那还有什么希望可言？如果总认为 ５０年后在中国仍难做成品牌，这显得过 于悲观，但我们的确需要多思考一些更 深层次的问题。 我们做成了世界上最大的国 家 １９９５年，美国的日本后裔经济学家 福山写了一本名为《信任》的书，其中强 调一个国家的福利水平、经济发展、企 业规模都与其社会信任程度有关。他提 出，华人企业之所以做不大，正是因为 华人社会是一个低信任度的社会，华人 只信任有血缘关系的人，不信任血缘关 系以外的人。对此。我提出一个相反的 问题，即如果把一个国家看做一个企 业，我们中国人可以说做成了世界上最 大的企业，那么，为什么同样缺乏信任 度的中国人能把国家做大呢？ 中国从秦始皇统一至今已有２２００ 多年的历史，其地域之大、人口之多、历 史之悠久以及国家之持续性，在世界上 没有任何一个国家可以相比。如果说当 今时代，依靠先进的通信技术和武器手 段统治一个大国家不是很难，但在传统 社会，交通、通讯都不发达，所有交通工 具中跑得最快的也就是马，为什么中国 人却能把国家做得这么大？如果理解了 这一点，对进而理解中国人能否把企业 做大是很有帮助的。 三个历史启示 对此，我想得不尽成熟，大致有以 下几条原因： 第一，从秦始皇开始的皇权世袭制 对中国国家的持续稳定发展起了重要 作用。世袭制就像给国家找到了所有 者，国家的产权界定给了皇家，国家就 变成皇家的“资产”，皇帝就有积极性把 国家搞好。如果他搞得好，国家长治久 安，就可以把皇位作为遗产一代代传下 去；反之要是国家发生动乱，皇帝乃至 全家人的脑袋就可能保不住，所以皇帝 既有动力又有压力把国家搞好。 凭心而言，中国的皇帝是世界所有 Ｌ ＩＡ０ＮＩＮＧＪＩＮＧＭＡ０ 国家的正常运转并不依赖于他，主要是 依赖宰相、内阁大臣统领的文武百官队 伍。明朝万历皇帝因立太子问题闹意 见，２０年不上朝，但国家照样运转得很 好；原因就是有一批大臣在主政。现在 的企业老总要是２０天“不上朝”，准保都 乱套，显然是由于缺少一个有能力、有 理念、有职业道德的中间层，缺少类似 曾国藩这样的“职业经理人”。 第三，文化因素。从某种意义上说， 是儒家文化秩序决定了国家的秩序，儒 家的文化理念规范了人的行为，使大臣 们知道自己在什么位置，应该如何尽职 尽责，因而对国家统治的稳定起了十分 重要的作用。同样，一个企业没有好的 文化，也不会有竞争力。企业文化是难 以被人偷走的，也是难以拆开的。全世 界的企业都在强调文化的重要作用，就 因为只有企业文化才能把员工凝聚在 一起，形成一种默契，使企业生产力得 以提高。 从文化因素上看，中国并不是一个 低信任度的国家。如果中国人真的信任 度低，就不会把国家做得这么大。如果 皇帝对大臣、士大夫阶层没有信任，就 不会把这个国家交给他们管理，不会把 他们从北京派出去管西安。如果士大夫 阶层不信任皇帝，就不会为其卖命。皇 帝不信赖的往往是自家人而不是外人， 因为自家人篡权的可能性要比外人大。 为什么现在的企业只信家族人而 不信外人呢？这显然是一个对比。 反思今天再造未来 可见，就精神文化来说，中华民族 一定是一个高信任度的民族。但是，我 们必须承认现在的信任度大大降低 了。 要想把中国的企业做大，使企业具 有国际竞争力，必须考虑这些深层次的 问题。如何恢复中国人之间真正的信 任，如何树立好企业的信誉、品牌，需要 我们很好地反思过去１００多年磕磕绊绊 的历史对民族道德方面产生的影响。 我们不能因为现在缺乏信任感，就 把问题都归咎于文化传统，如同不能因 为自己吃错药了，就怀疑祖先基因里肯 定有问题一样，我们要反思今天的自 己。（完）
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透过吉利收购沃尔沃事件看投资银行作用
作者：陈永
来源：《商业文化》2011年第05期
摘 要：2010年8月2日中国吉利控股集团在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，并宣布了董事会成员，至此，这起中国最大的海外整车资产收购案画上句号。收购过程中，吉利集团面临着同福特公司、两国政府的谈判问题、巨大的资金缺口问题以及并购中常见的信息不对称等难题，但在洛希尔公司、高盛集团两大国际投资银行的协助下，收购得以成功实现。本文围绕吉利收购沃尔沃的动因及投资银行参与并购的过程展开，试图总结出投资银行在企业并购中的作用与功能。
关键词：投资银行；吉利汽车；并购
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）05-0123-01
一、吉利收购沃尔沃动因
（一）福特公司面临债务危机，出售沃尔沃是其发展战略一部分。
2008年，全球金融危机给世界汽车行业造成了巨大损失，福特汽车公司作为世界汽龙头企业同样未能幸免。福特当年业务债务达258亿美元，即使减债成功，仍然有100多亿美元的缺口。卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免进一步陷入困局。这是福特汽车降低成本、减少债务、改善财务状况、重新实现盈利的重大战略决策之一。这也暗合了福特品牌专一化路线：“一个福特，一个团队”。
（二）吉利集团发展遇瓶颈，收购沃尔沃是其长期战略一部分。
1、改变品牌形象，提升品牌价值。吉利汽车集团自1986年成立以来，秉持着“汔车就是两个沙发加四个轮子”的造车理念，以其低廉价格打开了中国市场，同时也树立了低端廉价车的品牌形象，这对其高端豪华车市场的开拓无疑是一巨大阻碍。沃尔沃汽车以“世界上最安全的汽车”品牌著称，并以其质量和优异性能在北欧享有很高声誉。吉利收购沃尔沃之后其品牌形象将注入“安全车、高端车”等概念，促使其消费认可度会大幅提升。
THE BUSINESS CIRCULATE | 商业流通
MODERN BUSINESS现代商业18中国汽车品牌的国际化策略研究
谭书旺
山东外贸职业学院 山东青岛 266100
改革开放以来，我国已经成为世界上最大的汽车产出国。充分
利用国内、国际两个市场，走出国门谋发展，已经成为我国自主品
牌汽车企业做大做强的必然选择。
本文通过对比亚迪、吉利、长城等中国代表性汽车品牌国际化
市场行为的研究，总结出了中国汽车品牌国际化的九大策略，供正
在实施或准备实施品牌国际化的我国汽车企业借鉴。
一、本地化策略
本地化策略是指品牌商在目标市场本地独资或合资合作建立生
产、研发(设计)基地，以及终端销售渠道或售后服务网点的策略。
通过本地化生产、研发、销售或服务，实现绕过关税壁垒、降低物
流成本、提高客户服务质量、近距离了解用户需求、拉动目标市场
所在地就业进而增加品牌亲和力等目的。这一策略是中国汽车品牌
国际化过程中最常用也最有效的策略。在这一策略的运用上，比亚
迪、吉利、长城等品牌都为我们提供了宝贵的经验。
(一)比亚迪的本地化策略应用
从2012年开始，比亚迪充分运用本地化策略中的本地化生产和
本地化研发策略，在广大的海外目标市场广泛建设生产工厂和研发
中心，为提升品牌竞争力、增加品牌亲和力打下了良好的基础。
2012年12月，比亚迪与保加利亚能源公司Bulmineral以合资的
形式在保加利亚建设了组装生产电动公交大巴的工厂。
2013年5月至2017年10月，比亚迪位于美国兰卡斯特的工厂从一
期工程到三期工程相继竣工投产，为当地创造了上千个就业岗位。
2014年7月，比亚迪在巴西投资设立首座电动大巴工厂，并成立
研发中心。这家工厂可年产500～1000台大巴，直接创造450个就业
岗位。
2015年10月，比亚迪与英国亚历山大丹尼斯有限公司(ADL)签
署合作协议，共同在英国生产比亚迪牌纯电动大巴。
2017年3月，比亚迪宣布，在法国投资1000万欧元建设纯电动大
《战略管理》教学大纲
课程名称：战略管理(Strategic Management)
课程编码：
学 分：3
总 学 时：48
适用专业：工商管理、市场营销、会计学、国际贸易专业
课程的性质、目的与任务
本课程为高等学校工商管理专业必修课程。
战略管理是管理学科体系中的一门重要学科，是要求学生比较全面地掌握战略管理领域的理论和方法，掌握本课程的一些基本观点和概念，了解和熟悉现代企业战略管理的总体发展趋势，培养学生对战略管理过程的认知性，培养学生对战略管理的基本理论的认知，培养学生应用相关技术分析手段的能力，培养学生对战略信息的辨别能力，并能够运用所学知识对实际问题进行分析和判断，提高认识问题，解决问题的能力。
教学基本要求
通过本课程的学习，要求学生了解企业战略管理研究的对象和内容、战略管理思想的发展历史、战略管理环境及分析方法，理解企业战略管理学的基本概念。掌握企业战略管理的基本理论与基本方法，战略管理过程中战略分析、战略选择及评价、战略实施及控制等职能的相关理论及在企业发展中的应用。
教学内容：
第一章 战略管理概论 4学时
引导案例 新版龟兔赛跑
1、战略及企业战略
2、企业战略管理的概念、特点及作用
3、企业战略管理学派及演变
4、企业战略层次与过程
5、企业战略管理理论的发展趋势
6、企业战略研究与学习方法
本章小结 思考题
案例讨论 盲人摸象
第二章 企业外部环境分析 5学时
引导案例 疯狂的石头—中国铁矿石谈判
1、宏观环境分析
2、行业环境分析
3、战略群组分析
4、竞争对手分析
5、关键成功因素分析
6、外部环境分析方法
本章小结
思考题
案例讨论 福特汽车公司的外部环境分析
第三章 企业内部环境分析 6学时
