车辆安全措施
为切实做好车辆安全工作早计划，措施早落实，保障车辆行车安全，有效预防各类道路交通事故的发生，保证各车辆服务到位，特制订本措施：
1、本校车辆由后勤管理处统一管理，办公室统一调度，所有用车经请示办公室主任同意并开具派车单后，司机方能出车。
2、工作时间驾驶员不得私自外出。
3、非因工作驾车外出肇事的，由本人承担责任，造成车辆损失及其它经济损失的，由本人负担。
4、不得私自将单位车辆借给外单位或外单位人员驾驶。若遇特殊情况，外单位需借用本单位车辆，须经孙处长同意后方可出车。
5、车辆驾驶员按时参加有关部门组织的交通安全学习及其它会议。要有良好的思想品质，不以公车谋私利，热爱本职工作，做到“爱车、守纪、安全、节约”。
6、严格遵守交通法规，严格执行车辆使用规定。保证安全、准时、顺畅地完成行车任务，并做好行车记录。
7、努力钻研驾驶技术，正确掌握驾驶员“应知应会”。司机自行负责日常车辆保养。发生事故要及时上报并要写“事故报告”。按期协同车队队长办理车辆保险、年检等业务。
8、服从学校安排（包括临时任务），不得挑拣任务，安全准时出车。
9、行车时，不抽烟、不吃零食和谈笑，严禁酒后开车和开“英雄车”、“霸王车”。严禁擅自把车辆交给别人驾驶。
10、出车前后坚持“三检”制度。保持车容整洁，做到车辆不带隐患上路。
11、车上各种备件、工具、灭火器等物品，应配备齐全。车辆钥匙要妥善保管，如有丢失或需要复制车辆钥匙。必须向领导报告。
12、教育乘车人员，不得将头手伸出窗外，车辆停稳后再开门下车，
并按规定停车。
13、遇雪天、雨天、雾天，放慢车速，根据实际情况行驶，防止车辆发生侧滑保证行驶安全。
14、驾驶员要做到安全守律，爱车节油，以极大的热情完成好本职工作。
15、出车司机要严格按照派车单指定路线（因交通规则限行的除外）行驶。不出车司机，要在值班室坐班或保养维修车辆，严禁串岗。
16、收车后按有关规定停放，锁好车门，并及时检查车辆，排除各类隐患，保证下一次车辆正常行驶。
冀联校区车队
2010-5-28
某公司安全生产事故防范措施 (最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0379
某公司安全生产事故防范措施(最新版) 一、保障电力安装工程安全方面的反事故防范措施 （一）严禁“三边”工程 1.严格执行开工报告手续，对未达到开工条件的工程不得开工。 2严格审查施工方案，施工方案内容不完整不得开工。 （二）防止向无相关资质施工单位发（分包）工程 1.各单位应严格执行《佛山市元信实业有限公司工程项目分包管理规定（暂行）》制度，对承（分）包单位的施工资质进行审核，防止将工程发（分）包给无相关资质施工单位进行施工。 2.对进场施工作业的人员和工程负责人进行施工资格和技术交底审核。 （三）防止施工期间无（总承包方）工程项目负责人现场监督 1.各单位工程项目负责人必须经常深入施工现场监督检查。
2.各公司经理、工程部主管经常到现场动态检查。 3.开工前，施工队长应向（总承包方）工程项目负责人报告工程状况，并书面提交施工危险点分析情况。 4.施工班组的兼职安全员在工程结束后应向工程项目负责人提交施工现场监督记录资料。 5.各工程项目负责人要密切跟踪，严格执行监管制度，不出现“以包代管”或“只干不管”的现象。 （四）保证竣工图纸资料及时归档 工程项目负责人负责收集竣工资料，竣工资料移交双方签字确认，项目负责人每月向主管领导汇报工程资料建立情况。 二、电力安装工程安全生产事故防范措施 （一）防止线路倒杆塔的安全防范措施 （1）立、撤杆施工项目开工前，工作负责人必须熟悉施工现场，认真组织工作班成员学习批准的施工安全技术组织措施计划，做到人人明白施工任务、方法、安全技术措施。施工现场工作人员必须戴安全帽。
新车辆安全管理制度 安全治理制度之一： 车辆修理工间安全治理制度 ◆修理工间安全治理制度 ◆车库安全治理制度 ◆车库、车辆停放安全治理制度 ◆修理工间动火及用电治理规定 捞油治理大队
车辆修理工间安全治理制度 一、修理工间安全治理规定 1、修理岗位工人必须通过安全教育培训，同时持有辽河油田公司颁发的岗位技能等级证书方可上岗，作业时必须按规定穿戴劳动爱护用品，并严格遵守岗位操作规程，文明施工。 2、电、气焊操作人员必须持有电、气焊操作证方可上岗操作，作业时必须持有动火审批报告，并严格遵守安全作业票的治理规定和程序，在现场安全监督下方可作业。 3、修理工间里的机床、机械、器具及消防器材等设备要有专人负责，并按规定进行爱护保养，确保其性能完好有效。 4、修理人员不准随意私接电器，各种用电设备必须由专人安装。操作人员必须熟知所操作设备的操作守则及安全注意事项。照明设备必须有防爆和漏电爱护功能。 5、修理作业前，必须按照操作规程打好掩木、架好保险凳等固定好车辆，拆装部件严格遵守技术要求，按照程序进行拆装及摆放，严禁盲目作业。 6、修理工间不准使用明火，严禁吸烟！要保持环境清洁、卫生，且通风良好、确保职员有良好、安全的工作环境。 7、严禁闲杂人员进入修理工间，修理工间不准随意停放、修理外部车辆。 二、车库安全治理规定
1、车库内严禁存放易燃、易爆物品和与车辆无关的杂物，一经发觉，将严肃处理。 2、保持车库内清洁，爱护车库内一切公共设施，如车库内公共设施损坏，责任者按价赔偿。 3、每天对车库内的安全设施要认真检查，应保持完好无损，做到安全防盗、防火工作，发觉问题赶忙汇报，做到人离灯灭，锁好车库大门。 4、车辆严禁拉运氧气瓶、乙炔瓶等易燃、易爆物品入库，否则一经发觉，将严肃处理。 5、车辆入库时，尽量要车头朝外，防止车辆着火时能够将车辆及时撤离。 6、当电动车库大门损坏时，驾驶员在开关车库大门时，人员不准站在大门下面，防止突然脱落伤人。 7、司机在开启电动大门车辆入库时，大门开关一定要到位，否则不准进库。 8、大队每月对车库进行安全、卫生、防火情形进行检查、评比、并在大队会议上进行通报。 三、车库车辆停放安全治理规定 1、严禁在密闭的车库内长时刻使车辆处于着火状态，防止人员中毒、窒息等事故的发生。 2、车辆回场后，整理好车辆室内外卫生，做好车辆的回场检查工作，严格按照车辆回场后的检验标准进行检验，确认无
安全保证措施 1、安全生产管理网络及制度 （1）安全生产管理网络 （2）安全生产制度 为了确保本工程施工期间无重大伤亡事故，安全事故频率控制在0.5%以内，必须认真贯彻执行国家颁发的规范规程，安全生产和文明施工，除按有关规定对工程保险外，采取以下保证措施并坚决执行： A、开工准备阶段 项目部负责施工现场平面布置，工地周转应设置安全围护和标志，做好安全保卫 作项目部应按照文明施工要求。 现场主入口处设置“六牌一图”，即：单位名称牌、工程概况牌、门卫制度牌、安全 措施牌、安全记录牌、安全宣传牌、平面布置图。项目部应事先制订出施工现场仓库、工棚的消防、防水、防涝、防台措施以及危险品的储存隔离措施。项目部在编制工程量计划和施工组织设计同时，应编制安全技术方案，没有安全措施的工程不得开工。项目部应根据工程垂直运输需要和周围环境，事先确定垂直运输机械设备的型号，组装拆卸方案，材料堆放位置，如遇高压线要迁移，不能迁移的要搭设防护脚手架。项目部应根据图纸要求及周围环境情况，挖土深度，周围原有建筑的距离，并确定选用支撑防护、放坡、排水或其它防护措施确保基坑和周围原有建筑的安全。项目部项目总工程师事先根据工程情况，施工方法，确定选用何种脚手架，确定斜道座数、位置，确定安全网的张设方案。项目部专职安全员在职工进场施工前必须全面再进行次安全教育，并填写安全技术交底单。 B、施工阶段安全生产规定 施工现场的全体施工人员，都必须自觉遵守劳动纪律和安全生产的各项规章制度，在作业中集中思想。项目部禁止使用十八岁以下的童工，以及患有高血压、心脏病、精神分裂症等人员从事建筑施工。新工人进场前必须进行“三级”（公司、项目部、班组）安全教育。特殊工种人员（电
车辆安全防护装置的相关规定 1 安全防护装置 1.1 汽车安全带 1.1.1 乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。 1.1.2 所有驾驶人座椅、前排乘员座椅（货车前排乘员座椅的中间位置及设有乘客站立区的公共汽车除外）、客车位于踏步区的车组人员座椅以及乘用车除第二排及第二排以后的中间位置座椅外的所有座椅，装置的汽车安全带均应为三点式（或四点式）汽车安全带。 1.1.3 专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位（椅）及卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。 1.1.4 汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。 1.1.5 乘用车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，应能通过视觉或声觉信号报警。 1.1.6 乘用车（单排座的乘用车除外）应至少有一个座椅配置符合规定的ISOFIX儿童座椅固定装置，或至少有一个后排座椅能使用汽车安全带有效固定儿童座椅。 1.2 车外后视镜和前下视镜 1.2.1 机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面后视镜，总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面。 1.2.2 机动车（不带驾驶室的摩托车除外）外后视镜的安装位置和角度，应保证驾驶人能在水平路面上看见车身左侧宽度为 2.5m、车后10m以外区域及车身右侧宽度为 4.0m、车后20m以外区域的交通情况；专用校车应保证驾驶人能看清乘客门关闭后乘客门车外附近的情况及后窗玻璃后下方地面上长 3.6m、宽 2.5m 范围内的情况，并且在正常驾驶状态下能通过内视镜观察到车内所有乘客区。对于汽车列车，当所牵引挂车的宽度超过牵引车宽度时，牵引车应加装后视镜加长架（延长支架）以保证其后视镜的视野仍满足要求。 1.2.3 汽车及车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车的后视镜的性能和安装要求应符合GB 15084的规定，摩托车（车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车除外）后视镜的性能和安装要求应符合GB 17352的规定，轮式拖拉机运输机组后视镜的性能和安装要求应符合GB 18447.1的规定。 1.2.4 车长大于等于 6 m的平头汽车车前应至少设置一面前下视镜或相应的监视装置，以保证驾驶人能看清风窗玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。 1.2.5 车外后视镜和前下视镜应易于调节，并能有效保持其位置。 1.2.6 安装在外侧距地面 1.8 m以下的后视镜，当行人等接触该镜时，应具有能缓和冲击的功能。 1.2.7 教练车（三轮汽车除外）应安装有符合规定的辅助后视镜，以使教练员能有效观察到车辆周围的交通状态。 1.3 前风窗玻璃刮水器 1.3.1 机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。 1.3.2 刮水器应能正常工作。 1.3.3 刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。
企业信息系统安全防护措施 企业信息安全现状： 信息安全是随着企业信息化建设面临的最大问题，在普华永道最新发布的全球信息安全状况调查显示，最近一年中国内地和香港企业检测到的信息安全事件平均数量高达1245次，与前次调查记录的241次事件相比，攀升517%。信息安全逐渐成为企业良性发展的最大制约，企业发生信息安全事件后会遭受难以估算的名誉及经济损失，也许一次信息安全事件就可以将一个企业置于“死地”。 企业信息安全的主要威胁及来源： 信息安全主要包括信息的保密性、真实性、完整性、未授权拷贝和所寄生系统的安全性。 从威胁源上划分主要为内部威胁、外部威胁和自然因素威胁。 主要威胁包括： 1.信息泄露：信息被泄露或透露给某个非授权的实体； 2.破坏信息的完整性：数据被非授权地进行增删、修改或破坏而受 到损失； 3.非法使用(非授权访问)：某一资源被某个非授权的人，或以非授权 的方式使用； 4.计算机病毒：一种在计算机系统运行过程中能够实现传染和侵害 功能的程序。 主要威胁来源：
1.人为疏忽，比如员工对信息数据使用不当，安全意识差等 2.黑客行为，网络环境被黑客入侵，关键数据被黑客窃取 3.内部泄密，员工为获取非法利益将企业信息资产出售 企业信息系统的安全防护措施： A.内部制度： 建立完善的信息资产管控制度，如关键技术人员的竞业限制，信息数据的分级授权，信息数据的使用规定等 B.网络防护： 1.安装防火墙：防火墙在某种意义上可以说是一种访问控制产品。 它在内部网络与不安全的外部网络之间设置障碍，阻止外界对 内部资源的非法访问，防止内部对外部的不安全访问。主要技 术有：包过滤技术，应用网关技术，代理服务技术。防火墙能 够较为有效地防止黑客利用不安全的服务对内部网络的攻击， 并且能够实现数据流的监控、过滤、记录和报告功能，较好地 隔断内部网络与外部网络的连接。但它其本身可能存在安全问 题，也可能会是一个潜在的瓶颈。 2.网络安全隔离：网络隔离有两种方式，一种是采用隔离卡来实 现的，一种是采用网络安全隔离网闸实现的。隔离卡主要用于 对单台机器的隔离，网闸主要用于对于整个网络的隔离。这两 者的区别可参见参考资料。网络安全隔离与防火墙的区别可参 看参考资料。
车辆安全管理制度 第一章总则 为了加强车辆驾驶安全管理工作，促进工作制度化，以此保证公司行车安全，避免人身事故和不必要的经济损失，为公司营造一个良好稳定的经营环境和秩序，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 第二章安全教育与培训学习 第一条驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为乘客、提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。 第二条驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 第三条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。 第四条公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。 第三章安全驾驶操作制度 第五条对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
第六条做好危险路段记录并积极采取应对措施，要做到“一慢、二看、三通过” 第七条保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 第八条做到不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 第九条发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 第十条不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 第四章安全驾驶监督检查制度 第十一条每月至少进行一次全面安全检查，重点检查规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 第十二条做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 第十三条载客时严查超载和擅自装载危险品。 第十四条不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 第十五条检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全驾驶操作规程。 第十六条检查消防设施是否安全有效。 第五章车辆维修保养 第十七条配专人对公司配车辆进行日常的安全管理，做好车辆的日常维护保养，发现故障及时向公司。 第十八条专管员建立车辆检查、维修、保养档案，详细记载车辆检查、维修、保养情况。
一、安全保证措施 1、严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全工作方针，严格执行落实有关法律、法规和民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。 ①、正式开工前，项目部组织施工人员进行安全教育，认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规，做到文明施工，统一着装，确保飞行区安全。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员。 ②、项目经理是建设工程施工安全责任人，项目部建立施工安全保障组织机构，成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组，并指定专职安全员负责施工安全。 ③、进入飞行区从事施工作业人员、机具和车辆必须按规定佩带证件进入飞行区，施工人员进入特殊施工区施工之前，必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后，施工单位必须清理恢复施工现场，并将施工人员、机具、车辆撤离，经项目部现场值班人员和现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间，施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。 ④、施工区域一律设置明显标志，施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地和料场堆放区域白天插红旗，夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。 ⑤、施工现场严禁吸烟，严格禁止乱扔废弃物，未经机场管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。
⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人看守，防止损坏或弄上灰尘而影响灯光亮度，影响飞行。 ⑦、设在区域内的施工材料，必须分门别类，堆放整齐，必要时采取覆盖措施，以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。 ⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位，由安全员巡视看守，并通知施工人员不在该处停留，不在该地段停放车辆、机具。 ⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案，并接受相应的安全教育培训，通过考试获得安全员资格方可上岗。 ⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。 2、生产安全保证措施 安全生产是施工企业生产经营的永恒主题，它是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”，当作工程施工管理中的头等大事，一以贯之，常抓不懈。 ①严格按照业主要求实施安全防护措施。 ②健全各级各类人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。 ③施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使其树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工
解决方案编号：YTO-FS-PD283 企业内机动车辆伤害事故及预防措施 通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
企业内机动车辆伤害事故及预防措 施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业，但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足，思想麻痹，违章驾驶，以及管理不善，车辆带病运行等，就会造成车辆伤害事故，这不仅会影响企业的正常生产，还会给企业和职工造成不应有的损失。为此，本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究，以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。 一、企业内机动车辆事故的种类 根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明，发生死亡事故最多的是企业内运输事故，约占全部工伤事故的25％，其中，坠落事故占17．1％，物体坠落的事故占8．7％。 企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先，
车辆安全管理制度 1. 总则 1.1 目的: 为加强公司车辆交通安全管理, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《道路交通法》，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。 1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车（含试乘试驾车）、租赁车、工作（工具）车等所有权属公司的车辆。 1.3 适用范围:公司所属经营单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用 的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。 2.2 管理职责区分 2.2.1 行政部: 1) 负责公务车、工作（工具）车的计划申报、调配、维修费用审核、证照 及路桥费办理、年审年检和登记统计。 2) 负责公务车使用单位\使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》（附件一）的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交管部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各使用单位、使用人的公务车、工作（工具）车管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、
检查。 5) 及时参与或协调公务车、工作（工具）车跨单位（部门）、使用人的车辆交接工作（附件二《公务车辆交接清单》） 6) 负责组织车辆交通安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。 2.2.2 各经营单位责任人： 1) 负责对本单位（或个人）所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。 2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3) 对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。 4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计和审验等管理工作。 5) 负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理；协助配合交管部门或公司总部对本单位重大车辆交通事故的处理。 6) 配合做好交管部门和地区安委会对本公司本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其它安全评比等活动。 7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况由检查人员和车辆负责人签字。 8) 做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教
高空作业人员安全管理措施 根据被服务方的面积、工程的难度及被要求工程时间来确定需要几个人来清洁。有两种方式，一种是高空吊篮，另一种为高空吊绳，专业讲叫"上几根绳,下几回板"。 高空作业难度大,危险性高,特此施工人员是经过专业培训后,有多次高空作业的经验。安全操作规程 l、上班前必须认真检查机械设备、用具、绳子、坐板、安全带有无损坏，确保机械性能良好及各种用具无异常现象方能上岗操作。 2、操作绳、安全绳必须分开生根并扎紧系死，靠沿口处要加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端一定要接触地面，放绳人同时也要系临时安全绳。 3、施工员上岗前要穿好工作服，戴好安全帽，上岗时要先系安全带，再系保险锁（安全绳上），尔后再系好卸扣(操作绳上)，同时坐板扣子要打紧，固死。 4、下绳时，施工负责人和楼上监护人员要给予指挥和帮助。 5、操作时辅助用具要扎紧扎牢．以防坠伤人，同时严禁嘻笑打闹和携带其它无关物品； 6、楼上、地面监护人员要坚守在施工现场．切实履行职责．随时观察操作绳、安全绳的松紧及绞绳、串绳等现象，发现问题及时报告，及时排除。 7、楼上监护人员不得随意在楼顶边沿上来回走动。需要时，必须先系
好自身安全绳，尔后再进行辅助工作。地面监护人员不得在施工现场看书看报，更不得随意观赏其它场景。并要随时制止行人进入危险地段及拉绳、甩绳现象发生。 8、操作绳、安全绳需移位、上下时，监护人员及辅助工人要一同协调安置好，不用时需把绳子打好捆紧。 9、施工员要落地时，要先察看一下地面、墙壁的设施，操作绳、安全绳的定位及行人流量的多少情况，待地面监护人员处理、调整，同意后方可缓慢下降，直至地面。 10、要坚持安全第一、文明施工，确保工程服务质量。 11、不准乱拿甲方或客户的物品，不得损坏甲方或客户的各种设施。 12、高空作业人员和现场监护人员必须服从施工负责人的统一指挥和统一管理。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车辆安全防护措施(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
机动车辆安全防护措施(标准版) 单位:一工区安质部 主送单位 1#混凝土拌和站 编号 工程名称 日期 内容： 机动车辆驾驶安全防护措施 1、机动车应取得驾驶证的司机驾驶,禁止非司机开车.司机应了解本机构造,技术性能,交通规则和安全操作规程,并必须按清洁、坚固、润滑、调整、防腐的十字作业法,对机动车进行认真的维护保养。 2、车辆的液压系统应管路畅通，密封良好，操作杆无变形，无
卡阻，分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠，工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 3、车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 4、驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。 5、燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油管下排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。 6、各类机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。 7、厂内机动车驾驶员必须执行的作业准则： 7.1“十慢”是起步慢、转弯慢、下坡慢、倒车慢、过桥慢、交会车慢、交叉路口慢、视线不良慢、雨雪路滑慢、挂有拖车慢。 7.2“十不准”是：不准超载、不准抢档、不准高速行驶、不准酒后驾驶、开车时不准吃东西、开车不与他人谈话、人货不能混装、视线不准不能倒车、不准非驾驶人员开车、行驶中不能爬上跳下。 7.3“十不开”是：车辆有病不开车、车门不关好不开车、人没
重庆迅昌汽车零部件有限公司生产设备部 安全防范措施 （一）加强责任意识, 增强预防为主的观念 1．树立“以人为本、安全发展”理念。企业家要增强企业主体责任意识、社会责任意识，企业的发展不能以牺牲人的生命为代价,安全发展、科学发展才是企业发展之道。2．增强预防为主的观念，做到事前控制。把对事故的预防提前到对隐患的预防上，把对事故的处理提前到对隐患的处理上，就会预防事故发生。 3．树立隐患即事故的理念。隐患是事故发生的苗头，是事故发生的前提条件。及时消除隐患因素，就能有效防止事故发生。反之，事故的发生就不可避免。预防事故发生就是要预防隐患发生，消除隐患的存在。 （二）提高职工的综合素质，消除侥幸、麻痹思想 1．正确认识工作的意义，树立劳动光荣的神圣理念，珍惜今天和谐安全的环境，始终保持旺盛的精力投入工作。 2．提高员工的安全技术素质，每一位职工都应遵守各种安全生产制度、熟悉自己岗位的安全操作规程，成为本岗位上的生产和安全专家。 3．消除职工侥幸心理和麻痹思想。职工存在侥幸心理、麻痹思想就看不到违章的严重后果，忽视安全生产规程，有这种心态迟早要发生事故。所以一定要使员工逐步消除侥幸、麻痹、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。 （三）增加投入，提高企业的本质安全度 1．在生产工艺流程、设备设施设计安装过程中一定要把人的安全放在首位，不能把设
备的产出效能放在首位。 2．企业要围绕安全质量标准，不断地进行技术改造、技术创新来提高企业本质安全水平，逐步建立全员、全过程的安全质量管理体系。 （四）建立多层次“专家式”管理体系 1．用安全专业人士管安全：企业管理层里面要有安全管理专业人士；车间里要有专业人士管安全；班组里更要有专业人士管安全。只有懂安全的专业人士才能做到对安全细节了如指掌，才能真正地正确地把各种安全生产制度、操作规程贯彻下去。 2．健全安全管理体系，重点监控高危部位。首先生产工艺流程要明记，安全关键部位要标明，高危部位要一目了然。管理层、车间、班组人员对高危部位、重点部位要心中有数、了如指掌，并熟习具体的防范措施。企业要做到一级督促一级，一级对一级负责，横向到边，竖向到底，责任落实到每一个员工。 当然安全生产有其自身的多样性和复杂性，但也有自身的规律可循。只要充分认识和掌握隐患发展、事故发生的规律，及时发现问题，及时消除隐患，做到事前控制，就会预防事故发生。事故不难防，重在守规章；最大的隐患是违章，最好的预防是守法。
专用车辆安全管理制 度
专用车辆安全管理制度 一、制定依据： 为了加强车辆管理，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理方法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》（JT/T912-2014）等法律法规，结合公司实际情况，特制订本制度。 二、适用范围： 本制度适用于丰县远征石油液化气运输有限公司车辆管理。 三、实施主体及职责分工： 1、安全科为公司危险品运输车辆管理部门，其职责分为： a、负责车辆管理规定的制定与修改； b、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策及规章制度； c、负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，定期不定期的对车辆进行安全检查； d、负责公司所有车辆维修计划； e、协助安全管理部门处理车辆交通事故； f、负责公司从业人员的安全教育培训工作； 四、车辆选配及报废管理
1、车辆的选配要择优选配。按照“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的原则进行选择，同时也要根据《道路危险货物运输管理规定》的要求选择专用车辆。 2、车辆报废管理：凡是到期需要报废的车辆必须上交道理运输证，填写道路运输证注销表进行注销，并将车辆停在公司停车场内，不得参加运输任务。 五、车辆必备的安全设施设备和安装要求： 1、车辆必备的安全设施设备： 危险品标志灯、灭火器、车身反光贴、北斗卫星定位装置、道路危险货物运输安全卡、应急警示牌、防静电接地线、安全帽、防静电鞋、防静电服、阻燃被、防毒面具、防护手套。 2、安装要求： a、危险品标志灯安装在驾驶室顶部中间位置； b、反光贴贴在车辆两侧中间位置，围绕车身贴一圈。 c、卫星定位装置安装在驾驶室内并保证一直接通电源； d、防静电接地线要保证一直与地面接触； 六、车辆检查维护与审验评定： 1、驾驶员与押运员负责车辆的日常检查维护并认真填写行车日志； 2、车辆的维护保养及小修必须到有危险品车辆维修资质的单位进行维护和小修；
安全生产保证措施 1.1安全管理目标 1.2安全管理组织机构及主要职责 在项目部成立安全生产管理组织机构，即安全生产管理委员会，它是本工程安全生产最具权威的管理机构。它由项目经理、副经理、项目总工程师、各部门主管、专职安全员和各作业队队长组成。在项目部设安全部并设5名专职安全员，每个施工队设1～2专职安全员，班组设1名兼职安全员。项目经理为安全生产管理委员会主任，是安全生产第一责任人。办事机构设在质量安全部，由专职安全责任工程师负责处理日常事务。 安全生产管理委员会的职责是：认真贯彻执行劳动保护和安全生产的各项政策、法令和规章制度；负责审批并贯彻执行安全管理体系三个层次的安全文件，审批安全生产措施计划；完善各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织项目部的安全生产大检查和开展安全无事故竞赛活动等；
总结与推广安全生产先进经验；主持安全事故的调查分析，提出对策。 1.3安全保证措施 1.3.1安全生产责任制 1、安全生产责任制度是企业安全工作的核心。其目的是使企业安全生产做到：“层层有人负责，事事有人管理”。纵横向齐抓共管，职责分工明确，增强安全管理的透明度，以确保职工在生产过程中的安全和健康，保护职工的生产积极性，促进企业生产的发展。 2、建立安全生产责任制，从项目经理到生产班组层层签定《安全生产责任书》，实行奖惩制度，从而落实岗位安全责任到人。管理层的安全责任制包括：项目经理、分管生产、行政的副经理、总工程师、以及各职能部门等的责任。1.3.2安全会议制度 安全会议必须作为一种制度固定下来，不是可有可无的，是必不可少的；安全会议作为交流安全工作经验和安全管理的一种手段，项目部必须保持所有的安全会议记录，认真执行上级提出的处理意见和改进措施。接受主管部门及业主、监理的检查，其主要内容如下：
编号：SM-ZD-26630 非机动车行驶的安全防范 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
非机动车行驶的安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全，以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法： ①在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。 ②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。 ③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。 ④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。 ⑤未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。 ⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过1?5米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘
办公场地安全防范措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
办公场地安全防范措施第一章总则 第一条为维护公司办公秩序，做好防火、防盗、防止泄密等安全防范工作，增强员工的安全意识，落实各项安全措施，保障公司各项工作顺利开展，本着“预防为主，杜绝隐患”的原则，并结合公司的实际情况，特制定本制度。 第二条本制度中的安全管理，是指包括消防、防盗和用电等方面的安全管理。 第三条行政管理部为公司办公区域安全管理的负责部门；各部门负责人负责本部门的安全管理工作。 第四条本制度适用于本公司。 第二章消防安全管理 第五条办公室不定期组织消防安全学习，开展多种形式的消防安全宣传教育。
第六条办公室应按照消防法规和消防部门的要求，对消防设施设备的配置情况进行检查，发现问题立即整改。 第七条办公室应对消防设施设备的性能情况经常进行检查，确保消防栓、灭火器具等完好、有效，消防通道畅通，消防标识清晰、准确。 第八条办公区域严禁存放易燃易爆物品。 第九条发生火情应立即采取相应措施。 第三章防盗安全管理 第十条员工不得在办公室存放私人贵重物品或大笔现金，离开办公室（室内无人）应随即锁门。 第十一条会议室由行政管理部专人负责管理，保持设施设备的齐全。 第十二条财务人员外出存取大额现金时，应不少于二人；财务部门在保险柜存放过夜的现金应控制在规定范围内。 第十三条财务部门，保存现金必须设置保险柜，保险柜钥匙必须由负责人随身携带，妥善保管。
第十四条公司印鉴由行政管理部专人负责，财务专用章和法定代表人印章分开存放，盖章人员须填写明细表；部门的公章须设专人保管。 第十五条公司车辆使用人在停放车辆时应关窗锁门，车内不宜存放贵重物品。 第四章用电安全管理 第十六条公司办公区域应根据配电容量配置设施设备，并留有余地。 第十七条员工使用各类设施设备时，应遵守相关的操作程序和要求，禁止违规操作以保障用电安全。 第十八条除办公设备以外的电力设施设备的维修应由专人负责，不得擅自维修。 第十九条维修人员在维修各类电力设备时，应严格按照安全操作规程操作。 第二十条员工不得在办公区域私拉电线，不得擅自使用电热器具；下班时应切断办公设备、电风扇及各类办公电器的电源。
XXXXXXXX区开发有限公司 车队管理办法
车队管理办法 为更好的保障公司业务工作顺利开展，加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，节约费用开支，做好维护与保养等工作，以保证车辆的完好使用，特制定本制度。 第一节车队岗位职责 一、车队队长岗位职责 （一）在公司的领导下，负责管理公司所有车辆，主持车队的全面工作； （二）坚持原则，热情服务，搞好车队的自身建设，保证完成单位各项出车任务； （三）负责车队严把车辆调度关口，认真执行有关车辆管理制度； （四）负责制定，完善各项规章制度并督促检查制度落实情况，对于有违章违纪行为的人员按规定提出处理意见； （五）掌握全队人员的基本情况，驾驶技术，熟悉车辆的性能和技术状况，做好车队驾驶安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行； （六）负责车辆油耗，维修等情况的汇总，节约开支，减少浪费； （七）不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全，力争做到无重大责任事故；
（八）办理车辆运行等方面的各种业务，车辆驾驶员的年检和审验工作； （九）定期向上级领导汇报工作，办理好领导交办的其他事项。 二、驾驶员岗位职责 驾驶员应切实履行以下职责： （一）加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习； （二）自觉遵守车队管理制度，加强安全意识，不得违反乘车范围私自用车； （三）自觉遵守作息时间，不得擅自脱岗、离岗； （四）驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行； （五）车队必须加强对车辆的管理，坚持并监督执行车队制度，切实掌握好用车动向； （七）车辆行驶前驾驶员必须挂好安全链，系好安全带； （八）无驾驶证人员严禁驾驶公司车辆，专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全； （九）车辆行驶证及驾驶证复印件，由办公室统一保管，按车建立资料、费用档案； （十四）驾驶人员在驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎外观等）如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报，而由此引发的后果由驾驶员负责； （十五）做到无违章，无责任交通事故，无责任机械事
施工安全保证措施 1.安全目标 杜绝重大安全事故的发生，一般安全发生频率控制在1‰。 2.项目安全保证体系的建立 (1)项目部安全控制必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。项目经理部建立安全管 理体系和安全生产责任制。安全员应持证上岗，保证安全目标的实现。 (2)项目经理是安全生产的总负责人，项目安全员具体实施对项目的安全管理。 (3)项目经理部应全面服从总承包单位的安全管理和监督、控制。 (4)项目经理部根据安全生产责任制的要求，把安全责任目标分解到岗，落实到人。安 全生产责任制必须经项目经理批准后实施。 1)项目经理的安全职责： 认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度； 制定和执行安全生产管理办法，严格安全考核指标和安全生产奖惩办法； 严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度； 定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施； 当施工过程中发生安全事故时，项目经理必须按安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处置，并制定防止同类事故再次发生的措施。 2)安全员安全职责： 落实安全设施的设置； 对施工安全过程的安全进行监督，纠正违章作业，配合总承包单位的安全部门和相关部门排除安全隐患； 组织安全教育和安全员活动； 监督劳保用品质量和正确使用。 3)专业工长的安全职责： 向作业人员进行安全技术措施的交底，组织实施安全技术措施，对施工现场的安全防护装置和设施进行验收； 对作业人员进行安全操作规程培训，提高作业人员的安全意识，避免产生安全隐患； 当发生重大工伤事故时，应保护现场，立即上报并参与事故调查处理。
4)专业施工队的安全职责： 安排施工生产任务时，向本工种作业人员进行安全措施交底； 严格执行本工种安全技术操作规程，拒绝违章指挥； 作业前应对本次作业所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，及时消除安全隐患； 检查安全标志牌是否按规定设置，标识方法和内容是否正确完整； 组织班组开展安全活动，召开上岗前的安全会议，每周应进行安全讲评。 5)操作工人的安全职责： 认真学习并严格执行安全技术操作规程，不违章作业； 自觉遵守安全生产规章制度，执行安全技术交底和有关安全生产的规定，服从安全监督人员的指导； 积极参加安全活动，爱护安全设施，正确使用防护用具，对不安全作业提出意见，拒绝违章的指挥。 3.安全保证计划 (1)项目经理部根据项目安全目标配置必要的资源，确保施工安全，保证目标的实现。 专业性较强的施工项目，应编制专项安全施工组织设计并采取安全技术措施。 (2)项目安全保证计划在开工前编制，经项目经理批准后实施。 (3)项目安全确保计划的内容可包括：工程概况，控制程序，控制目标，组织结构，职 责权限，规章制度，资源配置，安全措施，检查评价，奖惩制度。 (4)项目经理部根据工程特点、施工方法、施工工序、安全法规和标准的要求，采取可 靠的技术措施，消除隐患，保证施工安全。 (5)对施工难度大、安全风险大的施工作业项目，除制定项目安全技术总体安全保证计 划外，还必须制定专项安全施工技术措施。 (6)对高空作业，脚手架上作业，特种机械作业等专业性强的施工作业，以及从事电气、 金属焊接等特种作业，应制定单项安全技术方案和措施，并应对管理人员和操作人员的安全作业资格和身体状况进行合格审查。 (7)安全技术措施应包括：防火、防毒、防爆、防尘、防触电、防物体打击、防机械伤 害、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面的措施。4.安全教育措施 (1)项目经理部建立安全生产教育制度未经施工安全生产教育的人员不得上岗作业。
交通安全防范措施 于多种原因,时有行道树倒伏压车、影响交通或折枝伤人等事故的发生。下面就是小编为大家整理的交通安全防范方面的相关资料，供大家参考。 交通安全防范措施一：乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有先行权的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;
再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。 2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 交通安全防范措施二：1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。 2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。 3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。 4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不