中远集装箱运输有限公司防止集装箱货物超重管理办法
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中远集装箱运输有限公司
防止集装箱货物超重管理办法
一、目的
为了对船舶所载的集装箱进行准确计重，防止因集装箱计重不准确，造成对船舶的稳性、强度、装载量的影响，保证船舶、货物、集装箱箱体、港口机械等以及人身安全，特制定本办法。
二、适用范围
本办法适用于中远集运总部、各相关口岸代理、船舶。
三、工作职责
（一）总部。
1．各贸易区、泛亚公司。
（1）根据公司对集装箱装载重量的最大限额规定和所辖航线对集装箱最大总重量的限制规定，负责制定本单位所辖航区内集装箱最大接载限重的规章制度，并监督各口岸机构和船舶严格予以执行。
（2）负责对船舶、航次、港口所装集装箱总重量、平均箱重量、单箱最大重量实施监控。
（3）负责对所辖航区内集装箱重量瞒报、集装箱超载事件进行处理。
2．贸易保障部。
（1）根据公司总体要求，负责对船舶集装箱称重进行宏观管理。
（2）负责对违反集装箱货物装载重量的规定（包括瞒报重量、超过集装箱最大限量等）行为进行处罚的监督。
（3）负责规定各类集装箱装载重量的最大限额明细。 （二）口岸代理。
1．严格执行总部关于集装箱装载重量的相关规定。
2．揽货单位在订舱单证上提示客户负有货物超载、申报不实及违规处罚的责任。
3．与港口方面接洽，签订协议，要求港口对集装箱进行称重计量，并提供称重结果。
4．装船前向船舶提供准确的计划装载箱量和重量。装船结束后，提供准确的实装箱量和重量，并将实装箱量和重量严格控制在舱位分配额之内；与船舶通过实际吃水计算的装载重量进行对比。
5．建立诚信客户档案，对发生瞒报货物重量的客户进行重点监控。
（三）船舶。
1．根据代理提供的装载计划，认真进行预配；如系贸易区航线调度或其他预配中心进行预配的，收到预配计划后，应认真核验。
2．装前应认真观测实际吃水和配载仪显示吃水，分别计算相应载重量；装船结束后，根据装货后实际吃水和显示吃水，分别计算装载量，并与代理所提供的装货数量进行对比；如存在较大差距，应立即报告贸易区航线主管。
3．应对沿途各港口通过吃水计算的实际装载量与代理提供的装载量进行对比，计算差额，每航次结束后报贸易区。
四、工作流程
（一）贸易区结应合航线特点，根据经营要求，制定本航线限重规定，并配套制定超重货比例和运价策略，下达口岸、船舶按照执行。 （二）各口岸应严格把关，杜绝超重装载和瞒报货重量事件。在接受客户订舱时，向客户强调集装箱最大装载重量，并正确申报货物重量。
（三）口岸代理应要求港口对比重较大的货物拟装船集装箱进行过磅称重，特别是对装载散装煤炭、石料、瓷砖、金属材料等货物的集装箱（内贸航线可视情另行处理）、已经发生过瞒报集装箱重客户货物，以及遇有集装箱起吊困难、集装箱拖车轮胎异常变形等情况，进行强制过磅称重，并提供称重结果清单。代理将称重结果与客户订舱重量对比，发现存在差异的，应立即报告贸易区，由贸易区视情分别作出补收运费、征收罚款、中止运输、留置货物等措施。
（四）各口岸应建立客户档案，根据客户出口的历史数据，判断所出口货物的重量是否准确，特别是对经常有出口重货的客户，如果近期货物重量有变，应严格核对；必要时，应严格要求装船前称重。在全系统建立信息通报和违规客户名单等制度，确保资源共享，今后再接受发生过瞒报集装箱重量客户订舱时，必须要求其签订责任赔偿协议，提供有效可行的担保措施，并根据贸易区规章制度，相应提高运价。
（五）贸易区预配人员（预配单位）根据代理提供的预装载计划进行预配，并将预配计划告船舶、代理和码头。
（六）船舶收到预配计划后进行核验，计算装载后的预计吃水。
（七）装船结束后，代理向船上提供准确的装载资料。
（八）船舶在装卸货前，应记下实际吃水、船舶装载、油、水和船舶常数等，待装卸货结束后，再计算实际装载量。船舶将代理提供的装载资料与通过吃水计算的实际装载量对比，如果吃水与计算差值异常，应该及时向贸易区报告；船舶应该根据实际情况，对后续港口的剩余接载能力进行精确计算，提前作好接载准备。贸易区应与船舶密切配合，安排好后续港口的接载工作；如有必要，可要求在卸港进行必要的称重；对于查实的瞒报重量的情况，要求客户拆箱、补足运费、赔偿箱体损坏或者潜在损坏的费用，承担由此造成的损失。
（九）代理和船长交换理货装载量和根据实际吃水计算装载量。
（十）船舶开航后，代理和船长分别向贸易区报告实际装载情况。贸易区进行评估，并采取相应措施，保证超重货物符合相关规章制度。
五、处罚规定
（一）各相关部门（单位）应建立健全防止集装箱超重装载、防止客户瞒报集装箱重量的规章制度和安全责任机制。
（二）集装箱实际重量大于申报重量的，应作为瞒报重量处置，视情分别实施补收运费、征收罚款、中止运输、留置货物等措施，并要求客户支付称重、移箱、吊装、倒箱等相关费用，赔偿其他损失，同时收取5千~5万元人民币/TEU的罚款（可在相关运输合同中注明）；上述费用及损失收取不到的，承运人有权留置货物。
（三）集装箱重量超过集装箱最大规范装载重量的，应中止运输，或者拆箱分装。
（四）严格控制申报重量误差，集装箱重量未超过集装箱最大规范装载重量，但超过申报重量的5%（含5%）以上时，应暂停运输；处理结束后，方可安排继续出运。
（五）因集装箱货物超重造成损害的，应向货方进行索赔或采取相应的法律行动；造成严重后果的，应追究其刑事责任。
（六）在接受曾经瞒报集装箱重量客户的订舱时，要求提供有效担保，进行重点监控、强制称重，防止发生瞒报集装箱重量事件再次发生。
（七）对于未认真执行本办法，造成装船集装箱重量超出预配重量，影响船舶整体装载重量的，公司将对责任人进行追究。
六、生效日期
本办法自通知印发之日起施行。
