区域公共物流信息共享平台的研究
- 格式：doc
- 大小：16.50 KB
- 文档页数：4
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
区域公共物流信息共享平台的研究
作者：罗 飞
来源：《消费导刊·理论版》2008年第08期
[摘 要]随着我国经济的发展，人们逐渐认识到促进地方经济发展的重要因素之一就是合理
规划现代区域物流系统，走物流业带动经济发展的路子。主要提出了在政府主导下的物流中心
建设的一些措施和建议，并阐述了在建立区域物流信息共享平台过程中所必须的需求分析、功
能设计和区域物流信息共享平台的结构框架。
[关键词]区域公共物流信息共享平台 需求分析 功能设计
作者简介：罗飞，男，安徽大学管理学院2006级行政管理专业硕士研究生，研究方向：
电子政务。
一、研究的意义
目前在我国东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的兰大区域性物流圈格局:以北
京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；以上海、南京、杭州和宁波为中心的长
江三角洲物流圈；以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。三大物流圈以滚动式、递进式的
扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，这种辐射功能包含着巨大的物流辐射和集散功能，以
激活和融通全国范围的物流、人流、信息流。同时部分大城市和特大城市已经成为区域性物流
产业发展中心，而且全国范围内以基本交通运输干线为基础形成若干物流通道，使我国物流产
业发展的点一轴一面系统已略呈雏形。三大物流圈和点一轴一面系统的形成使中国物流产业的
发展呈现出“区域引力场”的现象，周围地区包括中西部地区都处于物流圈引力场的吸引范围
内，因此物流业对我国整个西部大开发战略具有重要的战略意义。
但通过分析我国物流的环节，虽然劳动力成本、物流资源成本均大大低于发达国家，但所
构成的物流系统的总成本却非常高，原因就在于物流系统各环节间的协作引起了大量隐含成
本。特别是由于信息不畅，目前全国范围内车辆空载现象严重，平均实载率只有46%，由此造
成的无效和消耗每年高达108亿元。通过建设现代物流信息平台，可以实现社会范围内的物流
信息充分共享和物流资源的充分利用。促进物流产业的整合与提升，进而带动整个物流产业的
跨越式发展，对提高我国物流产业的竞争力具有重要的战略意义。同时这也是政府充分发挥行
政职能，推动现代物流产业发展所能做的很好切入点。
二、“区域物流信息共享平台”的概念
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
区域物流信息共享平台是区域物流活动的神经中枢，它是利用现代计算机技术和通讯技
术，把物流活动中的供、需双方和运输业者以及管理者有机联系起来的一个信息系统支撑体
系，它通过对物流管理基础数据的采集，为企业信息系统提供基础支撑信息，满足企业信息系
统对相关信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现，通过共享信息支撑政府部门间行业
管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，确保物流信息正确、及时、高效和畅通。
三、区域物流信息平台的需求分析
区域物流规划时，科学、合理地确定以某城市为中心的辐射周边地区的区域物流定位，需
要依托该区域内的宏观环境和物流需求量。区域宏观环境影响物流平台规划的层次，物流需求
量决定平台建设的规模。通过对区域物流的宏观环境和物流需求量分析，规划建设既满足区域
物流现阶段发展要求又适宜未来发展需要的物流平台，是区域物流平台规划定位的核心内容。
其定位方法如下:
（一）从环境定性分析出发确定平台规划的层次和范围。对区域物流的产业环境进行定性
分析可从以下两方面进行:一是区域物流发展的内部环境，即区域物流的体系环境。它包括交
通运输环境、商业环境、仓储环境、物流企业环境等；另一方面是区域物流发展的外部环境，
即区域物流的市场环境，它包括宏观环境、行业环境、竞争环境、政策环境、人才环境等,通
常以SWOT分析为工具，对区域物流发展所具有的优势和劣势以及未来发展所面临的机遇与
挑战进行定性分析。
（二）从市场需求定量分析出发确定平台规划范围和规模。通过调查区域的产业分布和未
来的投资项目，定量分析社会对物流服务的需求量。这种需求量表现在以下两方面:一是在实
物量方面，可以运用经济计量模型，对物流中的货运量进行趋势分析、相关分析、弹性分析和
定量预测；二是在价值量方面，可以从社会物流成本占GDP的比重和物流在第三产业增长中
的贡献率等方面进行定量分析，为政府对区域物流产业的科学定位提供决策依据。
四、区域物流信息共享平台的功能设计
从区域物流信息需求角度分析, 除非共享信息以外, 它需要区域物流信息平台提供以下信息
功能服务。
（一）客户企业对物流信息的功能要求
1．物流供应商的资料。物流企业的资质、特色服务、信誉评估、资源及规模功能、物流
服务报价和服务范围等详细情况。
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
2．物流业务交易管理。物流业务交易方式、物流供应商辅助选择、物流合同公证和法律
保护、合同执行质量跟踪、违约赔偿及补救处理等。
3．專项及其他增值服务。物流电子数据交换(物流EDI)、物流知识普及、物流市场状况介
绍等。
（二）政府部门对物流信息的功能要求
区域物流信息平台要为政府物流管理部门提供以下功能：
1．区域物流运行基本数据处理。部门间、产业间物流业务种类、货运量、物流成交合同
总金额、物流仓储量、物流设施保有量、物流企业数量、规模和基本运行情况。
2．区域物流资源整合支持功能。全国物流通道、国际物流通道资源整合信息, 部门物流及
管理资源整合支持等。
3．区域物流分析及其规划支持。区域物流设施布局辅助分析、区域物流与经济发展适应
性分析、区域物流预测、决策、规划和辅助设计等。
五、区域物流信息共享平台的框架
物流公共信息平台体系结构是指物流信息公共平台的组成部分及其间的联系。物流公共信
息平台作为电子商务在物流领域的特定应用，应包括管理、技术和环境3个维度。物流公共信
息平台的体系结构分为基础结构层、增殖应用层和平台门户层三个层次。
（一）基础结构层
信息基础结构为其他商业系统提供基础服务，它不同于程序之处在于它着眼于为未来的商
业应用建立基础，而不是满足当前的商业功能。其主要部件包括硬件平台、基础软件平台、通
讯技术、中间件、物流信息化标准体系、物流基础数据库和其它能为一系列程序提供共享服务
和为不同类型数据提供通用处理机制的能力。另外，电子政务和其他的一些社会信息基础设施
如智能交通系统、电子支付体系、第三方认证架构、电子签名等，也属关键的基础设施，但并
不列入物流公共信息平台基础设施的范畴。信息基础结构是物流公共信息平台建设的“关键输
入”，对于增殖应用的开发有明显的推动作用。
（二）增殖应用层
是指根据不同的组织间协调机制提供的增殖服务，包括面向关系市场的应用和面向交易市
场的应用两种主要形态。面向关系市场的应用可分为运营协调和资源集繁，如协同运输管理:
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
而面向交易市场的应用，即基于电子市场物流服务交易，如电子货运市场等，两种不同的应用
形态分别通过改进供应链效率和市场效率创造价值。
（三）信息门户层
此层使企业能够整合存储在企业内部和外部的各种信息，并为用户提供了一个单一的访问
企业各种信息资源的接口，企业的员工、客户、合作伙伴和供应商等都可以通过这门户获得个
性化的信息和服务。
参考文献
[1]汪传雷、陈振、郭兴凯，安徽省信息化问题和对策思考[J]，理论与探索，2005（1），
21-23
[2]董千里，区域物流信息平台与资源整合[J]，交通工程学报，2002(4)，59-60
