我的职业生涯规划书(论文式)

大学生职业生涯规划书

励

志

力

行

姓名：李欣

性别：男

班级：081301

学号：40

联系电话：136****6083

电子邮件：34****565@

专业：工程监理

院系：路桥系

学校：浙江交通职业技术学院

二00九年六月 - 1 - 目 录

引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P2

主要内容：

一、 自我介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P3

二、 职业分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P4

三、 初始目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P5

四、 社会分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P6

五、 职业定位„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P7

六、 实施方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P8

结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„P9

- 2 - 引 言

但愿每次回忆，对生活都不感到负疚。

——郭小米

开学了，又一批大一的新生步入了象牙塔，在高三饱受折磨后的新生们计划着大一大二先轻松一下，到大三再努力也不迟，但回顾今年学生毕业时的情形，看到更多的是大学生们找工作时的慌乱、艰难。学生们已经淡化了专业对口，不再关心户口问题，甚至对工资要求也越来越现实，但没有工作经验、知识能力储备不足、英语不够好、自我定位不够准确等还是对其就业产生影响。我们的前辈们说过，早起的鸟儿有虫吃。机会只给早早做好准备的人，正如我们的职业规划应从大一做起，大学时期是毕业起跑的助跑期。

作为大专生，不得不承认，在人生的转角，我们是失败者，曾经的种种原因让我们在大学的起跑线上屈居人后。正因如此，我们更要发奋图强，用过硬的专业技术和三年的不断进取顶起我们的脊梁！我们承认曾今的失败，但我们绝不甘心做一个完全的失败者。即使生活没有了希望，我们也绝不会放弃。死也不甘心的，是60年后的我会后悔今天的再一次自我放纵和失败！

我将用事实证明，在交院的土地上，我们一样能成为时代的英雄！ - 3 - 自我介绍：

我的性格：习惯用微笑去承受心碎、痛苦。

我并不是天生善良的人，但感情难免的脆弱，也许会因为一些很小的事情难过很长时间，所以通常在表面表现的酷酷的坚强样子背后，其实只不过是不希望让别人看到自己脆弱的一面。不屈，理智，懂得隐忍，这是已经认识到自己责任与义务的大学生的我的代名词。

我的兴趣：失败了才越发专注。

我的兴趣很广泛，但我懂得有取有舍，做自己最适合也最喜欢的。

喜欢流汗和心跳，所以在运动上我选择网球，让身心都得到充分的锻炼。

偏执着实用主义，所以在书籍选择上我专注于《人性的弱点》、《商经》甚至是《监理工程师工程案例分析》等多方面的专业书。但有一点毋庸置疑，我选择的，就不会放弃，无论艰难困苦，我会坚持到底。至始至终我都坚信，只有偏执狂才能有过人的毅力，才能获得最大的成功！

所以，越失败，越专注，越成功。

我的技能：学以致用！

实用主义的我不会浪费时间在一辈子只用到几次的知识，献给自己的未来定位，再为自己的学习方位定位，做有用的事，成有用的人，足矣。韩寒说过：“如果现在这个时代能出全才，那便是应试教育的幸运和这个时代的不幸。如果有，他便是人中之王，可惜没有，所以我们只好把“全”字人下的“王”给拿掉。时代需要的只是人才。” 正因为如此，更坚定了我人才自我养成的计划。

我现拥有的技能有我所学的工程施工监理专业技能，还有一些电脑操作技能，一些实践体会，会说一些简单的英语，懂一些其他相关行业相关的知识。

我的价值观：抬头要有底气，低头要有勇气！

我看不破红尘，也不可能不在意功名利禄，但我必须让我的追求与理想都是积极和合理的。我希望我以后有能力了，不会忘记报答曾经为我创造过财富的人，不会忘记报答社会，不会忘记给那些穷苦的孩子提供一点点力所能及帮助。

自身状况：

英语水平较好，能进行初步英语会话；专业技术扎实，能熟练操作经纬仪、全站仪等多种专业仪器；具有较强的人际沟通能力；思维敏捷，表达流畅；在大学期间开始接触学生会和社团工作，并组织了自己的工作团队，有较强的组织协调能力；有很强的学习欲望和自律能力。

- 4 - 职业分析：

我现已快接近大二必须的外出实习期了，觉得时间过得很快。在高中时只想考上一所好大学，然后就可以出国读书，当时的想法真的很天真。现虽然考上大学了，可与预想差距大的已无力去追逐梦想，所以，首先想到的是努力升上本科或找个好工作。

当了解我还可选择考公务员（我不喜欢），自考本科生（还得继续读书，父母还得为我工作。想想他们头上的白发，我于心不忍。），还可自己创业（虽然这想法很好，可基础和资源较差的现实让的我还是很胆怯。），生活似乎又有了别的出路。但是，认清当前的环境状况，做出正确的判断和合理的选择，我想这将有利于为迈出人生的新一步做好铺垫。

现在我选择的职业是首先成为一个优秀的道桥监理员或施工员，在积累了一定技术、资金、以及人脉后，再为自己的择业再就业或创业做好科学安排。通过SWOT的分析，我对自己的职业选择进行了如下较完善的透析：

优势（S）：监理员、施工员的工作技术要求相对较低，收入不多但较稳定，能很好地解决基本生活问题。同时与在各类企业中工作相比，工作量相对一般，且在晋升方面，有较好的机会。且目前国家对高速公路及城市道路建设的重视力度还在逐年增加，浙江道路交通建设正处在“井喷”的黄金时期，对道路建设的专业人才要求紧迫，道桥施工员、监理员、以及质检员的薪资较前几年也有所增长，因而，在浙江省省内实现较好的就业不成问题。另外，监理员、施工员的工作有很好的信息优势，接近于决策的制定方与传达方。还有就是在人脉关系上的优势，随便哪个部门，不管是各部门间的业务交往还是技能学习，都能极大的拓展自己的人际交往圈。这种圈子和单纯企业经营或政府机关单位间形成的人际关系网是完全不同的两个层次，其优势体现在稳定性和低成本上面。

劣势（W）：绝大多数施工员来自高职院校，其专业理论知识掌握不够全面和牢固，工作环境较为艰苦，很难这样一个职业层次的工作一直保持浓厚兴趣。这样的生活可能会让我趋向平庸，会让人失去奋斗的激情，而我喜欢的是管理团队、优化资源配置使工作效率最大化、以及带有挑战性风险性的工作。因而在自我价值上的实现来讲，我不想一直呆在施工员这种中低层次技术人员的台阶上。

机遇（O）：目前国家向高速公路及城市道路建设投入了近400亿专项资金，浙江省的道路交通建设也在近几年出于一个良好的发展态势，这就给道路桥梁专业的技术人员提供了宝贵的发展机遇，而作为对口专业的大专学生，在理论道德修养上，以及知识水平上都有一定的优势。另外，就业初期相对廉价的法定工资底薪和较高实践能力较本科院校培养出的纯理论研究型人才有较高市场竞争力，能够帮助我更好的在当前经济不景气的环境下实现就业。

风险（T）：目前的国际经济不景气，虽然浙江经济的发展依然迅猛，但其中的“经济泡沫”成分较多，许多企业有可能或已经濒临破产，大型建筑施工单位人员饱和，而中小型企业单位为抵御市场风险多采取谨慎的投资和发展模式，对人才的要求高，需求量少，所以这一岗位的竞争还是是相当激烈的。加上专升本、省级以及国家级施工员、质检员、监理员等相关证件的考试的难度也比较大，与毕业生参加招聘会的时间大多冲突严重，要求毕业前后有较长的一段准备时间用于复习赶考，而且一旦落榜将面临升学和就业择业两误的尴尬局面。 - 5 - 初始目标：

我的决定是经过我对自身进行了全面的分析的。首先我考虑到我的家庭，承受不了太大的负担，所以我只能以最少的消费获取尽可能多的资源。其次，我学习的是道路桥梁方向工程监理专业，这专业要求我必须专业技术和动手能力过硬，要见多识广，不断开扩我自己的视野，革新理论知识，与专业知识的发展相适应。所以我在动手实践之余不能只是学习书本上的知识，还要更多地接触边缘学科知识，提高综合知识。对于我自身而言，我喜欢挑战，不喜欢平庸，渴望去追求，拥有自己的一片天地。现初始目标决定如下：

①2009年－2011年，20岁至22岁

美好愿望：学有所成，身有所栖

方 向：监理员、施工员、本科生、初级工程师

总体目标：完成函授或自考本科的学习，通过省级施工员、省级监理员、工程师助理的考试，争取考取国家二级建造师、英语四级证书，进入浙江监理总公司项目部，成为一名合格的施工技术人员。

已进行情况：通过英语A级考试、计算机一级等级考试，开始进行省级施工员、浙江大学土木专业自考本科的考前复习。

②20012年－2024年，23岁至35岁

美好愿望：事业有成，家庭幸福

方 向：项目经理、中（高）级工程师

总体目标：完成本科的学习，通过省级施工员、英语四级考试，开始硕士、研究生的报考自学，向浙江设计院设计部门发展，已进入浙江监理总公司设计开发部或省交通局养护科，成为中高层管理者和专业技术人员。

生活状况：已婚，已购置私家车和商品房，银行账户充足资金应对灾害、失业或经济萎靡等突发状况以及为创业提供一定风险保障。人脉较好。 - 6 - 社会分析：

1、社会一般环境：

中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入WTO后，大批的外国企业开始进入中国市场，中国的企业也逐渐走出国门，参与国际竞争。未来的发展将是多元化的，未来的环境将更明显地突出机遇与风险并存的特点，给应届大学毕业生带来了巨大的机遇与挑战。

2、道路交通职业的特殊社会环境：

由于中国的高级公路建设较建筑、铁路、桥梁等土木类专业发展较晚，高级公路的建设和管理知识大部分源于国外，中国的相关政府部门和企业在施工技术和项目管理上还有许多不完善的地方。中国的道路建设和养护等方面急需此类专业人才，尤其是经过系统培训的高级设计、施工、检测、监理及管理方面的道路人才。因此，道路建设及其相关职业的市场需求有绝对保障，未来十年内都有广阔前景。

3、职业目标岗位的能力和素质要求还有多大差距：

我觉得素质的差距是现阶段我所面临的最大障碍，我所掌握的知识很少，所了解的知识很少，生活阅历也不多，要学的和要经受磨练的东西很多。虽然已经是大学生，我先要做的依然是好好学习书本上的知识，再者要多参加实践，坚持理论与实践的结合，做到学以致用。另外，要不断加强自己的道德修养，提升自身精神境界，缩小与同行业前辈意识上的差距。