创新港项目合作模式初探(0815)

高校校企合作的模式与效果分析近年来，随着社会经济的发展和教育理念的更新，高校校企合作成为了高等教育领域的热门话题。

本文将通过分析高校校企合作的模式和效果，探讨这种合作对于学校、企业和学生的益处。

一、合作模式1. 产学研结合模式产学研结合模式是高校与企业之间最为常见的合作方式。

通过与企业开展科研、技术开发以及产品创新等合作项目，高校能够深入了解市场需求，并将科研成果转化为实际应用，从而提升学校的科研能力和技术水平，促进产业升级。

2. 人才培养模式人才培养模式是高校校企合作中的重要组成部分。

通过与企业合作开设实习实训基地，高校能够提供给学生更加贴近实际的培养环境，使他们在学习的过程中接触到真实的工作场景，并提供实践机会。

同时，企业也能更好地了解学生的能力和潜力，为企业的人才招聘提供更多的选择。

3. 创新创业模式创新创业模式是高校校企合作中的一种新兴模式。

高校与企业合作开设创新创业实验室或孵化器，为学生提供创新创业的平台和支持。

通过创新创业项目的导师指导、资金支持以及市场推广等方式，高校与企业共同培养出一批优秀的创新人才，推动了科技创新和经济发展。

二、合作效果1. 促进产学研结合高校校企合作的模式能够促进产学研结合，加强学校与企业之间的联系和合作。

通过与企业的合作，高校能够更准确地了解市场需求和行业发展趋势，有针对性地开展科研和技术开发，提升学校的科研水平和技术实力。

同时，学校的科研成果也能够更好地应用于实际生产和工程项目中，推动产业的升级和发展。

2. 优化人才培养高校校企合作模式对于人才培养方面也起到了积极的作用。

通过与企业的合作，高校能够将实习实训环境与实际工作环境相结合，为学生提供更加贴近实际的培养条件。

学生在实践中能够更好地理解理论知识，并将其应用于实际工作中，提升了学生的实践能力和就业竞争力。

同时，企业也能更好地了解学生的能力，从而为企业的人才招聘提供更多的选择。

3. 推动科技创新高校校企合作的创新创业模式在推动科技创新方面发挥了重要作用。

第３８卷　第１期Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．１ 中州大学学报ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＺＨＯＮＧＺＨＯＵ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ２０２１年２月Ｆｅｂ．２０２１　新工科视角下地方高校校企合作模式创新———以郑州工程技术学院为例段博楠（郑州工程技术学院马克思主义学院，河南郑州４５００４４）收稿日期：２０２０－１０－１３基金项目：河南省高等教育教学改革研究与实践项目（２０１７ＳＪＧＬＸ５０５）；郑州地方高校教育教学改革工程市级立项研究项目（ＺＺＪＧ－Ａ８００２）；郑州工程技术学院教育教学改革研究项目（ＺＧＪＧ２０１７００２Ａ）作者简介：段博楠（１９９０—），女，河南郑州人，硕士，郑州工程技术学院马克思主义学院教师，研究方向：思想政治教育。

摘　要：新一轮的产业革命迫切需要新工科人才的支撑，不断创新地方高校校企合作模式是地方高校对新工科建设的积极回应。

地方校企合作模式可分为以教学为目的、以科研为目的、以生产为目的三类。

作为郑州市政府主管的地方高校，郑州工程技术学院积极搭建校企合作产学研平台，探索出订单培养合作模式、顶岗实习合作模式、应用技术研究合作模式、训练营等新型合作模式，并从三个角度对新工科视角下校企合作模式进行创新：回应产业发展需求，破除学科壁垒；创新产教融合培养模式，优化校企合作平台；以培育核心能力为目标，构建人才培养体系。

关键词：新工科；校企合作；地方高校；工程教育ＤＯＩ：１０．１３７８３／ｊ．ｃｎｋｉ．ｃｎ４１－１２７５／ｇ４．２０２１．０１．０１９中图分类号：Ｇ６４２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－３７１５（２０２１）０１－０１０３－０５ 面对工业４．０发展的新态势，“中国制造２０２５”“互联网＋”“一带一路”等重大战略的部署，新一轮的产业革命对高等教育人才培养提出了新的要求，更加注重培育学生个人效能、技术能力、创新能力和协作能力。

我国工程教育的改革方向决定了工程教育的人才培养质量，也在一定程度上决定了国家的发展动力能否持续强劲。

“一带一路”国家可再生能源项目投融资模式、问题和建议
“一带一路”国家可再生能源项目的投融资模式、问题和建议是一个广泛而复杂的话题。

下面是一些常见的投融资模式、问题和建议：
投融资模式：
1. 公私合作模式：政府与私人企业合作共同投资可再生能源项目，共同承担风险和回报。

2. 政府投资模式：政府单独承担投资责任，通过政府资金来支持可再生能源项目的建设和运营。

3. 国际金融机构支持模式：吸引国际金融机构通过提供贷款、融资和技术援助等方式，支持可再生能源项目的建设和运营。

问题：
1. 资金缺乏：可再生能源项目的建设需要大量资金，但在一些国家和地区，资金可能不足，投资者的兴趣也可能有限。

2. 政策风险：政策环境的不稳定性可能会影响投资者对可再生能源项目的信心。

3. 运营可行性：可再生能源项目的运营和维护需要专业知识和技术，相关人才的培养和管理可能会面临一些挑战。

建议：
1. 制定稳定的政策和法规：政府应制定稳定的政策和法规来吸引投资者，并为可再生能源项目提供政策和财政支持。

2. 多元化资金来源：政府可以探索多元化的资金来源，如吸引国际金融机构的支持，设立专项基金来支持可再生能源项目。

3. 提供专业支持和培训：政府可以提供专业支持和培训，帮助
企业和相关人员提升运营和管理能力，提高可再生能源项目的运行效率。

总之，“一带一路”国家的可再生能源项目投融资模式、问题和建议需要政府、投资者和相关机构的共同努力和合作，以推动可再生能源在该地区的发展和应用。

一、项目概况1. 项目名称：交大创新港工程项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目规模：占地面积约XX万平方米，建筑面积约XX万平方米4. 项目投资：预计总投资约XX亿元人民币5. 项目性质：新建6. 项目内容：包括但不限于科研楼、实验楼、学生宿舍、教师公寓、食堂、图书馆、行政楼、体育馆等配套设施7. 项目目标：建设成为集科研、教学、生活、休闲为一体的现代化、生态型、智能化的创新型大学园区二、招标范围本次招标范围包括交大创新港工程项目的所有建设内容，具体如下：1. 土建工程：包括地基基础、主体结构、装饰装修、屋面防水、门窗安装等；2. 安装工程：包括给排水、电气、通风空调、消防、电梯、智能化等；3. 绿化工程：包括绿化种植、景观设计、园林小品等；4. 公共配套设施：包括道路、广场、停车场、围墙等；5. 其他相关工程：包括设备采购、施工监理、工程验收等。

三、招标方式本次招标采用公开招标方式，欢迎符合资格条件的投标人参与投标。

四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，具备有效的营业执照；2. 具有建筑工程施工总承包壹级及以上资质；3. 具有良好的财务状况和信用记录；4. 具有类似工程项目的施工经验，且近三年内无重大质量安全事故；5. 具有健全的组织机构、完善的施工管理制度和质量保证体系；6. 具有良好的社会信誉和良好的合作关系。

五、投标文件要求1. 投标人须按照招标文件要求，编制投标文件，包括但不限于以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）营业执照副本；（4）资质证书副本；（5）安全生产许可证副本；（6）近三年类似工程项目的施工合同及业绩证明；（7）项目经理、技术负责人及主要施工人员的相关证书；（8）施工组织设计及质量保证措施；（9）投标报价及详细施工方案；（10）其他招标文件要求提供的资料。

2. 投标文件应密封，并在封口处加盖投标人公章。

六、投标截止时间和地点1. 投标截止时间：2023年X月X日X时X分2. 投标地点：XX市XX区XX大厦XX楼七、开标时间和地点1. 开标时间：2023年X月X日X时X分2. 开标地点：XX市XX区XX大厦XX楼八、评标方法和标准1. 评标方法：采用综合评分法，综合评分最高者为中标候选人。

扩容背景下前海合作区高质量发展的模式创新摘要：2021年国务院颁布《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，正式颁布前海合作区扩容方案，并对前海合作区的战略定位、发展目标和发展路径在宏观层面进行了规划和指导，自此前海作为国家代表队以全新姿态进入国际竞争舞台。

其中，前海作为我国高质量发展模式的“先锋队”，根据其新时代背景下的发展目标和定位，对独具特色的前海高质量发展模式进行总结和归纳是具有重要意义的。

关键词：前海；扩容；发展创新；模式选择一、引言前海自2010年获批成立到2021年9月前海新方案颁布经历了近12年的高速发展，中央对前海的发展冀期厚望，对其定位不断的拔高。

前海在这些年在深港合作机制、管理体制机制、重点产业发展都取得了显著的成绩，形成了特有的高质量发展的“前海模式”。

本章对原前海合作区的发展定位和发展目标变化，这些发展目标下取得的成就，以及当下发展面临的困难进行梳理总结。

在当前新发展阶段下，为前海片区改进发展质量和在前海扩容区推广“前海模式”奠定基础。

二、原前海合作区开发建设的目标（一）24项发展建设使命2010年以来至2021年《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布前，国家先后赋予前海24项重要使命，分别为：深港现代服务业合作区、自由贸易试验区、综合保税区、现代服务业示范区、社会主义法治示范区、粤港澳深度合作示范区、国家人才管理改革试验区、国家金融业对外开放试验示范窗口、“一带一路”战略支点、世界服务贸易重要基地、国际性枢纽港、跨境人民币创新业务试验区、深港人才特区、跨境电商综合试验区、中国邮轮经济试验区、跨境经贸合作网络服务平台、新型国际贸易中心、国际高端航运服务中心、离岸创新创业平台、国际文化创意基地、国际法律服务中心、国际商事争议解决中心、国际化城市新中心、国际一流森林城市。

前海成为“经济特区+粤港澳大湾区+先行示范区+自由贸易试验区+深港合作区”的“五区叠加”国家改革开放战略平台。

跨界合作创新模式分享概述跨界合作是指两个或多个不同领域的实体或组织之间进行合作，以实现创新和共同发展的一种方式。

跨界合作能够汇集不同领域的专业知识、资源和经验，促进创新思维的碰撞和融合，为解决各种复杂问题提供了新的可能性。

本文将介绍几种常见的跨界合作创新模式，并分享成功案例和经验。

1. 行业间跨界合作行业间跨界合作是指来自不同产业或行业之间的实体或组织进行合作。

通过行业间跨界合作，可以引入外部专业知识和技术，推动产品和服务创新。

例如，汽车制造商与科技公司的合作可以加速智能驾驶技术的发展；餐饮企业与手机支付平台共同推出无人餐厅，在消费者体验方面带来全新变革。

2. 学术领域与工业界的跨界合作学术界与工业界之间的跨界合作有助于促进科学研究成果转化为实际应用，加快社会进步和经济发展。

科研机构、大学和企业可以共同开展项目研究、技术转让和创新孵化等活动。

例如，生物科学实验室与制药公司的合作可以加速新药研发过程，并为治疗罕见疾病提供更多选择。

3. 跨国或跨地域的跨界合作跨国或跨地域的跨界合作在全球化时代具有重要意义。

不同国家或地区之间的合作可以带来资源整合和市场拓展的机会。

例如，中国与其他国家的文化交流项目推动了电影、音乐和艺术等产业的蓬勃发展；不同城市之间建立城市联盟，促进城市发展战略和创新经济模式的共享。

4. 跨领域人才团队的跨界合作领先企业通常在组织内部设立交叉职能团队，吸引各个领域优秀人才相互配合。

这些跨领域人才团队能够汇集多学科专长、多元思维和创新力量，推动企业内部创新和竞争力的提升。

例如，技术人员与设计师、市场专家和销售人员合作，可以更好地把握用户需求并开发吸引消费者的产品和服务。

成功案例与经验分享跨界合作创新已经在许多领域取得了令人瞩目的成果。

以下是一些成功案例和经验分享：•苹果公司与Hermès合作，在苹果手表上融入奢侈品设计和品牌元素，成功拓展高端市场。

•牛津大学Oxford Sciences Innovation (OSI)基金会促进学术成果商业化，在生物科技领域进行跨界合作，推动医药创新。

工程实践创新项目（EPIP）教学模式的探索与研究随着社会的发展和科技的进步，工程技术领域的需求与日俱增。

传统的理论教学已经不能满足学生的需求，学生需要更加注重实践和创新的教学方式。

工程实践创新项目（EPIP）教学模式在工程教育中得到了广泛的关注和应用。

EPIP教学模式能够帮助学生提升实际动手能力和创新意识，使学生在实际工程项目中得到锻炼和成长。

本文将探讨EPIP 教学模式的特点、优势和不足之处，并对其进行深入的研究和探讨。

一、EPIP教学模式的特点EPIP教学模式是一种以工程实践和创新为主要内容的教学模式，其特点主要有以下几点：1. 项目驱动：EPIP教学模式以项目为载体，学生通过参与项目的设计、实施和总结，来学习和掌握相关的理论知识和实践技能。

项目驱动的教学方式能够促使学生主动参与，并能够激发学生的学习兴趣。

2. 跨学科融合：EPIP教学模式能够跨学科整合不同领域的知识和技能，在项目过程中，学生需要结合多学科知识进行综合应用，从而提高学生的综合能力和跨学科的素养。

3. 导师指导：EPIP教学模式中，导师扮演着重要的角色，他们能够帮助学生解决在项目实施过程中遇到的问题，并对学生进行指导和评估。

4. 合作学习：EPIP教学模式强调团队合作学习，学生需要在团队中分工合作、协作共享，不仅学习相关技能，还能培养团队协作与沟通能力。

EPIP教学模式相较于传统的理论教学模式，具有以下几个优势：1. 培养实践能力：EPIP教学模式将理论知识与实际项目相结合，能够帮助学生培养实践能力和动手能力，在项目过程中学生能够通过亲身实践，了解理论知识的实际运用和应用。

2. 激发创新意识：EPIP教学模式以创新为主要内容，能够激发学生的创新意识，帮助学生培养创新精神和创新能力，并能够培养学生的解决问题的能力。

3. 培养综合素养：EPIP教学模式强调跨学科综合应用，能够培养学生的综合能力和创新能力，并帮助学生建立全面的知识结构。

借鉴国际经验创新港口投融资机制随着全球经济的发展，港口建设愈发重要，港口的投融资机制也日益成为关注的焦点。

在全球范围内，港口的投融资机制有很多不同的形式，例如，公共投资、私营部门投资和在两者之间的合作投资。

本文将借鉴国际经验探讨如何创新港口投融资机制，以促进我国港口的可持续发展。

首先，建立良好的监管体系是必要的。

国际上，许多国家和地区都制定了有关港口投资和融资的法律法规。

例如，欧盟制定了一系列法规，包括《船舶废料管理指令》、《港口收费管理指令》、《港口行政管理指令》等等，这些法规为各方提供了投融资的安全保障，建立了初步的监管体系，从而确保港口投资的稳健运作。

其次，鼓励多元化的融资模式。

传统上，公共投资是港口建设的主要融资模式。

但是，公共资金有限，难以满足所有港口建设的融资需求。

因此，我们需要探索多样化的融资模式。

例如，可以引入私募基金、股权投资、债券发行等等。

同时，港口可以与金融机构合作，开展融资租赁等金融业务，提高港口的资金利用效率。

第三，争取外部资本的参与。

港口建设需要大量的投资，而我国的港口股权市场还不够发达，不利于吸引国内外资本的融入。

因此，我们需要积极探索与国际航运市场的合作，拓展外资进入港口的渠道。

例如，可以引入海外投资者，共同投资兴建港口基础设施等。

最后，加强沟通与合作，实现共赢。

港口投融资涉及到各方面的利益问题。

为了最大限度地实现各方利益，必须加强各方面之间的沟通和合作。

例如，政府需要与港口经营者、港口使用者及其他利益相关者广泛协商，商定有关港口投融资的政策措施；港口经营者需要与银行、基金、保险、租赁等机构密切合作开展融资，吸引更多资本进入港口建设。

总之，创新港口投融资机制是促进港口可持续发展的重要途径。

我们可以借鉴国际经验，在制定政策措施、选择融资模式、争取外部资本、加强沟通合作等方面进行探索和实践，从而实现港口投融资的良性循环，不断提升我国港口建设的水平。