第1篇
一、2014年马航MH370失联事件
2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京，机上共有239人。然而，飞机在起飞约40分钟后，与地面失去联系。经过长达一年的搜救行动，仍未找到飞机残骸。MH370失联事件成为航空史上最为神秘的失踪事件之一。
事故原因：目前尚未找到MH370失联的确切原因。但有分析认为，可能存在以下几种情况：
1. 机械故障：飞机在起飞过程中，可能发生了机械故障，导致与地面失去联系。
2. 恐怖袭击：有消息称，MH370航班可能遭遇恐怖袭击。但这一说法尚未得到证实。
3. 飞行员操作失误：有分析认为，飞行员可能因操作失误导致飞机偏离航线。
二、2014年法航447航班空难
2014年6月1日，法国航空公司AF447航班从里约热内卢飞往巴黎，机上共有228人。然而，飞机在飞行过程中遭遇雷暴，与地面失去联系。经过长达一个月的搜救行动，搜救人员找到了飞机残骸。
事故原因：调查结果显示，AF447航班空难的主要原因是飞行员错误地操作了飞机，导致飞机进入失速状态。此外，飞机的自动飞行控制系统也存在缺陷。
三、2015年德国之翼航班空难
2015年3月24日，德国之翼航空公司A320航班从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，机上共有150人。然而，飞机在飞行过程中，副驾驶安德烈亚斯·卢比茨故意将飞机冲向阿尔卑斯山，导致飞机坠毁。
事故原因：调查结果显示，卢比茨患有精神疾病，他利用机长短暂离开驾驶舱的机会，将飞机撞向山体。此次空难成为航空史上罕见的蓄意撞击事件。
四、2018年埃塞俄比亚航空ET302航班空难
2018年3月10日，埃塞俄比亚航空公司ET302航班从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕，机上共有157人。然而，飞机在起飞6分钟后坠毁，造成全部人员遇难。 事故原因：调查结果显示，ET302航班空难与波音737 MAX飞机的自动飞行控制系统有关。飞机在起飞过程中，由于传感器故障，导致自动飞行控制系统错误地触发，导致飞机进入俯冲状态。
马航MH370：为什么⿊盒⼦不⼀定给答案？（组图）
找不到俗称“⿊盒⼦”的飞⾏记录仪，失联马航MH370的谜团相信难以解开。这⾥所说的⿊盒⼦实际上是两个：驾驶舱对话记录仪和数据记录仪。然⽽这些仪器各有它们的局限。
对话记录仪只记录最后两⼩时通话。
从2009年在⼤西洋坠毁的法航447航班的最后时刻对话中，听到了飞⾏员们完全被混乱情况所震撼，让⼈⽑⾻悚然。
这样⼀个对驾驶舱情况的记录对于调查空难是个极为宝贵的⼯具，它能让调查⼈员了解马航客机空难是⼈为还是机械故障所造成的。
但是即使找到了⿊盒⼦，事情也远远没有那么简单。
驾驶舱对话记录仪在飞⾏途中反覆删除旧对话，记录新对话。美国供应商说，驾驶舱记录仪只保留两⼩时对话。
这是法规的要求。其中的原因主要是因为通常来说，飞⾏最后阶段决定失事的原因。但是在马航客机的问题上，主要事件可能远远发⽣在真正坠毁之前。
另⼀⽅⾯，波⾳777航机的⼀位前飞⾏员说，数据记录仪提供很多有⽤的资料。“⼏乎可以重组飞⾏路线。”
电池寿命短
⿊盒⼦在⽔中被激活，发出声⾳讯号，可以被拾⾳器和“讯号分析仪”拾取。
还有⼀个仪器是紧急定位发射器，在撞击时会发出求救讯号，不过，它不能在⽔中⼯作。
供应商说，有⼀个问题是，MH370⿊盒⼦的电池只能维持30天。⼀些能维持90天。这⽅⾯不同的原因在于法航447事件之后修改了规定。
当局花了两年时间才找到法航客机的⿊盒⼦。所以新出台的指南规定电池能维持90天，让搜救⼈员有更多时间寻找。
⼀些飞机已经更新了，但MH370似乎没有。不过，即使电池耗尽，⾥⾯记录的数据依然保存。
⿊盒⼦体积不⼤
⿊盒⼦被钉在机尾位置，以防飞机迎头撞毁时受损。
英国布鲁奈尔⼤学(Brunel Univeristy)飞⾏安全实验室的嘎尔·⼽拉顿说，⿊盒⼦体积不⼤，像⼀个鞋盒⼦，与它的名称不同，⿊盒⼦实际是明亮橙⾊。
不过，⼤海茫茫，在浩瀚的海洋中寻找这么⼀个“鞋盒⼦”很难找到。⽬前的搜寻⾏动⾸先是为飞机残骸定位，然后才会根据讯号寻找⿊盒⼦的位置。
马航MH370调查报告马航MH370的飞行之谜
原创 2017-04-07 刘铁侠 红德智库
作者简介：刘铁侠（Dennis Liu)，美籍华人。长期从事美国政治、军事、金融的研究和活动，着有巨作《魔鬼的奸计》（911真相调查报告）一书，2006年香港轰动出版。在美国曾经开设源丰泰金融投资公司，担任美国运通（American Express）公司资深投资顾问、华尔街大鳄摩根斯丹利(Morgan Stanley)资深副总裁、美联投资公司（Wachovia) 资深副总裁等要职，对美国及国际政治有独特的见解和深邃的剖析。 作者邮箱：dennisliu818@
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来源：红德智库特约专稿
2. 马航370飞机的飞行之谜
好， 让我们再回到马航370航班飞机的飞行行踪。
1点40分，越南在南海上临近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达， 发现了后来被证实是马航MH370的行踪。根据雷达记录，飞机突然毫无任何征兆的情况下突然一个蹿升， 飞行到了4万6千英呎的波音民航飞机飞行高度的“极限”，然后又突然急速下坠，犹如自由落体。当飞机坠落低于两千英尺的高度后，也就是低于军事雷达的覆盖高度，富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个亮光点，通常是空中的爆炸，马上意识到可能有飞机失事坠毁，于是， 这位值班军官向军区的指挥官报告了这一个紧急情况。
军区指挥官马上紧急出动富国岛上的苏制苏-24战斗机（当然，越南当局并不承认在富国岛上建有军事设施和军用飞机），飞往根据雷达测算的飞机可能坠毁的位置进行侦查，但是， 经过几个小时的搜索，海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。
第二天，越南政府再一次派出附近的海军救援队，赶往飞机可能坠毁的位置，结果找到一些类似飞机的残骸物体， 及一条二十公里长的暗红色浮油带， 但是事后证明， 这些残骸和浮油，跟马航370没有关系。
同样，在马航370航班飞机失踪的海域的周围，经过多个临近国家的鼎力搜索，包括美国部署游弋在南太平洋的军舰，一样，没有发现任何令人信服的飞机残骸。
万花筒2014-03-09
30.06.2014
07:46:41
“马航MH370,管制雷达希
望看到你,如果听得到,请保持现
有高度,直飞目的地。放心，我们
为你申请直飞,其他好心机组也会
配合避让的，大家都很乐意让你们第一落地。航路天气目前晴朗,
目的地北京气温5摄氏度,有些冷,
下机穿厚点。记得抱抱接你们的亲友,他们很爱很爱你们。”
这篇催人泪下的微博,在飞
机起飞至今还没能变成现实。
导弹护卫舰绵阳号两栖登陆舰井冈山舰3月9日凌晨3时，
海军两栖登陆舰井冈山
舰搭载由14名医护人员
组成的医疗分队、由10
名潜水员组成的水下搜
救分队、由52名陆战队
员携带冲锋舟、橡皮艇
等救生器材的救援兵力
和两架舰载直升机，从
湛江军港紧急起航赶赴
失联海域参与救援，预
计将在11日上午抵达。
正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳号也已于3
月8日晚11时50分出发前往事
发地点，预计10日上午抵达。
至此，中国海军已派出
两艘军舰、两架直升机以及
医疗分队、潜水分队和陆战队员执行此次搜救任务。
人民网河内3月9日电（记者杨晔）越通社网站刚刚发了一条配图消息，引述南华早
报英文版报道，称一名在北京民生银行工作的中国乘客9日在飞机透过窗户拍下了疑似海
域海面漂浮着碎片的照片。当时飞机高度11000米，当地时间早6时45分。这名乘客从北京
飞往吉隆坡，并已到达。越通社只是转载并未证实或评论。
据网友@AstronautFarmer 介绍，越南南部是大陆架，失联海域深度不到200米。这样，美军的P3C反潜机的AQS磁异磁异探测器是可以探测到的，也可配合投放声呐信标的方式进行搜索。根凤凰视频报道，美军确已派出P3C反潜机进入该海域搜索。我海警3411船明日抵达，个人感觉海警船的实际救援意义已经不大
当地时间3月8
日，吉隆坡，马航
飞机失踪乘客家属到达国际机场。
当地时间3月8
日，马来西亚总理
已抵达吉隆坡国际
机场看望失联航班
家属，马航很快将
召开新闻发布会。3月9日，马来西亚民众与不同宗教人士
