动力电池振动测试主要标准(台架实验)
一、ISO 12405系列
Title:电动道路车辆-锂离子动力电池包和系统的测试规范
Electrically propelled road vehicles —Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems
（a）振动测试，分两步:
Part 1: Battery pack and system（5 200Hz），大质量，指电池组或者电池系统
Part 2: Electric/electronic devices of battery pack and system (10 2000)，小质量，电子设备，或者电池系统的元件。
（b）评价标准：
无泄漏、无破裂、无起火、无爆炸;Ir:DC 100Ω/V,AC 500 Ω/V
二、IEC 62660-2，国际电工协会颁布，时间：2010年
Title：电气公路用车的驱动用辅助锂电池.第2部分:可靠性和滥用试验
Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
(a)振动测试：
1.BEV：SOC=100% HEV: SOC=80%
2.
3.
PSD of acceleration vs. frequency Values for PSD and frequency
(b)评价方法
三、SAE J2380-2013，时间：2013年修订
Title:Vibration Testing of Electric Vehicle Batteries
(a)振动测试：
1.电池状态：
2.激振设备要求，1.9g，频率范围10 200Hz
四、GB/T 31467.3-2015与GB/T 31486-2015试验方法及要求
1.电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法
振动主要测试内容：
（1）振动测试在三个方向上进行，测试从Z轴开始，然后是Y轴，最后是X轴，测试过程参照GB/T2423.56
（2)每个方向的测试时间是21H，如果测试对象是两个，则可以减少到15H，如果测试对象是三个，则可以减少到12H
（3)测试过程中，监控测试对象内部最小监控单元的状态，如电压和温度等
（4）振动测试后，观察2H。
要求：无泄漏、无破裂、无起火、无爆炸;Ir:DC 100Ω/V,AC 500 Ω/V。
2.GB/T 31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
耐振动性能：
模组固定在试验台，按下述要求测试：
放电电流：3/C，振动方向：上下单向
振动频率：10Hz~55Hz，最大加速度：30m/s2，扫频循环：10次，时间：3h
判定标准：无电流锐变和电压异常，无外壳破损，无电解液泄漏，模组连接可靠，结构完好。
其他标准：
UN38.3——联合国危险物品运输试验和标准手册
振动：电池和电池组以不使电池变形以便正确地传播振动的方式紧固在振动机平面上。振动应是在正弦波形，频率在7和200赫兹之间摆动再回到7赫兹的对数扫频为时15分钟。这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次，总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到最大加速度达到8gn（频率约为50 赫兹）。将最大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
冲击：试验电池和电池组用坚硬支架紧固在试验装置上，支架支撑着每个试验电池组的所有安装面。每个电池和电池组须经受最大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池或电池组安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。不过，大型电池和大型电池组须经受最大加速度50gn和脉冲持续时间11毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击，接着在反方向经受三次冲击，总共经受18次冲击。
要求：如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90％。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。
